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VLB95

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T'az les mains sales sur la photo, Rider ! lol.gif.838aead0c73c0b737d35c97bd34eec1b.gif

 

Bon, rien à faire, je n'aime toujours pas les 103, même préparés avec autant de bon goût... cry.gif.14a78c4d8930d4aa31e47daad191d91b.gif Pourtant, faut bien reconnaître que ton boulot les améliore sacrément.

 

C'est tout de même rassurant de voir qu'il existe encore des artisans (au sens artiste travaillant de ses mains) capables de produire un tel travail avec si peu d'outillage. Mais avec des idées et du savoir faire, il n'y a pas beaucoup de limites à la créativité. Chapeau bas, Monsieur ! love.gif.95b0edcc117f10d77ff3131a490c92c4.gif

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suite du montage

 

Comme vous le savez je suis friand d'adaptation en tout genre , donc celui ci n'y échappera pas

 

ici adaptation d'un cache chaine de vieux velo mercier au dessus de la poulie , le truc etait dans un etat pourrave , j'y ai passé 3 heures pour le recuperer dans l'etat ou il se trouve maintenant

La poulie va etre poli pour avoir le meme ton chrome que le reste de la mob

 

pour l'avant donc voici mes platines repose pieds que j'ai adapté , elles proviennent d'un peugeot XR6, celle ci sont passées dans le bac de soude pour enlever l'anodisation , il me reste plus qu'a les polir miroir

 

j'ai egalement trouve un cache chaine chrome qui sera installe des qu'il sera a la maison et ce sera tout pour ce coté

voila pour aujourd'hui et desole pour la qualite des photo mais il a plu toute la journee donc j'ai bossé dans le garage

 

http://img4.hostingpics.net/pics/323736spectaclecirque2012jante029.jpg

 

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le moteur du 102 twenty est presque fini , les carters Moteur ont vu leur canaux transferts totalement modifiés a l'epoxy , le vilo masse pleine est posé et c'est refermé , le cylindre est quasiment termine et je suis allée piocher en prepa ce qui se fait de mieux ( un mix de tout ) sur les anciens moteur morini kreidler zundapp minarelli a admission par jupe de cylindre et ce en tenant bien sur compte du fait qu'il n'y ai pas de vario et encore moins de boite de vitesse

 

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bref le berlingot devrait envoyé le pâté , la partie cycle avance quand je peux bossé dessus entre deux mouchoir de morve remplis a gaver

 

 

 

bon pour le nouveau 103 , celui ci est baptisé "TWISTED CHROME" et ce en fonction de ce que j'ai mis dessus en deco

la j'ai encore les boules , ce que je devais recevoir comme autoc devais etre chromé et chromé or et bien au final c'est gris argent et or tout court , il y en a ras le bol pourtant sur le bon de commande c'est bien indiqué et le vendeur , m'assure que ca correspond a ca , bref ca sera comme ca et tant pis car je ne vais pas encore claqué du pognon et que ceux ci me restent sur les bras .

J'ai bataillé un moment pour savoir ce que je voulais mettre apres mes deboires avec la deco halloween et j'ai pensé au striping ,

Je voulais un truc sobre fin et qui m'encombre pas tout le reservoir , donc en cherchant j'ai trouvé cette deco et les dimensions collaient avec ce que je voulais et j'aime beaucoup ce que ca donne, meme si en chrome ca aurait ete largement plus beau

j’attends egalement mon nouveau feux arriere car celui en place n'est que provisoire

 

 

 

 

pour celui ci le moteur est en court de montage

donc ce sera carter polini ssm

carbu 19 delorto

vilo renforce malossi

allumage motoplat externe ou alors le mvt

vario stockey avec disque adige cloche renforce allégée stockey 03 billes

pompe a eau et radiateur polini

kit polini liquide 75 premiere generation revu est corrigé

pot dakar passion chromé ou dakar lanceur chromé

 

