utiliser les deux feux avant en même temps ??

[Invité §fab207VG]

Bonjour,

 

Quelqu'un a t-il branché les feux avant afin que ceux ci fonctionnent en même temps ?

feux routes sur les deux optiques et feux de croisements également ?

Cela cause t-il des problèmes ?

 

Merci

 

Pour info :

XMAX de juillet 2011

30 000 klm. Aucun soucis particulier.

[Invité §l a247Zx]

Salut, Fabioo et les autres possesseurs de Xmax. Ça fait plaisir de vous voir de temps en temps. En même temps c'est normal puisque on a pas vraiment de soucis avec ce scoot.

 

J'avais déjà parcouru le forum et plus largement le net, pour voir si quelqu'un avait fait cette modif du 2ème phare et je n'avais rien trouvé.

 

En fait, je ne sais pas si c'est réalisable en l'état.

En effet, l'optique gauche (le plein phare) est, je pense, orienté plus haut comme sur une voiture, pour éclairer plus loin.

Donc pour qu'il soit allumé en même temps que l'autre, je ne sais pas comment procéder pour :

• Effectuer le branchement électrique. Faut-il rajouter un ampli de tension?
  
• Changer la position de l'optique ou/et de l'ampoule.

 

Le 1er qui trouve la méthode ou qui est certain de l'impossibilité de le faire, s'il peut venir le dire.

 

@+

[Invité §fab207VG]

Bonjour l'anguille !!

 

Exact, ça fait plaisir de te lire.. Que du bonheur avec le xmax !!! plus de regret du majesty ???

 

Pour ma part, je faisais beaucoup de route à 90 klm/h tous les jours.

J'ai vendu mon restau et je travaille maintenant sur Lille centre. Le scoot m'est très utile. Dommage qu le temps n'y est pas trop mais ça viendra.

Pour les feux, j'avais un post il y a qq mois (voir années) sur le forum. J'ai repensé à ça parce que j'ai vu des xmax avec les deux feux..

Les anciennes versions du xmax avaient peut être cettte option...

 

Bonne journée

 

Fab

[Invité §fab207VG]

Vu dans un autre forum. quelques post sur le sujet...

 

Voila tout simplement avec mon x max je peux rouler avec les deux phare allumer,

il faut juste mettre l'interrupteur des phares au milieux entre allumer et éteint.

Comme quand vous faites des appelles de phare les deux lumières reste allumer.

Et je confirme que ca marche très bien, avec le temps ca va mieux en mieux

 

en mode phare, c'est à dire sans personne en face pouvoir maintenir le faisceau du feu de croisement allumé et pas l'inverse..... donc on aurait :

En feu de croisement, un seul feu d'allumé (feu de croisement)

En mode phare, les deux.

 

Pour avoir les deux feux allumés en plein phare sur un new xmax, il faut une diode 12V 6A (minimum). Cette diode permet au courant de passer dans un sens mais pas dans l'autre...

[Invité §l a247Zx]

Oui j'ai vu ce message sur le net. Pas contre, j'arrive pas à voir où cette diode ce branche.

Certains parlent aussi de problème d'un risque de grésillement en restant en position intermédiaire ou d'une hausse de chaleur dans l'optique qui normalement n'est pas prévu pour s'allumer en continu.

 

Restera toujours la question de la position de l'optique gauche (plein phare) dont le déflecteur est logiquement différent de l'autre et qui risque d'éblouir les véhicules d'en face.

Si c'est pour se taper des appels de phares à chaque fois...

[Invité §fab207VG]

En plus d'être pratique pour voir et être vu, c'est quand même plus joli les deux feux allumés.

[Invité §l a247Zx]

Je pense aussi. Et puis j'en ai marre qu'on me dise que j'ai une ampoule grillée.

[Invité §fab207VG]

Je pense aussi. Et puis j'en ai marre qu'on me dise que j'ai une ampoule grillée.

 

AH oui !!! moi aussi...