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Sujet officiel

Scuderia Ferrari

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
huartda
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 05/11/2017 à 09:07:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Il est possible aussi que dans un futur proche les grands constructeurs ne conçoivent plus la course automobile que sous forme électrique (FE, etc.) bien plus politiquement correcte...


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gronholm65
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  1. Posté le 05/11/2017 à 12:38:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les acheteurs de Ferrari pour la plupart millionnaires se foutent que Ferrari soi en F1 ou pas, seuls les puristes de la marque raleraient, c'est pas comme si Lambo ou autres supercar ne se vendaient pas à cause de ça, c'est purement du sport auto et la F1 actuelle n'a plus l'impact des belles années, elle y perdrait plus que Ferrari.

Toute façon la techno actuelle de la F1 ne promouvoie en rien la prod de serie, depuis le Kers post 2009 rien de bien innovant n'est à appliquer en serie et c'est pas le maintient des V6 qui changera la donne, Ferrari est plus gagnant dans sa com' avec ses F1 historiques, son engagement endurance GT car tout ça est accessible aux riches gentlemant driver, la F1 est devenu trop elitiste et inaccessible pour attirer de nouveaux clients mais Ferrari c'est dans leur ADN a besoin d'etre dans une compétition majeure et vu la crise que traverse le WEC, qui aurait pu être une bonne alternative donc la marque devrait rester car seule la F1 permet une telle vitrine a moins que FCA parte aux US en indy avec Ferrari pour promouvoir la-bas et vu le partenariat avec Chrysler et ils finiront (par une autre marque) a aller en FE. Mais je pense qu'ils vont essayer d'obtenir du changement et mettent la pression, ils se sont fais bannaner avec ses V6 et Mercedes plus question de recommencer.

http://www.f1i.com/infos/ferra [...] teur-2021/

Ferrari pourrait mettre son veto sur le moteur 2021

Message édité par gronholm65 le 05/11/2017 à 12:38:30
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paganizonda51
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  1. Posté le 05/11/2017 à 19:54:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Testa Rossa a écrit :

Ceci étant et comme déjà dit plus haut, le taux de probabilité que tout ça soit du flan reste élevé. Je pense même qu'on prend le problème à l'envers. Parce qu'en fait à part Ferrari, présente depuis le début, qui sommes-nous sûrs de voir en F1 après 2021 ? Personne.
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Allez, je me mets à rêver. Départ de Ferrari. La F1 souffre, et finalement, ne peut retenir Renault et Mercedes. Sans toutes ces grandes marques, Red Bull décide aussi de mettre les voiles. Sans grand constructeur pour porter les technologies moteurs exotiques, la F1 est obligée de réduire la voilure. Elle perd tout son intérêt auprès du public italien, et de tous ceux qui n'y connaissent rien, et qui suivaient ça le dimanche après-midi, faute de match de C1. Elle ne passe plus désormais que sur l'Equipe TV ou Motorsport TV que les fans suivent en streaming pirate. Les voitures restent ébouriffantes de vitesse et de bestialité, type Indycar. Les écuries subsistantes ne sont plus que quelques garagistes, et les racers de la première heure. Sans l'atout des grandes marques, de nombreux pays ne souhaitent plus recevoir la F1 : Exit Abu Dhabi, la Chine et Barhein au profit de circuits historiques recevant des courses amateurs toute l'année. Vous trouvez qu'on y perd au change ?

PS : Ça m'a donné envie d'écrire un article ces conneries [:kalie:6]

Message cité 1 fois

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GP1 : 2 victoires et 5 podiums /// DRIVERS : 3e en 2015 /// TEAMS : Champion 2013 et 2014 (EFP)
GP2 : 4 victoires et 15 podiums /// DRIVERS : 3e en 2016, 2e en 2017 /// TEAMS : Champion en 2016, 2e en 2017 (Paganassi)
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Le Prince
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testa-rossa1
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  1. Posté le 06/11/2017 à 17:11:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Paganizonda51 a écrit :

