[topic officiel] Hyosung Comet 125 4t

3 juillet 2003

Oui tu vas voir c 'est trop cool .. elle a tout d une grande et apres les colibets gentils de certains motards , ils font chapeau bas et la trouve bien comme moto et c'est vrai que sur la route beaucoup disent bonjour car ils la prennent pour une grosse

je suis super heuruex dans 2 jours g ma comet 125 en noire (je la trouve super massive).
C'est ma premiere moto et je suis encore plus impatient que lors de mes reveillons de noel quand j'avais 6/7 ans.

3 juillet 2003

kikoo la foule

bon, j'passerai me présenter plus tard, mais ne roule pas en comet... pas même en 125 il faut avouer... mais je connais un petit peu le bestiau, ma dame en ayant une

Déjà, il est bien vrai qu'elle impressionne par son gabarit. Elle n'a pas grand chose à voir avec une 125 "classique" de par son gabarit, sa monte pneumatique. Elle reste pourtant très maniable et très légère à manoeuvrer. Son moteur... c'est un 125 4t, donc forcément, il ne faut pas s'attendre à des miracles

Pour les petits désagréments recontrés, il y a plusieures choses. Déjà, la fuite d'huile dont parlait Licorne ne vient pas de la moto mais du cons' qui est relativement incompétent.... Beaucoup trop d'huile dans le moulin, il fait le niveau sur la béquille latérale... Pas terrible ça

Pour le problème de boîte qui visiblement est le mal récurant de la motobylette (), la même Licorne à visiblement un petit soucis au niveau du contacteur de point mort, pas assez précis. Sinon, la course pour changer de vitesse est très courte, donc pas facile de trouver le PM au milieu. Je pense que ça va s'arranger avec le temps, il ne faut pas oublier qu'il faut bien 6 000 km pour parfaitement roder une boîte de vitesse

Bref, je trouve que c'est une bonne moto, bien finie, bien conçue, avec quelques petits défauts de jeunesse, principalement au niveau électrique.

Vala, c'est mon avis à moi que je partage avec moi même remarquez

3 juillet 2003

Bienvenue au club tres tres fermé des Hyosungs et de ceux qui connaissent la marque sans se moquer !!!!!

je suis super heuruex dans 2 jours g ma comet 125 en noire (je la trouve super massive).
C'est ma premiere moto et je suis encore plus impatient que lors de mes reveillons de noel quand j'avais 6/7 ans.

3 juillet 2003

C'est incroyable le succes qu'a cette moto en ce moment. Quand j'ai vu la marque je me suis dis ... a moi la super moto pas connu qui va faire un malheur ... mais apparament je suis pas le seul a roder en comet. En tout cas si vous voulez des astuce tunning j'en ai qq unes pour ceux qui ont ( meme qu'un peu )de l'argent.

N'oubliez pas mon site SVP ... sa me paie l'essence ( je roule bcp )

http://www.publizone.net

3 juillet 2003

dite la comet que vous possedez elle as combien de raport?

3 juillet 2003

C'est incroyable le succes qu'a cette moto en ce moment. Quand j'ai vu la marque je me suis dis ... a moi la super moto pas connu qui va faire un malheur ... mais apparament je suis pas le seul a roder en comet. En tout cas si vous voulez des astuce tunning j'en ai qq unes pour ceux qui ont ( meme qu'un peu )de l'argent.

N'oubliez pas mon site SVP ... sa me paie l'essence ( je roule bcp )
http://www.publizone.net

Salut c'est quoi t'est astuce pour la tuner, car moi j'aimerais bien remplacer le phare par une tête de fourche smile c'est celle qui as deux petit phare dite moi se que vous en penser car moi je trouve le phare plutot petit pour le gabarit de la moto.

Daube · 4 juillet 2003

Salut

Pour ta premiere question, la mienne a 5 rapports.

Pour la deuxieme, ben le phare n'est pas si petit que ca, et de toutes manieres, un saute-vent est obligatoire.

