aide pour achat vespa 125 gts ie

[Invité §beb363YJ]

bonjour a tous,

 

je suis vouveau sur le forum!! Je suis sur grenoble et je viens de vendre mon suzuki burgman 125 pour financer l'achat d'une vespa 125 gts ie !!!

J'ai quelques petites questions:

quel réseau choisir pour cet achat? concessionnaire en essayant de négocier le prix? site d'import internet (www.moto-import.com) qui vend le scoot 3900e au lieu de 4299 prix catalogue? ou encore www.kidioui.fr qui propose de négocier pour moi aupres des concessions (région lyonnaise) afin de tirer le meilleur prix possible, pouvant aller jusqu'a 12% de réduction !!! Puis je avoir autant chez le concessionnaire du coin?

 

voila mes interrogations pour cet achat!!

 

Au niveau de la vespa, je suis allé a la scooteria echirolles pour voir la bete! ce scoot est trop beau!!! une petit question quand meme pour les mécanos!! Quelle différence d'utilisation entre le modele carbu et le modele injection? (le burgman était a injection) la consommation est elle vraiment plus élevée avec le cabu? la longévité du moteur est elle diminuée avec l'injection?

 

voila, merci d'avance pour votre aide afin de finaliser mon choix!!!!

et a bientot sur les routes !!

[Invité §han880Nf]

Salut Bébert,

Les différences entre la GTS et la GTS Super est que l'une à un carbu "piloté" et l'autre une injection.

Sur le papier, la GTS Super fournis sa puissance maxi à 9750 tr/min soit 250 tr/min plus haut que la GTS à carbu, et donne 14,9 cv. (contre 14,3cv à 9500 tr/min)

Le couple maxi de 1,2 Nm est le même, mais situé 500 tr/min plus bas que sur la GTS à carbu. (7500tr/min au lieu de 8000tr/min sur la carbu)

 

Des différences absolument minimes qui ne se concrétisent pas vraiment sur le terrain au niveau nervosité ou vitesse maxi.

La GTS à carbu "marcherait" un tantinet mieux, et serait un poil plus véloce dans les reprises...

 

Mais l'injection donne de meilleurs résultats quand aux démarrages à froid ou à chaud, le moteur répondant immédiatement à la sollicitation du démarreur.

Alors qu'avec celle à carbu, ça "pinaille" un peu à certains moments...

 

La conso est évidemment en faveur de la GTS Super. L'injection est là pour alimenter parcimonieusement et exactement le mono-cylindre.

Mais là encore, les différences sont minimes. D'ailleurs elles sont toutes les deux classées en Euro3. (pollution réduite)

D'autre part, le réservoir d'essence de celle à injection a une contenance moindre (1/2 litre)

à cause de la pompe immérgée à l'intérieur du réservoir par rapport à la carbu, dont la pompe est à l'extérieur.

 

La GTS à carbu a un comportement un peu différent, l'ouverture en plein gaz permet un léger petit gain en accélération,

"malgré" que l'ouverture du papillon du carbu se fasse par l'intermédiaire d'une membranne à dépression...

 

Donc en fait peu de différences si ce n'est des point de détails au niveau esthétique, comme l'aile côté droit ayant une découpe rappelant le système de refroidissement dans anciennes Vespa, ce que ne possède pas la GTS "simple"...

 

Sinon, c'est le même moteur, la même carosserie, même "chassis", même roues, même freinage etc... et peut-être un choix de coloris différents selon le modèle.

Voilà, c'est à peu prés tout ce que l'on peut dire là dessus...

Ta décision, et nous l'avons compris, se fera un niveau du prix...

 

Mais contacte moi à l'occasion en MP, l'on pourra se rencontrer si tu le souhaites et si tu as le temps...

Hanibal.

[Invité §beb363YJ]

merci pour toutes ces informations hanibal!!

 

je me pose la question du site internet kidioui.fr...... les propositions de prix et le fonctionnement ont l'air interssant!! est ce que l'un de vous a déja fais appel a ce site (ou un autre avec des réduc ) ???

 

Le choix du modele (injection ou carbu ) n'est pas simple!!!

je suis pas trop bricolo enplus alors je pense que l'injection sera peut etre mieux (rien aregler et a toucher)

 

voila j'attend vos avis !