 

les freins seront a disque mais a cable pour l'ensemble et je mets ca cette semaine ,

les amorto degagent pour des plus courts de moins 20 mm

les platines vont etre polies qund (j'aurais un moment )

bref plein de chose a faire et pas beaucoup de temps a y consacree

st une horreur esthetique

 

ici comme sur la muscle mob , je veux pousser le detail tres loin , donc vous pouvez voir que le jeu de direction est chromé ( ca vient d'un velo peugeot) le bouchon est modifié eet a sa touche de chome ( c'et une coupelle de d'amorto peugeot qui provient d'un reste d'amorto que j'avais decoupé et comme je jette rien )

 

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aller faites vous les dents , je precise que c'est bien une jante de 19 et ce sera avant et arriere idem , vous aurez egalement pige d'ou provient le bras qui bien evidement va se raccorder a un autre morceau de cadre : :)

 

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http://img11.hostingpics.net/pics/955255spectaclecirque2012jante052.jpg

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/738152spectaclecirque2012jante054.jpg

 

en gros je vais avoir un truc pas trops eloigné de ca au niveau style

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je reprends doucement mes activités, en l'occurence le proto que j'avais commence en meme temps que le 103 twisted chrome , mais j'en avais pas parlé , je n'ai pas eu le temps de bosser sur les breles en generale , il etait reste en standby, je m'y remet

 

 

En gros ca donné ceci avant mon interruption , , et comme j'avais recu toute les pieces , il y a plus qu'a

 

Ici, c'est en gros le faux reservoir , comme vous pouvez le voir c'est une tole d'inox que j'ai forme pour avoir un support rigide pour le recouvrir de mousse expan et lui donner sa forme et le recouvrir de fibre et resine

pour info la tole vient d'une poubelle de cuisine que j’allai foutre en l'air

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ici on commence a voir la forme generale , rassurez vous le vide entre le faux reso et le vrai sera bel et bien comble , la selle est quasi finie, il me reste le simili a mettre dessus

 

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la becanne sera violet métallisé et chrome ( bonjour le polissage ) et du stripin et ce sera double vario pour me faciliter les choses quoi que , il a fallut plusieurs modif pour avoir un truc cohérent vu l'empattement de 130 CM , sur la photo regardez l'axe de pédalier ou il est par rapport a le normale du bras double vario et vous aurez compris que j'ai retourne celui ci pour avoir la poulie variatrice , a la même longueur que l'origine et ça me décale le pignon de chaine vers l'arriere, chose dont j'avais besoin ;

Comme vous pouvez le voir l'angle de fourche a changé également

 

 

 

donc comme indiquer ca fera office de boite a air et je vais y mettre cdi et compagnie dedans car je vais decoupe un cote et y mettre une charniere avec verrou pour ouvrir et ferme pour l’accessibilité

 

 

 

 

vu la forme avec le vrai moteur en dessous et le vario qui va se positionner dans l'axe du v ca va donner une illusion d'optique , pour info le bout de reservoir ne pese que 750 grammes donc je ne surcharge pas l'ensemble

d'ailleur le cadre avec sa fourche pese moins lourd qu'un cadre de 103 sp avec suspension boite a outil, bras garde boue et fourche , donc ici pas de souci de poids pour le petir belingo POLINI 75, le seul hic vient de l'inertie des jantes car de grand diametre et plus lourde , mais avec les pneu fin qui sont leger je compense le souci

 

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peut etre un jour sur tobec quand j'aurais fait le tour du 103 ( c'est pas demain la veillekaola.gif)

 

 

le phare j'ai trouvais ca sur ebay en cherchant sur les boutiques en thailande

 

 

sinon voici la suite

 

voila je viens de sortir le bestiaux pour la premire fois sur ses roues

 

En ce moment, je m'attarde a tout ce qui est soudage de patte pour divers fixations des elements

 

