NOS HEROS DE GOSSES...

[mosleylucky]

... merci !

 

ML.

[mosleylucky]

Bonjour !

 

A tous bonnes fêtes...

 

 

...

 

cul de 917 LH 70

 

cul de 911RSR Longue fin 73

 

...

 

bon inutile de tirer la langues parce qu'aujourd'hui, il y a

peu de photos !...

 

 

A 2016 !!!

 

ML.

[marcello_lippi]

[mosleylucky]

La 917 K au Japon, une curiosité qu'on doit à David Piper, mercenaire infatigable pour Porsche !

 

 

 

 

ML.

[marcello_lippi]

La 917 K au Japon, une curiosité qu'on doit à David Piper, mercenaire infatigable pour Porsche !

 

 

 

 

ML.

 

David Piper, mercenaire infatigable pour Porsche !

 

Et pour FERRARI aussi...le passage de D Piper sur PORSCHE est du à un concours de circonstances en 1969.

D'ailleurs il a longtemps sorti lors des courses de VEC ses 250 LM , P 2 et la vraie fausse 330 P4... avec son vieux complice R Attwood

 

Maracello

 

PS Il y a eu aussi la T 70 LOLA ...

[mosleylucky]

... tu veux dire au Japon grâce à Piper ?...

 

je pense que la 512 S venait de Manfredini non (Picchio) ?...

 

 

ML.

[mosleylucky]

... mais à te relire, tu voulais sûrement dire que Piper avait aussi été un sacré ambassadeur de Ferrari ?!... 250LM à 512M...

 

ML.

[mosleylucky]

bon mais il n'y pas que les "blanche-grise" et les "rouge"... et les "bleu" alors !!!

 

1969

 

 

 

 

1970

 

 

 

 

 

 

1971

 

 

ML.

[huartda]

Très belles photos !

 

Pour le connaître (et encore en partie), le routier de Montlhéry est superbe.

 

Conclusion :

- on veut des vrais circuits !

- l'aérodynamique va à l'encontre du sport automobile !

 

Difficile à faire accepter...

[mosleylucky]

bien dit !

 

...

 

 

 

 

917PA CanAm, Siffert aux States

 

 

 

934/5, les plus belles !

 

 

 

ML.

[mosleylucky]

...

 

 

Imola 72 I.S.

 

 

ML.

[Invité §mav257WT]

 

917PA CanAm, Siffert aux States

 

 

Je ne connaissais pas la 917 Can-Am, elle a une gueule impressionnante !

[mosleylucky]

Dans forum pratique ou collections 1/43è., tu as un sujet au top 'Interserie et CanAm' tenu en particulier par l'Expert phicanam !

 

Tu y trouveras tout ce que tu veux sans erreur possible !!...

 

[Invité §mav257WT]

Ok merci pour l'info

Je vais aller jeter un œil.

[mosleylucky]

De rien !

 

 

...

 

 

anciennes gloires...

 

DOME LM 79, elle vient "par la route" mais tractée !

 

 

CanAm : Villeneuve le père, toujours à donf !

 

 

les essais de 956, mais en plus un essai de peinture Rothmans a priori...

 

 

ML.

 

[mosleylucky]

Le Mans, avant, pendant ou après les essais 1969...

 

Matra 630/650

 

comme le porc... salut !

 

 

une Alfa de triste mémoire...

 

la n°30 avait les parements jaune d'or aux essais, orange en course

 

 

gros aileron pas conservé

 

fin d'année, 1000 km de Paris à Montlhéry

 

ML.

[huartda]

De rien !

 

 

...

 

 

anciennes gloires...

 

DOME LM 79, elle vient "par la route" mais tractée !

 

 

CanAm : Villeneuve le père, toujours à donf !

 

 

les essais de 956, mais en plus un essai de peinture Rothmans a priori...

 

 

ML.

 

 

Belles photos !

 

Ca rappelle les courses d’antan où les écuries étaient basées dans les garages de centre ville (du temps aussi où il y avait des garages en ville) et gagnaient le circuit par la route (sans tractage)...

[Phicanam]

les essais de 956, mais en plus un essai de peinture Rothmans a priori...

 

 

ML.

 

C'est en fait le châssis 956.107, qui fut utilisé pour les essais du V6 TAG.

Ces tests commencèrent en juin 83, avec Watson et Lauda.

Les débuts de ce moteur en Grand Prix eurent lieu an août de la même année

(voir page 265 et suivantes du "Porsche 956" de Reynald Hézard)

[mosleylucky]

merci de ces précisions utiles !

 

ML.

[mosleylucky]

... déjà vue plus haut me semble-t-il, un "avni" !

 

 

ML.

[mosleylucky]

Là c'est pas ma jeunesse, mais un nième version récente de 917 restaurée (laquelle) dans une déco... fantaisiste...

 

 

jolie quand même

 

 

[:sens-unique] ML.

[Invité §mav257WT]

+1

Très belle et très classe.

[huartda]

Des années lumières plus belles que ce qu'on a actuellement...

[mosleylucky]

... bien d'accord !

 

Après vérif., c'est une 917 restaurée chez Kremer.

 

ML.

[mosleylucky]

Puisqu'on est "dans les Porsche"...

 

 

 

 

 

 

 

 

ML.

[mosleylucky]

 

'Et un Martini !...'

 

 

 

La 'piper' récemment repeinte...

toujours blanc vert

 

 

ML.

[mosleylucky]

Après le blanc, le bleu... le rouge, c'est plus rare !

 

Pedro Rodriguez sur la Matra 650

aux 1000 km de Zeltweg 1969

 

 

Départ 24 H. du Mans 1972

 

 

http://stkr.es/p/oaf

ML.

[mosleylucky]

Salut !

 

canicule = taf' à la maison...

 

Le Mans 70, les essais...

 

 

ML.

[Invité §mav257WT]

Original comme photo.

C'est bien une 917 au premier plan?

[mosleylucky]

Bien sûr, c'est la n°3 LH Martini (3è.) aux essais, elle n'a pas encore reçu sa peinture verte en plus.

 

ML.

[Invité §mav257WT]

Bien sûr, c'est la n°3 LH Martini (3è.) aux essais, elle n'a pas encore reçu sa peinture verte en plus.

 

 

C'est ce qui me troublait, ça fait un drôle d'effet.

[mosleylucky]

Héritières de la 911 longue queue Martini de Zeltweg 1973 :

 

les Imsa US !!!

 

 

W. Glen 1973

 

 

 

ML.

[Phicanam]

Zeltweg 74

 

 

[mosleylucky]

Oui, jolie, vue aussi au Mans...

 

...

[mosleylucky]

Un joli cul de 670 à Spa 1973, celle des beaux-frères confiée pour une fois aux autres Matra Boys !

 

 

Et même si je ne doute pas du talent de ceux cités, je me suis toujours demandé comment

cette "parement blanc" avait pu avoir tant de déboires alors qu'avec Pescarolo à son volant,

à donf partout, elle finissait quand même 3è. de Spa 73, record du tour "devant les 917 !" en poche ?!...

 

 

ML.