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 Sujet :

rallye "vert"

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Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2009 à 12:39:54  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

fan49cv a écrit :
blabla
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Toujours aussi bien argumenté :w

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 12:43:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Totalement d'accord avec Ouninpojha, sauf pour l'allègement des WRC, parce que là je vois pas trop comment :D

Le ban blabla :rs:
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Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 12:43:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Adr04cj a écrit :
Totalement d'accord avec Ouninpojha, sauf pour l'allègement des WRC, parce que là je vois pas trop comment :D

Le ban blabla :rs:
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:w

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Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 18:02:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

oun36rh a écrit :
Le rallye et le sport auto en général, à souvent servit de laboratoire de nouvelles technologies...

Aujourd'hui si l'on regarde tout ce qui compose une voiture de série, bon nombre d'élément ont été introduit en compétition avant même d'être introduit en grande série...

Depuis 4/5 ans, les performances des moteur diesel ont fortement augmenté...Comme par hasard ça coïncide avec les débuts du diesel au mans...
 L'avenir du sport auto passe donc nécessairement par l'écologie. Mais faut pas croire qu'en 2015 on aura des wrc qui cracheront de l'eau et se nourrissant de poubelles...(Ah zut ça déjà été fait dans les années 80 :p par une marque irlandaise me semble-t-il :ptdr:)

Ça se fera petit à petit sur des évolutions mineurs (réduire la conso d'une WRC est plus intéressant qu'on peut le penser, notamment au niveau gain de poids, en F1 avec les ravitaillements interdit c'est la même chose)

Le diesel est arrivé en rallye raid, en endurance, et il est fort à penser qu'en rallye ça devrait pas tarder...L'endurance (comme la F1) montre les capacité technique d'une marque, mais le lien avec une voiture de série est difficile...En rallye, le liens est plus facile, car les même autos sont utilisés...mais j'entends déjà les cris..."non pas le diesel ça pue, ça fume et ça fait un bruit de merde..." à ceux la je leur répond un grand "OUUIII" et je souris :ptdr:

Citroën à fait une C4 WRC hybride...c'est pas juste pour faire beau dans le garage, mais elle roule, et les première hybride de série de chez PSA, on retrouvera à 100% les enseignements tirés de cette expérience...
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Et alors c'est pas le cas ?! t'es pas en train de nous dire qu'avec le FAP nos poumons sont sauvés ?! je ne dis pas que l'essence est bon pour la santé (pour le moral si :o ) mais les particules diesel sont particulièrement nocives quand même.

Les progrés sur le diesel datent quand même d'avant les 24h du Mans, tout ce qui est vague DCI, HDI doit dater de 2000/2001, l'utilisation du diesel en Rallye Raid me semble logique, là où le couple à bas régime prime plus que la vitesse.

Il faut arrêter avec cette pseudo vague Ecolo, dans ce cas on interdit aux gens de se rendre par Dizaines de milliers aux stades voir leurs équipes de foot préférées, les Vendredi/Samedi et Dimanche, parce que ça, mine de rien, ça doit polluer à mort :oui: et à ceux qui me répondront que le rallye, le circuit... ça déplace beaucoup de monde, je dirai oui, mais beaucoup moins souvent que pour le foot par exemple ;)

Message édité par vin59wl le 03/07/2009 à 18:03:27
Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 18:16:41  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On n'a jamais dit que le diesel polluait pas ! :mad:
Tu nous la resers souvent celle-là :ange:

Si le rallye peur faire évoluer des technologies comme l'hybride (condamné à long terme quand même) ou même le tout électique, pourquoi pas...

Faut arrêter de voir en l'écologie quelque chose qui stigmatise le rallye, mais plutôt une opportunité d'évoluer.
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Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 18:30:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Adr04cj a écrit :
On n'a jamais dit que le diesel polluait pas ! :mad:
Tu nous la resers souvent celle-là :ange:

Si le rallye peur faire évoluer des technologies comme l'hybride (condamné à long terme quand même) ou même le tout électique, pourquoi pas...

