Arrivée essence

[Invité §ben505Mk]

Bah il lui manque un bout en bas à droite...

[Invité §old481xI]

Passait mal ? Oui le but c'est pas d'y mettre un litre,quelques cc juste histoire de voir si ça pète .

[Invité §ben505Mk]

Old on se grille à chaque fois

[Invité §old481xI]

tourne la seringue dans l'autre sens

 

regarde si le boisseau ouvre correctement,

C'est la pièce en plastique noir,juste à gauche du gicleur.

 

Tel qu'il est, il doit être grand ouvert et donc dans le l'ouverture du carbu tu ne dois rien voir.

Tu le fais pivoter vers le haut et il doit décélérer,c'est à dire fermer cette ouverture.

 

Mais comme il est péter,il ouvre peut être tellement qu'il bouche dans l'autre sens.

 

 

Une lampe de poche et tu vérifies ça .

[Invité §ben505Mk]

C'est d'ailleurs pour ça qu'on dit une seringue, on en met pas des masses avec une seringue...

[Invité §dad008dX]

Comme une conne j'actualisais la page mais j'avais pas vu qu'on était à la page deux... Je fais je fais

[Invité §old481xI]

Ouai vas y toi Benben à toi la parole

[Invité §ben505Mk]

Je t'en prie Old, à 2 on arrivera mieux à lui faire retourner la seringue

[Invité §old481xI]

à mon avis,avec le boisseau cassé à ce point ça va avoir du mal à fonctionner.

C'est pas trop fragile mais faut pas marcher dessus quand même.Il y a au moins une prise d'air,au pire il referme tellement il ouvre.

[Invité §ben505Mk]

Je pense plutôt qu'il referme tellement il ouvre..

[Invité §dad008dX]

En Français ça fait ? ^

[Invité §dad008dX]

Mais comment vous avez vu sur les photos qu'il était cassé ?

[Invité §ben505Mk]

Bah en fait, sur le boisseau, normalement, sur le bout qui te manque justement, t'as une buté qui empêche le boisseau de s'ouvrir de trop.. il s'ouvre jusqu'à un certain moment, mais s'il continu à tourner bah il commence à refermer.

[Invité §ben505Mk]

Bah il manque un bout...

[Invité §dad008dX]

Bon, il démarre ! Par contre, il rame par rapport à avant et il fume aussi un peu ...

[Invité §ben505Mk]

Il tourne sans caler alors ?

[Invité §dad008dX]

Je viens d'aller faire un petit tour et je note :

- Plus lent à démarrer.

- Fumée

- Cale si le starter n'est pas en position start.

[Invité §old481xI]

Tu as une prise d'air. Change ou répare ton boisseau.

[Invité §dad008dX]

Super ! Merci beaucoup, je vais en acheter un rapidement alors ! Sinon en attendant, je vais essayer de le réparer maison.

Merci pour votre rapidité et votre efficacité !

[gas23]

Parfait !

 

Mais encore une bricole qui me chagrine : il n'y a pas de câble relié à la commande du boisseau ? Je veux parler du câble qui commande aussi le frein avant et qui passe par le secteur circulaire de cette commande et qui permet le retour au ralenti quand on freine...

 

Pour le boisseau, si tu n'en trouves pas localement, fais un signe, j'en ai quelques uns, sinon tu en as là :

http://www.lesolex.com/catalogue_detail.php?piece_id=204

[Invité §old481xI]

Pour réparer,il faudrait faire une petite plaque en alu de la même forme que la pièce plastique.

la percer au diamètre du boisseau

enfiler le boisseau dans la plaque et le coller (Araldite)

ajuster les butées pour que le boisseau soit bien ouvert.

 

 

Plus facile à dire qu'à faire mais pas impossible ni compliqué

[Invité §old481xI]

Oui,elle l'a dit au début c'est pas top. C'est le genre de truc qu'il vaut mieux éviter de démonter.

[Invité §ben505Mk]

Enfin, je pense plutôt qu'elle va un acheter un autre, sans doute plus simple... Content d'avoir pu t'aider

 

 

Et encore, quand c'est directement le câble de frein qui passe par là, c'est pas si sorcier, avec la poignée tournante je trouve sa pire .

[Invité §dad008dX]

A 100 mètres de là où je vais y'a un magasin de Solex, je vais pas m'enquiquiner, mes mains sont déjà sèches et incrustées de cambouis (je reste une fille ^^)

Pour ce qui est du cable, je pense que je m'en occuperai à la fin de la saison, parce que là finito internet et compagnie ! =)

Merci à tous en tout cas !