Allez, je me mets à rêver. Départ de Ferrari. La F1 souffre, et finalement, ne peut retenir Renault et Mercedes. Sans toutes ces grandes marques, Red Bull décide aussi de mettre les voiles. Sans grand constructeur pour porter les technologies moteurs exotiques, la F1 est obligée de réduire la voilure. Elle perd tout son intérêt auprès du public italien, et de tous ceux qui n'y connaissent rien, et qui suivaient ça le dimanche après-midi, faute de match de C1. Elle ne passe plus désormais que sur l'Equipe TV ou Motorsport TV que les fans suivent en streaming pirate. Les voitures restent ébouriffantes de vitesse et de bestialité, type Indycar. Les écuries subsistantes ne sont plus que quelques garagistes, et les racers de la première heure. Sans l'atout des grandes marques, de nombreux pays ne souhaitent plus recevoir la F1 : Exit Abu Dhabi, la Chine et Barhein au profit de circuits historiques recevant des courses amateurs toute l'année. Vous trouvez qu'on y perd au change ?

PS : Ça m'a donné envie d'écrire un article ces conneries [:kalie:6]
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Tu viens de réinventer la Formule 5000 [:k4li:10]


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FOFAA World Champion 2013 & 2015
RRLC Champion 2015
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iceman59300
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  1. Posté le 06/11/2017 à 17:17:47  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On y perd car je pense que si tu perds les grosses écuries, ton championnat se casse la gueule médiatiquement et économiquement : plus de grosses écuries, plus de gros médias, plus de gros sponsors, plus de gros sous, plus de gros circuits, plus de grosses caisses, retour aux Tony Kart. [:boonka75:14]
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Un Américain frites bien cuit s'il vous plait © TTM [:iceman59300:9]
RIP Michoubel
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paganizonda51
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  1. Posté le 06/11/2017 à 19:21:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

iceman59300 a écrit :

On y perd car je pense que si tu perds les grosses écuries, ton championnat se casse la gueule médiatiquement et économiquement : plus de grosses écuries, plus de gros médias, plus de gros sponsors, plus de gros sous, plus de gros circuits, plus de grosses caisses, retour aux Tony Kart. [:boonka75:14]
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Qu'il se casse la gueule médiatiquement et économiquement, je suis d'accord.

Plus de grosses écuries, plus de gros médias, plus de sponsors etc... OK

Mais à Spa, t'enlèves WEC, F1 et 24H, le reste des WE, c'est des petites courses amateures, tu peux approcher les voitures et les pilotes autant que tu veux. Une F1 à l'ancienne, avec des petits teams, qui feraient rouler des caisses rustiques mais rapides, au contact des fans, ça serait vraiment un mal ? Tout le monde veut bien critiquer Ecclestone, mais quand tu proposes de revenir à l'avant-Ecclestone, personne n'est d'accord [:kalie:6]


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Profil : Routard confirmé
huartda
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  1. Posté le 07/11/2017 à 09:14:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dans les années 60, tu pouvais discuter avec les pilotes, directeurs d'écurie, etc. Les pilotes venaient même quelque fois en tribune voir des courses annexes...
Mais quand on voit que maintenant, même dans des courses à peine nationales, on verrouille les paddocks, etc.


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Dav
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gronholm65
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  1. Posté le 27/11/2017 à 23:26:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Voila pourquoi les menaces de depart de Ferrari ne sont ni innocentes et ni a prendre au depourvu. :o

http://www.msports.fr/f1-quitt [...] a-ferrari/

F1: Quitter la F1 pourrait rapporter 100 millions de livres à Ferrari




http://motorsport.nextgen-auto [...] 22684.html

F1 - Santander quitte Ferrari, Petrobras rejoindrait McLaren

Message cité 2 fois
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dondiego78
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  1. Posté le 27/11/2017 à 23:34:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :

Voila pourquoi les menaces de depart de Ferrari ne sont ni innocentes et ni a prendre au depourvu. :o

http://www.msports.fr/f1-quitt [...] a-ferrari/

F1: Quitter la F1 pourrait rapporter 100 millions de livres à Ferrari




http://motorsport.nextgen-auto [...] 22684.html

F1 - Santander quitte Ferrari, Petrobras rejoindrait McLaren


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C'est là qu'on voit la différence entre un team dont tout le monde se fout et un team qui pèse, peu importe les résultats.