Faut arrêter de voir en l'écologie quelque chose qui stigmatise le rallye, mais plutôt une opportunité d'évoluer.
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Le Diesel, c'est le mal :mad: je rêve d'un monde à l'hydrogène, mais vla les explosions en cas d'accident :peur:

Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 18:50:54  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouais, pour le coup t'aurais plus de sorties là :buzz:
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Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 22:11:56  
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Adr04cj a écrit :
Ouais, pour le coup t'aurais plus de sorties là :buzz:
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Ca ferait du spectacle en plus :roi:

Invité
  1. Posté le 04/07/2009 à 17:17:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Adr04cj a écrit :
On n'a jamais dit que le diesel polluait pas ! :mad:
Tu nous la resers souvent celle-là :ange:

Si le rallye peur faire évoluer des technologies comme l'hybride (condamné à long terme quand même) ou même le tout électique, pourquoi pas...

Faut arrêter de voir en l'écologie quelque chose qui stigmatise le rallye, mais plutôt une opportunité d'évoluer.
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Bien! merci aux quelques uns de leurs reponses constructives!!
moi en tout cas je le vois comme, on est dans une dynamique ecolo que je partage d'ailleurs, et on sit déja margement  faire des moteurs moins polluants et aussi performants, voire plus!!  ( et qui font quand meme plein de bruit pour les inconditionnels!!)
donc pourquoi la FFSA freine-t-elle des deux pieds??? quelqu'un peut-il me le dire et quelqu'un sait-il concrétement  quand les voitures vertes serotn admises à courir??

Invité
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  1. Posté le 04/07/2009 à 18:52:18  
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Personellement, jamais entendu parler...
Pour les retards à la FFSA, on va appeler ça une question d'habitude :oui:

Invité
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  1. Posté le 04/07/2009 à 19:59:27  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

oun36rh a écrit :
Depuis 4/5 ans, les performances des moteur diesel ont fortement augmenté...Comme par hasard ça coïncide avec les débuts du diesel au mans...
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Là je ne suis pas vraiment d'accord.  ;)  Les "performances" des diesel ont surtout augmenté depuis le milieu des années 90 et l'introduction de l'injection directe, avec les TDI, JTD et autres HDI... Sur le coup, le diesel en compétition a eu un gros retard, ce qui est toujours le cas actuellement en rallye où ils sont très peu présents et font l'objet d'un rejet, pas toujours justifié, de la part de nombreux fans.

oun36rh a écrit :
Ça se fera petit à petit sur des évolutions mineurs (réduire la conso d'une WRC est plus intéressant qu'on peut le penser, notamment au niveau gain de poids, en F1 avec les ravitaillements interdit c'est la même chose)
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Je pense très sincèrement que les ingénieurs de course n'ont pas attendu que l'écologie devienne un sujet à la mode, pour travailler sur la réduction de la consommation des moteurs de course, tant les avantages de cette réduction sont évidents pour les raisons que tu soulignes. Une WRC consomme de l'ordre de 70L/100km en spéciale, donc il y a toujours un potentiel d'évolution.

Enfin bref, tout ça pour confirmer ce que j'ai dit plus haut, le WRC sera en phase avec les modèles de série vendus. Voir déjà le futur règlement WRC 1.6L turbo, qui tient compte de la nouvelle donne du "downsizing" qui se répand.

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  1. Posté le 04/07/2009 à 21:11:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Précision : le diesel à connu effectivment un boom avec le common rail...Depuis 98 environ les perfs augmente (common rail, ou injecteur pompe)...
Mais depuis qu'Audi roule en endurance l'évolution des performances de ces moteur connait une progression plus rapide que par le passé, et même si rien nous prouve qu'il y un lien, c'est n'est pas non plus un pure hasard...