Pour le moment etant interdit de poncage et de peinture je ne peux attaquer le reso , et ca m'emmerde , mais c'est pour bientot ;)

 

Les elements rouge sur les freins ne resteront pas et les demis guidons vont changer de forme ( plus cintré)

 

 

Je suis content car ca prends vraiment forme et je me suis pas planté sur les dimensions du cadre , c'est pas trop haut , pas trop bas et ni trop court ou trop long et j'ai pas de vide beant , ce que je ne voulais pas ,

 

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http://img11.hostingpics.net/pics/627490spectaclecirque2012jante100.jpg

 

 

 

je rappelle que l'objetif est d'avoir un tuc qui ressemble a ca , et je trouve que ca le fait

http://img11.hostingpics.net/pics/4493051205hbkp022010corynessdiggersideview.jpg

 

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J'ai encore beaucoup de taf , mais bon ca avance c'est le principale

Cette semaine j'ai les etriers de frein chromés qui arrivent et je vais attaquer le polissage de toutes les pieces

 

ce soir je bataille pour le passage du pot ainsi que l'emplacement de la pompe a eau

 

a bientot pour la suite :D

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Mollis pas mais n'en fais pas trop, physiquement, je veux dire...

 

C'est marrant, je n'ai jamais accroché pour ce genre de machine, mais là je suis scotché ! Indubitablement !

Je crois que c'est surtout le boulot que tu fais qui me touche, surtout quand on voit à partir de quoi, mais même le design me plaît.

Tu as du goût, c'est un plaisir.

 

Profites-en, je ne suis généralement pas prodigue de compliments. lol.gif.8313ded7d61eb78a5066f3815361825c.gif

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Invité §ang427gU

Le travail est comme d'habitude irréprochable et la ligne... juste waow! ce truc là va en foutre plus d'un sur le cul.

Par contre le faux réservoir qui ne sert à rien et le faux V-twin dont la moitié est en fait le vrai réservoir...

Je n'arrive pas à accrocher à l'idée, ça doit être des réminiscences de toutes ces années à alléger.

Pourtant tu as fait un super travail d'intégration y a pas à tortiller donc là ça vient de moi.

 

Mais alors du coup ce demi faux v-twin ça fait un joli volume à exploiter?

Tu comptes y faire une boite à outils, rangement et/ou peut-être y planquer carré d'éclairage bht et autres?

 

Comme d'hab' hâte de voir la suite, tes réalisations sont toujours autant époustouflantes que gênantes.

Et ça c'est que du bon vu que ça permet l'introspection et la remise en question.

C'est pas le tout d'aimer ou pas faut encore savoir pourquoi.

 

Plus j'arrive à cerner tout ça plus je progresse dans mes réalisations qui n'ont pourtant strictement rien à voir.

Faut croire qu'on gagne à n'avoir peur ni de s'affronter soi-même ni d'être plus critique vis à vis de soi que d'autrui.

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merci a toi GAS23,

:p

sinon ANGERSANGEL , dommage que tu ne sois pas dans le coin , car il est clair que ma porte te serait ouverte avec plaisir pour boire une bonne binouse et tailler le bout de gras . Tu es une des rares personnes , qui argumente ses propos et ces derniers sont toujours a la juste mesure , nous partageons sur ce point la meme phylosophie , comme tu dis la critique est valable quand elle est fondée et celle ne peut qu'etre meilleur pour ceux qui l'accepte car elle nous pousse a se depasser et faire mieux , encore merci a toi

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Invité §ang427gU

C'est sûr, surtout que je pourrais passer des heures à zieuter tes brêlons, en inspecter chaque micron.

En plus tchatcher autour d'une binouse avec un mec qui ne mâche pas ses mots est un de mes sports favoris.

 

Quand j'ai un véhicule fini, assez de fraîche pour la sauce et un peu de temps faut que je passe voir certains gars du forum.

