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Post exclusivement destinée at Tour de Corse!!

 

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 Sujet :

Post exclusivement destinée at Tour de Corse!!

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Tho29gt
Invité
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/10/2001 à 07:45:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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C'est là, au fil de la course, que je vous la résumerai, avec mention particulière pour les performances PSA(Peugeot et Citroen)

A+, avant la première spéciale qui part d'Ajaccio!!

Allez Panizzi!!!

PS: Si vous avez des choses à ajouter sur le rally Corse pendant la course, faites-le sur ce post qui lui est destiné, merci.

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Déjà mon pronostic pour la Corse!!  
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Invité
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  1. Posté le 19/10/2001 à 10:08:00  
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Et bien ça part fort avec l'abandon de Bugalski dès la 1ere spéciale !

Invité
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  1. Posté le 19/10/2001 à 12:04:00  
  2. answer
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Comme prévu, nous sommes à la 3ème spéciale, la plus longue, déjà entammée:

Faits marquants:
Bugalski et Sainz abandonnent
Aprés un beau temps à l'ES1, Burns sort de la route et perd 1min30
Freddy Loix crève dés la première spéciale et perd aussi +d'1min
Mcrae tape contre un obstacle et perd aussi bcp de temps...

A noter:
ES1: François Delecour est le seul capable de s'immiscer entre les Peugeot, devant Didier Auriol, qui ne perd que 5sec suite à une crevaison(vive le système PAX de Michelin!)
Vainqueur de l'ES1: Gilles Panizzi, devant Gronholm et Puras(pilote Citroen réscapé!)

ES2 et 3 remportés tous deux par ce meme Jesus Puras, qui semble se donner à fond!!
Didier Auriol passe derrière Puras(leader actuel) et devant Panizzi(à moins d'1sec)
Gronholm assure, quand à lui la 4ème place!
A noter: les Ford sont à la peine sur ce rallye, mais se sont cette fois les Subaru(Solberg et Martin) qui jouent les outsiders devant François Delecour!

Résultat aprés ES3(notez bien les écarts!):
1-Puras
2-Auriol(10.4sec)
3-Panizzi(11.2scc)
4-Gronholm(35sec)
5-Solberg(47sec)
6-Delecour(59sec)
7-Martin(+1min)
8-Makinen
...

Ca risque d'etre un rally chaud!! D'autant plus que les Peugeot et la Citroen risquent de vouloir creuser encore plus l'écart pendant les deux dernières spéciales de la journée, qui ne sont rien d'autre que...les deux premières, de nouveau!!

A+, pour la suite!

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Invité
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  1. Posté le 19/10/2001 à 15:02:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
MON DIEU!!!

L'ES5, la dernière, a été interrompue!!

Raison: Tommi Makinen est sorti de la route, et sa Mitsu Lancer aurait pris feu; Risto Manisemaki(bonne orthographe?), son co-pilote, semble meme blessé!!

Sinon, ce sont les deux Peugeot de Didier et Gilles qui pointent en tete de cette spéciale; Puras n'a pas eu le temps de s'y lancer avant l'accident de Tommi...

Je me demande comment cela va évoluer...

Invité
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  1. Posté le 19/10/2001 à 15:54:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca y'est!! Fallait s'y attendre!!

L'ES5 a été purement annulée, suite à l'accident de Tommy(rassurez-vous, l'équipage de la Mitsu va bien! Il abandonne la Corse, c'est tout!)

Du coup, Fin de la première étape:

1-Puras
2-Panizzi(10.5sec)
3-Auriol(11.3sec)
4-Gronholm(35sec)
5-Solberg(50sec)
6-Delecour(1min2sec)
...

RDV demain, pour la seconde étape!

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Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 11:27:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Après que Jésus en ait terminé avec l'ES7, une grosse colère du ciel a obligé ses poursuivants à composer avec les éléments si bien qu'il n'y a plus que Gilles pour le contester directement à 12 secondes. Didier est toujours 3°, certes, mais à près de 40 secondes à présent... Colin passe 8° devant BURNS.

Invité
  1. Posté le 20/10/2001 à 11:55:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ES8 : Gronholm tape une pierre et est obligé d'abandonner

Puras toujours premier suivie par les frères Panizzi qui se rapprochent,
puis Auriol et Solberg. Delecour étant maintenant 5ième.