Donc, si ton smile faut office de saute-vent, vas-y lache-toi et installe-le (si c'est possible).

Sinon, ca ne te servira pas a grand chose. A partir de 90km/h, on sent que la moto lutte contre le vent sur ton torse. C'est un 4t, la puissance fait pitie et le vent a donc une influence non-negligeable.

4 juillet 2003

Elle a 5 rapports comme toutes les comets je pense ??

A moins qu'entre temps ils en aient sorti une autre ???

dite la comet que vous possedez elle as combien de raport?

4 juillet 2003

Le saut de vent change vraimetn kelkechose ??? pour la vitesse ??citation]Le 04/07/2003 à 09:33, Daube a écrit :

Salut

Donc, si ton smile faut office de saute-vent, vas-y lache-toi et installe-le (si c'est possible).

Sinon, ca ne te servira pas a grand chose. A partir de 90km/h, on sent que la moto lutte contre le vent sur ton torse. C'est un 4t, la puissance fait pitie et le vent a donc une influence non-negligeable.

[/citation]

4 juillet 2003

dans 6 heures g ma comet !!!!! je vais faire pipi toute les 10 minutes lol!!!

Daube · 4 juillet 2003

Et c'est ta premeire moto ?

Alors attends d'etre dessus, tu pourras meme plus pisser tellement t'auras les mains qui tremblent

Pour le saute-vent, c'est tout a fait clair pour moi.

Y'a qu'a voir la difference depuis que je suis passe d'une veste normal (un peu ample) a une veste cuir un peu moulante. La prise d'air est amoindrie et la moto accelere (relativement) mieux vers les 90km/h.

Donc avec le saute-vent, une fois que j'aurai plus l'air sur la gueule, le resultat devrait etre encore plus positif...enfin j'espere

4 juillet 2003

:coucou:Salut à tous,

Voilà moi aussi je suis intéressée par l'achat d'une comet (jaune ) D'ailleurs soit dit en passant j'ai eu la chance de voir les couleurs l'une a coté de l'autre hier soir chez un concessionnaire et de les comparer : Au final je préfère de loin la jaune qui pète plus, la noire fait plus fine et la rouge BOF !!! Elle est quelconque, moins attirante à l'oeil. Enfin bref j'aurai 2 questions à poser :

1)Est-elle vraiment si facile à rouler pour une débutante comme moi qui n'ai jamais fait de moto avant ? (et qui mesure 1m68)

2)Bien qu'elle soit essentiellement pr moi je pense faire du duo avec donc ma question s'adressera notament à Gus est-ce qu'elle avance encore assez en duo ?

Merci pr vos réponses.

4 juillet 2003

Moi aussi je suis une fille, et c'est ma premiere moto mais j ai des heures de conduite de 500 derrriere moi, donc si j ai un conseil a te donner, c'est de prendre un minimun d heures pour 125. Bien que quand tu seras sur ta comet , vu la taille de la "bete" c'est tout a fait different des 125 d auto ecole. En jaune oui elle est jolie et oui elel fait plus massive. C'est uen question de gout

Pour ce qui est du passager il ne faut pas qu il soit trop grand car moi j ai mis mon nneveu d1m80 derriere et il etait vraiment tout plié.

Sinon bienvenue au club HYOSUNG

:coucou:Salut à tous,
Voilà moi aussi je suis intéressée par l'achat d'une comet (jaune ) D'ailleurs soit dit en passant j'ai eu la chance de voir les couleurs l'une a coté de l'autre hier soir chez un concessionnaire et de les comparer : Au final je préfère de loin la jaune qui pète plus, la noire fait plus fine et la rouge BOF !!! Elle est quelconque, moins attirante à l'oeil. Enfin bref j'aurai 2 questions à poser :
1)Est-elle vraiment si facile à rouler pour une débutante comme moi qui n'ai jamais fait de moto avant ? (et qui mesure 1m68)
2)Bien qu'elle soit essentiellement pr moi je pense faire du duo avec donc ma question s'adressera notament à Gus est-ce qu'elle avance encore assez en duo ?
Merci pr vos réponses.

