problèmes piaggio NRG huile/ fourche /puissance

[Invité §bla456Od]

Bonjour a tous! voila j'ai quelques petits problèmes rien de super grave avec un piaggio nrg que je viens d'acquerir.

Je compte l'emmener en garage mais j'aimerais savoir si je peux regler quelques truc tout seul.

 

Tout d'abord je trouve qu'il consomme baucoup trop d'huile en 3 plein je dois recharger je crois que ca vient du carbu car il y a pas mal d'huile dessus qu'est ce que je peux faire?

 

Deuxièment j'aimerais savoir si c'est perdu d'avance si ma fourche avant (fourche télescopique hydraulique up side down) se bloque et n'amortit plus rien du tout ou si je peux faire changer les joints, ou des trucs comme ca.

 

Et enfin j'ai un kit 50 et un pot (dont j'ai oublier la marque) et j'avance (seulement) a 85, est ce du à un mauvais reglage? voir debidage?

Merci baucoup de répondre a mes questions!! au revoir !

 

[Invité §rou632lP]

avant de toucher à la quantité d'huile ou autre chose, quelle est la couleur de la bougie (histoire de vérifier le réglage)

pour la fourche, c'est une hydraulique ou une "classique"? .... bref de toute façon un changement de joints de ne peut pas faire de mal...

la vitesse de pointe dépend du rapport de transmission (une histoire de couronne et de pignon), de la puissance du cylindre et du nombre tours minutes, dans ton cas tu as la puissance et le nombre de tr/min si tu as un bon réglage, il ne te manque plus que le bon rapport... (combien de dent sur le pignon? sur la couronne? et a combien tu souhaites rouler (sans croire au miracle quand même)

[Invité §Inv373FX]

Bonjour a tous! voila j'ai quelques petits problèmes rien de super grave avec un piaggio nrg que je viens d'acquerir.

Je compte l'emmener en garage mais j'aimerais savoir si je peux regler quelques truc tout seul.

 

Tout d'abord je trouve qu'il consomme baucoup trop d'huile en 3 plein je dois recharger je crois que ca vient du carbu car il y a pas mal d'huile dessus qu'est ce que je peux faire?

 

Deuxièment j'aimerais savoir si c'est perdu d'avance si ma fourche avant (fourche télescopique hydraulique up side down) se bloque et n'amortit plus rien du tout ou si je peux faire changer les joints, ou des trucs comme ca.

 

Et enfin j'ai un kit 50 et un pot (dont j'ai oublier la marque) et j'avance (seulement) a 85, est ce du à un mauvais reglage? voir debidage?

Merci baucoup de répondre a mes questions!! au revoir !

 

 

si c'est ta fourche d'origine c'est normale que c'est dure toute les nrg font sa.

et pour t pièces c'est du a un mauvais réglage car c'est asser dure de régler une nrg, moi j'ai un cylindre 48 top performance la fonte un embrayage delta clutch et un pot polini evolution 6 et je tape du 120 km/h, et c'est encore mal régler je trouve. la je vais m'acheter un carbu 21 boiseau plat.