Petrobras rejoint McLaren ça rend un peu mieux que PetroDiniz rejoint Prost :cyp:

Message cité 3 fois

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"It's very simple. Scissors cuts paper, paper covers rock, rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, scissors decapitates lizard, lizard eats paper, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock, and, as it always has, rock crushes scissors" Dr. Sheldon Cooper
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Profil : Pilote confirmé
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paganizonda51
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  1. Posté le 28/11/2017 à 19:16:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :


Petrobras rejoint McLaren ça rend un peu mieux que PetroDiniz rejoint Prost :cyp:
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J'ai soufflé du nez :W


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Belgian idol
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juve577
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  1. Posté le 28/11/2017 à 21:03:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :


C'est là qu'on voit la différence entre un team dont tout le monde se fout et un team qui pèse, peu importe les résultats.

Petrobras rejoint McLaren ça rend un peu mieux que PetroDiniz rejoint Prost :cyp:
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[:juve577:2]


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J'avais une maison au bord de la mer. Mais pour aller à la plage, il fallait passer devant un bar. Je n'ai jamais vu la mer. © G. Best
La connerie, c'est comme le judo : il faut utiliser la force de l'adversaire. © J. Yanne
Franchement, elle peut tailler son buisson comme ça lui chante, je rentrerais dedans tel un sanglier par un beau matin de printemps. ©
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kekehgt
  1. Posté le 29/11/2017 à 22:04:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et ça aussi.


F129 novembre 2017 11:46; Act: 29.11.2017 14:50 Print
30 ans après, Alfa Romeo revient en Formule 1
La marque italienne va faire son retour en Formule 1 après plus de 30 ans d'absence, en devenant la saison prochaine sponsor titre de Sauber, a annoncé mercredi l'écurie suisse.
storybild
Alfa Romeo avait remporté le premier championnat du monde de Formule 1 de l'histoire, en 1950, avec l'Italien Giuseppe Farina au volant. L'écurie italienne avait récidivé la saison suivante, avec cette fois le légendaire pilote argentin, Juan Manuel Fangio. (photo: AFP)



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En 2018, l'écurie suisse sera donc renommée Alfa Romeo Sauber, dans le cadre d'un « accord technique et commercial pluriannuel », détaille un communiqué. Le texte ne précise pas en revanche si le moteur Ferrari qui équipera les monoplaces de l'équipe basée à Hinwill sera rebadgé en Alfa Romeo, à la manière de Red Bull, qui rebadge son moteur Renault en Tag Heuer, le fabricant suisse de montres de sport. Alfa Romeo fait partie, tout comme Ferrari et Maserati, du groupe Fiat.

« Le partenariat, qui comprend une coopération stratégique, commerciale et technologique entre Alfa Romeo et l'équipe Sauber F1, va permettre l'échange de savoir-faire d'ingénierie et de technologie, et offrir de nouvelles opportunités pour les deux organisations en Formule 1 et au-delà », souligne le communiqué.


Premier championnat du monde en 1950

Patron de Sauber depuis juillet, le Français Frédéric Vasseur a réussi à obtenir de Ferrari la fourniture d'un moteur de dernière génération en 2018, au lieu d'une version vieille d'un an comme en 2017, après avoir également annulé une collaboration prévue avec Honda. « Cet accord avec Sauber est une étape significative dans la réorganisation de la marque Alfa Romeo, qui reviendra en Formule 1 après une absence de plus de 30 ans », a indiqué le président de Ferrari, Sergio Marchionne, qui est aussi l'administrateur délégué du groupe Fiat.

Alfa Romeo avait quitté la F1 à l'issue de la saison 1987 lors de laquelle la marque fournissait des V8 Turbo à l'écurie italienne Osella. Le rapprochement entre la Scuderia et Sauber s'est déjà traduit par la titularisation dans l'un des deux baquets de l'écurie suisse pour la saison 2018 du pilote monégasque Charles Leclerc, issu de la filière Ferrari. L'autre baquet, actuellement occupé par le Suédois Marcus Ericsson, pourrait revenir à l'Italien Antonio Giovinazzi, lui aussi issu de la filière Ferrari.

Alfa Romeo avait remporté le premier championnat du monde de Formule 1 de l'histoire, en 1950, avec l'Italien Giuseppe Farina au volant. L'écurie italienne avait récidivé la saison suivante, avec cette fois le légendaire pilote argentin, Juan Manuel Fangio.

