La porsche 908: la plus longue carriere en sport auto?

[mosleylucky]

je la preferais en blanc avec les petits filets... classe !

[thecako]

 

La Célèbre 908 LH du Mans 68

[mail0183]

merci theca

deux points de détail:

le capot avant a l'une de ses prises d'air frein ,verticale ce qui n'était pas le cas sur l'originale ( modèle 1968,1972 )

par contre les dérives verticales à l'arrière sont bien blanches alors que beaucoup de maquettes les présentes rouge

il ne manque plus que le moteur

simple question pourquoi ce topic n'est il pas sur " GT/ endurance " à côte des 917 et autres

[mosleylucky]

... pour que le sujet "circuits" s'anime un peu, because "ca dort la dedans" !...

 

qui sait les deux "petits secrets" de ce film Le Mans ?... meme s'il y a un excellent topic sur ce theme...

 

LM.

[thecako]

simple question pourquoi ce topic n'est il pas sur " GT/ endurance " à côte des 917 et autres

 

Ca a été le choix des moderateurs lors de la reorganisation du theme compet....

[thecako]

http://www.gerard-larrousse.com/photos/circuit/1969/minilm/1969_lmg.jpg

 

Et une image en couleur de l'epoque.....

[thecako]

 

Retrouvée une vue arriere....

[mail0183]

superbe thec

as tu remarqué que contrairement à la copie de Stuttgart et aux maquettes le N° à l'arrière est dans l'axe de la voiture et non incliné

de plus il n'y a pas les noms des pilotes comme sur la copie

[thecako]

 

capot ouvert de 908-025lh

[mail0183]

merci thec

j'ai enregistré

ce qui est étonnant c'est le nombre de pages sur les 917 et le peu sur les 907/908

[mail0183]

dis moi thec dans les question pas idiotes

y ail un bouchon d'essence côte gauche car sur la photo plus haut ils remplissent à droite

 

[mail0183]

l'état d'avancement mais toujours pas de réponse concernant " 031 " après la déco je vais être bloqué

Heeeeeepppppp

 

[mosleylucky]

je vais avoir l'air con, mais c'est bien une 908 type 69 ?

c'est pas une type 67-68 ???...

 

LM.

[mail0183]

pourquoi dis tu ça

les mecs qui savent tout ça me fait franchement rigoler

en 1967 les 908 ne courent pas au Mans

en 68 le capot avant comprend 2 prises d'air de frein une horizontale et une verticale

en 69 les deux prises d'air sont horizontales

mais je voulais surtout préciser que la 908 réalisée était celle de " 1969 " arrivée 2eme Herrmann-Larrousse

[mosleylucky]

ben te fache pas mail, je posai une question : je sais que ce que tu viens d'ecrire est juste, mais je trouve que l'avant ressemble a une 908 presentation fin 67, sachant parfaitement qu'elle n'a couru au Mans qu'en 68... (3eme d'ailleurs derriere une 907 semi-privee)... c'est la finesse des globes de phares qui me fait poser cette question : si c'est Toi qui l'a faite, je ne doute pas que je me trompe... LM.

 

(RP, tu n'as pas de reponse a mon dernier mail ?...)

[mail0183]

pour quoi crois tu que je me suis mis en colère pas du tout j'ai au contraire beaucoup de respect pour les gens qui s'interrogent ou qui doutent

concernant la maquette comme j'étais le nez dans le guidon je n'avais pas repéré un détail,pas pris en compte par le fabriquant, que m'a signalé fmid le pare-brise était façon 917 et non façon 907 ,sur cette voiture, donc j'ai repris

[mosleylucky]

ca c'est une carrosserie 69, cf. prise d'air et sortie du capot avant... LM

[mosleylucky]

[mail0183]

re LM

compte tenu de la qualité de la maquette

le harnais est représenté en bleu : vraisemblable ou pas à l'époque ils étaient souvent gris

le tableau de bord est il visible : combien de cadrans dans l'axe du pilote

pour le moteur est il représenté avec un panneau horizontal à hauteur des pipes d'injection

[mail0183]

cadeau du service des archives Porsche donc ( copy rigth )

[mosleylucky]

a gauche un sac (a vomir facon boeing ???) bleu !!!... LM.

[mail0183]

pour le copilote

[mosleylucky]

 

...

[mosleylucky]

 

 

[mail0183]

infos à cofirmer concernant la 908 1969

le harnai était noir

l'alternateur était entrainé par une poulie située sur le demi-arbre droit entre la boite et le flector

a suivre

[thecako]

http://img133.imageshack.us/img133/9579/gpl1969lemansporsche917wl3.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/3305/gpl1969lemansporsche917lx9.jpg

[mosleylucky]

 

1 tour trop tot...

[mail0183]

He oui

mais superbe cette photo

[mail0183]

à vous de comparer elle va tout avoir d'une grande

 

 

reste quelque détails à réaliser elle rejoindra la vitrine

[thecako]

super

elle meritrait d'etre ici

Les voitures conduites par Gerard Larrousse

[mail0183]

salut tec

je vais être HS , je réalise au 1/24 et pas au 1/43

[thecako]

mouai....

[oscar917]

Un peu tard peu être pour répondre mais j'ai envie de faire vivre ce topic.

Dommage qu'il n'y ai pas plus d'amateurs de 908.

J'espère qu'on verra les quelques détails que tu as ajouté, en tout cas elle est bien belle.

Pourquoi as tu découpé le haut des passages de roues arrières?

Sur les photos capot ouvert de la page, ils sont entiers.

Je pense que tu dois avoir d'autres images...

 

A+

[mail0183]

concernant les passages de roues la maquette était comme ça et le capot ne pourra plus se mettre en place si je les réalise

il faut faire des choix dans l'imperfection

 

 

j'ai modifié le capot avant pour le rendre conforme et maintenant je ne touche plus à rien

elle est blottie entre la GT40 N°9 1ere au général et la 911 N°43 1ere en GT

[mail0183]

oups

enôôôrme erreur je termine en parlant de la 907 de 1968 que j'ai modifiée en parallèle de la 908 de 1969