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Comment devenir pilote de rallye??

 

Histoires du sport automobile : patrice75, spazzaneve, Nico-o, joul51, airef
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 Sujet :

Comment devenir pilote de rallye??

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der60jl
Invité
der60jl
  1. Posté le 02/02/2003 à 14:09:47  
  2. answer
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voilà,je voudrais savoir comment devenir pilote!!! le problème est de savoir si il y a des ecole pour ça et combien ça coute? moi je voudrais apprendre pour en faire mon metier!!! merci d'avance pour vos conseils.bon trip!!!

Sujets relatif
Invité
air04hj
  1. Posté le 02/02/2003 à 14:45:30  
  2. answer
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Si tu veux dire pilote usine, genre loeb...
Faut que tu commences par tes propres moyen en achetant ta voiture et tout ce qui faut pour courir.. a tes frais ou celle de sponsor...
Tu petes des chronos en rallye regionaux, tu passes aux nationnaux avec + de sponsor et là, faut que tu foutes une grosse branlé a tous le monde... tout ça en - de 3 ans et c'est a partir de ce moment là qu'un constructeur te remarquera et te proposera une place de pilote officiel...

Sinon t'achetes une PS2 et Colin mc Rae rally et tu continue a rêver devant ta télé...

Profil : Membre confirmé
mactor
  1. Posté le 02/02/2003 à 14:55:44  
  2. answer
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moi je pilote tous les jours

J'ai passé mon permis et je m'y suis mis

faut en avoir une grosse paire surtout en ville
mais tout s'apprend :D
et quel plaisir :lol:

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Invité
kak47gj
  1. Posté le 02/02/2003 à 15:12:22  
  2. answer
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Plus serieusement si quelqu'un a des liens ou il serait explique les techniques de bases de la conduite sportive genre : derapages,comment optimiser les virages,le freinage,etc....

Ca m'interesse beaucoup, j'aime a me croire pilote de rallye sur la route mais si je savais ce que je faisais ca serait mieux pour tout le monde ;)

Un site web avec des conseils dans ce genre quoi :

"Après cette petite leçon de morale, un peu de technique. Le départ est bien plus compliqué qu'il n'y parait: être à la limite d'adhérence sans faire cirer les pneus. C'est tout un art. Il est toutefois plus facile de l'effectuer sur une propulsion que sur une traction, le patinage des roues étant diminué. Sachez que au-delà de 150 ch, le train avant d'une traction perd en efficacité. Il est donc recommandé d'avoir une propulsion, voire une transmission intégrale.

 Première chose à faire: passer le 1° rapport non, sans déconner, vous y avait pensé ??). Que de temps perdu si vous le passer lorsque le feu passe au vert ... Stabilisez le régime moteur à celui du couple maxi (cf doc technique de votre auto), en général autour de 3500 ou 4000 tr/min pour les essences, et 2000 tr/min pour les diesels. Placer l'embrayage en position juste avant le patinage (position de la pédale ou le véhicule commence à vouloir avancer). Il vous reste ensuite à doser l'accélération et l'embrayage, pour avoir la meilleure motricité, tout en limitant le patinage des roues.

 Ce n'est qu'à force d'entraînement que l'on y arrive. La technique reste la même quelque-soit le véhicule, mais le dosage diffère d'un modèle à l'autre, même pour deux modèles identique d'une même marque. "
Message édité par kak47gj le 02/02/2003 à 15:13:00
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
  1. Posté le 02/02/2003 à 15:17:23  
  2. answer
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Essaye de te faire remarquer dans les challenges donnés par les marques qui essayent de recruter des jeunes . Peugeot avait fait un Challenge 206 ouvert a tous il y a quelques temps .


---------------
"Les premiers mots d'un enfant devront être Papa, Maman et Citroën" [André Citroën]

"Bon ce qui est dommage c'est que l'on croise des voitures récentes, mais bon on a pas le choix" [Club qui n'en veut]
Invité
cha16ad
  1. Posté le 02/02/2003 à 16:17:10  
  2. answer
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Pour trouver des sites, une simple recherche de "survirage" t'en fourni pas mal.

J'ai trouvé ça :

http://la205rallye.free.fr/Pil​otage.htm

Et puis accessoirement tu as une section Sport Auto sur ce forum :)

Invité
kak47gj
  1. Posté le 02/02/2003 à 19:52:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

charly007 a écrit a écrit :


Pour trouver des sites, une simple recherche de "survirage" t'en fourni pas mal.

J'ai trouvé ça :

http://la205rallye.free.fr/Pil​otage.htm

Et puis accessoirement tu as une section Sport Auto sur ce forum :)





Super ! merci bcp Charly007 :) Perso avant de me dire "je vais etre pilote de rallye" je veux deja tester ce que je vaux ;)

Bon courage derf

Invité
fra62vy
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 02/02/2003 à 20:31:45  
  2. answer
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Tu peux aussi tenter de commencer par les opérations Peugeot Rallye jeune. Si tu te distingues dans toutes les sélections, un volant 106 à la clé.

Invité
laz69ds
  1. Posté le 03/02/2003 à 15:42:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
N'oublie pas le GROS porte-monnaie.
Après c'est visite médicale, une licence (dans l'ASA de ta région), et Goooooooooo !!!!

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