(L'essentiel/AFP

http://www.lessentiel.lu/fr/sp [...] y/25701362
Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
rs_mm_sf
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  1. Posté le 30/11/2017 à 15:24:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kekehgt a écrit :

Et ça aussi.


F129 novembre 2017 11:46; Act: 29.11.2017 14:50 Print
30 ans après, Alfa Romeo revient en Formule 1
La marque italienne va faire son retour en Formule 1 après plus de 30 ans d'absence, en devenant la saison prochaine sponsor titre de Sauber, a annoncé mercredi l'écurie suisse.
storybild
Alfa Romeo avait remporté le premier championnat du monde de Formule 1 de l'histoire, en 1950, avec l'Italien Giuseppe Farina au volant. L'écurie italienne avait récidivé la saison suivante, avec cette fois le légendaire pilote argentin, Juan Manuel Fangio. (photo: AFP)

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Alfa Romeo revient réellement... ou bien se contente de repeindre les Sauber?

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Profil : Pilote
motus-306
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  1. Posté le 30/11/2017 à 15:25:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bah niveau moteur c'est du ferrari, niveau usine chassis c'est du sauber donc...


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xsara vts pooowwwaaaa
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giuletta
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  1. Posté le 30/11/2017 à 16:57:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronholm65 a écrit :

Voila pourquoi les menaces de depart de Ferrari ne sont ni innocentes et ni a prendre au depourvu. :o

http://www.msports.fr/f1-quitt [...] a-ferrari/

F1: Quitter la F1 pourrait rapporter 100 millions de livres à Ferrari




http://motorsport.nextgen-auto [...] 22684.html

F1 - Santander quitte Ferrari, Petrobras rejoindrait McLaren


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DonDiego78 a écrit :


C'est là qu'on voit la différence entre un team dont tout le monde se fout et un team qui pèse, peu importe les résultats.

Petrobras rejoint McLaren ça rend un peu mieux que PetroDiniz rejoint Prost :cyp:
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Avec ses comptes d'apothicaire, il est en train de tuer FIAT à petit feu, pourquoi pas avec Ferrari.
Il peut raconter ce qu'il veut, mais si Ferrari va plus de 7000 bagnoles par an, c'est grâce à la vitrine F1, sans la F1, Ferrari devient l'égal de Lamborghini ou Pagani... :roll:
Tout façon c'est du pipo, d'un côté il menace de retirer Ferrari et de l'autre il y balance Alfa...

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"Pour terminer premier d'un GP, il faut premièrement terminer" [Enzo Ferrari]
"Le second est le premier des derniers" [Gilles Villeneuve]
"Lorsqu'on enverra les cons sur orbite, ils n'auront pas fini de tourner" [Michel Audiard]
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kekehgt
  1. Posté le 30/11/2017 à 18:38:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bah justement je me posais la question. Le portefeuille est commun pour Ferrari ou alfa non? Mettre les deux peut couter chère. Retirer Ferrari en pensant qu'il n'y a plus besoin de ça pour en vendre mais remettre alfa pour redorer l'image sportive de la marque ?

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dondiego78
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  1. Posté le 01/12/2017 à 03:56:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Giuletta a écrit :

Avec ses comptes d'apothicaire, il est en train de tuer FIAT à petit feu, pourquoi pas avec Ferrari.
Il peut raconter ce qu'il veut, mais si Ferrari va plus de 7000 bagnoles par an, c'est grâce à la vitrine F1, sans la F1, Ferrari devient l'égal de Lamborghini ou Pagani... :roll:
Tout façon c'est du pipo, d'un côté il menace de retirer Ferrari et de l'autre il y balance Alfa...
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Bien sûr que c'est pipeau :jap: Tout comme Mercedes qui menace aussi... Dès qu'il y'en a un qui chiale les autres suivent. C'est débile as fuck.

