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Tutoriel

Méca Nexus [Forum Technique]

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lauya
  1. Posté le 15/04/2014 à 02:02:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum j'ai 24 ans je suis du sud de la France (13) .
Je tiens déjà a vous dire que j'ai passer des heures à vous lire un vrais plaisir! (moi qui déteste la lecture!).

Bon je me lance :
J'ai une Vespa gts ie de 2012 (qui est le même moteur que le NeX ie si je me trompe pas ) et j'attends des pièces de chez Malossi enfin plus que le fameux kit 209cc avec le boitier CDI (force 2) et un pot AKrapovic .

j'ai donc prévus une config , calquer sur tout ce que j'ai pus lire dans vos messages , la question est:

-- Suis-je un bon élève ? :??:

Aller deuxième lancements = configuration :

--AAC Malossi
--courroie Malossi (la large que j'ai posé moi même, car l'autre a claquer a 16556 km un peu normal )
--ressort (je suis en train de négocier pour des soupapes gratos car très longue attente...) Malossi
--trans longue HTQz 17/49 Malossi
--kit 209cc + boitier F2 Malossi
--embrayage polini speed ... "quelque chose"
--galets tnt 19/17
--pot akrapovic

Voilà vous savez tout, si j'ai rien oublier .
Merci par avance .
ps :excuser moi mais j'ai rien trouver d'intéressant sur les forum vespa et le seule trouvé ils ne me répondent pas ...

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lauya
  1. Posté le 15/04/2014 à 02:12:02  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
* Pour les galets c'est du 10g.

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shadow971
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  1. Posté le 15/04/2014 à 03:31:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

COPAIN44 a écrit :

bonjour shadow 971
le balancier est a priori le culbuteur puisqu'il est fournis avec l'arbre à came
au démontage il verront si les deux sont a changer ou pas
j'ai eu le devis il est de 650€
quand penses tu
mince alors mon scoot n'a que 8000 kms
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Hello


J`ignorais, que les deux étaient vendu ensemble ... clair que cà va douiller cette histoire :non: .

http://www.easyparts.fr/showdr​awing/6042/75957/-/0-4019-1-m4​20-m886-m6294-m2349-s6042-d759​57/Rocking_levers_support_unit​.html

Ce que je ne comprend pas, c`est que la gravité de la panne et le kilométrage du véhicule, ne vont vraiment pas ensemble .... perso, je me pose beaucoup de questions :??:


---------------
THE SHADOW
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shadow971
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  1. Posté le 15/04/2014 à 03:35:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Lauya a écrit :

* Pour les galets c'est du 10g.
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Bien vu :jap:

Entre 10 et 11 grammes en effet ;)
Pour l`embrayage, je ne sais pas si c`est une bonne idée d`y toucher ...

Message édité par shadow971 le 15/04/2014 à 03:37:43

---------------
THE SHADOW
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copain44
  1. Posté le 15/04/2014 à 08:57:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour shadow971
aprilia me prends mon scoot le 25 avril
je te tiens au courant.
bonne journée à plus

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lauya
  1. Posté le 16/04/2014 à 02:29:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

shadow971 a écrit :



Bien vu :jap:

Entre 10 et 11 grammes en effet ;)
Pour l`embrayage, je ne sais pas si c`est une bonne idée d`y toucher ...
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Ok merci shadow971 ,

pour l'embrayage tu as raison car

les tampons d'origines à 16556 km
reste encore bien plus épais comparer au Polini qui est neuf :??: bref merci encore .
A plus.

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shadow971
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  1. Posté le 16/04/2014 à 05:11:28  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello

Cà marche copain44 ;)

Lauya, en plus de 100 000 kms sur chacun de mes deux x8 ... je n`ai jamais changer d`embrayage :ange:
 ;)


---------------
THE SHADOW
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raf-de-st-raf
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  1. Posté le 01/05/2014 à 08:32:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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shadow utilise jusqu au bout ses véhicules... :jap:

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shadow971
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  1. Posté le 01/05/2014 à 16:57:37  
  2. answer
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Salut raf :jap:

Pas faux ce que tu dis ... encore plus dans le cas du dernier :non:
J`ai quelques photos ... assez choquantes ( pas ce que vous croyez, bandes de tordus du cerveau!! :D ) ... je vais voir pour les poster dans la semaine .
Mais clair que cette année, la pause deux roues était vraiment méritée ...


---------------
THE SHADOW
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copain44
  1. Posté le 06/05/2014 à 12:09:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour à tous
shadows971 sa y est j'ai récupérer mon scoot
du coup aucune pièces n'a était changé c’était un gros réglage des culbuteurs une ptite facture de 108 € quand même
mais bon je souffle
je suis en congés ce soir donc j'en dirais plus a mon retour de congé
super bonne vacance à tous
à bientôt

 :tourne:

shadow971 a écrit :



Hello


J`ignorais, que les deux étaient vendu ensemble ... clair que cà va douiller cette histoire :non: .

http://www.easyparts.fr/showdr​awing/6042/75957/-/0-4019-1-m4​20-m886-m6294-m2349-s6042-d759​57/Rocking_levers_support_unit​.html

Ce que je ne comprend pas, c`est que la gravité de la panne et le kilométrage du véhicule, ne vont vraiment pas ensemble .... perso, je me pose beaucoup de questions :??:
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Profil : Vétéran
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shadow971
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  1. Posté le 06/05/2014 à 14:08:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ha ben voilà!!

