Hirvonen

16 décembre 2009

Pour revenir à hirvo, je trouve que c'est un tres grand pilote, mais peu à l'aise face à la tv, autographes,photos. Il est tres en retrait voire effacé face aux fans, et son copilote completement transparent, voire inexistant. C'est l'impression qu'il me donne,

16 décembre 2009

Pour revenir à hirvo, je trouve que c'est un tres grand pilote, mais peu à l'aise face à la tv, autographes,photos. Il est tres en retrait voire effacé face aux fans, et son copilote completement transparent, voire inexistant. C'est l'impression qu'il me donne,

au début je pensais comme toi, mais en réalité, Hirvo est ultra-concentré. il travail à 120%, et quand ça ce termine, il devient plus accessible. exemple, le dernier jour des éssais, il à prit 1/4 d'heure pour signer, et se faire prendre en photos avec tous les spectateurs présents à la base.

17 décembre 2009

mais oui

3 janvier 2010

je me demandai si il ne se mettait pas déjà en danger et en manque de confiance pour la suite si il venait à faire une mauvaise perf au Monte Carl'..il est un champion barré par un super champion depuis 5 ans...il se doit de jouer la gagne pour engranger de la surmotivation

JM 30 · 18 octobre 2011

Hirvonen pourrait bien mettre 2 pilotes français d'accord en cette saison 2011... Il manque énormément de panache, et j'ai un grand mal à le considérer comme un très grand pilote. Pas du nivau d'un Gronholm. Mais beaucoup plus fiable, quand tout va bien (ce qui n'était pas le cas en 2010).

S'il bat Ogier et Loeb au championnat, on aura bonne mine encore!!

SimonMcRae · 18 octobre 2011

Je soutiens grandement Hirvonen ! Sa saison n'a pas été parfaite mais il a su être régulier. J'espère qu'il arrivera à trouver les ressources et la concentration pour gagner le championnat. Souhaitons que Ford ne merdent pas sur les pneus comme en Allemagne.

19 octobre 2011

Je soutiens grandement Hirvonen ! Sa saison n'a pas été parfaite mais il a su être régulier. J'espère qu'il arrivera à trouver les ressources et la concentration pour gagner le championnat. Souhaitons que Ford ne merdent pas sur les pneus comme en Allemagne.

voila ce que je pense moi !!! il a gagner que 2 rallye, mais c'est le seul pilote ford a avoir gagner un rallye wrc en 2011, pour le moment, mais il est quand meme 2ème egaliter avec Loeb !!! il a eu des tres bon resultat quand meme ... des 3ème ou 4ème place c'est pas mal je trouve ...

25 octobre 2011

Je me joind a tous ceux qui ,comme moi, révent d un Mikko champion du monde...

25 octobre 2011

oui enfin en Australie c Latvala qui aurait du gagner et non pas Hirvonen pour moi il ne mérite pas d’être champion cette année

25 octobre 2011

oui enfin en Australie c Latvala qui aurait du gagner et non pas Hirvonen pour moi il ne mérite pas d’être champion cette année

Et en Espagne ????

25 octobre 2011

Je me joind a tous ceux qui ,comme moi, révent d un Mikko champion du monde...

SI Hirvo part chez citron l'année prochaine c'est pas gagné!!!!!

25 octobre 2011

Hirvonen pourrait bien mettre 2 pilotes français d'accord en cette saison 2011... Il manque énormément de panache, et j'ai un grand mal à le considérer comme un très grand pilote. Pas du nivau d'un Gronholm. Mais beaucoup plus fiable, quand tout va bien (ce qui n'était pas le cas en 2010).

S'il bat Ogier et Loeb au championnat, on aura bonne mine encore!!

Arrête c'est le scénario catastrophe

je veux pas voir ca!!! alfagta1965.gif.1700aa13f663a3df1503f3788bbf84d2.gif

25 octobre 2011

SI Hirvo part chez citron l'année prochaine c'est pas gagné!!!!!

ca c'est sur, citroen n'a pas voulu laisser sa chance a un francais de peut etre battre Loeb, a mon avis ce n'est pas pour la filer a un finlandais

25 octobre 2011

Tout ces debuts de rallye depuis quelque temps sont ratés

Les escapades dans le bas coté se là trés souvent

Je ne vois pas comment il pourrait inverser la tendance sur un rallye meme s'il pretend savoir enfin comment conduire sa voiture pour aller sur asphalte

Hirvonen chez citroen ?

