Le CIMPA

[Invité §500060MJ]

Bonjour à tous,

 

Après mon BAC, j'aimerais entrer dans le CIMPA (Centre d'instruction des moniteurs de pilotage automobile).

 

Et-ce que qqun en a déjà entendu parlé ou encore intégré ce centre?

 

Site : http://www.cimpa-auto.com/

[Invité §spe672kT]

J'ai déjà entendu parler de l'auto sport academy qui formait des moniteurs mais jamais de CIMPA !!!

 

Je vais voir ton lien et j'essaye de t'en dire plus si je peux !!!

[Invité §500060MJ]

Meci speci Apparemment le CIMPA à l'air super serieux en regardant leur site, pas mal de chose m'interesse beaucoup comme la formation en alternance, les voitures sur lesquels on travail etc etc. La différence avec l'Auto Sport Academy c'est qu'ici, la formation est en général accès sur le moniteur, c'est une formation pour devenir moniteur de pilotage.

 

Tu me dira qu'est-ce que tu en pense

[Invité §spe672kT]

Beh alors voilà ... J'ai mis du temps mais j'ai tout lu dans les détails ...

C'est une organisation qui m'a l'air serieuse et très intéressante. Je me renseigne moi aussi puisque ça m'intéresse.

 

Donc tout comme l'auto sport academy, la formation est assez chère mais est finançable par des organismes donc selon ton statut tu peux profiter d'une bonne aide ...

 

En ce qui concerne le contenu, c'est le même partout, c'est une formation en vue d'avoir le BPJPES.

 

Les voitures et le choix des circuits est également très bon.

 

Selon ton niveau dans les différentes UC, tu peux bien réduire le nombre d'heures et le coût par la même occasion.

 

J'ai laissé un mail pour savoir comment faire pour connaître les aides que l'on peut avoir. Je te tiendrais au courant.

 

En ce qui concerne le salaire, bien que ce soit un métier passion et qu'il ne faut pas toujours le regarder il est très bon pour ce genre de métier ...

 

Alors du coup tu m'a redonné envie de me lancer là-dedans et je vais m'y pencher un peu plus !!!

[Invité §spe672kT]

Bonjour,

 

 

 

Suite à votre demande, veuillez trouver ci-joint notre documentation d’information et d’inscription.

 

· Pour les moins de 25 ans, la première démarche est de contacter la Mission Locale qui vous orientera au mieux.

 

· Si vous êtes salarié, c’est l’OPCA de votre entreprise qui peut financer FONGECIF, FAFIEC, AGEFOS...

 

· Si vous êtes inscrit à l’ANPE, vous pouvez contacter votre conseiller qui vous donnera la marche à suivre.

 

· Ce peut être également le Conseil Régional, le Conseil Général…

 

Cette formation est un BPJEPS inscrit au RNCP, code NSF 335 et a pour formacode : 154.36 et 154.97

 

 

 

Vous pouvez également vous rendre sur le site du Ministère http://www.jeunesse-sports.gouv.fr/emploi-formations_4/les-formations-diplomes-professionnels-sport-animation_103/les-aides-au-financement-formations_118/les-aides-au-financement-formations_330.html

 

 

 

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé dès que les dates officielles des tests seront fixées en accord avec la DRDJS (l’État).

 

Vous pouvez dores et déjà commencer par la première étape et constituer votre dossier d’inscription.

 

Dans un deuxième temps nous vous ferons parvenir le « demande de participation aux tests » comportant les dates exactes.

 

 

 

N’hésitez pas à consulter notre site internet pour toute information complémentaire www.cimpa-auto.com

 

 

 

Bien cordialement

 

 

 

Voilà leur réponse très rapide après leur avoir demandé quelle démarche faire pour profiter d'une aide quelconque.