4 juillet 2003

dans 3h 30 g ma comet et oui c ma premiere moto et je suis en stress !!

G espere que ce va aller rassurez moi !!

4 juillet 2003

LE COMPTE A REBOURS A COMMENCEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Tu vas la chercher ?? tu es de quelle region.. Moi je l'ai sortie de Paris a 14 heures .j ai eu chaud chaud mais j etais accompagnée par un copain motard ..avec le recul je trouve cela mieux.

Donc si t es tout seul bon courge

dans 3h 30 g ma comet et oui c ma premiere moto et je suis en stress !!

G espere que ce va aller rassurez moi !!

Daube · 4 juillet 2003

fenrir t'es FOUTUUUUUUUUUUU !!!!!!

Fait gaffe, si t'as jamais touche de moto avant, les vitesses et l'embrayage ca va etre un peu galere pour toi. On s'y fait tres vite, mais les dix premieres minutes on est dans le pate.

4 juillet 2003

L'art et la maniere de detendre FERIR ....MDR

ca l embrayage plus le point mort ;faut connaitre sinon comme tu dis il est "toufu"

fenrir t'es FOUTUUUUUUUUUUU !!!!!!

Fait gaffe, si t'as jamais touche de moto avant, les vitesses et l'embrayage ca va etre un peu galere pour toi. On s'y fait tres vite, mais les dix premieres minutes on est dans le pate.

4 juillet 2003

dans 2 heures g ma comet !!!

Je vais la chercher a eragny dans le 95 sur une remorque eh oui je ne suis pas suicidaire et ce soir g vais tater de la moto avec mon pere et des potes motards qui vont m'enseigner les rudiments.

G vous tiendrait au courant sans faute les amis.

Merci beaucoup pour tous vos conseils.

4 juillet 2003

ouaich

Bon pour repondre aux questions tunning je conseille a tout le monde d'opter pour une tete de fourche au lieu d'une bulle car on gagne en esthetique et en aerodynamisme. En plus avec une tete de fourche il est facile de demonter le klaxson et de le remonter a l'interieur en desous du phare. On peu aussi virer les cligno plutot moche et en adapter des sportif ( bulle ) sur les cotes de la tdf. Et, dernier point, on peut monter une horloge dans

trou u compteur ( vu que la bulle passe juste au dessus ). Par contre il vous faut chercher unmodel universel. Perso j'en ai trouvé un mais je prefere garder mes sources secretes ( la tete de fourche que j'ai vu est en quantité limité. Voici le dessin pour l'horloge

_______ ici _________

- -_______________- -

- -

- ________________________________-

Bon autres pieces tunning, le passage de roue ( 156 euros ), le sabot moteur ( bien que pas tres important ) 156 euros, et le garde-boue ras de roue ( 156 euros ). Maintenant pour les pro, achetez un pot Hyosung identique a celui de la Comet et installez le de l'autre cote exactement comme l'original. Trouvez un corps ( cable par ou passe l'air qui sort du moteur ) de la meme taille que le premier, et reliez le au deuxieme cylindre ( coupez l'ouverture entre les deux afin de les rendre independant. LOOK GARANTI, avec sa on se croi en face d'un 600. Dsl mais je n'ai pas de photos ( au cas ou vous voulez me le demander )

Oh fait le kit pour gagner 7.5 ch est interdit sur la route mais vous ^pouvez toujours ajuster l'allumage pour gagner un peu de perf ( entre 5 et 15 km/h suivant le rodage )

n'oubliez pas de jetter un coup d'oeuil a mon site sp

4 juillet 2003

oh fait dsl pour le compteur mais l'image a deconner

4 juillet 2003

Eh bien Fenrir, je vois qu'on a le même concessionnaire, s'il te parle d'un fou qui a dû racheter un pot une fortune après l'avoir vidé pour faire (trop) de bruit : ne cherche pas ! c'est moi !