Bob

Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 15:42:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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ETAPE 2: Jésus continue de faire des miracles devant les lions, Zébulon restant son rival le plus direct à près de 24 secondes. AURIOL suit ce duel à un peu moins de 50 secondes alors que derrière l'aurèole de SOLBERG brille de mille éclats: il devance le père freine tard qui s'affirme quand même comme le meilleur représentant FOCUS. MARTIN ferme la porte des points devant son aîné anglais, bien revenu. Le chemin de croix, en revanche, se poursuit pour Mc RAE qui, après être remonté à la porte des points, chute 12°, crucifié par sa direction assistée dans l'ultime spéciale du jour. LOEB contient DALLAVILLA qui n'a pas rendu les armes. GRONHOLM est rentré en Finlande.
Mais au fait quelqu'un connaît ce MOERTL qui fait mieux que figurer dans cette épreuve???? D'où sort-il donc??????  

Les averses ont perturbé la course et donné la migraine aux ingénieurs MICHELIN et PIRELLI. Quelles conditions demain?

Invité
Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/10/2001 à 15:53:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je m'étonne une fois encore de la tactique Ford en cette fin de saison. Delecour, pourtant spécialiste alsphalte, n'a pas été nommé pour marquer des points. d'après le classement actuel, Peugeot devrait encore faire un carton plein (16 pts) et Ford une grosse bulle. l'écart de 23 pts pourrait se réduire à 7 à 2 rallye de la fin.

Au championnat pilote, ce sera le statu quo dimanche soir. quatre pilotes en 7 pts aussi pour le titre. ça va être chaud.

Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 15:55:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En tout cas, grace à Panizzi et Auriol(qui restent sagement derrière Puras, n'ayant pas le meme enjeu), Peugeot va ramener de nouveau 16 points bienvenus, tandisque Ford risque de ne ramener aucun point!

J'ai fais mes comptes, et en conclue que Peugeot ne se vretrouvera que 7 point à rattrapper avant l'Australie et la Grande-Bretagne!!

Finalement, le constructeur au Lion peut vraiment prétendre au titre constructeur 2001! C'est cool comme nouvelle, ça!!

Deux regrets, quand meme:
-10 points supplémentaires allaient à Peugeot, si Rovanpera avait été nomminé en Suède.
-Sans erreur de stratégie en Nouvelle-Zélande, Peugeot reprenait la tete au championnat constructeur, avec une bonne marge sur Ford!
Mais on ne peut pas ré-écrire le Passé...

Au fait, André, pourquoi n'as-tu rien dit sur Rovanpera lors de cette deuxième étape corse?? En effet, il est solide 8ème au général, et leader des privés(devant le Moertl que tu cites!) Pas mal pour un non spécialiste asphalte, quand meme!!

Sinon, autres news rallye:
Ce week-end, 2 autres rallyes internationaux se déroulent:
-Rallye en Italie: Travaglia(Peugeot206wrc) est 7ème pour l'instant(résultat moyen!)
-Rallye Autriche: c'est Sperrer(Peugeot206wrc) qui mène jusqu'à maintenant!!

A+!!

Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 16:55:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Puisque l'on se remémore le passé récent de la saison, on comprend mieux pourquoi au SAFARI, FORD avait déposé une réclamation en fin de Rallye contre la 2°place de ROVENPERRA et les 6 points qui vont avec. WILSON avait déjà senti que le lion, pourtant à cette époque bien malade, était toujours dangereux. Rappelons que la manoeuvre n'avait pas abouti.

Quant à ROVENPERRA, je n'en ai pas parlé car je trouve sa prestation correcte sans plus. Sous la menace HYUNDAI au début, il s'est certes dégagé de leur emprise, mais reste juste devant un MOERTL dont je n'ai jamais entendu parler jusqu'à ces derniers jours! Et puis côté apprentissage du bitume, c'est plutôt celui de SOLBERG qui m'impressionne. Devant DELECOUR en CORSE, c'est pas donné à tout le monde. Et il est en PIRELLI, lui aussi...

Au fait, tes posts relatifs au rallye sont top!

Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 17:28:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
André, tu peux en effet trouver mes posts TOP, mais je ne ferais jamais un bon journaliste rallye!!