 

 

[Invité §500060MJ]

Oh merci speci ! Nikel tes renseignements, je vais m'y pencher ce soir quand je rentre

[Invité §500060MJ]

Dejà je pense qu'il faut au moins 2-3 ans de conduite en faisant un peu de circuit le dimanche car il y a un test d'entréé.

[Invité §spe672kT]

Oui mais le test d'entrée n'est pas très difficile ... Si tu as une bonne notion des trajectoires et que tu maitrise un peu la voiture c'est bon ...

 

Oh pire tu fais un stage d'une demi journée avant de passer les test dans la mention que tu veux et voilà !!!

 

Le seul hic qui n'est pas des moindres c'est le prix !!!

[Invité §500060MJ]

Ha oui, tu connais le prix ?

[Invité §spe672kT]

Ca dépend la catégorie de voiture que tu veux courir !!!

 

Si c'est du rallye ça tourne de 150E à 600 ou + si c'est sur plusieurs jours ...

Pour le circuit tu peux faire quelques tours pour 100E jusqu'à 3000 euros pour de la F1,

Et du karting c'est pas bien cher ...

 

Va voir ce lien, y'a pas mal de stage auto.

 

www.sport-decouverte.com

 

[Invité §500060MJ]

Ha oui pour les stages je savais, je pensais que tu parlais du prix d'entrée dans le CIMPA

[Invité §spe672kT]

Ah beh je le sais encore mieux !!!

 

Inscription: 90E

Préformation (facultatif): 450E

Tests de Sélection: 485E

Positionnement: 396.90E

Formation 602h: 18.9E/h x 602 = 11378E

 

Soit un total de maximum 12800E.

 

Su tu enlèves la préformation facultative, ça fait 12350E et si t'as déjà un bon niveau de pilotage et que le nombre d'heure baisse ça coûtera encore moins !!!

 

Mais ça reste cher !!!

[Invité §500060MJ]

Ouf tu m'as tué la

[Invité §spe672kT]

En même temps voilà quoi, si c'était beaucoup moins cher ça serait blindé ...

 

Et puis c'est un métier qui se mérite ... Une fois le diplôme en poche c'est magnifique ...

 

Mais le principal c'est surtout qu'il y a quand même de très belles voitures et conduites la majorité des cas par des débutants donc la mécanique prend cher ... Il faut les entretenir !!!

[Invité §tom671Jc]

le probleme c'est qu'apres, faut pas avoir peur de passer du temps loin de ta famille, les week end quand tu es moniteur et que tu arrive a te trouver une entreprise ....

[Invité §spe672kT]

C'est vrai c'est pas une chose à négliger aussi !!!

 

Mais dans le sport auto malheureusement on est rarement chez nous je pense !!!

[Invité §500060MJ]

Oui mais quand c'est une passion on ne compte pas ! C'est quand même beau d'arriver a faire de ta pasion un métier. Et tu as raison, si c'était moins cher ça serait blindé de monde et pas top top ..

[Invité §spe672kT]

Je me suis renseigné un peu et pour recevoir des aides c'est vraiment dur ... Il faut un tas de chose. Si tu choisi la mention rallye il faut que tu ai fait au moins 3 rallyes en tant que co-pilote ou pilote.

 

Voilà les conditions pour les auutres mentions il n'y a rien de précisé !!!

 

A+

[Invité §cha551cD]

Salut !

Speci comment a tu su qu'on pouvait avoir 602h maximum ?

 

 

[Invité §spe672kT]

Beh en téléphonant et en allant sur leur site ...

 

Ces 602h c'est que dans le domaine du CIMPA après ça se fait en alternance donc il y a des stages !!!

 

Don c'est des infos sûres ...

[Invité §500060MJ]

La formation de se fait en alternance dans l'entreprise qu'on souhaite ?

 

Une fois cette dernière finie, les débouchés sont directs tu pense ?