Il n'y a que moi qui suis assez buté pour vider un silencieux complétement alors que tout le monde me disait de m'arrêter à la tetine. Resultat, je ne pouvais plus rouler sans que tout le monde se retourne sur mon passage et j'ai donc dû me racheter un pot d'origine. Quel idiot je fais!

dans 2 heures g ma comet !!!

Je vais la chercher a eragny dans le 95 sur une remorque eh oui je ne suis pas suicidaire et ce soir g vais tater de la moto avec mon pere et des potes motards qui vont m'enseigner les rudiments.

G vous tiendrait au courant sans faute les amis.
Merci beaucoup pour tous vos conseils.

4 juillet 2003

Je vais la chercher a eragny dans le 95 sur une remorque eh oui je ne suis pas suicidaire et ce soir g vais tater de la moto avec mon pere et des potes motards qui vont m'enseigner les rudiments. [/quotemsg]chez SMITH MOTO?

5 juillet 2003

oui c'est chez smith motos

et oui j'ai entendu parler du fou et de son pot qu'il a tué

Hier je l'ai conduit et g aussi pris ma premiere chute ... pas vraiment une chute en fait je l'ai juste deposee par terre calmement.

Mais je suis bien et la moto aussi sauf la poignee d'embrayage a laquelle il manque desormais 2 cm.

Je suis remonte sur la bete apres et ca va c pas encore ca mais bon c'est en forgeant que l'on devient forgeron non ?!

(ne vous inquietez pas je ne roule pas sur roule mais dans des zones industrielles desertes apres quand je maitriserait mieux le vaisseau je m'aventurerai sur route mais pour le moment prudence.)

A bientot pour de nouvelles aventures ...

5 juillet 2003

pour le duo , je penses que pour des petits trajets, ca passe tres bien , meme si moi je fais 90kget madame environ 50kg et ca roule

cette aprem je vais faire les casse moto, pour trouver 2 poignée de VFR pour les adapter sur le pas de vis des deux truc qui sorte de la selle arrire, je vous tiens au courant

a+

5 juillet 2003

Je suis remonte sur la bete apres et ca va c pas encore ca mais bon c'est en forgeant que l'on devient forgeron non ?!
(ne vous inquietez pas je ne roule pas sur roule mais dans des zones industrielles desertes apres quand je maitriserait mieux le vaisseau je m'aventurerai sur route mais pour le moment prudence.) [/quotemsg]

si c'est à eragny, ta zone (les bellevue) fait gaffe, le vendredi run de moto + course de voiture (qd ils se font virés de la zone de st ouen)... pas terrible pour apprendre

le samedi souvent les velos

pour etre tranquille, c'est le dimanche matin!

5 juillet 2003

Merci inclino mais je vais au port de genevilliers avant que les runs ne commencent donc entre 20h30 et 22h00.

Sais tu toi ou quelqu'un d'autres ou il y a une auto ecole pour prendre des lecons de 125 bien dans mon coin, c'est à argenteuil.

Et hier pour les run les policiers avaient fait des barrages.

5 juillet 2003

Sais tu toi ou quelqu'un d'autres ou il y a une auto ecole pour prendre des lecons de 125 bien dans mon coin, c'est à argenteuil. [/quotemsg] je suis de cergy donc non!

Et hier pour les run les policiers avaient fait des barrages[/quotemsg]

en 125, ils ont pas du te faire c...

5 juillet 2003

Salut tout le monde vous dite tous quel est belle moi aussi je la trouve belle mais est ce que vous pourriez dire as combien vous les monter vos comet merci.