En effet, étant clairement peugeotiste, c'est sur les 206wrc que je rapporte l'essentiel, et je n'ai donc pas de vision neutre sur le rallye comme un bon journaliste devrait l'avoir!!

D'un autre coté, je ne suis pas certain que lorsqu'un véhicule français remporte la victoire, les journalistes français fassent vraiment preuve de neutralité(ex: la victoire de Marcus en 2000!)

Pareil en F1, quand tu écoutes les commentaires de Van Vliet/Laffitte/Moncet, tu sens tout de suite de la prise de position pro-Ferrariste!!!

Enfin...cette discussion deviendrait vite philosophique, non?

A+!!

Invité
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  1. Posté le 20/10/2001 à 17:45:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Peut être mais on sent le gars qui s'implique un peu pour connaître son sujet. Donc intéressant avec qui discuter.
Donc que penses-tu de mon approche sur Harri et SOLBERG concernant ce milieu du Tour de CORSE?
Et puis comme tu me parais documenter, recherche-nous un CV de MOERTL!!!

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Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 10:12:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vu le résumé de la deuxiéme étape où on apprend que MOERTL (ou MORTL)a pour prénom Achim et qu'il est autrichien. Sinon, impressionant carton de MOREL en super 1600; on espère qu'il n'y ait pas de lésions graves. Quelqu'un a des nouvelles?

Aprés ES 14, PURAS gère son leadership avec un peu plus de 30 secondes sur les lions. Mais AURIOL s'est considérablement rapproché de Zébulon. DELECOUR chute 6°, sous la menace de BURNS.

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 10:19:00  
  2. answer
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Pour freine tard, finalement c'est pire puisque le voilà 7° à plus de 6 minutes de la tête. BURNS est devant à un peu plus d'1 minute si bien que les SUB sont 4, 5 et 6. Des consignes pour permettre à l'anglais de grapiller des points? Ou statu quo, Richard ayant fait valoir son coeur pour le lion (D'où Richard coeur de lion...)

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 11:20:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Erreur de ma part concernant l'écart Zébulon, AURIOL: j'avais pas vu le 1 devant le 36, sachant qu'il y a un 0 devant le 33 de Gilles... PURAS a donc bien les choses en main d'autant plus que l'intérêt supérieur de PEUGEOT commande à assurer et à laisser filer le chevron. Normal!

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 13:43:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca y est, c'est fait, après avoir loupé le coche au CATALOGNE puis au SAN REMO, le chevron trouve une juste récompense en CORSE avec un solide PURAS. Derrière, Zébulon est à 17 secondes suivi d'AURIOL à 1'11, ce qui fait les affaires du Lion, surtout que FORD est totalement passé à côté de son sujet en terminant pour des raisons diverses aux 10 et 11°place, le français devant l'Ecossais. SUB se rachète une conduite et refait un peu sa réputation en trustant les 4°,5° et 6°rang, l'anglais ramenant 2 points pour son compte perso. ROVENPERRA est 7° ce qui fera plaisir à THOMAS, devant les HYUNDAI qui font plaisir à voir et montrent une certaine constance dans leurs évolutions, au contraire de SKODA qui n'y est plus du tout.

Après le titre de champion de France, LOEB devient champion du monde super1600 après avoir contenu un non moins excellent DALLAVILLA qui échoue à 9 secondes de l'Alsacien (hop là!). L'avenir lui appartient!

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 13:56:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
CHAMPIONNATS: PILOTES: Tomi et Colin toujours voisins avec 40 points alors que SAINZ cohabite maintenant avec BURNS avec 33 points.
PANIZZI remonte 6° avec 26 points, AURIOL derrière avec 21.
Ils sont 4 à briguer le titre à 2 épreuves de la fin!

CONSTRUCTEURS: FORD voit débouler PEUGEOT à 7 points (83/76), MITSU 3° avec 67 points.

LA FIN DE SAISON VA ETRE TOP!!! Ca nous change d'une autre discipline consacrée reine... Comme quoi!

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 15:01:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, André, j'attend avec impatience l'Australie(dans 2 semaines) et le RAC.