C`est .... encore plus bizarre :??: , mais bon, tant mieux si tout fonctionne correctement :jap:


---------------
THE SHADOW
Profil : Nouveau membre
copain44
  1. Posté le 16/05/2014 à 12:00:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

shadow971 a écrit :

Ha ben voilà!!

C`est .... encore plus bizarre :??: , mais bon, tant mieux si tout fonctionne correctement :jap:
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bonjour
et ben voila mon scooter est réparer.................. enfin c'est ce que ma dit le mecano car moi je ne trouve pas une grande différence
pas de changement de pièces juste un réglage des culbuteurs
je pense qu il a juste voulu m'enfumer parce que le scoot était garantie jusqu au 8 mai

je vais chercher quelqu’un sur nantes qui aurai le même scoot que moi pour voir le bruit si il est identique

donc avis a vous tout si vous avec un beau nexus ou sr max contacter moi
grand merci

a plus

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franckyquatredoigts
  1. Posté le 25/06/2014 à 18:44:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,

Tout d'abord je tiens à remercier tous les utilisateurs de ce forum, c'est une mine d'or d'information.
Je me présente, j'ai un nexus 125 ie 2009 de 40000 km en région parisienne et je me traine un problème récurrent depuis 20000 km qui finit toujours de la même manière, les deux vis du bras de suspension (pièce sur laquelle repose l'amortisseur arrière droit : vis 8 sur ce plan http://www.easyparts.fr/showdr [...] ber_s.html ), :
-se barre dans le meilleur des cas
-se casse dans le pire des cas.
Acte 1 : La première fois ces deux vis se sont barrés je ne m'en suit pas rendu compte jusqu'à que mon tuyau d'échappement se sectionne en deux ! En effet, sans les deux vis c'est le tuyau d'échappement qui a repris la contrainte.
Acte 2 : Après avoir fait remplacer le tuyau d'échappement et remis des vis (bien serrée cette fois!), quelques mois plus tard, les deux vis se sont sectionnés et le filetage foiré au passage ! Retour chez le concessionaire qui ne semble pas s'émouvoir de ces défaillances répétés et qui me retaraude les deux trous à un diamètre plus grand, me reserre tout avec des vis plus grandes et me soulage de 110 euros.
Acte 3 : 1 mois plus tard, les deux vis se sont resectionnée ! Je vais revoir le concessionaire qui me dit qu'il faut changer le carter du bloc moteur, la blague..
Du coup je me retrouve avec le bras de suspension qui est libre de mouvement, et un tuyau d'échappement qui risque de lacher comme le précédent.
J'ai donc chercher sur des forums ce qui pourrait être la cause de ces ruptures de vis à répétition et j'ai trouvé quelques pistes :
Premièrement j'apprend que je suis pas le seul, ca semble être une maladie courante sur le piaggio x9 qui se rapproche du nexus. Sur nexusarena on m'a dit d'accélérer à l'arret en freinant de l'avant pour voir si l'arrière se mobilisait de travers et c'est le cas ! L'arrière pivote vers la droite quand j'accélère.. Mais je ne sais pas si ca pivote uniquement parceque je n'ai plus les deux vis de fixation ou si c'est bien la cause de la rupture.
J'ai donc lu d'autre message qui parle d'un écrou contre-écrou de réglage sur l'axe du bras oscillant qui servirait justement à régler le déport de l'arrière par rapport à l'avant.
Que pensez-vous de cela, ca paraît crédible? Avez-vous déjà expérimenté les même problèmes?
S'il faut toucher au bras oscillant, c'est compliqué à faire soit même?

Voilà merci de m'avoir lu jusqu'ici, et toutes suggestions est la bienvenue !

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Profil : Nouveau membre
aaron2
  1. Posté le 26/11/2014 à 11:49:16  
  2. answer
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Bonjour les nexusiens !!!
J'ai besoins de vous j'ai un problème avec mon régulateur je veux le changer mais je ne le trouve pas sur mon filera Nexus 500 de 2004 . Quelqu'un pourrait t'il m'éclairer ?? Merci d'avance

Profil : Routard confirmé
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oo0
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  1. Posté le 30/03/2015 à 14:59:44  
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Bonjour, Bojour,
Apres de longues années d'absence, pour cause de siege auto ;) le nexus ne me sert presque pas, et du coup je veux le revendre, mais avant il me faut régler un probleme de compteur.
Tut fonctionne (kilométrique y compris) sauf le compteur de vitesse, qui je pense a son aiguille dechaussée, si c'etait le cable ou autre le kilométrique ne fonctionnerait pas.... hein ?
L'idée m'est venue de démonter le compteur pour essayer de recoller l'aiguille (vu sur plein de forum ou sur la toile) mais je bloque au démontage du carénage. Quelqu'un aurait il des infos et ou des plans de montage a me faire passer svp ??