Enfin je dit pas que les ingé ravaille sur les conso car c'est à la mode, mais au contraire, que le travail effectuer sur la réduction des consommation sert fortement pour la série...
Message édité par oun36rh le 04/07/2009 à 21:12:32
Invité
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  1. Posté le 07/07/2009 à 19:22:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'espere qu'il n'y aura pas de diesel!

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  1. Posté le 08/07/2009 à 11:18:28  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cal53qg a écrit :

Là je ne suis pas vraiment d'accord.  ;)  Les "performances" des diesel ont surtout augmenté depuis le milieu des années 90 et l'introduction de l'injection directe, avec les TDI, JTD et autres HDI... Sur le coup, le diesel en compétition a eu un gros retard, ce qui est toujours le cas actuellement en rallye où ils sont très peu présents et font l'objet d'un rejet, pas toujours justifié, de la part de nombreux fans.
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Ça pu, c'est nocif pour la santé, ça fait pas de bruit,y'a une fumée noir d'1km derrière  :lol:
J'en ai vu passer (Seat TDI, Boxer Diesel, Fiat Punto), ben franchement j'ai pas été emballé... [:autosteffff]

Pour commenter mes propos:
http://flotographie.free.fr/Wa [...] s1024b.jpg

Regardez la fumée derrière  :ange:  :non:

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Message édité par Floleriderdu13 le 08/07/2009 à 11:21:56

---------------
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  1. Posté le 08/07/2009 à 12:40:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Floleriderdu13 a écrit :
Ça pu, c'est nocif pour la santé, ça fait pas de bruit,y'a une fumée noir d'1km derrière  :lol:
J'en ai vu passer (Seat TDI, Boxer Diesel, Fiat Punto), ben franchement j'ai pas été emballé... [:autosteffff]
Pour commenter mes propos:
http://flotographie.free.fr/Wa [...] s1024b.jpg
Regardez la fumée derrière  :ange:  :non:
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C'est pas flagrant non plus la fumée noir. Elle ne fait vraiment son apparition qu'en altitude, à cause du manque d'oxygène.

Pour le bruit, je ne trouve que ceux des diesel du Mans soient désagréables. Ils participent à la diversité.

Par contre, un Peugeot Boxer Diesel en rallye, je demande à voir.  :lol: A moins que tu ne parles des moteurs Subaru?

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  1. Posté le 08/07/2009 à 14:19:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cal53qg a écrit :

C'est pas flagrant non plus la fumée noir. Elle ne fait vraiment son apparition qu'en altitude, à cause du manque d'oxygène.

Pour le bruit, je ne trouve que ceux des diesel du Mans soient désagréables. Ils participent à la diversité.

Par contre, un Peugeot Boxer Diesel en rallye, je demande à voir.  :lol: A moins que tu ne parles des moteurs Subaru?
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Oui je parle de la Subaru. Je l'ai vu rouler au Var  ;)  :jap:

Pour la fumée, la Xsara à mon père fume à n'importe quel endroit  :lol: . Et pour la Punto c'est au départ de la Cadières donc pas très haut en altitude... Puis bon quand je le suis et que je suis arrêté derrière lui à un feu rouge bonjour l'odeur  :non:
Alors quant on sait que le Diesel c'est cancérigène, j'ai pas envie de respirer les fumées toxiques en étant sur le bord des routes...

C'est pas que c'est désagréables, c'est seulement qu'on l'entend quasiment pas. C'est trop silencieux à mon goût. Je me rappelle au Vin du Gard et au Var on avaient même pas entendu les mazout arriver. Pas top pour la sécurité et pour le plaisirs...  [:autosteffff]

Faut bien faire des efforts pour les BIP d'écolos, mais pas au détriment du plaisir et de la sécurité  [:autosteffff]

Message édité par Floleriderdu13 le 08/07/2009 à 14:22:44

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