5 juillet 2003

je viens d'aller voir la varadero de chez honda , et maintenant j'ai un doute sur mon choix , c'est sur que le prix est pas le meme ( 4690 pour la vara contre 4180 pour la comet ) . Mais je pense que la vara sera plus facile a la revente que la comet car moins connue

7 juillet 2003

Alors tes premieres impressions sur ta comet ???

attends le rodage et tu verras c'est le jour et la nuit . Par contre fait attention à ce qu 'il n'y ait pas trop d huile car heureusement que je suis avec des pro car le concessionnaire de Paris a remplir les niveaux avec la bequille et non pas la moto droite donc on m'a vide de l huile et malgre cela j ai encore la botte bien brillante mais la Comet reagit de mieuxen mieux. Je viens de me faire ce WE plus de 500 bornes OK OK avec 2 KAWA mais ils ont ete gentils de me suivre ou de me preceder ... Merci a celui qui se reconnaitra Mais la Comet n'a pas demeritée . Donc pour conclure Ferir rode la bien et attends la premiere revision pour voir la difference .

Comme toi je vais aller a Eragny pour mettre un saut vent .. Si d autres connaissent le concess à Eragny merci de me dire ce que vous en pensez

ou

Merci inclino mais je vais au port de genevilliers avant que les runs ne commencent donc entre 20h30 et 22h00.

Sais tu toi ou quelqu'un d'autres ou il y a une auto ecole pour prendre des lecons de 125 bien dans mon coin, c'est à argenteuil.

Et hier pour les run les policiers avaient fait des barrages.

7 juillet 2003

Merci a celui qui se reconnaitra

Un nom !!! On veut un nom !!!

Mais la Comet n'a pas demeritée . Donc pour conclure Ferir rode la bien et attends la premiere revision pour voir la difference . [/quotemsg]Je confirme pour l'avoir vu de mes yeux à moi que j'ai les 2 A partir de 1000 kms, le moteur commence à se libérer, le pilote aussi

Comme toi je vais aller a Eragny pour mettre un saut vent .. Si d autres connaissent le concess à Eragny merci de me dire ce que vous en pensez

ou [/quotemsg]A vi vi, si quelqu'un a des infos dessus... Parce que l'autre :q de j'sais plus où dans Paris qui ne sait pas faire un niveau d'huile correctement, ben....

Bully One · 7 juillet 2003

Coucou les gens,

Ca y est les gens, Benji et moi faisons le pas, on se lance pour un comet 125 (motard en mal de liberté en ville) (ma petite CB 500 reste maison pour que ma moman en profite)

On risque d'aller la chercher la semaine pro, on la prend en jaune.

Par contre c assez flippant tout ce que vous racontez comme problème !

On va descendre en haute savoie dès la fin de son roadage (600 kms)

si c pour se retrouvez en rade

7 juillet 2003

Quelqu'un peut me donner la hauteur de selle ?

(1m 65 inside)

elle me plaît beaucoup pour remplacer ma TW mais il ne faut pas qu'elle soit plus haute.

Merci

Bully One · 7 juillet 2003

Quelqu'un peut me donner la hauteur de selle ?
(1m 65 inside)
elle me plaît beaucoup pour remplacer ma TW mais il ne faut pas qu'elle soit plus haute.

Merci

79.5 cm

pour te dire je fai 1.60 et je touche pas trop mal

7 juillet 2003

MOI 1m64 pas de problème non plus et c'est l'un des seuls roadsters avec la selle la plus basse et apres le rodage que du bon ......Par contre pour moi le rodage devait etre a 1000 km mais comme elle a eu pas mal de soucis , la premiere revision a ete faite a 650 km... mais il faut y allait doucement . Jen suis a 1700 km et elle est encore differente et je la monte vraiment a fond. Je vais tenter le sauvent pour voi r!!!

Quelqu'un peut me donner la hauteur de selle ?
(1m 65 inside)
elle me plaît beaucoup pour remplacer ma TW mais il ne faut pas qu'elle soit plus haute.

Merci

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