 

[Invité §han880Nf]

Salut bébert,

Vois la réponse en MP que je t'ai apporté, suite à ta demande...

 

Mais à tout prendre, opte plutôt pour l'injection...

C'est quand-même quelque chose qui est parfaitement au point aujourd'hui, et normalement tu ne devrais jamais regretter ce choix.

 

Perso, j'ai une 300IE à injection, aprés avoir eu une 250 GTS, à injection elle aussi, et je peux te confirmer que ça marche trés trés bien...

L'hiver je la remise de décembre à mars; ça fait 4 mois de temps sans tourner...

 

Hé bien, même aprés tout ce temps, une seule sollicitation du démarreur... et le moteur démarre du premier coup...! Impeccable...!!! C'est le top!

J'avais cependant pris la précaution de faire le plein d'essence avant de la remiser, pour qu'il y ait le minimum d'air dans le réservoir...

 

Voilà... il y a plus qu'à...

@+

Hanibal.

[Invité §beb363YJ]

merci bien .... je vais opter pour un injection c'est sur !! maintenant reste le budget qui est tres serré! je vais bien voir !!

 

merci encore pour tes conseils

je t'envoie un MP pour te tenir au courant

 

a plus

bebert

[Invité §beb363YJ]

bonjour a tous !!!

 

voila cest fait........le choix est arrété etce sera un 125 gts ie super sport couleur noir mat !!Je le trouve vraiment beau et en plus le tarif négocié est pas mal... alors voila il est réservé !!

 

merci hanibal pour tous tes conseils... faudra qu'on se rencontre sur grenoble a l'occase (je te contact en MP)

 

 

 

[Invité §han880Nf]

OK Bébert,

Vois la réponse que je t'ai appportée en MP...

Et félicitations, c'est un bon choix...

Te voilà devenu un membre de la nombreuse famille des possesseurs de Vespa...

Tu verras, c'est un rassemblement de gens cool pour qui la "dolce vita" n'est pas un vain mot...

C'est un état d'esprit qui convient, tolérant, convivial, sympatique, entre-aide, pas de nerveux de la poignée de gaz dans nos rangs...

Bref, c'est la vie du bon côté...!

Et on n'est pas contre les arrêts "bonne bouffe" quand les choses s'y prètent...

J'en veux pour exemple les concentrations en Italie, où l'on est reçus comme des rois...!

Et là bas, des Vespa... il y en a... et pas qu'un peu...!

Mais en France, on est quand-même pas mal lotis...

Les club s'étoffent de plus en plus.. et c'est un bonheur...!

A bientôt...

Hanibal.

[Invité §beb363YJ]

bonjour,

 

Voila, la bete est dans le garage, reste plus qu'a rouler...

Merci a toi hanibal pour tes conseils!

Je vais regarder un peu ce que ca donne le vespa club du dauphiné et si je peux les rejoindre!

J'espere que je ne vais pas avoir de probleme mécanique pendant le rodage, mais y'a pas de raison de s'inquiéter je pense !!

merci

 

bebert38

[Invité §han880Nf]

... Normalement non...!

Les Vespa sont bien construites, et il est assez rare d'avoir des dysfonctionnements.

Mais comme tout ce qui roule actuellement sur les routes, l'électronique embarquée y est de plus en plus présente sur les véhicules "terrestres à moteur"

et un souci venant de cet "attirail" n'est pas à exclure totalement.

Mais passé 3 mois, s'il n'y a pas eu de problèmes pendant ce laps de temps, ce sera tout bon pour la suite...!

Et bien-venue au club...

Hanibal.

[Invité §AMT636lR]

Bjr Bebert

 

Je suis en train de me lancer sur un 125 gts ie super! Etant sur Grenoble sais tu quelle montant de remise,je,peux,esperer de la scooteria ? Ou bien vaut il mieux passer par un site de vente commentu l'indiquais.

 

Merci pour,ton avis et ton aide dans cette reflexion par toujours,facile.

