Méca Nexus [Forum Technique]

[globetrotter1]

j'ai oubliez a tout hasard si cela rentre en compte le scoot est équipé d'un vario polini !!

 

 

 

Y a pas plus de réglage de soupape que de beurre au c*l

 

Et même si c'était le cas, il doit le faire gratos sous garantie

 

Mon Nex a 12000 bornes et le moteur fait aucun bruit à part la courroie qui claque au ralenti (c'est normal).

 

Ton concess te roule dans la farine

 

Par contre, vu que ça à l'air d'un branquignole, il est capable de te dire que ton Nex n'est plus d'origine (vario).

 

Et là, je sais pas si tu auras un recours

 

Vas voir plusieurs concess et prends tous les avis en compte Demande leur si un vario peut dérégler des soupapes

 

Tiens nous au jus et dis nous qui est ton concess.

 

 

 

 

 

[Invité §sty280eF]

bon apres avoir fait tout les concéssions chez moi, toujours le méme refrain

culbuteurs à regler et non pas soupapes comme l'on ma dit hier.

bien qu'il soit a regler a la deuxieme revison ( 12000 kms) ca arrive fréquemment qu'il faille intervenir avant si l'on conduit plutot poignée en coin.

par contre pas prit en garantie car cela fait partie de l'entretien .

 

le top 3 concéssions sur nice = 3 tarifs différents variant de 30 mn a 3h00 pour les culbuteurs, pour la révison des 6000 par contre cela varie de 150 euros à ???? (je c'est pas on verrras une fois fini) si,si j'ai bien eu cette réponse

 

etant donné que gilera ne prend rien en compte, je pense faire la revison seul car il ne faut pas etre sorcier pour changer filtre a air ,a huile ,bougie,et vidange moteur.

par contre je ferais régler les culbutos par un pro.

 

pour le concéssionaire qui ma annoncé devis a 80 euros et réglages soupapes avec eventuellement dépose du moteur c'est euroscoot à nice.

et le plus serieux avec les prix les moins cher et le concéssionaire piaggo de st laurent du var.

 

je ne sais comment ca ce passe chez les nippons mais en tout les cas le sav italien c'est pas vraiment ca!!!je suis assez décus.

 

pour en revenir au vario que me conseillé vous comme galets,ressort et courroie avec le vario polini ???merci

 

 

[globetrotter1]

Oui c'est vrai, le réglage est préconisé aux 12000. Raison de plus pour ne pas le facturer à 6000

 

Moi, je fais que de l'autoroute (10 -12000 trs/mn) et j'ai 12000 kms : pas de bruit moteur

 

C'est vrai que les concess, y a à boire et à manger, mais je te rassure, Pignatières à St Laurent,

c'est un branquignole aussi (j'ai acheté mon Nex chez lui et il m'a pas vu longtemps )

 

Demande à Cris2sinlo les coordonnées de son mécano, c'est un passionné, il te racontera pas de connerie

[Invité §dan603Eu]

12000 tr/min !!! Mon compteur est limité a 110000 lol

[Invité §dwr354yn]

bah attends tu arrives sans probleme a mettre ton casque dans le coffre, tu veux pas non plus que ton moteur tourne bien !

 

Blague a part, un ptit reglage carbu serait pas de trop. Moi je prenais 10 000 avant...

[Invité §sty280eF]

merci pour votre aide, je m'occupe de ca la semaine prochaine, et dés que la méca de base sera faite , je m'occuperasi de 2 ou 3 bricoles pour le personaliser un poil.

 

par contre quelqu'un aurais le phone du service conso de piaggo france .

le 00.800 818 29 800 ne fonctionne pas et le 01 58 74 74 00 sonne toujours occupé.

 

je vais leur donner mon avis sur leur SAV de m....

 

je suis vraiment pas du genre chiant,mais la les réponses et l'acceuil fait par leurs concéssionaires du genre c'est comme ca ta pas le choix ,mon légerement échauffé.

merci

[Invité §jea548YF]

Salut les gars !!!!!

 

ca fait un bail , je vois qu' il y a plein de nouveaux c est sympa , j en profite pour vous souhaiter une bonne année année à tous

Pour info styang06 je viens de faire ma révision des 6000 chez scoot center 111 € une vidange et un filtre à huile.

ca pique les fesses , et en plus ses gognoles ils m ont pas remis à zéro le voyant de la révision , il clignote chaque fois que je le demare.

Quelqu un connait la manip pour la remise à Zéro ????

 

Merci d avance et à +.

[Invité §SPO675Gf]

La manipulation pour éteindre le voyant de maintenance est expliqué en page 1 du méca Nexus ainsi que les réponses aux questions les plus fréquentes.

Méca Nexus

[Invité §jea548YF]

Merci willy et bon week end

[Invité §dwr354yn]

Tiens un revenant ! Bonne annee l'ami ! Va faire un tour sur le Nexus on The Road si tu veux revenir rouler avec nous !

[Invité §sty280eF]

ca y est RDV prit avec le mécano de Cris2sinlo et globetrotter1. merci a tout les deux pour l'info.

je suis passé le voir cette apm, il est super sympa.

il a écouté le bruit et pour lui rien d'anormal, ce qui confirme que chez les concéssionaires piaggo Giléra de Nice ce sont vraiment des en....méme si mon scoot est encore sous garantie je préfére l'amener chez un mécano compétent bien qu'il ne soit pas concéssionaire de la marque que chez eux .

vérif des 6000 la semaine donc ..

