Yamaha bop: changement de carburateur

Un carbu mort, c'est extrêmement rare.  Il faut que le corps du carbu soit vraiment cassé ou usé, sinon rien n'est jamais mort.

A la place d'un mikuni 14 ou 16, bah le plus simple est de remettre le même.

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km

qu'a-t-il ce carbu?
on peut peut-être t'aider à le remettre en état?

sinon tu peux remettre n'importe quel carbu de diamètre équivalent, sous réserve qu'il y ai la place, et le régler pour ta machine

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"On perd moins à se perdre dans sa passion, qu'à perdre sa passion." St Augustin
"Ton avenir est devant toi, chaque fois que tu te retourneras tu l'auras dans le dos!" Pierre DAC
"Son seul regret a toujours été que la marque Mobylette devienne un nom commun." Mireille Louis-Jaulmes

je suis ravi de la rapidité de vos réponses!
 c'est ce que m'a dit un mec de chez YAMAHA, qu'un carbu c'est toujours recupérable, sauf que le vendeur du BOP me dit qu'en le demontant, il a foiré un filetage de gicleur...donc qu'il faut le changer!
Chez yamaha, ils me disent que la pièce d'origine ne se fait plus (ca m'étonne pas) et qu'ils n'ont aucune référence de remplacement...

Salut

J'ai un pote qui a des dax, il prend ses pièces ici : http://www.motorkit.com/catalog/index.html
En cherchant tu dois pouvoir trouver des pièces te permettant de remettre ton carbu "à neuf", sauf s'il est vraiment amoché.

C'est du 4temps ou 2temps ?

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> Mes mobs et autres... <
> Mob&Trip France 2015 : Mon aventure en Peugeot 103 sur les routes françaises ! <

Tient après quelques recherches, le code du yamaha bop est LB3 (ça peut servir).

Si tu es sur que c'est le même moteur que le chappy tu peux trouver des pièces d'origines via les microfiches : http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
Le bop n'y est pas mais le chappy (lb50pf) oui. Normalement, un bon concessionnaire a accès à ces documents et peut te commander tes pièces.

Apporte lui le numéro de série gravé sur le cadre et ça trouve direct ton millésime et par conséquent les bonnes pièces

c'est un 2 temps.

Le code du bop c'est pas LB80 plutot?(ou est ce pour le chappy 80 cc?)
Le LB50 c'est pour le chappy 49,9 cc.

je vais regardé sur motorkit.

merci

ok, j'ai regardé,et j'ai trouvé ca:http://www.dellorto.fr/prod​uit-270-02152-carburateur-sha-​16-16g.html
le graissage est séparé sur le bop alors celui ci me semble adapté. Par contre ca veut dire quoi montage souple ou rigide et Montage : A E H N
?
Sinon, pensez vous que si je l'emmene chez un mecano, il peut me faire ca tranquillou (c'est son quotidien) ou au contraire me dire qu'il peut pas prendre le risque de mettre un carbu pas d'origine...etc?

montage souple c'est quand la taille de pipe est pas adaptée d'après ce que j'ai lu, plus simple a adapter du coup!Quand je le disais que je ne connais rien en mecanique!

Montage souple, c'est avec une pipe souple.
Essaie de trouver le même montage que d'origine, ça sera plus simple pour le remontage.

Mais un mec qui a réussi à foirer le filetage du gicleur d'un carbu, franchement j'aurais peur de lui acheter le reste.
Mais bon, pourquoi pas.

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km

En rigide, le carbu s'emboite directement sur la pipe (système male/femelle)
En souple, ta un manchon en caoutchouc entre le carbu et la pipe (système femelle/femelle)

La seule différence est la sortie du carbu qui est ou en male, ou en femelle.


Edit : p**** ta raison pierre, faut vraiment le faire exprès, vu les matières carbu/gigleur je pense qui faut mettre toute son incompétence pour y arriver.

C'est un DAX rider (original) qui le vend. Semble pourtant s'y connaitre en mecanique mais si vous me dite que c'est pas normal de foirer un filetage comme ca, peut etre qu'en effet c'est pas la peine d'aller plus loin...surtout que sans carbu, je vais pas vraiment pouvoir tester la bete avant achat....