Un pèlerinage en quelque sorte, pour me rappeler qu'il n'y a pas que pour moi que la brêle signifie encore quelque chose.

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Invité §pti684jv

Je sais pas d'où sont tous les membre qui partagent ce si bon délire, mais c'est vrai que certaines rencontres seraient plus qu'interessantes. Un pti tour de france a mobylette pour voir tout le monde?

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Invité §ang427gU

L'idée a déjà été évoquée mais ce n'est pas une possibilité envisageable pour grand monde.

Certains n'arrivent déjà pas à se trainer jusqu'aux rassos où ils sont pourtant sûrs d'en croiser d'autres d'ici.

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Invité §old481xI

Merci de nous faire partager l'avancée du proto VLB. Il y a tellement de bonnes idées dans tous les coins . jap.gif.2505fed04fd36f1d1a0a1c45c04230f5.gif .

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Un pti tour de france a mobylette pour voir tout le monde?

 

 

L'idée a déjà été évoquée mais ce n'est pas une possibilité envisageable pour grand monde.

 

 

Bakou a déjà fait quelque chose de ce genre il me semble, non ?

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bon moi et les lampes torches c'est une grande histoire d'amour , donc ici j'y coupe pas j'en utilise une mais pas dans sa configuration initiale , donc ca ne sera pas un optique

 

 

donc voici ici la transfo

 

il me resté deux lampes torche achetes pour faire un double optique ( 5 EURO pieces chez noz , elles sont en alu) ayant besoin de faire une belle sortie pour mon pot histoire d'avoir un truc nickel en accord avec l'esprit de la becane , j'en ai redécoupé une . je vous cache pas que j'ai bataillé un long moment pour savoir ce que je pouvais utiliser pour cette modif et en rangeant une armoire je suis retombé sur ces lampes et la tilt

 

pour info regarder la sortie de pot du modele

 

http://img11.hostingpics.net/pics/178701nessdiggers.jpg

Sachant que le diametre est superiieur de deux millimètres, j'ai lime la difference , bonjour la seance de limage pour avoir un truc parfaitement circulaire

 

http://img11.hostingpics.net/pics/691087spectaclecirque2012jante107.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/409641spectaclecirque2012jante108.jpg

 

 

voila a quoi ressemblait le pot que j'ai , c'est un biturbo pour mob hercules ( c'est pas ma photo , mais comme un idiot j'ai pas pris de photo avant la modif ) et il est neuf

http://img11.hostingpics.net/pics/241306potbiturbo.jpg

 

 

J'ai fait tremper la cartouche dans la soude pour enlever l'anodisation et ensuite decoupe et polissage , l'embout y a eu droit aussi

 

et voila le resultat

 

http://img11.hostingpics.net/pics/887869spectaclecirque2012jante109.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/512371spectaclecirque2012jante110.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/375987spectaclecirque2012jante111.jpg

 

certains noterons que je n'ai pas enleve le filetage , mais j'ai un truc a faire avec si ca va pas je le supprime ce qui est logique , mais ca sera pas avant qu'elle ne demarre

 

 

voila donc ici je me retrouve avec une cartouche perso original et qui est plus que propre

 

comme dit quelques pages en arrieres je vais pousser la finition a l'extreme pour avoir un projet final neuf limite sortie d'usine

 

Aller photo du jour .

Donc ici il s'agit du support moteur .

Celui ci est fait a partir de bout d'alu de recup .

La partie avant qui se fixe sur le bas moteur provient d'un morceau de repose pieds que j'avais taille pour mettre sur la mvx et au tout debut , j'avais garder ce morecau pensant qu'il me servirais un jour.

Les deux platine proviennent d'un bras oscillant de vtt , j'avais garder celui ci car il etais casse sur un des haubans et idem sachant que les morceau de pieces cnc qui le composé me servirait un jour , j'ai taillé ce dernier pour en prendre quelques morceaux.