[Invité §sic841kw]

sayé revision des 6000 faite et par la meme occas j'ais fait méttre le vario j costa evo2

[Invité §sic841kw]

meme si je sais que vous etes des pro malossi multivar

[Invité §dan603Eu]

Salut siciliano. Jhésite a faire poser un jcosta aussi. Estce que tu pourrait me donner ton avis sur les perfs de ce vario ? Merci.

[Invité §le 103Xd]

hé oui siciliano

 

envoi les infos mon béou

on a hate de voir les pref prend foto de ton compteur

[Invité §tit172Iv]

Salut siciliano. Jhésite a faire poser un jcosta aussi. Estce que tu pourrait me donner ton avis sur les perfs de ce vario ? Merci.

 

apparemment sur les moteurs minarelli qui équipent le x max,les perfs sont la,mais c'est la fiabilité qui n'est pas la,moi le vario malossi ne m'a pas convaincu plus que ca

[Invité §xab500yg]

moi j ai un polini ca va

[Invité §tit172Iv]

moi aussi ca va mais le gain n'a pas été ce qu'il avait été sur mon majesty par contre depuis que j'ai fais usiner la demie poulie(n'en déplaise a certains)c'est un avion et pas plus tard que vendredi j'étais au cul d'un 250 granturismo et le mec a voulu faire le beau ben malgré qu'il accélérait un poil plus fort hé ben je suis resté collé a son cul et le jean pat n'en revenait pas [:apache 972]

[Invité §dan603Eu]

moi aussi ca va mais le gain n'a pas été ce qu'il avait été sur mon majesty par contre depuis que j'ai fais usiner la demie poulie(n'en déplaise a certains)c'est un avion et pas plus tard que vendredi j'étais au cul d'un 250 granturismo et le mec a voulu faire le beau ben malgré qu'il accélérait un poil plus fort hé ben je suis resté collé a son cul et le jean pat n'en revenait pas [:apache 972]

 

 

Salut Titou. Tu as mis quel poids de galets dans le moulin ?

Je compte faire poser a la révision des 1000 un multivar + ressorts jaunes + demi poulie usiné et peut etre un torsion controller. Ten pense quoi de cette config et du torsion controller ?

[Invité §tit172Iv]

j'ai des galets de 8grs mais ca gueule trop avec la poulie usinée,je vais passer a 8.5 grs,pour le torsion controller je ne sais pas mais je pense que ca ne sert a rien,pour le reste c'est du tout bon

[Invité §cri653ba]

putain on n a trouver le remplacent de 5w40

[Invité §SPO675Gf]

Mesdames, messieurs voici le fameux GPR de LAFER!

[Invité §tit172Iv]

merci a vous 2

[Invité §laf270WU]

merci bcp sport willy pour le deplaement c cool a bientot sur courbevoie ou sur le periph

[Invité §le 103Xd]

joili les gars bravo

domage que tu ne te sois pas approcher plus pret de la sortie on aurai aimer entendre le tigre au ralenti

mais joli bruit

 

alors a la santé du colonel biensur

[Invité §dan603Eu]

Salut les gars !!! Jai finalement trouvé le pot que je vais installer a la révision des 1000 . Déja que le scoot a un bon son alors la jimagine meme pas ce que ca va donner avec le GPR !!! Un grand merci a Juvenexus et surtout lafer92.

 

Juste en passant, ptite question a titou, ca donne quoi avec des galets de 8,5g ? Je demande ca parce que jhésite encore.

[Invité §SPO675Gf]

On a du faire vite pour les video car la nuit commencait a tomber.

Peut etre que une prochaine fois (chez GUDULE) on pourra faire une video du GPR et du 4 road ensemble pour comparer.

[Invité §cri653ba]

c est quoi se bruit de tafiole

non je rigole très sympa le bruit

merci a vous deux

[globetrotter1]

Coucou les filles,

 

Tout arrive un GPR sur un Nex, quelle bonheur

 

Willy, tu pourrais nous importer quelques photos en plein jour pour qu'on voyent un peu ce que ça donne esthétiquement ?

 

Ben dis donc, la mayo commence à prendre sur nos bebettes : Vario Costa, Pot GPR

 

On va enfin pouvoir avoir des retours d'info fiabilité

 

[Invité §gee560KE]

 

pour ceux qu'ils veulent voir le gain en full malossi et contre-poulie ;-)

[Invité §le 103Xd]

pas mal mais full malo

franco je m attendait a mieux

kit arbre trans trans secondaire poulit vario tout ca pour un gain de 20

de plus pas tres rentable certes acceleration plus vive

mais bon

vu le prix

 

 

 

rhooooooooooo

[globetrotter1]

Moi ce qui m'inquiète le plus, c'est les montées rapides en régime à ce rythme là, je pense pas que la fiabilité soit au rendez vous

 

Merci Geetoo pour cette petite vidéo, c'est assez impressionnant

[Invité §le 103Xd]

une ptite question me tarode tout de meme

 

tu as mis les soupapes malo et tout les connerie full malo c est vraiment tout ou tu es restreint mon pote

[Invité §gee560KE]

non il manque juste le vilebrequin, les soupapes et les ressorts . apres y'a pu d'autre reference dans le catalogue malossi

[Invité §PHO021cW]

Moi j'emmets les mêmes réserves que Glob, suis pas un expert en mécanique mais des montés rapides en régime suis pas sur de la longévité du moteur, faut pas oublier que c'est un 125. Mais bravo pour la vitesse

Petite question aussi comment t'arrives à filmer le tableau de bord en conduisant?