Scooter 100cc 2T

[Invité §Vin682QI]

Je désirais débuter dans le monde du scooter pour éviter les bouchons urbains. J'ai choisi le Vivacity 100 de Peugeot pour sa petite taille, sa nervosité et son anti démarrage par transpondeur. Après quelques mois d'utilisation voilà ce que je lui trouve comme défauts/qualités :

Qualités :pratique car faible taille, rangement casque intégral sous selle, nervosité même en duo, freinage incisif.

Défauts : consomme beaucoup (4 à 5L/100), vitesse max limite pour voies rapides (100km/h compteur), suspension un peu dure, autonomie limite (120 km sans la réserve).

 

Je voudrais avoir l'avis de possesseurs de Scooters peugeot 100cm36 2T sur la fiabilité du moteur et leurs expériences en général sur ce type d'engin. Sur la nervosité de ce type de moteurs, y a-t-il des mécaniques 4T procurant les mêmes sensations, car à l'avenir je voudrais acheter un scoot plus gros en 4T mais au moins aussi nerveux.

[Invité §red146rU]

Je désirais débuter dans le monde du scooter pour éviter les bouchons urbains. J'ai choisi le Vivacity 100 de Peugeot pour sa petite taille, sa nervosité et son anti démarrage par transpondeur. Après quelques mois d'utilisation voilà ce que je lui trouve comme défauts/qualités :

Qualités :pratique car faible taille, rangement casque intégral sous selle, nervosité même en duo, freinage incisif.

Défauts : consomme beaucoup (4 à 5L/100), vitesse max limite pour voies rapides (100km/h compteur), suspension un peu dure, autonomie limite (120 km sans la réserve).

 

Je voudrais avoir l'avis de possesseurs de Scooters peugeot 100cm36 2T sur la fiabilité du moteur et leurs expériences en général sur ce type d'engin. Sur la nervosité de ce type de moteurs, y a-t-il des mécaniques 4T procurant les mêmes sensations, car à l'avenir je voudrais acheter un scoot plus gros en 4T mais au moins aussi nerveux.

Ce scoot est donné pour 8 ch, donc les 125 étant autorisés jusqu'à 15 ch, tu trouveras des 4T aussi nerveux, pour peu qu'ils ne fassent à 160 kg à sec !

 

Prends le runner 125 par ex, il reste un scoot sportif.

De même avec le Sportcity d'Aprilia.

[Invité §Vin682QI]

merci de ta réponse. Qui peut me dire également si ce genre de moteur est fiable? Ce 2T a un régime max de 7000 tr/min, ce qui n'est pas très élevé, cela me permet-il de rester sur de longs trajets en vitesse max? (je voudrais faire environ 80km sur route).

 

[Invité §red146rU]

merci de ta réponse. Qui peut me dire également si ce genre de moteur est fiable? Ce 2T a un régime max de 7000 tr/min, ce qui n'est pas très élevé, cela me permet-il de rester sur de longs trajets en vitesse max? (je voudrais faire environ 80km sur route).

Attention : si la puissance max est basse, le régime en vitesse maxi reste élevé. Je te conseille vivement de ne pas dépasser 70-80 en continu : ce scooter n'est pas fait pour faire de la vitesse (j'ai eu un Typhoon 125 : même genre mais en 125 avec près de 14 ch : mais c'est un 2T à transmission courte). De plus, le moteur, s'il n'est pas très gonflé est refroidi par air et non liquide : ça a son importance lorsque tu fais de la route !

 

Conclusion : tu vas quand même bouffer du segment. Si tu fais de la route, je ne peux que te conseiller de changer pour un 4T qui sera moins couteux à l'usage, plus puissant (parce que 8 ch, c'est quand même un peu limite), plus rapide et pas forcément plus cher à l'achat. Sache que si tu gardes le tien, tu consommeras 1 L d'essence de plus aux 100 kms (par rapport aux 4T), 1L d'huile aux 1000 kms, et ta segmentation qu'il faudra refaire tous les 20 000 pour 150 €...

 

Un dernier truc si tu décides de changer : je te conseille de prendre du Japonais si tu veux du fiable, et d'oublier l'Italien.

[bowish]

 

Alors çà c'est de la réponse Redsky500.

Du coup je n'ai plus rien à dire...

[Invité §red146rU]

Alors çà c'est de la réponse Redsky500.

Du coup je n'ai plus rien à dire...