quel piece a changer pour les 20 000 kms majesty

[Invité §ant720Jb]

bonjour

je viens posté mon petit message car j'ai aussi un majesty ,je m'était renseigné par curiosité pour faire la révision des 20 000 kms et se savoir se que sa allait coûter il ma dit environ entre 250/300 euros après fallait voir sur place avec le scoot .

sa comprenais en gros la courroie (normalement on peut faire 20 000 kms ,mais il ma dit qu'il fallait la changer tout les 5000 kms ,que pensez vous)

filtre a air, bougie ,vidange ,révision et voila ,bon je suis quelqu'un qui sait se sortir les dois du cul et j'aimerai qu'est qui faut changer exactement pour la révision des 20 000 kms ,avez vous un site internet qui est pas cher ,ou vaut mieux acheté dans le commerce .

merci j'attends votre réponse

j'aimerai exactement quel sont toutes les pieces a changer ,y ' a t'il un filtre a oïl et un filtre a essence sur le majesty ?

 

merci

[Invité §l a247Zx]

Y a une rubrique "Majesty" pour ça. Quant au langage et l'orthographe...

 

 

 

Pour savoir ce que tu as a changer sur ton scoot, tout dépend de ce qui a déjà été remplacé et à quel kilométrage.

 

Et pour info, la courroie, même si elle peut tenir 20000 Kms, la norme est 12000 Kms. Celui qui t'as dis 5000 est encore plus escroc que le garagiste de base.

 

Par défaut, si j'achetais un scoot à 20000kms, je changerais : bougie, filtre à air, membrane du carbu, courroie, galets, joint de culasse, joint d'embase, segmentation, vidange du moteur et du système de refroidissement. Ça ne veut pas dire, que tout est hs mais par prévention.

Quand au prix... pièce+main d'œuvre d'un escroc garagiste, j'ose même pas imaginer. Je le ferais moi-même

[Invité §ant720Jb]

merci l'anguille pour ta réponse

dsl pour l'orthographe ,je suis catastrophique ,mais tu as tout de même réussi a me comprendre temps bien que mal.

 

bon bref : il m'est arrivé une très mauvaise mésaventure tout a l'heure ,en voulant faire une vidange d'oil ,rien de bien sorcier .

donc je descend en bas de chez moi avec ma clef a pipe de 19 un récipient pour la vidange ,donc je commence a essayer de dévissé se boulon impossible même en forçant comme un dingue ,donc je décide de mettre dégrippant et de tapé un peu dessus au cas ou le joint aurait collé ou le filetage grippé .

bon je réessaye toujours impossible ,bon j'essaie de l'autre coter je me dit on sait jamais ,la je force je sens que sa débloque ,donc je refais un tour toujours dur mais sa bouge légèrement ,le troisième a était fatale car l'huile et tomber d'un coup et le bouchon aussi ,sauf que a ma grande surprise ,c'est le le bouchon il y'avait un tout petit bout de filetage ,alors la je suis devenu blanc ,jetait dégoûter car c'est le scoot pour aller au boulot ,et je me suis dit la le mécano va ma me faire de cado et encore si il arrive a l'enlève ,donc je me suis qui ne tente rien a rien ,j'ai pris un tournevis plat un marteau en espérant bien qu'il veule bien tourné et la c'était yes il tourne ,mais sans taper comme un fou ,presque il s'enlève que en forçant avec le tournevis et je sus dit tout a leur j'ai forcé comme un fou et sa marche pas ,bon au final j'ai réussi a l'enlève

 

a votre avis se bouchon métallique vaut dans les combien que je me fasse pas arnaquer merci

[Invité §l a247Zx]

Là, c'est trop dur. J'ai rien compris. Dsl

[Invité §ant720Jb]

dsl mais c'est pas du francais pur ,mais cela est compréhensible .

[Invité §ant720Jb]

la courroie est elle difficile a changer ?il faut juste enlever le vario et détendre l'embrayage est ce exact ?il me semble que c'était sa a faire su mon ancien 50 cm3.

s ce la n'est pas comme sa qu'il faut faire ,dit moi la manipulation a faire merci .

 

je dois bientôt changer mon pneu ,je vais le commander sur internet car moins cher ,j'ai un ami qu'il peut me le changer ,mais qu'elle pièces faut il enlever pour pouvoir retiré la roue ?que je ne démonte pas tout pour rien lol ,je suppose une partie du pot non ?

[Invité §ant720Jb]

personne pour me répondre ?

quelqu'un a déjà changer une courroie sur le majesty ?

 

 

merci