Yamaha TW 125

[Baccara1.7]

Bonjour je vous présente mon achat une Yamaha TW 125 de 2000 avec 17000 km le moteur vient d’être refait.

 

J’ai acheté cette moto pour son côté fun à conduire si certains connaissent bien ce modèle et ont des conseils à me donner sur ce modèle je suis preneur.

 

[lunakey]

C'est fun coté look mais coté perfs....12 cv c'est déjà juste dans la cousine Sr avec le meme moteur mais dans le tw avec les gros pneus et le surpoids ca a bien du mal à tenir le 90 compteur.

[Baccara1.7]

Je trouve pas perso la mienne prend autour de 100 mais c’est pas l’intérêt c’est bien mieux de cruiser à 80 et je la trouve assez vive le moteur n’est pas rageur dans les tours mais répond vraiment bien à bas et mi régime et elle est super fun à conduire pourtant je sors d’une varadero 125 de plus de 160 kg la avec 120kg pour 12cv c’est correct.

[Baccara1.7]

Puis aujourd’hui il y a de moins en moins de 125 de 15cv en neuf et on trouve de plus en plus de modèles tournant autour de 10cv ou 12/13.

[lunakey]

je connais bien ce moteur vu que je roule en SR modifiés et XT (l'ancien de 82) avec ce bloc...depuis 20 ans!

j'ai une copine qui a le tw justement,sur grands axes c'est vraiment limite. campagne,ville ok mais les voies rapides ca va qu'on est redescendu à 80....cela dit c'est pas une routière non plus.

 

après les machines neuves au look "vintage" font effectivement de 10 à 12 cv mais on a des roadsters qui font 15 cv: yam,ktm et meme les chinois avec la masai furious qui sortent un mono liquide 4 soupapes.

 

comme tu dis faut pas psychoter sur les 15 cv une vara effectivement fait ca mais quel rapport poids puissance? une gn de 13 cv fait mieux en rapport poids puissance.

[Baccara1.7]

La varadero avait pour avantage sa super polyvalence son bi cylindres avec une bonne allonge et tempérament qui la rendait vivante car en dehors du moteur elle était trop sobre voir insipide ça prenait un bon 120 et ne coûte rien à faire rouler et entretenir ce qui m’a fait changer c’est que pour moi il lui manquait ce côté marrant et un look intemporel comme le tw et aussi une mauvaise accessibilité mécanique le tw n’est pas idéal sur la route mais permet de balader tranquillement à 80 sans forcer la 5 eme étant longue le tout en donnant des sensations super fun et l’idéal est pour les balades hors bitume où cette moto devient carrément un jouet.