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Invité §ste622yA
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Invité §fre253Ku

salut a tous

voilà, mes deux 103 type mv( en attendant la 3éme)

 

103 café racer noire

 

haut moteur :50 gilardoni liquide mono ségment

bas moteur: carter d'origine( retravaillés ) bientot carter polini

carbu 16.5 montage souple

variateur malossi multivar

vilebrequin giraudo compét

pot rgd a " corne"

 

P050310_17_15.jpg.02bdd28b4700d3a124132c1d9bc0bee6.jpg

 

103 gazelle (cadre poli)

 

haut moteur:50 gilardoni a booster a air

carter d'origine retravaillés

carbu 17

variateur origine allégé

pot sym chromé

P250210_16_20.jpg.0cb2c6eb163e3b52be3726105c45bcbe.jpg

P130310_16_27.jpg.2b4d29e01bd86bee49c958c93425e1f2.jpg

 

 

103. caféracer rouge( en montage)

haut moteur; 50 rgd air

carter origine

carbu 15 sha

variateur origine

pot rgd a pompe

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Pas mal, mais je trouve juste dommage d'avoir mis une roue pleine sur la gazelle, ça alourdit vachement, et c'est tout le contraire d'une gazelle :/

Sinon c'est du beau boulot. A condition qu'elles roulent et soient fiables :D

Il te manque quand même une 103 d'origine restaurée :o

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Invité §fre253Ku

merci

 

pour la roue pleine, c'est un flasque en plastique, il est trés léger, l'inconvénient, c'est le vent

 

sinon, oui, il m'en manque une toute d'origine, j'en aurai une le jour ou je devrai aller passer le controle technique ;)

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merci

 

pour la roue pleine, c'est un flasque en plastique, il est trés léger, l'inconvénient, c'est le vent

 

sinon, oui, il m'en manque une toute d'origine, j'en aurai une le jour ou je devrai aller passer le controle technique ;)

 

Je voulais dire que c'est lourd "visuellement" ;)

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Invité §gae035Hn

je pense qu'il voulait dire "alourdir visuellement" ce que je trouve aussi

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aller je vous les miennes

la premiere et presque achevée https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/93395/16042010(001).jpg

 

et voici la deuxieme

qui est en coursde realisation avec couleur gulf

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/93395/15042010001.jpg

 

Sympa, y'a du bon style :sol:

Je trouve juste le garde boue avant de la 1ère un poil trop mastoc par rapport à l'arrière.

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j'en ai essaye plusieurs des gardes boues

 

le f1 c'est a chier le model sp chrome fait trops fin et s'adapte difficilement , le model sp plastique ne s'adapte pas et comme j'ai la fourche inversee il faut bien mettre un garde boue qui s'adapte un minimum dessus

 

si tu as une autre solution je suis a ton ecoute

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Invité §Ed7774YX

Les jantes larges à rayons de méca supermot' ça a desuite son effet

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j'en ai essaye plusieurs des gardes boues

 

le f1 c'est a chier le model sp chrome fait trops fin et s'adapte difficilement , le model sp plastique ne s'adapte pas et comme j'ai la fourche inversee il faut bien mettre un garde boue qui s'adapte un minimum dessus

 

si tu as une autre solution je suis a ton ecoute

 

Je verrais bien un truc plus fin, chromé ou pas, dans ce style :

http://www.shopminibike.com/shop/media/catalog/product/cache/3/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/g/a/garde-boue-avant-dax-125-et-50.jpg

 

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/Yamaha_XRS_CafeRacer_st2mz

 

Si tes roues sont en 17", tu dois pouvoir trouver ça sur les 125cc des années 70/80 ;)

Mais ils seront en métal, bien sûr :jap:

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oui ca pourrait faire bien entre nous c'est pas si loin du gb de sp chromé

comme je l'ai deja dis j'ai une fourche inversée ET pour mettre les gb Il faut faire Un systeme d'attache qui malheureusement se voit et Alordi la ligne Des fourreau Donc .......

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oui ca pourrait faire bien entre nous c'est pas si loin du gb de sp chromé

comme je l'ai deja dis j'ai une fourche inversée ET pour mettre les gb Il faut faire Un systeme d'attache qui malheureusement se voit et Alordi la ligne Des fourreau Donc .......