[Invité §Flo522Ie]

Justement je cherches des informations sur cette structure

 

A la mission locale ils en ont jamais entendu parler

 

Merci les renseignements

[Invité §spe672kT]

Justement je cherches des informations sur cette structure

 

A la mission locale ils en ont jamais entendu parler

 

Merci les renseignements

 

Regardes ce qui a été dis et va voir le site tout y est écris !!!

 

La formation de se fait en alternance dans l'entreprise qu'on souhaite ?

 

Une fois cette dernière finie, les débouchés sont directs tu pense ?

 

Oui je me suis renseigné mais c'est galère pour trouver la structure ... C'ets assez demandé !!! Les débouchés je ne pense pas qu'il soient énormes ... Ca dépend de la mention que tu choisis mais je pense qu'il faut se mettre à son compte apres quelques années sinon c'ets la galère ...

[Invité §Flo522Ie]

Justement je cherches des informations sur cette structure

 

A la mission locale ils en ont jamais entendu parler

 

Merci les renseignements

 

Regardes ce qui a été dis et va voir le site tout y est écris !!!

 

 

 

Je sais j'avais vu. Je me suis mal exprimé, je vous remerciez pour les renseignements

C'est vrai que sur le coup on peut croire que je vous en demandez.

[Invité §spe672kT]

Tkt pas de soucis !!! Bonne chance pour les recherches ...

 

Moi j'ai désespéré temporairement après m'être renseigné sur les prix et la possibilité d'avoir des aides ...

 

C'est très dur ...

[Invité §faz730ID]

UP !!!

 

Je suis actuellement au CIMPA, si vous avez des questions c'est le moment

[Invité §FSM502sy]

Salut faze-one !

 

J'aimerai te poser quelques questions en effet !!

Tout d'abord, quel à été ton cursus avant d'avoir été sélectionné pour commencer la formation ?

 

As-tu des aides financières ? Si oui, ont-elles étaient si dure que ça à obtenir ?

 

Est ce que les tests de pré-sélection (ceux si échoués impossibilité de faire la formation) ont étaient dur ?

 

Cela fait combien de temps que tu es au CIMPA ?

 

Merci d'avance si tu y répons !

[Invité §tus513kW]

Salut a tous!!

Je suis actuellement eleve au cimpa tout comme mon copain faze-one!! (big up mon grand!!)

Ne vous laissez pas apater par le joli site internet du cimpa, les voitures que vous voyez la sont en fait les joujoux de *** il vous fera rouler 3 tours avec une fois dans l'année histoire de justifié pourquoi elles sont au nom de l'association CIMPA (et oui il genere 500 000eur par an et c'est une assoc a but non lucratif!! hum hum), alors qu'il vient de se racheter une nouvelle ferrari qu'il se fera un plaisir de mettre sur son site internet nous on a passer les epreuves de certification avec les 206 (qui sont rincé et que vous aurez toute l'année) qui avait les pneus sur la corde (meme pas foutu de nous choper au moin des pneu d'occaz)

Sachez que plusieur fois dans l'année vous paierai des journées de cour a 200eur qui consisteront a nettoyer ses jantes et faire briller ses bagnoles (il vous tournera ca comme quoi dans votre futur metier vous serez amené a faire ca), et pareil le contenu de certain cour pour des journée a 200eur laisse serieusement a désiré.

Pour faire plus simple si vous avez encore des doute sur moi appelé juste une école de stage gt prés de chez vous (a part peut etre gt drive qui est un peu son petit chien chien comme **** ! car grace au cimpa ils ont des stagiaires gratos toute l'année pour faire le café et passé le balai!) bref appeler une ecole GT demander a avoir le responsable moniteur et demandez lui sont avis sur le cimpa et sur les gens qui sorte de là, reponse negative assuré!! ****l et grillé de partout il attend juste que ca pète pour mettre la clé sous la porte et se barrer en attendant il continu de vous bouffer votre pognon.