Je ne pense pas que cela soit bien pour les 2 pilotes ,

Loeb etant assuré d'etre numero un et Hirvonen trop habitué à etre numero un chez Ford et je le vois mal redevenir numero deux

Je verrais bien un Latvalla chez citroen pour succeder à Loeb lors de son départ

SimonMcRae · 26 octobre 2011

Tout ces debuts de rallye depuis quelque temps sont ratés
Les escapades dans le bas coté se là trés souvent

Je ne vois pas comment il pourrait inverser la tendance sur un rallye meme s'il pretend savoir enfin comment conduire sa voiture pour aller sur asphalte
Hirvonen chez citroen ?
Je ne pense pas que cela soit bien pour les 2 pilotes ,
Loeb etant assuré d'etre numero un et Hirvonen trop habitué à etre numero un chez Ford et je le vois mal redevenir numero deux
Je verrais bien un Latvalla chez citroen pour succeder à Loeb lors de son départ

Latvala (un seul L) et Hirvonen étaient 1ex-æquo jusqu'en Allemagne. Depuis, Hirvonen est devenu "N°1" car seul prétendant Ford au titre pilote. Et Latvala n'est pas du genre à jouer les gentils numéros 2 qui bousilleraient deux saisons entières juste pour que leur team-mate arrive aux 10 titres mondiaux. Donc s'il part de chez Ford ce sera pas pour Citroën. En plus pour Citroën Latvala est trop risqué (parfois plus rapide que Loeb, plus "flat out" et surtout, il sort beaucoup trop pour le titre constructeur).

Donc si un finlandais termine chez Citroën ce sera Mikko. En espérant qu'il emporte le N°1 sur ses portes (c'est sa dernière chance...)

JM 30 · 12 novembre 2011

Arrête c'est le scénario catastrophe
je veux pas voir ca!!!

Ben ça va, on s'en est sorti de ce scénario là... heureusement pour nous!

Reste à voir ce que Hirvonen va faire maintenant, il se dirige droit vers la place de Ogier chez Citroen. Je redoute qu'aux coté de Loeb, il connaisse le même destin que Duval, voire Sordo mais qui lui s'en remet chez Mini...

12 novembre 2011

Hirvonen a eu le mérite d'essayer de gagner a la réguliere....et mème s'il sort ....il est remonté dans mon estime......

Reste plus qu'a ,si c'est confirmé,intégrer l'équipe Citron,et a y faire quelques coups d'éclat....

12 novembre 2011

Hirvonen chez Citroen c'est confirmé puisque le patron de l'équipe "LOEB" l'a annoncé dans son interview hier soir

TDPeugeot · 16 novembre 2011

http://www.ffsa.org/article.php?id=24477

16 novembre 2011

voila ce que je pense moi !!! il a gagner que 2 rallye, mais c'est le seul pilote ford a avoir gagner un rallye wrc en 2011, pour le moment, mais il est quand meme 2ème egaliter avec Loeb !!! il a eu des tres bon resultat quand meme ... des 3ème ou 4ème place c'est pas mal je trouve ...

des 3ème ou 4ème place quand il n'y a que deux constructeurs officiels engagés avec 2 voitures chacun, ça revient à être avant dernier ou dernier...

17 novembre 2011

C'est un très bon plan pour hirvo. Bon soldat l'année prochaine pour loeb puis après citroen retourne l'ascenseur pour qu'il soit champion du monde en 2013

Et ogier devra attendre ....

A la place de wilson s'il confirme ogier je prendrai un temesta chaque soir à partir de maintenant....

TDPeugeot · 19 novembre 2011

Vu l'engagement au Var, je crains que ce soit Ott Tänak le second pilote Ford 2012 et non Ogier

Ogier chez VW :???:

19 novembre 2011

Vu l'engagement au Var, je crains que ce soit Ott Tänak le second pilote Ford 2012 et non Ogier
Ogier chez VW :???:

tu n as pas a craindre, c est Tanak sur la deuxieme fiesta

TDPeugeot · 4 février 2012

Un peu de MAJ sur ce topic

Pas de raison que Solberg ait le sien toujours en haut de première page et pas certains autres

TouSSa pour annoncer que Mikko Hirvonen vient de remporter à l'instant le Finnskog Rally en Norvège, épreuve aux routes similaires qu'il rencontrera la semaine prochaine en Suède http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://www.rallyfinnskog.no/resultater2/6

En face, certains pilotes qu'il rencontrera effectivement en Suède, comme Henning Solberg, Mads Östberg ou encore Eyvind Brynildsen(sans compter les PG Andersson et Andreas Mikkelsen sur des autos moins performanes)

4 février 2012

Bonsoir,Voici ses nouvelles couleurs.

La suite sur :

4 février 2012

Oups désolé

Voici le lien : Monte Carlo 2012

JM 30 · 6 novembre 2014

Reste à voir ce que Hirvonen va faire maintenant, il se dirige droit vers la place de Ogier chez Citroen. Je redoute qu'aux coté de Loeb, il connaisse le même destin que Duval, voire Sordo mais qui lui s'en remet chez Mini...

Et bien c'est ce qui s'est passé, avec 1 seule victoire et 2 saisons en dedans... et son retour sur la Fiesta devenue non officielle n'a pas redonné de coup de fouet à la carrière du finlandais, qui stoppe le WRC fin 2014.

WRC – Mikko Hirvonen se retirera en fin d'année

Mikko Hirvonen ne continuera pas en WRC l'an prochain. Le Finlandais tire un trait sur 13 années de compétition.

