Velostyle MOCHET 1949

[pierregdlj]

Oui pierre désolé ! Si tu es d'accord pour me l'envoyer par colis on règle ça promptement ! je t'avais dit que je passerais près de chez toi en voiture en descendant dans le sud mais ça ne s'est jamais fait finalement.

 

Ok, on termine de régler ça en MP alors.

[Invité §sac273Wd]

Salut les mobeurs !

 

On continue les travaux sur la bestiole :

 

J'ai attaqué le redressage du cadre, et il était bien tordu ! j'avais déjà mis des photos du problème en page 4, en voici une nouvelle :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/15/65/00/13/image13.jpg

 

Grâce à une utilisation subtile bourrin de serres joints j'ai réussi à redresser l'arrière. Mais bon c'est pas non plus la réparation du siècle. Voilà une image du redressage en cours :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/15/65/00/13/image12.jpg

 

Je continuerai demain car le cadre en plus d'être tordu à la roue arrière est vrillé sur toute sa longueur. Je m'en suis aperçu en posant le cadre sur les tréteaux, il ne touchait pas partout, et je n'ai pas encore réussi à corriger le problème.

 

Par ailleurs j'ai fini de remettre l'axe de la roue arrière. je voulais d'abord enlever la roue libre pour la reconditionner mais je n'ai jamais réussi. Et a force de dégrippages pour essayer de la démonter elle fonctionne correctement maintenant. J'ai également commencé le remontage du moteur, le nouveau vilebrequin s'est inséré nickel dans le carter d'origine et j'attends du papier à joints pour continuer.

 

ça avance doucement mais surement

[Invité §geg673fs]

salut gas, salut tout le monde !

 

comment a tu trouvé la dimension des pneus ? je ne l'ai pas vu marqué sur ton lien .

 

sinon comme taille de pneu ça se trouve encore ?

 

il est vrai que cela serait utile d'avoir quelques renseignements divers venant d'un autre possesseur de Mochet mais le site est en allemand et j'y pige que dalle !!

 

alors si quelqu'un qui parle allemand, pouvais m'expliquer comment fonctionne le site, j'enverrai un message en anglais au proprio du Mochet.

 

je me remet au travaux demain, avec les photos des supports moteurs que j'ai oublié.

bonjour

pour les jantes et pneus a tu regardai sur le site chambrier pere et fils je sais qu il peuvent refaire les jantes a la demande et a la taille que l on veus ou même te refaire la roue entiere a condissions de leur fournir le moyeu pour les pneus ben il suffis de leur demandais par tel

[Invité §Bur804AO]

Sacha le retours !

 

Content de voir que ça avance

[Invité §geg673fs]

Salut les mobeurs !

 

On continue les travaux sur la bestiole :

 

J'ai attaqué le redressage du cadre, et il était bien tordu ! j'avais déjà mis des photos du problème en page 4, en voici une nouvelle :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage13.jpg

 

Grâce à une utilisation subtile bourrin de serres joints j'ai réussi à redresser l'arrière. Mais bon c'est pas non plus la réparation du siècle. Voilà une image du redressage en cours :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage12.jpg

 

Je continuerai demain car le cadre en plus d'être tordu à la roue arrière est vrillé sur toute sa longueur. Je m'en suis aperçu en posant le cadre sur les tréteaux, il ne touchait pas partout, et je n'ai pas encore réussi à corriger le problème.

 

Par ailleurs j'ai fini de remettre l'axe de la roue arrière. je voulais d'abord enlever la roue libre pour la reconditionner mais je n'ai jamais réussi. Et a force de dégrippages pour essayer de la démonter elle fonctionne correctement maintenant. J'ai également commencé le remontage du moteur, le nouveau vilebrequin s'est inséré nickel dans le carter d'origine et j'attends du papier à joints pour continuer.

 

ça avance doucement mais surement

j ais hate de voire cette machine roulé en video

[pierregdlj]

Ok, on termine de régler ça en MP alors.

Alors ?

 

Salut les mobeurs !