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  1. Posté le 01/12/2017 à 10:18:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :


Bien sûr que c'est pipeau :jap: Tout comme Mercedes qui menace aussi... Dès qu'il y'en a un qui chiale les autres suivent. C'est débile as fuck.
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Mais tellement ! On assiste d'ailleurs de plus en plus à la Hornerisation de Arrivabene et Wolff, toujours à se plaindre et à menacer de partir alors qu'ils sont premiers.
Est-ce que Williams ou McLaren ont menacé de partir alors qu'ils ne sont pas au top, non.
C'est une stratégie de petite bite de la part de Ferrari et Mercedes. Red Bull a fait pareil quand ils ont annoncé quitté Renault, ajd ils bouffent leurs couilles pour un rebadgé et leur équipe bis a un vieux Honda

Menacé ça ne marche pas en F1, le sport est plus grand qu'eux, même Ferrari, l'exemple Red Bull devrait servir à tous ses pauvres garçons

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  1. Posté le 01/12/2017 à 13:36:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

TheW@kuTDP a écrit :

Mais tellement ! On assiste d'ailleurs de plus en plus à la Hornerisation de Arrivabene et Wolff, toujours à se plaindre et à menacer de partir alors qu'ils sont premiers.
Est-ce que Williams ou McLaren ont menacé de partir alors qu'ils ne sont pas au top, non.
C'est une stratégie de petite bite de la part de Ferrari et Mercedes. Red Bull a fait pareil quand ils ont annoncé quitté Renault, ajd ils bouffent leurs couilles pour un rebadgé et leur équipe bis a un vieux Honda

Menacé ça ne marche pas en F1, le sport est plus grand qu'eux, même Ferrari, l'exemple Red Bull devrait servir à tous ses pauvres garçons
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Marchionne :jap:


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  1. Posté le 01/12/2017 à 19:05:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

TheW@kuTDP a écrit :


Est-ce que Williams ou McLaren ont menacé de partir alors qu'ils ne sont pas au top, non.

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En même temps, sans la F1, Ferrari et Mercedes vendraient toujours des voitures, Red Bull vendrait toujours sa merde sucrée.

Si McLaren ou Williams quittent la F1 bah... Ils ont plus qu'à mettre la clé sous la porte :bah:


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gronholm65
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  1. Posté le 01/12/2017 à 19:39:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sauf que vous oubliez le parametre important: c'est plus Berni qui est proprio mais Liberty et eux revoient tout à la baisse même le cout d'inscription des GP, donc ça plus des pertes sont des menaces pour la suite des engagements.

Puis arretez de voir a court terme, les accords concordes courrent jusqu'en 2020 (soit avant la nouvelle reglementation) et donc d'ici la rien ne bouge mais apres c'est plus hasardeux.

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dalton72
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/12/2017 à 18:48:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ferrari présentera sa prochaine monoplace le 22 février


Elle sera ensuite envoyée directement en Espagne


arton12311​9-22cb9



Ferrari a annoncé aujourd’hui la date de présentation de sa prochaine monoplace. Le rendez-vous est pris pour le 22 février 2018, pour une présentation qui se fera en ligne, sur le site de la Scuderia Ferrari.
Désireuse de rendre chaque kilomètre utile, le shakedown de la monoplace ne se fera pas à Fiorano mais la monoplace sera envoyée directement en Espagne, pour le tournage promotionnel effectué à Barcelone qui servira à vérifier en piste les données primaires de la monoplace.
Elle débutera ensuite ses essais le 26 février, pour la première des huit journées d’essais organisées sur le circuit catalan, où elle retrouvera toutes ses concurrentes.


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-Le problème avec les mentalités trop fermées,c est qu elles sont accompagnées de bouche trop ouvertes
-Etre con c est comme la mort ,c est pour les autres que c est dur
-Champion 2012 des pronostics F1
#McNando#
Profil : Pilote confirmé
rs21
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  1. Posté le 19/12/2017 à 18:53:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon quel bilan de Vettel le génie qui devait ramener la force depuis le départ de Vador !!!!

........bide.........
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Profil : Pilote confirmé
dalton72
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/12/2017 à 19:14:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

RS21 a écrit :

Bon quel bilan de Vettel le génie qui devait ramener la force depuis le départ de Vador !!!!

........bide.........
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-Derniere saison du "genie" chez Ferrari : 317 points ,vice-champion,5 victoires,13 podiums,4 pole-positions ...

-Derniere saison de "vador" chez Ferrari : 161 points ,6° au general, 0 victoires, 2 podiums ,0 pole-positions ...