Si toutefoi vous voulez y aller ne vous faite pas de souci pour les exigeance prealable c'est de la foutaise, un pretexte pour vous faire casquer une journée de prépa a 350eur ne vous inquiter pas que pour un cheque de 15000eur a la clé ils sont pret a prendre n'importe qui!

n'hesitez pas si vous avez d'autre question concernant le CIMPARNAQUE!!

j'espere avoir été claire et j'ai fais bref parceque j'en ai des pages entiere a raconté, un conseil: afma ou auto sport academy

bye

[Invité §fas334FD]

Salut a tous!!

Je suis actuellement eleve au cimpa tout comme mon copain faze-one!! (big up mon grand!!)

Ne vous laissez pas apater par le joli site internet du cimpa, les voitures que vous voyez la sont en fait les joujoux de *** il vous fera rouler 3 tours avec une fois dans l'année histoire de justifié pourquoi elles sont au nom de l'association CIMPA (et oui il genere 500 000eur par an et c'est une assoc a but non lucratif!! hum hum), alors qu'il vient de se racheter une nouvelle ferrari qu'il se fera un plaisir de mettre sur son site internet nous on a passer les epreuves de certification avec les 206 (qui sont rincé et que vous aurez toute l'année) qui avait les pneus sur la corde (meme pas foutu de nous choper au moin des pneu d'occaz)

Sachez que plusieur fois dans l'année vous paierai des journées de cour a 200eur qui consisteront a nettoyer ses jantes et faire briller ses bagnoles (il vous tournera ca comme quoi dans votre futur metier vous serez amené a faire ca), et pareil le contenu de certain cour pour des journée a 200eur laisse serieusement a désiré.

Pour faire plus simple si vous avez encore des doute sur moi appelé juste une école de stage gt prés de chez vous (a part peut etre gt drive qui est un peu son petit chien chien comme ***! car grace au cimpa ils ont des stagiaires gratos toute l'année pour faire le café et passé le balai!) bref appeler une ecole GT demander a avoir le responsable moniteur et demandez lui sont avis sur le cimpa et sur les gens qui sorte de là, reponse negative assuré!! **** et grillé de partout il attend juste que ca pète pour mettre la clé sous la porte et se barrer en attendant il continu de vous bouffer votre pognon.

Si toutefoi vous voulez y aller ne vous faite pas de souci pour les exigeance prealable c'est de la foutaise, un pretexte pour vous faire casquer une journée de prépa a 350eur ne vous inquiter pas que pour un cheque de 15000eur a la clé ils sont pret a prendre n'importe qui!

n'hesitez pas si vous avez d'autre question concernant le CIMPARNAQUE!!

j'espere avoir été claire et j'ai fais bref parceque j'en ai des pages entiere a raconté, un conseil: afma ou auto sport academy

bye

 

 

 

Salut, je me permets de répondre a ton message, que je trouve particulièrement choquant.

moi , je suis actuellement au CIMPA et j'aimerais toutefois faire partager ce que je vis pleinement chaque jour.

je vois que ton expérience au CIMPA te laisse un gout amer mais ce que tu décris n'est pas la réalité de ce que je vis quotidiennement.

la question de base etait connaissez vous le CIMPA?

toi tu pars dans des détails qui ne peuvent rien apporter de constructif a la question de base.

je ressens chez toi un besoin de vider ton sac. mais dis moi ? as tu obtenu ton diplome avec le CIMPA?

 

ce que je peux dire c'est que c'est le stagiaire qui fait ou non son obtention de diplome et certainement pas le centre de formation qui le passe à la place du stagiaire.

la formation est très structurée avec des intervenants de qualité (qui sont diplomés du CIMPA ou non ) ayant de tres grandes qualités pour chacun.

tous les cours ne sont pas forcément toujours les plus plaisant , mais comme à l'école, il y a des matières que l'on aime plus ou moins.

c'est le travail personnel qui fait que tu reussis ton exam. alors avec une bonne école comme le CIMPA associée à un travail personnel volontaire et quotidien, tout se passe bien.