 

Ce que je trouve bof sur ton GB actuel, c'est les montants en plastique qui font vachement "lourd" :/ Et aussi le fait qu'il est plus large au centre... on dirait un truc de scoot :ange:

 

Pour fixer ça sur une fourche inversée, faudrait mettre 2 montants discrets avec 2 ou 4 tiges alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

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c'est un garde boue d'aprlia rs 50 si tu trouves que ca ressemble a un gb de scoot j'en suis désolé

apres concernant le montage de patte regarde comment c'est foutu une fourche showa inversée au niveau fixation et tu verras qu'il n'y a pas trente six solutions

tu ne peux ni te prendre sur les fourreaux ou sur les plongeurs, il ne reste que les ancrages de roue Ou il y a deja des percages de fixation de GB et si tu fais Un syteme de patte C'est visible comme le nez au milieu de la figure et ca fait moche

Ca fais un moment que je bosse sur ce truc pour sortir Une brele original Surtout Avec ce qu'il y a dessus Mais parfois Le fonctionnement de certaine chose implique que l'on ne pas faire ce que l'on veut je peut tout faire (Voir le reste de la mob) Mais La j'ai tranché et essayé c'est ce qui va le mieux

J'aurais preferer un gb sp chrome mais si c'est pour fixer un gb avec une multitude de pattes Que je ne peut pas cacher et qui font disgracieuses, je prefere garder mon gb Qui est peut etre un peut moins beau que le chrome, Mais Qui lui est fixer proprement

Si tu veux voir l'integralite du montage vas ici

http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/nouveau-proto-103-mvx/

 

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Ah mais je critique pas, hein :o

Je donne juste mon avis et j'imagine des solutions, mais je me doute bien que tu as cherché plus que moi :p

C'est vrai que c'est un peu la misère la fourche inversée, faudrait que je jette un oeil pour voir comment c'est fixé sur les gros cubes alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif .

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quasiment tout les gros cube en fourche inversée ont des gb presque similaire au miens avec fixation sur fourreau de bas de fourche ( ancrage de roue )

 

apres t'inquiete il ya pas de sosuci j'ai tres bien compris que tu ne critiques pas

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Invité §inv811pk

vlb95, pour info (pas une critique hein, juste pour info) sur une fourche inversée les fourreaux se retrouvent en haut et le nom de ceux d'en bas que tu semblais chercher c'est "tubes plongeurs" (comme ceux d'en haut sur une fourche "traditionnelle"). donc oui les g-b sont tous (sauf sur enduro, supermot' et cross) fixés tout en bas des plongeurs sur une fourche inversée (comme tu le faisais remarquer: c'est logique), ceci dit tous ne recouvrent pas complètement leurs pattes de fixation mais l'inconvénient majeur d'un système qui soit joli est qu'il ne doit pas être trop large, or plus il est fin plus le g-b sera sensible aux vibrations et risque de frotter sur le pneu (donc sur les sportives on met un support bien massif et on l'enveloppe sous le g-b). ton choix est bon d'un point de vue technique.

 

mais si ça te dit je suis quand même volontaire pour te dessiner un ou plusieurs trucs permettant de le fixer sur les pattes d'origines avec les explications sommaires de rigueur (et vu tes machines tu ne devrais pas avoir de mal à fabriquer celui qui te plaira).

 

il me faut juste une photo du g-b de tes rêves (ou d'un que tu as et aimerais voir monté) et je vois ce que je peux te sortir de pas dégueu.

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je te remercie pour ton offre mais j'ai une formation de dessinateur industriel et j'ai une formation d'ajusteur mecano donc pas de souci de ce cote

apres le gb restera en place car en vrais ca la fait beaucoup plus et comme il va y avoir un changement sur le train roulant c ira tres bien avec ce qui arrive

apres concernant l'enumeration des pieces de fourche c'est moi qui est cafouillé mais j'ai toujours pas le nom de la piece en alu ou se fixe la roue en bas du tube plongeur donc si tu l'as je t'ecoute

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Invité §inv224in

- là ils disent moyeu mais ça ne colle pas, ils ont merdus à la traduction je pense... http://www.rg500.org/rgv250/renovation_fourche_RS1.html

- sur un vélo on dit des pattes.

 

je ne sais même pas si ça a été baptisé ç'te bête-là étant donné que c'est solidaire du plongeur (pas besoin de savoir ce que c'est ça se détaille pas, bienvenu dans une ère de cons-ommateurs), entre mécano quand on ne sait pas on donne un nom générique (bidule, truc, machin, titoulet, bitoniot, etc...), suivi de sa situation géographique et de sa fonction, ce qui nous donne: "le bitoniot au bout de plongeur sur lequel on fixe roue, étrier et tout le barda". :D

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Invité §sna111II

A quoi elle sert la barre qui relit le siège au guidons???

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Invité §alg155Hm

voila la mienne elle est pour la piste je les payer 500€ un petit bijou

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Invité §Aug632HU

bon donner moi des conseils pour tuner ma 103 se srais sympas dles lires

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Invité §alg155Hm

voici la mienne pour la piste.

je fait une ecurie avec un pote.

jaime ma mob un petit bijou pour mon opinion

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