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kit 70 spirit année 2007

 

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kit 70 spirit année 2007

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bre17cp
Invité
  1. Posté le 23/03/2011 à 21:01:11  
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bonjour j'aimerai monter un kit 70 sur mon Spirit année 2007 et j'aimerai savoir ce qu'il faut que je change
Message édité par l anguille le 23/03/2011 à 23:00:14
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 31/03/2011 à 22:18:27  
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Salut, sa depend de beaucoups de choses, si ton kit est un alu' tu es obligé de mettre un villebrequin renforcer, un vario et un allumage minimum.
Si c'est un 70 fonte, alors tu peut reouler comme ca.

Low is a LifeStyle
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  1. Posté le 02/04/2011 à 13:45:44  
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Salut

Un pot et un carbu c'est le minimum pour mettre un kit.
Cela dépend de la configuration mais tu peux aussi mettre vario, embrayage, courroie renforcée pour un peu plus de perf :)
Pour le kit 70 alu et changer le vilebrequin ça dépend... Admettons qu'il mette un airsal bah y a pas vraiment besoin de mettre un vilebrequin renforcé, par contre si il monte en gamme genre Polini évo ou Malossi alors la oui...


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Invité
  1. Posté le 04/04/2011 à 17:24:56  
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alors moi je viens de recevoir mon kit c'est un 70 polini en alu il faut changer quoi pour qu'il monte jusqu'a a peu prés 130 140km/h?

Low is a LifeStyle
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  1. Posté le 05/04/2011 à 00:43:46  
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ouf !!! Faut pas espérer tant...
Si tu veux vraiment bah vilebrequin renforcé masse pleine + roulements C4, allumage a rotor interne genre PVL ou malossi ou MVt, pack overrange Malossi, boite à clapet polini ou malossi ou stage 6, carbu minimum 24, transmission longue, embrayage + courroie et cloche d'embrayage (polini, malossi...), pot polini evo ou autre...
Enfin faut allonger les billets pour faire une bonne prépa fiable :bah:
Message édité par FiestaMk6Carzone le 05/04/2011 à 00:44:15

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Invité
  1. Posté le 06/04/2011 à 12:37:02  
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Il a raison pour pas mal de choses, sauf qu'avec un polini je mettrais une transmission semi longue pour que tu puisse autant jouer en pointe qu'en accel', de quoi faire de bon ptit wheels' sans se fatiguer ^^
Bien sur a sa il faut ajouter un rotor interne. Tap pas dans le pvl c trop cher juste pour une confique comme tu recherche, prend toi juste malossu ou mvt en rotor interne, le rouge est accessible et marche tres bien. Si tu veu garder ton faisceau electrique phare clefs etc evitr le rotor interne et prend l allumage conti sport reglable.
Je te conseille un vario malossi grand plage avec des galets 5.1 et pour economiser un peut garde ton embrayage d'origine maiq avec un ressort de pousse malossi rouge et des ressor d embrayage noir et sa marchera encore mieu, c tester sur meeting!
En pot si t arrive a avoir mai c dificile le top avec ton kit serai un pot polini for race 1 ou 2 sinon tap dans le pot stage 6 mais pas les homolgues car ce sont des grosses merde.
Vilbrequin je rejoint ce quo a ete dit au dessus, masse pleine avec roulement c4 et surtout! N'oublie pas, tres important!!! Cge a aiguille renforcee malossi obligatoire!!!

Invité
  1. Posté le 06/04/2011 à 12:42:38  
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Et j'ai oublier effectivement un carbu 24 del orto te sufira amplement mais sans power jet

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fiestamk6carzone
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  1. Posté le 07/04/2011 à 01:29:54  
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Invité
  1. Posté le 12/04/2011 à 18:22:48  
  2. answer
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ok merci tout le monde ba la jai 500€ a mettre dedan pour 500€ je peux avoir quoi a peu prés?

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  1. Posté le 12/04/2011 à 20:19:16  
  2. answer
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Un bon kit et un bon pot et peut-être un carbu...
Les pièces de qualité coûtent très cher pour scooter.
Enfin c'est vrai que tu as un refroidissement a air donc un peu moins cher.


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