 

A+

tsipit

[Invité §beb363YJ]

salut tsipit,

 

Alors ca va etre un peu long mais je vais te détailler l'ensemble de mes négociations. (je voulais le faire en message privé mais tu n'es pas inscit sur le forum!!... pas grave). Ce que je vais te dire n'engage que moi et c'est uniquement les faits (aucun jugement de ma part). je te laisserai le soins de faire ton choix !

 

vespa 125 gts ie :

SCOOTERIA GRENOBLE:

prix catalogue 4299 e + 185 e de frais de mise en route = 4484 e

Le vendeur ne peut pas faire de ristourne sur le prix du scooter mais a offert les frais de mise en route!

Ce qui fait un total de 4299 e clés en main (sans accessoires)

 

SCOOTERIA ECHIROLLES: prix catalogue 4299 e + 185 e de frais de mise en route = 3484 e

Le vendeur ne fait pas de ristourne sur le prix du scooter, il a baissé un peu les frais de mise en route, MAIS !! il a proposé de m'offrir la petite bulle fumée (valeure 117 e).

Ce qui fait un total de 4446 e clés en main (avec bulle en accessoire)

 

SITE INTERNET: prix catalogue 4299 e / le site me propose donc un gts ie blanc pour 3900 e (prix du scooter) +130 e de frais de mise en route + 9 e de frais du site.

Ce qui fait un total de 4039 e clés en main sans accessoires (10% de remise sur les accessoirs si besoin)

 

Mon choix s'est porté sur le site internet! J'avais choisi (par le site) une concession se trouvant sur lyon.

Apres contact par telephone avec celle ci, je demande si éventuellement j'ai la possibilité de choisir une autre couleur que celle commandée et a quelle prix!

Le concessionnaire me fait alors une proposition sur une vespa 125 gts ie super sport noir mat édition limitée 2011 pour 4000 euros clés en main !!!

(ce scooter est à 4379 e prix catalogue + 185 e de mise en route = 4564e)

j'ai donc décidé de prendre le noir mat pour 4000 e clés en main!

Apres envoi du cheque de banque + papiers pour la carte grise, je suis allé a lyon récupérer mon scooter 5 jours plus tard !!

 

Voila ..... c'est long a écrire....j'espere que ca pourra t'aider!

 

Moi pour le moment je ne regrette pas mon achat!

Je me demande juste quelle va etre la réaction de la scooteria lorsque je vais apporter mon scoot pour les revisions alors qu'il n'a pas ete acheté chez eux !! ?? j'espere qu'ils ne vont pas faire preuve de discrimination pour les délais de rdv et le prix des pieces !!

 

Si t'as besoins de plus de details, inscrit sur le forum et je te passerai tout par message privé!

 

tiens moi au courant de l'avancée de tes négociations je suis curieux !!

Bon courage dans tes recherches et a bientot

 

bebert38

 

 

 

[Invité §yve385rn]

Bonjour

 

je viens d’acquérir un vespa super sport en 125 il est orange j'avais avant ça un new fly je regrette pas l’échange le fly je l'ai gardé un mois frein peu rassurant béquille qui racle le sol des la moindre bosse ou en prenant les rd points bref pas trop top le fly .Le garagiste ma repris le fly le prix du vespa était de 3990€ + 145 de mise en route et 32€ pour la carte grise bref je suis content que le fly est était repris je pers pas mal dessus acheté 2190€ repris 1700€ . un autre garagiste ma proposé la bellavita 125 de tgb je la trouve pas tres jolie par rapport au super sport les caractéristiques sont presque les méme mais les couleurs bof bof et bof a voir sur ce lien http://www.tgb-france.com/produits/Bellavita_125i_206.htm

[Invité §han880Nf]

Salut Yves,

Vu sur le lien la Bellavita...

Bof... Il y a effectivement de la ressemblance avec la Vespa, mais ce n'est qu'un clone...!

Donc tu as raison de rester sur la Vespa qui est d'une esthétique incomparable...

D'ailleurs personne ne s'y trompe, tout le monde reconnais la Vespa, même les papy qui ont encore des souvenirs bien vivaces...!

Hanibal.

[Invité §yve385rn]

oui et en plus clone chinois on immagine la suite vaut mieux rester dans l'original et en plus on reconnait vite la copie d'une vespa . en tous cas j'en suis tres content il manque plus que le beau temps si il arrive un jour pour en profiter .