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Toranosuke Takagi [topic officiel]

 

Formule 1 : peache974 et 4 utilisateurs inconnus
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Toranosuke Takagi [topic officiel]

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Clio III RS trophy 203 :MDF:
Profil : RS addict 2008
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losangef1
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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:26:45  
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Toranosuke Takagi dit Tora Takagi est né le 12 février 1974 à Shizuoka au Japon.

Après plusieurs brillantes années passées en karting, Tora Takagi démarre sa carrière automobile en 1992, dans le championnat de Formule Toyota au Japon. A partir de 1993, il dispute le championnat du Japon de Formule 3, où il est repéré par l'ancien pilote Satoru Nakajima, qui l'intègre à son écurie de Formule 3000 japonaise en 1995. Après une deuxième saison en Formule 3000 (désormais appelée Formula Nippon), Tora Takagi est intégré en 1997 à l'écurie de Formule 1 Tyrrell, en tant que pilote essayeur. Une promotion qu'il doit essentiellement à son mentor Satoru Nakajima, alors impliqué dans la direction de l'équipe, et qu'il envisage même de racheter. Fin 1997, ce n'est pourtant pas Nakajima, mais le groupe cigarettier British American Tobacco qui rachète Tyrrell. Ce changement à la tête de l'écurie n'empêche pas Tora Takagi de décrocher en 1998 l'un des deux volants de titulaires pour ce qui sera la dernière saison de Tyrrell.

Tora Takagi s'étant peu mis en valeur lors de sa saison de pilote essayeur (la presse, y compris japonaise, a surtout remarqué son mutisme et son peu d'aisance devant les micros), le petit monde de la Formule 1 attend peu de lui pour ses débuts en championnat du monde. Takagi va pourtant s'avérer être l'une des bonnes surprises de la saison 1998. Même s'il termine l'année sans avoir inscrit un seul point, il domine outrageusement son coéquipier Ricardo Rosset et réalise plusieurs coups d'éclat en qualification compte tenu de la faiblesse de son matériel. En 1999, suite à la disparition de l'équipe Tyrrell (qui cède sa place à British American Racing), Takagi trouve refuge chez Arrows. Il continue d'afficher un niveau de performance tout à fait correct (en faisant plus ou moins jeu égal avec son équipier Pedro de la Rosa), mais montre toujours des lacunes rédhibitoires dans le domaine de la communication, que ce soit avec les médias ou avec les membres de son écurie.

A l'issue de cette deuxième saison en Formule 1, Takagi se retrouve sans volant. Il retourne alors au Japon, où au sein du Nakajima Racing, il écrase le championnat de Formula Nippon (8 victoires en 10 courses, un record). Cela lui permet de faire rebondir sa carrière aux États-Unis. Après deux années globalement décevantes en CART (avec deux 4e place comme meilleur résultat), il passe en 2003 dans le championnat IRL-IndyCar au sein de l'écurie de Mo Nunn, grâce au soutien de Toyota. Bien qu'il ne termine que 10e du championnat, Takagi s'affirme au fil de la saison comme l'une des révélations de la saison. Il est même élu Rookie of the Year (meilleur débutant de l'année) des 500 Miles d'Indianapolis, qu'il achève à une solide 5e place. En cours d'année, il est également convié par Toyota à essayer une Formule 1 sur le tracé du Castellet. Très attendu en 2004 pour sa deuxième saison d'IRL, Takagi va pourtant décevoir, incapable de confirmer ses prestations de 2003. En fin d'année, il se retrouve sans volant, et retourne une nouvelle fois au Japon où il dispute parallèlement le championnat de Formula Nippon et celui de Grand Tourisme (qu'il a d'ailleurs remporté en 2005).

49takagi

32 Grands Prix
2 coéquipiers
19 abandons

1 274  tours parcourus
6 037  Kms parcourus

Meilleure qualification    :    13e   Premier Grand Prix    :    Australie 1998
Meilleur classement   :   7e  Dernier Grand Prix   :   Japon 1999


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[:losangef1:7] Brigade Anti Diesel's Member [:losangef1:7]
Taliban ®s inside :o & RS iste - trophyste :rs:
Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS :fier:
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gronholm65
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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:31:22  
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Font peur ces daubic, devait être bon, il m'a tellement marqué que je ne me rappelais pas de ce brave :ange:

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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:45:31  
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C'est dommage, un pilote nippon ni mauvais ce Takagi :jap:
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dondiego78
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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:46:32  
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Takagi est au moins l'égal de De La Rosa, alors imagine ce qu'il aurait fait chez McLaren a la place de ce dernier lors de la 2ème partie de la saison 2006. :o


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"It's very simple. Scissors cuts paper, paper covers rock, rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, scissors decapitates lizard, lizard eats paper, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock, and, as it always has, rock crushes scissors" Dr. Sheldon Cooper
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dondiego78
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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:47:08  
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taz91yo a écrit :
C'est dommage, un pilote nippon ni mauvais ce Takagi :jap:
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[:le nouveau djouliane:1]


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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:47:18  
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Pas grand chose vu la Mcl de 2006 :cyp:

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dondiego78
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  1. Posté le 11/11/2008 à 22:52:55  
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Des points, plus que De La Rosa. :ddr:


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cotcho
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  1. Posté le 11/11/2008 à 23:03:43  
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Racing Competing it's in my blood, it's a part of me, a part of my life.
 Le meilleur moyen d'echapper à la tentation c'est d'y ceder  :o
Dickhead ©
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dondiego78
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  1. Posté le 11/11/2008 à 23:20:56  
  2. answer
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Mieux que De La Rosa donc mieux qu'Irvine donc mieux que Barrichello donc mieux que Button donc mieux que Half... :voyons:

Ah, pas réussi a te baiser sur ce coup. [:losangef1:10]


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