Problème accélération vespa et4

[Invité §spa825kd]

Bonjour,

 

J'ai un vespa et4 leader de 2001 en 125cc

J'ai un problème quand j accélère à plus de 1/3 de ma poigne d accélérateur le vespa chute dans les tours minutes et n avance plus... Il fait booooo!

 

De quoi cela vient il?

 

Quand ce problème sera résolu , j'aurai aimer monter un variateur malossi multivar, en avez vous déjà essayé?

 

Merci, cordialement dimitri

[Invité §spa825kd]

Autre chose je l ai acheté d occasion donc je me dis que peux être que le carbu avait été dérègle...

D origine sur un et4 leader 125cc c est un gicleur principal de combien?

Merci

[Invité §han880Nf]

Salut Dimitri,

C'est soit une prise d'air ou un manque d'essence dans le carbu...

Donc commencer par nettoyer le carbu à l'aide d'une soufflette (air comprimé)

Remonter toutes les pièces proprement, vérifier le serrage de l'accouplement carbu sur la pipe d'admission et de la pipe sur la culasse...

Si ta Vespa est restée longtemps sans tourner (plus de 6/7 mois) vire l'essence du réservoir et remets en de la neuve.

Déposer la bougie pour la nettoyer et régler l'écartement de l'électrode (0,80)

La remonter en graissant le filetage avec de la graisse "Belleville" ou celle à laquelle est ajouté du cuivre en paillettes. (graisse au cuivre)

Bien vérifier de la connexion du capuchon de bougie sur le fil HT et à l'autre bout de la bonne connexion du fil sur la bobine HT.

Essayer comme ça. Normalement les choses devraient aller mieux.

Hanibal.

[Invité §spa825kd]

J'ai tout vérifié, ça à l air d être propre, je vais vérifier l écartement de la bougie.

Par contre quel est la taille d origine des gicleurs du carbu, moi, le principal est en 84 et secondaire en 33.

Une fois le moteur remi en état je me lance dans mon projet Custom!

Je vais essayer de mixer 2 monde vespa/harley!!!

La il est en covering déjà!!