"Le génie " s est battu une bonne partie de la saison pour le titre ,jusqu a la tournée asiatique qui a été fatal (pilote comme écurie ),je m attendais pas a ca cette saison vu le départ d Allison la saison passé,je les voyait plus se battre pour 2018,mais l écurie a bien bossé pour 2017 avec une base seine pour année prochaine (enfin j espere ;) ).Perso j appelle pas ça un "bide" :jap:

Contrairement a "Vador" qui clamait haut et fort que son départ vers la nouvelle association McLaren/Honda devait arreter Mercedes,on a vu le résultat... :o Ca c est un "bide" ;)

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Message édité par dalton72 le 19/12/2017 à 19:18:29

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-Le problème avec les mentalités trop fermées,c est qu elles sont accompagnées de bouche trop ouvertes
-Etre con c est comme la mort ,c est pour les autres que c est dur
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paganizonda51
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  1. Posté le 19/12/2017 à 19:52:45  
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dalton72 a écrit :


-Derniere saison du "genie" chez Ferrari : 317 points ,vice-champion,5 victoires,13 podiums,4 pole-positions ...

-Derniere saison de "vador" chez Ferrari : 161 points ,6° au general, 0 victoires, 2 podiums ,0 pole-positions ...

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Plutôt que de regarder la dernière saison, en sachant qu'Alonso est parti surtout à cause d'une monoplace catastrophique une fois de trop, regardons les trois premières saisons.

0 titre pour l'un, autant pour l'autre, égalité. Regardons de plus près ceci dit :
Première saison de Vettel chez Ferrari : 103 points de retard sur le champion du monde
Première saison d'Alonso chez Ferrari : 4 points de retard sur le champion du monde

Deuxième saison de Vettel chez Ferrari : 173 points de retard sur le champion du monde
Deuxième saison d'Alonso chez Ferrari : 135 points de retard sur le champion du monde

Troisième saison de Vettel chez Ferrari : 46 points de retard sur le champion du monde
Troisième saison d'Alonso chez Ferrari : 3 points de retard sur le champion du monde

Total : 180 points de retard en moins pour Alonso sur les 3 premières saisons, et un magnifique 3-0 sur le retard accumulé.


Comme quoi, quand on compare juste ce qui nous arrange...

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GP1 : 2 victoires et 5 podiums /// DRIVERS : 3e en 2015 /// TEAMS : Champion 2013 et 2014 (EFP)
GP2 : 4 victoires et 15 podiums /// DRIVERS : 3e en 2016, 2e en 2017 /// TEAMS : Champion en 2016, 2e en 2017 (Paganassi)
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dalton72
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  1. Posté le 19/12/2017 à 20:35:35  
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Paganizonda51 a écrit :

Plutôt que de regarder la dernière saison, en sachant qu'Alonso est parti surtout à cause d'une monoplace catastrophique une fois de trop, regardons les trois premières saisons.

0 titre pour l'un, autant pour l'autre, égalité. Regardons de plus près ceci dit :
Première saison de Vettel chez Ferrari : 103 points de retard sur le champion du monde
Première saison d'Alonso chez Ferrari : 4 points de retard sur le champion du monde

Deuxième saison de Vettel chez Ferrari : 173 points de retard sur le champion du monde
Deuxième saison d'Alonso chez Ferrari : 135 points de retard sur le champion du monde

Troisième saison de Vettel chez Ferrari : 46 points de retard sur le champion du monde
Troisième saison d'Alonso chez Ferrari : 3 points de retard sur le champion du monde

Total : 180 points de retard en moins pour Alonso sur les 3 premières saisons, et un magnifique 3-0 sur le retard accumulé.


Comme quoi, quand on compare juste ce qui nous arrange...
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Tout comme j aurais pu dire que Vettel est arrivé chez les rouges quand ils etaient pas au mieux contrairement a Alonso ou ils etaient en forme,chose qui ne duras pas... ;)

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Message édité par dalton72 le 19/12/2017 à 20:36:22

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daww
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  1. Posté le 19/12/2017 à 23:35:48  
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Paganizonda51 a écrit :

Plutôt que de regarder la dernière saison, en sachant qu'Alonso est parti surtout à cause d'une monoplace catastrophique une fois de trop, regardons les trois premières saisons.

