probleme tzr 50 ( huile de boite )

[Invité §jer060Vv]

Bonjour à tous,

j'ai un yamaha tzr 50cm3 mon huile de boite est blanche (1er probleme) et cette huile remonte dans le carburateur (2em probleme) voila j'aimerais savoir ce qu'il y a à changer.

merci d'avance.

@+

[Invité §gbr871Ec]

huile est blanche ou elle est transparente avec peut etre des micro bulle dedans,et elle va dans le carbu ou elle est dans l'admission.

mais des photos.

[Invité §jer060Vv]

voila les photos

 

 

[Invité §jer060Vv]

[Invité §jer060Vv]

[Invité §jer060Vv]

[Invité §cli568Gn]

Wha !!! c'est ma première fois que je vois sa !!

[Invité §cli568Gn]

L'eau est toujours a niveau ou tu en rajoute souvent ?

[Invité §jer060Vv]

j'en rajoute souvent mais pourquoi se mélange remonte t'il dans le carburateur et comment sa ce fait que l'eau entre dans la boite

[Invité §cli568Gn]

Fallait le dire plus tot que ton eau rentre dans la boite.ta le joint qui est mort

[gas23]

Cette mayonnaise ressemble très fort à une émulsion d'huile et d'eau. Et le seul endroit par où l'eau peut passer dans l'huile, c'est par le joint à lèvres de la turbine de pompe à eau. À démonter et à vérifier, donc...

 

Par contre, sa présence dans le carbu, j'ai du mal à me l'expliquer ? Sauf qu'en regardant attentivement la photo du carbu, elle est plutôt SUR le carbu...

 

L'eau et l'huile brassées ensemble augmentent de volume et le trop plein poussé par la pignonnerie ressort par le tube de mise à l'air de la boîte et gicle sur le carburateur. Regarde bien, sous le petit coude on voit une coulée de pommade blanche...

 

Répare d'abord ta pompe à eau puis rince soigneusement ta boîte 2 fois avec de l'huile neuve. Ensuite rince ton radiateur avec du liquide de refroidissement neuf, 2 fois aussi.

[Invité §cli568Gn]

Pour la présence sur le carbu,gas tu crois pas que les petites durites d'eau qui vont justement au carbu qui amène la mayonaise et qui coules ?

[gas23]

Pour le savoir il suffit de les débrancher et de vérifier ce qu'il y a dedans...

 

Mais si il y en a DANS la partie air/essence du carbu, ça voudrait dire que le joint de culasse a lâché, que le liquide de refroidissement était dans le même état que l'huile de boîte, que le pot est plein de mayonnaise, que la segmentation est morte ainsi que les clapets !

 

Dans ce cas là on refait complètemement le moteur et de toutes façons il ne pouvait déjà plus démarrer !

[Invité §cli568Gn]

Si c'est sa y'a du boulot

[Invité §jer060Vv]

merci pour tout vos conseil