 

tu parles des autos: nous , nous utilisons la Porsche, la Ferrari, la S2000, la M3 , la 535D , la Mini John Cooper Works , la 106 rallye, les 206 et la xsara.

tous ces véhicules sont utilisés très régulièrement lors des journées pistes, et ce que tu dis n'est pas vrai. je ne suis pas là pour faire polémique mais simplement pour dire qu'une majorité d'informations que tu exprimes sont eronées.

bien sur que la préparation des véhicules fait parti du métier et ca passe aussi par nettoyer des jantes , des intérieurs, des vitres, des carrosseries.

mais pourquoi faire cela? pour proposer aux stagiaires participant aux stages de pilotages avec nous des véhicules propres, et attrayants.

si pour toi, passer le balai et nettoyer des jantes sont le reflet du metier, je pense qu'effectivement tu n'as pas la bonne vision du metier.

comme dans tout metier, il y a des choses parfois contraignantes.

d'un point de vue personnel, le CIMPA vous suit et vous accompagne vers votre nouveau metier en vous mettant en situation concrete.

nous évoluons au sein meme d'un site prestigieux: le Driving Center du circuit Paul Ricard au Castellet.

je pense que c'est la renomée du CIMPA qui lui a ouvert les portes de ce fabuleux circuit.

le centre de formation est tout neuf et les cours se déroulent avec tous les outils pédagogiques nécessaires à notre bonne évolution.

personnellement , le CIMPA m'a été conseillé par un ancien pilote Automobile a la retraite aujourd'hui mais toujours team Manager en WTCC , pour la qualité de sa formation.

je suis désolé de contredire ton point de vue , mais personnellement je suis vraiment très heureux d'avoir fait ce choix, et chaque jour qui passe, j'ai de plus en plus l'envie d'avoir ce diplome pour avancer et transmettre mon savoir et mes connaissances à des gens qui comme nous partagent notre passion du pilotage.

 

entends bien, que ce n'est parce que je pourrais échouer quant à l'obtention de mon diplôme que je me ferais un malin plaisir a cracher sur les gens, et donner des informations totalement eronées pour faire du tort au centre.

peut etre que les autres centres de formation sont très bien aussi mais pour moi, je suis vraiment heureux et fier d'être stagiare au CIMPA

 

je vous le recommande grandement....

 

ton point de vue reste personnel et je ne pense pas que sur ce genre de forum, l'interet soit de regler ses comptes en nommant les personnes et en leur mettant des etiquettes reductrices.

[Invité §bik064Mp]

 

 

Salut, je me permets de répondre a ton message, que je trouve particulièrement choquant.

moi , je suis actuellement au CIMPA et j'aimerais toutefois faire partager ce que je vis pleinement chaque jour.

je vois que ton expérience au CIMPA te laisse un gout amer mais ce que tu décris n'est pas la réalité de ce que je vis quotidiennement.

la question de base etait connaissez vous le CIMPA?

toi tu pars dans des détails qui ne peuvent rien apporter de constructif a la question de base.

je ressens chez toi un besoin de vider ton sac. mais dis moi ? as tu obtenu ton diplome avec le CIMPA?

 

ce que je peux dire c'est que c'est le stagiaire qui fait ou non son obtention de diplome et certainement pas le centre de formation qui le passe à la place du stagiaire.

la formation est très structurée avec des intervenants de qualité (qui sont diplomés du CIMPA ou non ) ayant de tres grandes qualités pour chacun.

tous les cours ne sont pas forcément toujours les plus plaisant , mais comme à l'école, il y a des matières que l'on aime plus ou moins.

c'est le travail personnel qui fait que tu reussis ton exam. alors avec une bonne école comme le CIMPA associée à un travail personnel volontaire et quotidien, tout se passe bien.