0 titre pour l'un, autant pour l'autre, égalité. Regardons de plus près ceci dit :
Première saison de Vettel chez Ferrari : 103 points de retard sur le champion du monde
Première saison d'Alonso chez Ferrari : 4 points de retard sur le champion du monde

Deuxième saison de Vettel chez Ferrari : 173 points de retard sur le champion du monde
Deuxième saison d'Alonso chez Ferrari : 135 points de retard sur le champion du monde

Troisième saison de Vettel chez Ferrari : 46 points de retard sur le champion du monde
Troisième saison d'Alonso chez Ferrari : 3 points de retard sur le champion du monde

Total : 180 points de retard en moins pour Alonso sur les 3 premières saisons, et un magnifique 3-0 sur le retard accumulé.


Comme quoi, quand on compare juste ce qui nous arrange...
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Sans parler des histoires de pneus, d'une monoplace qui était la 4eme force du plateau etc.
Mais bon, dalton c'est un peu comme vettel


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iceman59300
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  1. Posté le 19/12/2017 à 23:52:53  
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Je trouve que Vettel a été une agréable surprise en arrivant chez les rouges. Il a pu prouver qu'il n'était pas qu'une voiture pendant sa période RBR, qu'il fait partie de la classe haute du peloton. :jap:


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Un Américain frites bien cuit s'il vous plait © TTM [:iceman59300:9]
RIP Michoubel
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  1. Posté le 20/12/2017 à 09:15:17  
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dalton72 a écrit :


Tout comme j aurais pu dire que Vettel est arrivé chez les rouges quand ils etaient pas au mieux contrairement a Alonso ou ils etaient en forme,chose qui ne duras pas... ;)
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Alonso est arrivé en 2010 après une saison catastrophique en 2009 de Ferrari non ?
Et il joue le titre jusqu’à à la fin sans l’erreur des genie de ferrouille c’était dans la poche non ?

Le génie devait ramener la force non ? Je vois tjrs pas de titre et pourtant cette année il avait l’auto pour mais il s’est chier dessus comme une pucelle !!!!!

Après tu es comme Biber on le sait ;)
Un vrai marseillais quoi :w:

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dalton72
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  1. Posté le 20/12/2017 à 20:47:44  
  2. answer
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RS21 a écrit :

Alonso est arrivé en 2010 après une saison catastrophique en 2009 de Ferrari non ?
Et il joue le titre jusqu’à à la fin sans l’erreur des genie de ferrouille c’était dans la poche non ?

Le génie devait ramener la force non ? Je vois tjrs pas de titre et pourtant cette année il avait l’auto pour mais il s’est chier dessus comme une pucelle !!!!!

Après tu es comme Biber on le sait ;)
Un vrai marseillais quoi :w:
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 :lol: :lol: :lol:


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thew-kutdp
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  1. Posté le 20/12/2017 à 21:52:45  
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dalton72 a écrit :


-Derniere saison du "genie" chez Ferrari : 317 points ,vice-champion,5 victoires,13 podiums,4 pole-positions ...

-Derniere saison de "vador" chez Ferrari : 161 points ,6° au general, 0 victoires, 2 podiums ,0 pole-positions ...

"Le génie " s est battu une bonne partie de la saison pour le titre ,jusqu a la tournée asiatique qui a été fatal (pilote comme écurie ),je m attendais pas a ca cette saison vu le départ d Allison la saison passé,je les voyait plus se battre pour 2018,mais l écurie a bien bossé pour 2017 avec une base seine pour année prochaine (enfin j espere ;) ).Perso j appelle pas ça un "bide" :jap:

Contrairement a "Vador" qui clamait haut et fort que son départ vers la nouvelle association McLaren/Honda devait arreter Mercedes,on a vu le résultat... :o Ca c est un "bide" ;)
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Donc là tu nous compare une saison où Vettel a la meilleur voiture du plateau à une saison où Alonso a la 4ème voiture du plateau :roll:

dalton72 a écrit :


Tout comme j aurais pu dire que Vettel est arrivé chez les rouges quand ils etaient pas au mieux contrairement a Alonso ou ils etaient en forme,chose qui ne duras pas... ;)
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A j'avais oublié la formidable saison 2009 de Ferrari, HISTORIQUE même vu qu'ils sont champ...ah non c'est une crise globale



Dalton tu es d'un ridicule c'est effarant
Et Raikkonen tu l'a trouvé comment cette année du coup [:8652]


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gronholm65
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  1. Posté le 21/12/2017 à 23:07:22  
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Compliqué et hasardeux de comparer des periodes differentes et une concurrence differente, Ferrari ne peut pas se plaindre de ne pas avoir embaucher les bons pilotes, juste un gros manque de réussite et un enorme retard dans le developpement des V6 Hybride.