Faut pas faire des conclusions hâtivement juste parce qu'il y a ce problème.  De toutes façon une meule pas soignée, ça se voit toujours. Moto sale, peinture faite sans démonter les éléments (on voit de la poussière de peinture ou carrément des zones peintes alors qu'elle ne devraient pas l'être) bidouille un peu partout (électrique ou autre).

Pour le moteur, tu peux déjà tester la compression, l'allumage et voir si les roulements ne sont pas grippés.

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> Mes mobs et autres... <
> Mob&Trip France 2015 : Mon aventure en Peugeot 103 sur les routes françaises ! <

Ça y est je l'ai achetée finalement! Dès que je peux, je vous met des photos si ça vous intéresse...

Bien sûr que ça nous intéresse.  

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km

ET VOICI LES PHOTOS! Pour la petite histoire, le premier proprio a fabriqué un "porte bagages" qu'il a monté à l'avant.Il s'en servait pour livrer les journaux je crois. Il est bien fait mais vraiment énorme!





Sur cette photo, on voit qu'une ailette de la culasse est cassée.

Y a t il un risque a laisser la culasse ainsi? Pour une bonne révision, il faut que je vidange tout, change la batterie et les pneus, mais quoi d'autre? D'ailleurs si une âme charitable est du cote de Rennes et veut bien partager ses compétences et son savoir avec moi, je suis preneur....

pour le reste je ne saurais pas te dire mais pour la culasse pas de problème il n'en manque pas tant que ça et ce n'est pas au pire endroit.

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"On perd moins à se perdre dans sa passion, qu'à perdre sa passion." St Augustin
"Ton avenir est devant toi, chaque fois que tu te retourneras tu l'auras dans le dos!" Pierre DAC
"Son seul regret a toujours été que la marque Mobylette devienne un nom commun." Mireille Louis-Jaulmes

Excellent.

Ça fait un peu Fenwick ce porte bagage.

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km

allez juste pour embêter pierre:

on dit chariot élévateur et non fenwick     (ou fen, sa contraction)

cyclomoteur                  mobylette (     mob                    )

réfrigérateur                 frigidaire   (     frigo                    )

 

c'est ça, je vais pouvoir transporter de la palette c'est moi qui vous le dit!

"Beignets,chichis,chocolats, a la glace a la glace, c'est miko qui passe...!"

bonjour j'aimerais savoir si possible si tu pouvais faire un schéma simplifier ou une photos de ton système électrique complet
aussi au niveau de tes axe moteur etc ( je suis en train de restaurer presque le même mais a ma sauce :D) pas jacky

merci de répondre au plus vite

Bonsoir,
J'ai aussi un BOP quasi neuf que j'ai depuis pret de 23ans, malheureusement il est reste inactif ces annes et donc le robinet d'essence est HS et en nettoyant le carbu j'ai perdu le pointau de cuve dans mon atelier, je suis surtout collectioneur d'auto donc y'a du bazar...
Sauriez vous ou trouver un kit de reparation carbu, ou quel carbu adapter? J'ai essaye de refaire le robinet d'essence mais la c'est pas top non plus et celui du chappy ne se monte pas...
Merci de votre aide.
Jeepsternut

Tu trouveras toutes les pièces chez Yamaha, c'te blague...

Les gars, vous vous torturez les méninges pour peu de choses !

par contre, celui qu'il faudra peut-être torturer un peu, c'est le magasinier de la concession, surtout si c'est un p'tit jeunot qui n'a jamais vu de Bop et qui ne sait pas faire une recherche de référence ailleurs que sur son écran d'ordinateur...

Rigolez pas, j'ai été magasinier et quand je suis parti à la retraite j'ai été remplacé par un morveux qui n'a jamais vu de sa vie une part-list sur papier, et encore moins les modèles de machines plus vieilles que celles encore au catalogue ! Et aucune envie de chercher, la réponse est : "ça se fait plus"...