 

On continue les travaux sur la bestiole :

 

J'ai attaqué le redressage du cadre, et il était bien tordu ! j'avais déjà mis des photos du problème en page 4, en voici une nouvelle :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage13.jpg

 

Grâce à une utilisation subtile bourrin de serres joints j'ai réussi à redresser l'arrière. Mais bon c'est pas non plus la réparation du siècle. Voilà une image du redressage en cours :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage12.jpg

 

Je continuerai demain car le cadre en plus d'être tordu à la roue arrière est vrillé sur toute sa longueur. Je m'en suis aperçu en posant le cadre sur les tréteaux, il ne touchait pas partout, et je n'ai pas encore réussi à corriger le problème.

 

Par ailleurs j'ai fini de remettre l'axe de la roue arrière. je voulais d'abord enlever la roue libre pour la reconditionner mais je n'ai jamais réussi. Et a force de dégrippages pour essayer de la démonter elle fonctionne correctement maintenant. J'ai également commencé le remontage du moteur, le nouveau vilebrequin s'est inséré nickel dans le carter d'origine et j'attends du papier à joints pour continuer.

 

ça avance doucement mais surement

 

Pour la roue libre, tu peux la lubrifier facilement en la mettant au fond d'une boite de conserve, dans laquelle tu l'immerges d'huile moteur (15 ou 20W), et tu fais chauffer la boite un petit peu sur le gaz, pour que l'huile se liquéfie et pénètre bien dans la roue libre. En refroidissant, l'huile se re-épaissit et reste mieux dans la roue libre.

[Invité §geg673fs]

Alors ?

 

 

Pour la roue libre, tu peux la lubrifier facilement en la mettant au fond d'une boite de conserve, dans laquelle tu l'immerges d'huile moteur (15 ou 20W), et tu fais chauffer la boite un petit peu sur le gaz, pour que l'huile se liquéfie et pénètre bien dans la roue libre. En refroidissant, l'huile se re-épaissit et reste mieux dans la roue libre.

pas bête sa mes a condiscions que l on sois sur que cette roue libre sois en bon etat

[pierregdlj]

pas bête sa mes a condiscions que l on sois sur que cette roue libre sois en bon etat

Bof, de toute façon y'a rien à perdre, ça coûte rien d'essayer.

[Invité §geg673fs]

Bof, de toute façon y'a rien à perdre, ça coûte rien d'essayer.

je suis d accore si sa peut evitais un demontage avec le risque de perdre quelques billes bon moi j utilise des aimants

[Invité §sac273Wd]

Salut les amis,

 

gege ne t'inquiètes pas le problème des roues est résolu. Par contre j'ai des roues de vielles Peugeot et Motobecanes 125cc à refaire et je m'adresserai à chambrier père et fils Tu les connais personnellement ?

 

Ça y est les roues sont revenues sur le cadre qui est à peu près droit maintenant :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/15/65/00/13/image14.jpg

 

http://i19.servimg.com/u/f19/15/65/00/13/image15.jpg

 

Par contre il me manquait des billes pour la colonne de direction. Je ne comprend pas trop car j'ai pu remettre des billes seulement dans le roulement du bas et il m'en manquait une vingtaine pour celui du haut. Je suis donc à la recherche de 25 billes à roulement de diamètre 4mm si quelqu'un en a en stock ça me dépannerai beaucoup J'ai mis des billes de 6 que j'ai récupérées d'un vieux roulement en attendant.

 

Il n'y aura pas d'avancées avant au moins 1 mois car je ne suis pas chez moi mais ça progresse tout doucement le phare a été débosselé et astiqué, les chaines trempent dans leur bain de décapant ( puis elles iront dans le dégrippant ). Il ne me manque plus que des joints pour remonter le moteur, je vais récupérer mon matériel et mes outils qui n'ont pas suivi le dernier déménagement.

 

L'objectif : un remontage fonctionnel ( je ne parle même pas de peinture du cadre et autre ) avant la fonte du pole nord...

[Invité §ste406yC]

vraiment sympas comme engin !!!