Vettel a apporté un vent de fraicheur et a su federer et remotiver les troupes, Alonso a semé le ko et il a beneficié d'un vrai porteur d'eau avec Massa mais l'Espagnol est plus combatif et plus detaché en course. Sincerement je suis persuadé que si on echange leur periode rouge à tous les deux, Vettel aurait remporté le titre de 2010 et Alonso celui de cette année, c'est tout le paradoxe. :p
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dondiego78
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  1. Posté le 22/12/2017 à 01:05:39  
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gronholm65 a écrit :

Compliqué et hasardeux de comparer des periodes differentes et une concurrence differente, Ferrari ne peut pas se plaindre de ne pas avoir embaucher les bons pilotes, juste un gros manque de réussite et un enorme retard dans le developpement des V6 Hybride.

Vettel a apporté un vent de fraicheur et a su federer et remotiver les troupes, Alonso a semé le ko et il a beneficié d'un vrai porteur d'eau avec Massa mais l'Espagnol est plus combatif et plus detaché en course. Sincerement je suis persuadé que si on echange leur periode rouge à tous les deux, Vettel aurait remporté le titre de 2010 et Alonso celui de cette année, c'est tout le paradoxe. :p
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Et comment ?

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thew-kutdp
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  1. Posté le 22/12/2017 à 18:27:16  
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gronholm65 a écrit :

Compliqué et hasardeux de comparer des periodes differentes et une concurrence differente, Ferrari ne peut pas se plaindre de ne pas avoir embaucher les bons pilotes, juste un gros manque de réussite et un enorme retard dans le developpement des V6 Hybride.

Vettel a apporté un vent de fraicheur et a su federer et remotiver les troupes, Alonso a semé le ko et il a beneficié d'un vrai porteur d'eau avec Massa mais l'Espagnol est plus combatif et plus detaché en course. Sincerement je suis persuadé que si on echange leur periode rouge à tous les deux, Vettel aurait remporté le titre de 2010 et Alonso celui de cette année, c'est tout le paradoxe. :p
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Mais Vettel il a un mec retraité depuis 2014 avec lui, c'est encore pire que le Massa de Ferrari


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gronholm65
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  1. Posté le 22/12/2017 à 19:39:36  
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DonDiego78 a écrit :

Et comment ?
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Vettel a de la réussite et comme il sait fédérer l'equipe en 2010 n'aurait pas fait cette erreur d'arret au stand trop tot. Alonso a beau être aigri, il fait quasi jamais d'erreur en piste et n'aurait jamais peté un plomb a Bakou et ni se planter à Singapour. :jap:

Citation :



Mais Vettel il a un mec retraité depuis 2014 avec lui, c'est encore pire que le Massa de Ferrari



Raikkonen a un statue de 1bis, il a le même matos et pour lui pas question de se laisser passer pour Vettel, il a son caractere et est très rapide malgré tout; il oblige Vettel a se sortir les doigts en qualif. Raikko est surtout ultra poissard et n'a plus cette motivation d'un champion. Massa dès qu'il n'a plus eu le leader ship etait à la ramasse complet et n'a jamais su vraiment concurrencer Alonso, ni en essai et encore moins en course. :jap:
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dondiego78
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  1. Posté le 23/12/2017 à 01:19:49  
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gronholm65 a écrit :



Vettel a de la réussite et comme il sait fédérer l'equipe en 2010 n'aurait pas fait cette erreur d'arret au stand trop tot. Alonso a beau être aigri, il fait quasi jamais d'erreur en piste et n'aurait jamais peté un plomb a Bakou et ni se planter à Singapour. :jap:


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Ah bon ? :ptdr:

Et sinon...


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