Mikko Hirvonen ne sera donc jamais devenu champion du monde du WRC. Le Finlandais qui compte à ce jour 15 victoires et 68 podiums en 162 départs s'apprête à quitter la discipline en fin d'année, après avoir tiré sa révérence au Wales Rally GB disputé du 14 au 16 novembre. Si l'actuel pilote M-Sport a eu le potentiel de se battre pour le titre, il sera arrivé à la pire période puisqu'il a subi la domination de Sébastien Loeb en terminant à quatre reprises vice-champion du monde (2008, 2009, 2011 et 2012).

« J’ai tellement d’incroyables souvenirs de ces 13 saisons ! J’ai eu l’opportunité de réaliser mon rêve d’enfant ! J’ai voyagé dans le monde entier, rencontré des gens fantastiques et j’ai aimé chaque course et chaque bagarre que j’ai pu livrer contre des pilotes d’exception. Certaines que j’ai gagnées et d’autres que j’ai perdues mais ce qui est sûr c’est que je m’en souviendrai jusqu’à la fin de mes jours avec un grand sourire aux lèvres », assure le Finlandais. « Pendant toutes ces années de compétition, j’ai beaucoup pensé à moi. La course a occupé une grande place dans mon existence et le rythme des rallyes a toujours été intense. Chaque minute a été un grand bonheur et même si aujourd’hui j’aime toujours piloter, je souhaite également me concentrer d’avantage sur d’autres choses importantes qui font partie de ma vie comme mes enfants et ma famille. »

Toutefois, la carrière de Mikko Hirvonen n'est peut-être pas pour autant terminée. « Il y a également beaucoup de domaines que je n’ai pas encore exploré et je voudrais m’ouvrir à de nouvelles expériences. Comme tout passionné de sport automobile, je ne suis pas seulement un adepte de rallye! J’ai toujours aimé avoir un œil sur d’autres disciplines. Mais si j’ai l’opportunité de relever de nouveaux défis dans un futur proche, ce sera avant tout pour le plaisir. Pour le moment je veux juste ralentir et prendre le temps de découvrir les possibilités qui s’offrent à moi. » Le Finlandais a certainement dû suivre la progression de Petter Solberg en World RX qui a décroché son second titre mondial cette année.

autohebdo

JM 30 · 7 novembre 2014

WRC – Hirvonen, une trace indélébile chez M-Sport

M-Sport s'apprête à perdre un de ses pilotes emblématiques avec le prochain départ de Mikko Hirvonen. L'équipe britannique est émue par cette page qui se tourne.

Mikko Hirvonen a choisi de mettre un terme à sa carrière en WRC, le Finlandais étant en manque de résultat ces dernières saisons. Avec seulement deux podiums inscrits cette saison et avec la domination des Volkswagen Polo R WRC, le pilote M-Sport a pris conscience que le titre serait pour longtemps hors de portée. Pourtant, le compétiteur nordique a terminé à quatre reprises vice-champion du monde (2008, 2009, 2011 et 2012) en étant à chaque fois battu par Sébastien Loeb.

Avant de disputer son dernier rallye mondial la semaine prochaine au Pays de Galles, Mikko Hirvonen compte 14 succès avec M-Sport, son dernier étant acquis en 2012 en Sardaigne avec Citroën, après avoir passé une décennie au sein de l'équipe britannique. « Mikko et Jarmo (Lehtinen, son copilote) ont tant apporté à l'équipe... Je garde de nombreux excellents souvenirs en regardant derrière moi », a commenté Malcolm Wilson, le directeur de M-Sport. « Ils ont formé un des équipages les plus compétitifs et nous devrions pas oublier leur engagement, leur détermination et leur talent. Ils ont assuré des titres (Constructeurs) pour Ford et chacune de leurs 14 victoires a offert des moments exceptionnels. De nombreux équipages sont venus chez nous, mais peu d'entre eux sont restés si longtemps. »

Gerard Quinn, le directeur de Ford Racing en Europe, est également ému par le prochain départ de Mikko Hirvonen qui aura joué un rôle majeur dans l'équipe cette dernière décennie. « Nous avons travaillé ensemble au développement de la Fiesta RS WRC et sa victoire au Rallye de Suède 2011, l'un des plus durs du calendrier, a été l'un des moments où j'ai été le plus fier. Toujours prêts à partager leurs expériences, Mikko et Jarmo se sont fortement impliqués dans nos programmes juniors, en assistant les entraînements de la nouvelle génération de pilotes et copilotes. »

Mikko Hirvonen a mis en ligne une vidéo suite à l'annonce de son retrait du WRC.

autohebdo

9 novembre 2014

Une carrière sans doutes pleine de succès, si Loeb et Citroen n'avaient pas été la (ceci dit lui aussi peut dire merci au destin d'avoir écarté Marko Martin du plateau). Decevant tout de même car quand il a fallu être l'equipier de Seb, il n'a fait que le porteur d'eau soumis et naze. Un bon poulidor des rally en somme.