 

tu parles des autos: nous , nous utilisons la Porsche, la Ferrari, la S2000, la M3 , la 535D , la Mini John Cooper Works , la 106 rallye, les 206 et la xsara.

tous ces véhicules sont utilisés très régulièrement lors des journées pistes, et ce que tu dis n'est pas vrai. je ne suis pas là pour faire polémique mais simplement pour dire qu'une majorité d'informations que tu exprimes sont eronées.

bien sur que la préparation des véhicules fait parti du métier et ca passe aussi par nettoyer des jantes , des intérieurs, des vitres, des carrosseries.

mais pourquoi faire cela? pour proposer aux stagiaires participant aux stages de pilotages avec nous des véhicules propres, et attrayants.

si pour toi, passer le balai et nettoyer des jantes sont le reflet du metier, je pense qu'effectivement tu n'as pas la bonne vision du metier.

comme dans tout metier, il y a des choses parfois contraignantes.

d'un point de vue personnel, le CIMPA vous suit et vous accompagne vers votre nouveau metier en vous mettant en situation concrete.

nous évoluons au sein meme d'un site prestigieux: le Driving Center du circuit Paul Ricard au Castellet.

je pense que c'est la renomée du CIMPA qui lui a ouvert les portes de ce fabuleux circuit.

le centre de formation est tout neuf et les cours se déroulent avec tous les outils pédagogiques nécessaires à notre bonne évolution.

personnellement , le CIMPA m'a été conseillé par un ancien pilote Automobile a la retraite aujourd'hui mais toujours team Manager en WTCC , pour la qualité de sa formation.

je suis désolé de contredire ton point de vue , mais personnellement je suis vraiment très heureux d'avoir fait ce choix, et chaque jour qui passe, j'ai de plus en plus l'envie d'avoir ce diplome pour avancer et transmettre mon savoir et mes connaissances à des gens qui comme nous partagent notre passion du pilotage.

 

entends bien, que ce n'est parce que je pourrais échouer quant à l'obtention de mon diplôme que je me ferais un malin plaisir a cracher sur les gens, et donner des informations totalement eronées pour faire du tort au centre.

peut etre que les autres centres de formation sont très bien aussi mais pour moi, je suis vraiment heureux et fier d'être stagiare au CIMPA

 

je vous le recommande grandement....

 

ton point de vue reste personnel et je ne pense pas que sur ce genre de forum, l'interet soit de regler ses comptes en nommant les personnes et en leur mettant des etiquettes reductrices.

 

 

hello à tous ,

 

après mon Bac , j'ai envie devenir moniteur de pilotage.

je suis tombé sur le sujet en cherchant des infos sur l'ecole Cimpa.

merci fast Line d'avoir expliqué commant sa se passe là bas...

en regardant le site, j'ai trouvé plein d'infos....

quand c'est les inscriptions ? est ce qq'un sait?

merci

[Invité §fas334FD]

Salut Bike2SELL,

 

tu as raison de vouloir devenir moniteur de pilotage automobile.

je reste à ta disposition en MP si tu veux d'autres renseignements.

je crois qu'il y a une session de tests d'entrée du 22 au 25 Juillet.

passe un coup de téléphone au centre et tu auras toutes les informations concernant ces tests....

 

mais je te confirme que c'est vraiment très intéressant. bonne chance pour ton BAC....

[Invité §The863aq]

+1 fast line.

 

Je suis diplômé du CIMPA, session 2013. J'en garde d'excellents souvenirs. Une équipe de passionnés, une formation de qualité. Mais surtout des moments inoubliables avec la classe.

 

quelques exemples, vérifiés et vérifiables qui illustrent bien l'année passée au CIMPA:

 

- Une évaluation quotidienne est proposée chaque jour. Au terme de l'année, les meilleurs sont récompensés. Pour notre promo, le CIMPA a offert aux 10 premiers une participation au volant GT Drive.