par avance, merci
Message édité par oO0 le 30/03/2015 à 15:01:56

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Nexus 125 - Nissan Note Mix dci 86 Titane
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dragsterforce
  1. Posté le 10/10/2015 à 14:36:18  
  2. answer
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bonjour a tous, je remonte un nexus 500, et il me manque la fourche et la roue avant... peut on monter celle d'un 125 dessus??? merci de vos reponses. Je sais que pour les roues il y a un seul disque sur les 125,mais il y a l'emplacement pour en mettre deux

Invité
  1. Posté le 28/08/2016 à 13:06:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut à tous!!
Voilà nouveau possesseur du nexus 500 de 2007 ,je me permet de vous donnez une autre information sur l ODB du nexus.contact coupé maintenir les 3 boutons d l odb et mettre le contact,il affichera SET et passera de KM à MPH ou MPH à KM...j'ai trouvé ça en cherchant à changé la conso de passé de km/l à l/km,mais je pense qu'ils n'ont pas pensé à cette conso,j'ai pas pu trouver, si quelqu'un trouve je suis preneur. :areuh:

Profil : Nouveau membre
iron433
  1. Posté le 30/09/2016 à 13:26:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour a tous, sur mon Nexus 500 j'ai debranché la batterie et la remis
Depuis j'ai les 4 cligno qui s'arrete plus du tout. Vous avez deja eu ce souci? Merci d'avance

Invité
  1. Posté le 05/08/2017 à 13:40:50  
  2. answer
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Salut les gars,

Je viens d'acheter un Nexus 2008 18'000km mais je trouve que le chauffage au pieds est super fort... Y'a pas moyen de régler ça ?

Merci beaucoup

Profil : Nouveau membre
nex2008
  1. Posté le 05/08/2017 à 13:43:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut les gars,

Je viens d'acheter un Nexus 2008 18'000km mais je trouve que le chauffage au pieds est super fort... Y'a pas moyen de régler ça ?

Merci beaucoup

Profil : Membre chanceux
grooversv
  1. Posté le 05/11/2017 à 07:02:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello a tous

Elle est où la batterie sur un 125 nexus?

Invité
  1. Posté le 20/11/2017 à 22:00:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

cyril-69 a écrit :

Salut je me presente cyril chef d'atelier piagio/gilera/aprilia et moto guzzi

Je te confirme qu'il y a bien une prise diag (injection oblige)

Pour ma part j'ai le meme probleme sur un nexus 125 et sur un mp3 250

il semblerai que cela vienne soit de la bobine H.T soit de l'injecteur en lui meme

plus d'info quand j'aurais trouver ;)
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isorivolta
  1. Posté le 27/03/2018 à 21:44:35  
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Bonsoir les gars, je viens de monter un cylindre 200cm3 sur mon leader 125, il s' agit d'un cylindre piaggio et non malossi.
Bien sur il y a les petites entretoises (j'ai pas le terme exact...) sur l' embase du cylindre... Ma question est la suivante suis-je obligatoirement obligé de monter un AAC de leader 200? Parce que la ça tourne correctement!

Profil : Routard confirmé
raf-de-st-raf
Coupe bronze Scooters Scooters - succès bronze nombre de vues Scooters - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/05/2018 à 08:15:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tout le monde pose des questions et dégun y répond ?? Bon allé j'me sacrifie... qui veut savoir quoi ?

Profil : Membre confirmé
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isorivolta
  1. Posté le 01/07/2018 à 12:34:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour RAF j' ai monté un 198 piaggio sur mon nexus avec un gicleur de carbu en 115 et galet en 6.5 il tourne correctement mais tout en sachant que c' est un petit moteur des que je suis en faux plat il ralentit il a du mal a garder 110km/h et aussi du mal a aller a 10000tours, je suis à la recherche d' info car vu que je n' ait pas monté l' arbres a cames du 200 je me demande s'il y a une incidence!

Invité
  1. Posté le 01/07/2018 à 14:29:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello

Il te faut l`arbre à cames qui va avec, mais je pense surtout, que ton problème vient des gicleurs de carbu + le poids des galets ...
De mémoire, le carbu du 198 c`est gicleur de 38 et 100 ... pour les galets, c`est entre 8 et 9 grammes !!!
Tu tournes avec des galets de 125 !!! ... normal que tu prennes 10 000 tr/mn :eek: ... le 198, c`est 20ch à environ 8500 tr/mn!!

Par contre tu as changer le moteur en entier, ou tu as monter cylindre et piston ???

Invité
  1. Posté le 01/07/2018 à 14:31:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut raf :jap:

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