 

Le support de reception du cadre et un morceau de ressort polini , idem j'avis ce morceau qui trainait depuis des lustre et comme il est incomplet , voila ca nouvelle affectation .

 

J'ai remis le silent bloc d'origine du doube vario et monte le tout sur une rotule uniball mal et ca reste regleble pour la tension de courroie.

Le tout sera bien entendu poli avec une touche de pourpre .

 

 

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Comme vous pouvez le voir la grosse poulie crantee du double vario n'est plus en acier mais en alu , c'est celle que j'avais trouve sur le net

celle en acier pesant presque 1 kilo celle en alu pese 800 grammes, j'ai encore allege celle ci pour la ramene a un poids de 600 grammes, ce qui fait 400 grammes de moins que l'origine ce qui est enorme sur une piece en rotation et bien entendu j'ai poli celle ci

 

 

 

 

aller histoire de pousser le bouchon encore plus loin niveau fait maison et ce toujours pour le dream purple

 

voici mes tendeurs de roues escargot fait maison , tout ceux que j'avais vu sur le net sont horriblement cher et me plaisaient pas donc , j'ai fais ca dans une chute d'alu en prenant un modele que j'avais mais en acier et pas epais

 

deux heures par pieces , a la perceuse a colonne , scie a metaux , dremel et comme j'ai pas de fraiseuse pour faire les gros trou ,s j'utilise ca

http://193.164.196.60/images/0 [...] 768627.jpg

 

monté sur le mandrin de la perceuse et ca marche nickel avec un bon huilage

 

 

 

 

aller photo

 

la plaque d'alu

 

http://img15.hostingpics.net/pics/555963spectaclecirque2012jante122.jpg

 

le gabarit , c'est ceux que j'avais provenant du xp 50 et pointage

http://img15.hostingpics.net/pics/836916spectaclecirque2012jante123.jpg

 

Percage

 

http://img15.hostingpics.net/pics/365822spectaclecirque2012jante124.jpg

 

 

Ebavurage

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frappage a froid

 

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polissage

 

 

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bon je peux poncer et j'ai pas tarde a m'y mettre

 

 

le faux reservoir a pris sa forme avant le future resinage

 

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http://img15.hostingpics.net/pics/933333spectaclecirque2012jante106.jpg

 

 

 

 

j'en egalement profiter pour passer la grosse couche d'acrylique pour empecher la furure resine de bouffer la mousse

 

demain je passe la resine et la fibre et ensuite mastiquage

 

 

le support moteur inferieur reglable pour la tension de courroie est fait

le coude du pot en inox c'est fait

la jonction carbu est faux cylindre c'est fait

la poulie de courroie plate du double vario est polie

et d'autres babiole sont faites

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Invité §ang427gU

Écoutes vieux ça me fait mal de te le dire mais tu te fais beaucoup d'illusions sur les finitions "sorti d'usine"...

En fait les tiennes sont beaucoup mieux ;) .

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Invité §ang427gU
love.gif.68f300fb8f1bc293a999f80c4abd6d87.gif qu'est-ce que je disais, cent fois plus beau que de l'origine sorti d'usine... au moins.
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merci a toi ;)

 

ca me tarde de monter tout ca sur mes platines arrieres, le tout devrait bien rendre;

maintenant il faut que je fasse tout le reste et il y a encore du boulot

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a la base c'est une selle de mbk xr dont je n'ai gardé que la mousse et j'ai retaillé celle ci

 

J'avais egalement recupere une selle de pocket cross pour en recuperer le simili cuir

 

Donc hier soir j'ai realise le patron et ensuite j'ai cousu a la main ( et oui je sais coudre )

c'est pas parfait mais bon je suis content du resultat malgres quelques imperfections , mais au moins il n'y a aucune sous traitance , ca reste du fait maison avec de la recup

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/554656SELLE8.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/797055selle1.jpg

 

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http://img15.hostingpics.net/pics/499165SELLE12.jpg

 

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