Les championnats pilotes vont jouer serrés(Makinen, Mcrae et Burns sont assez proches), mais surtout le championnat constructeur(celui qui m'interesse!) avec le retour de Peugeot, en pleine forme, face à Mitsubishi(trés mal en point, cette Lancer WRC!) et Ford.
Pour Subaru, j'y crois moins, car le team est assez largué(mais pourquoi 3ème devant Mitsu qui est mal barré?), et elle devraient autant gagner l'Australie que le Rac sans que Peugeot et Ford ne marquent de point!!

Or, sachant que Gronholm(vainqueur Australie 2000, et second du RAC), Auriol(je connais pas sa valeur sur ces 2 terrains!), et le prometteur Rovanpera(excellent sur la terre:1er en Suède, 2ème au Kenya, 3ème à l'Acropole) vont avoir des 206wrc officielles fiables(c'est évident que depuis le Kenya, la version wrc 2001 est devenue solide!), les taches de Ford, Mitsubishi et Subaru seront trés délicates, maintenant!!

En plus, je crois que le réglement sur l'ordre de départ en Australie a changé, ce qui fera les affaires de Marcus(en 2000 il s'était plaint de ne pas pouvoir rouler vite!!)

La fin de saison s'annonce décidément délicieuse!!

PS: les forumistes de F-A, dans l'ensemble, me déçoivent; ils ne s'impliquent presque jamais dans les discussions sur le rallye!! A peine 3 ou 4 personnes(en me comptant!) sont en train de parler rallye sur ce forum! C'est trop peu!!

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 15:43:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dans tes calculs pilotes, n'oublie pas SAINZ, qui ne lâche jamais rien et qui a la moëlle pour aller chercher un titre...

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 16:52:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Champion constructeur :
SUPERBE fin de saison en perspective, youpi !
Je ne vous dis pas qui je soutient :D et que j'espère bien voir gagné. Ce ne sera pas facile mais c'est jouable pour PEUGEOT.

Invité
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  1. Posté le 21/10/2001 à 17:02:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il faut reconnaître que le Lion a fait un incroyable redressement. On les raillait sans ménagement en début de saison, tellement ils s'étaient fourvoyés dans son évolution technique. Les hommes de SOCHAUX ont fait bloc et ont remonté la barraque: RESPECT!!

lll
Profil : Pilote confirmé
  1. config
kryogen
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  1. Posté le 21/10/2001 à 20:04:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bravo a puras (même si je soutiens peugeot avant tout) panizzi a quand même assuré les points a la fin normal mais frustrant.


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Le plus beau des circuits? La route! [:adrig:4]

Ma Suzuk'
lll
Profil : Pilote confirmé
  1. config
kryogen
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  1. Posté le 21/10/2001 à 20:06:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'aimerais bien voir ce que donnera Loeb avec une xsara WRC sur l'ensemble d'une saison ça risque de chauffer et oui la fin de saison cette année vaut son pesant de cacahuettes :)


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Le plus beau des circuits? La route! [:adrig:4]

Ma Suzuk'
Invité
Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/10/2001 à 20:29:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

@ndre a écrit a écrit :


CHAMPIONNATS: PILOTES: Tomi et Colin toujours voisins avec 40 points alors que SAINZ cohabite maintenant avec BURNS avec 33 points.



BURNS possède 34 pts car Solberg a pris 2' de pénalité volontaire (tactique d'équipe) et c'est Burns qui finit 4è du rallye. un petit point qui pourrait s'avérer précieux pour la conquête du titre. Burns sera dur à battre au RAC (victoire en 2000) et Makinen avait gagné en Australie avant d'être déclassé (tjs en 2000). En fait, il se peut que Peugeot joue les troubles fêtes car 1 voire 2 victoires sont presque impératives pour conserver le titre constructo. de gros pts risquent de partir au lion, laissant les petits points aux autres. Je pense donc que Makinnen et MC Rae sont les mieux placés pour ramener le titre. tout se jouera au RAC comme l'an passé.

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 22/10/2001 à 17:33:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De source Rally-Live qui relaie l'équipe CITROEN, le BUG n'a fait aucune faute dans sa sortie de route qui a entraîné sa perte. Elle est due à un morceau de métal qui s'est logé sous son pneu d'appui à l'instant de l'inscription. Les relevées télémètriques confirmant le tout. Vive le progrès!

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