 

- Pendant le Monte-Carlo 2013, un élève a eu la bonne idée de suggérer au centre d'emmener la classe au parc fermé de Valence: Réponse positive du centre.

 

- Le CIMPA reçoit un grand nombre d'offres d'emploi des nombreuses écoles de pilotage. Résultat, dans ma classe, 100% des élèves ont trouvé une structure pour effectuer leur alternance. Demandez donc à l'AFMA combien de partenariats ils ont... hum hum.

 

Pour terminer j'ajouterai que depuis mon année au CIMPA, je vis de ma passion. Certains parlaient du salaire. En tant que jeune diplômé je ne gagne pas une fortune, mais au moins je ne me lève pas pour aller bosser à la chaîne, et surtout je baigne dans ma passion!!

 

Quant aux détracteurs, ce qui est drôle avec "tusauraspas" c'est que la date de son post correspond avec les résultats des examens de la session 2013... Comme par hasard.

Sauf que avec plus de 90% des UC validées, on va vite deviner qui tu es dans les 10% restants

 

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

 

Paul.

[Invité §fas334FD]

:lol: :lol: :lol:

 

tu vois bike2sell, fonce t'inscrire et va vite faire tes test d'entrée.

heureux de voir que je ne suis pas le seul à réagir au message de TUSAURAPAS.

 

d'ailleurs avec un pseudo comme ça , on ressent bien l'envie de se devoiler...

[Invité §faz730ID]

+1 fast line.

 

Je suis diplômé du CIMPA, session 2013. J'en garde d'excellents souvenirs. Une équipe de passionnés, une formation de qualité. Mais surtout des moments inoubliables avec la classe.

 

quelques exemples, vérifiés et vérifiables qui illustrent bien l'année passée au CIMPA:

 

- Une évaluation quotidienne est proposée chaque jour. Au terme de l'année, les meilleurs sont récompensés. Pour notre promo, le CIMPA a offert aux 10 premiers une participation au volant GT Drive.

 

- Pendant le Monte-Carlo 2013, un élève a eu la bonne idée de suggérer au centre d'emmener la classe au parc fermé de Valence: Réponse positive du centre.

 

- Le CIMPA reçoit un grand nombre d'offres d'emploi des nombreuses écoles de pilotage. Résultat, dans ma classe, 100% des élèves ont trouvé une structure pour effectuer leur alternance. Demandez donc à l'AFMA combien de partenariats ils ont... hum hum.

 

Pour terminer j'ajouterai que depuis mon année au CIMPA, je vis de ma passion. Certains parlaient du salaire. En tant que jeune diplômé je ne gagne pas une fortune, mais au moins je ne me lève pas pour aller bosser à la chaîne, et surtout je baigne dans ma passion!!

 

Quant aux détracteurs, ce qui est drôle avec "tusauraspas" c'est que la date de son post correspond avec les résultats des examens de la session 2013... Comme par hasard.

Sauf que avec plus de 90% des UC validées, on va vite deviner qui tu es dans les 10% restants

 

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

 

Paul.

Haha Paulo !! Comme on se retrouve ^^

 

Ton analyse est juste, mais avoue quand meme qu'il y a certain points inadmissibles.... :/

 

Je garde quand meme une bonne image globale du Cimpa 2013, meme si je pense que Jean Much Much devrait passé la main au plus vite... Il est compétant mais n'a plus très envie...

 

Bike2sell de toute facon si tu veux faire ca comme métier il n'y a pas 36000 solutions... Si t'es motivé et impliqué tu aura ton diplôme sans difficultés.

[Invité §sk8268BY]

Il faut quand même garder en tête quoi qu'en disent tous les centre de formation (pas seulement le CIMPA, tous.) que le diplôme n'est qu'une première étape extrêmement facile à obtenir. Le plus dur c'est ensuite de remplir un calendrier toute l'année pour en vivre correctement.