[Neortic23]

Je dois en avoir des billes, je regarderai, par contre il me semble que le diamètre exact est du genre 3.98 ou 3.96mm

[Invité §geg673fs]

Salut les amis,

 

gege ne t'inquiètes pas le problème des roues est résolu. Par contre j'ai des roues de vielles Peugeot et Motobecanes 125cc à refaire et je m'adresserai à chambrier père et fils Tu les connais personnellement ?

 

Ça y est les roues sont revenues sur le cadre qui est à peu près droit maintenant :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage14.jpg

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] mage15.jpg

 

Par contre il me manquait des billes pour la colonne de direction. Je ne comprend pas trop car j'ai pu remettre des billes seulement dans le roulement du bas et il m'en manquait une vingtaine pour celui du haut. Je suis donc à la recherche de 25 billes à roulement de diamètre 4mm si quelqu'un en a en stock ça me dépannerai beaucoup J'ai mis des billes de 6 que j'ai récupérées d'un vieux roulement en attendant.

 

Il n'y aura pas d'avancées avant au moins 1 mois car je ne suis pas chez moi mais ça progresse tout doucement le phare a été débosselé et astiqué, les chaines trempent dans leur bain de décapant ( puis elles iront dans le dégrippant ). Il ne me manque plus que des joints pour remonter le moteur, je vais récupérer mon matériel et mes outils qui n'ont pas suivi le dernier déménagement.

 

L'objectif : un remontage fonctionnel ( je ne parle même pas de peinture du cadre et autre ) avant la fonte du pole nord...

j ais commandais une fois chez chambrier pere et fils et je nais vraiment pas etais dessus mon voisin lui a restauré une terro 125 cc toute les pieces qui lui manquais il a peus les faire refaire chez chambrier

 

chambrier et un specialiste de la moto ancienne ils vende des pieces neuves ou refabrique certaine pieces il on un atelier et surtout sa ne coute pas plus chere que sur d autre site de vente

 

voila le lien http://chambrierpereetfils.free.fr/

[Invité §geg673fs]

Je dois en avoir des billes, je regarderai, par contre il me semble que le diamètre exact est du genre 3.98 ou 3.96mm

pour les billes sa ce vend sur le net et sa ne ruine pas le compte en banque

[Invité §sac273Wd]

vraiment sympas comme engin !!!

 

 

Merci !

Je dois en avoir des billes, je regarderai, par contre il me semble que le diamètre exact est du genre 3.98 ou 3.96mm

 

 

Si tu en as ça me dépannerai pas mal ! Haha mon pied à coulisse n'est pas assez précis mais je me doute qu'il doit y avoir une histoire d'ajustement du type g6/H7

j ais commandais une fois chez chambrier pere et fils et je nais vraiment pas etais dessus mon voisin lui a restauré une terro 125 cc toute les pieces qui lui manquais il a peus les faire refaire chez chambrier

 

chambrier et un specialiste de la moto ancienne ils vende des pieces neuves ou refabrique certaine pieces il on un atelier et surtout sa ne coute pas plus chere que sur d autre site de vente

 

voila le lien http://chambrierpereetfils.free.fr/

 

 

Dès que je peux me réoccuper de mes vielles 125cc je les contacte

[pierregdlj]

3,96 les billes.

 

Ca coûte quedal chez un bon marchand de vélos.

[Invité §cle664Dw]

Alors Sacha, où en est ce Vélotropstylé ...

[Invité §geg673fs]

j ais vue sur Facebook qu il cherchai a le vendre sais domage si ce la est vrais

[sachouille]

Hello tout le monde ! C'est sachatouille... enfin sachouille désormais (ancien compte inaccessible ) ou Sacha tout court, c'est plus simple.

 

 

 

Alors Sacha, où en est ce Vélotropstylé ...

 

 

Pas d'avancées depuis les dernières photos malheureusement...

J'ai toutes les pièces pour rebuild un moteur mais tout est chez mes parents et je n'ai pas souvent l'occasion d'aller chez eux.

 

 

 

j ais vue sur Facebook qu il cherchai a le vendre sais domage si ce la est vrais

 

 

 

N'importe quoi !

[Invité §cle664Dw]

Cool des nouvelles !