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 Sujet :

Sujet officiel

Mercedes AMG [Topic Officiel]

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/02/2012 à 15:47:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Sujets relatif
Profil : Pilote addict
  1. config
les-chevaux-de-feu
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  1. Posté le 24/02/2012 à 10:41:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La nouvelle Mercedes AMG F1 W03 est remplie de petits secrets techniques et d’innovations intéressantes, que l’équipe prend bien soin de cacher à chaque fois que ses pilotes sortent et rentrent du garage à Barcelone.

Outre le W-duct, F-duct passif adapté à l’aileron avant dont nous avons déjà parlé, Mercedes aurait réussi à faire revivre deux technologies aujourd’hui bannies de la Formule 1, sous une autre forme.

Derrière la boîte de vitesses, sous le feu rouge, un dispositif qui ressemble à une partie de double diffuseur (interdit après la saison 2009) a fait son apparition. Il semble alimenté en air par différents trous dans la carrosserie du capot moteur et par les gaz d’échappements, bien guidés tout le long du capot vers cet appendice.

Mercedes aurait aussi réussi à recréer un F-duct passif pour l’aileron arrière. Cette astuce bannie à la fin de la saison 2010 permet de déventer l’aileron arrière pour réduire la traînée aérodynamique et augmenter la vitesse de pointe. De petits conduits menant à l’aileron arrière ont été observés sur la W03 mais Rosberg et Schumacher ont esquivé toute question sur le sujet à Barcelone...

Profil : Membre confirmé
  1. homepage
nicko23
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/02/2012 à 12:43:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La W03 :

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
cotcho
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  1. Posté le 24/02/2012 à 23:06:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est vraiment de la merde ces F1 :pfff:


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Racing Competing it's in my blood, it's a part of me, a part of my life.
 Le meilleur moyen d'echapper à la tentation c'est d'y ceder  :o
Super Administrateur
Profil : Pilote addict
testa-rossa1
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 24/02/2012 à 23:20:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca fait un peu style "j'vais à mon taf en combinaison" [smileyper​so


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FOFAA World Champion 2013 & 2015
RRLC Champion 2015
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Profil : Pilote addict
  1. config
les-chevaux-de-feu
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 12/03/2012 à 10:52:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ross Brawn indique qu’il n’a pas encore vu quoi que ce soit permettant de dire que la Mercedes AMG W03 ne pourrait pas remporter un ou des GP cette saison. “Je n’ai rien vu à propose de cette voiture qui puisse me dire que ce ne sera pas le cas” , a ainsi jugé Directeur Technique anglais, interrogé sur les chances de victoires de Mercedes AMG.

Apparue tardivement selon les plans décalés de l’équipe, la nouvelle monoplace s’est bien comportée durant les essais, parvenant même à enquiller des simulations de course avant d’autres monoplaces, comme la Ferrari.

Brawn ne se risque cependant pas sur un pronostic plus détaillé du potentiel de la W03.“ Il est difficile de juger car nous ne connaissons pas les charges de carburant que les autres embarquen”t, a-t-il ainsi ajouté.

De nombreux observateurs ont émis des doutes concernant l’abrasivité du train arrière, où les pneus semblent se dégrader plus vite que sur d’autres monoplaces. Un facteur qui n’est cependant peut-être pas si inquiétant si les Flèches d’Argent étaient particulièrement lestées en carburant durant les essais hivernaux.
Message cité 1 fois
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
Profil : Pilote confirmé
  1. config
diapazon_8z
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 12/03/2012 à 11:58:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

les chevaux de feu a écrit :

Ross Brawn indique qu’il n’a pas encore vu quoi que ce soit permettant de dire que la Mercedes AMG W03 ne pourrait pas remporter un ou des GP cette saison. “Je n’ai rien vu à propose de cette voiture qui puisse me dire que ce ne sera pas le cas” , a ainsi jugé Directeur Technique anglais, interrogé sur les chances de victoires de Mercedes AMG.

Apparue tardivement selon les plans décalés de l’équipe, la nouvelle monoplace s’est bien comportée durant les essais, parvenant même à enquiller des simulations de course avant d’autres monoplaces, comme la Ferrari.

Brawn ne se risque cependant pas sur un pronostic plus détaillé du potentiel de la W03.“ Il est difficile de juger car nous ne connaissons pas les charges de carburant que les autres embarquen”t, a-t-il ainsi ajouté.

De nombreux observateurs ont émis des doutes concernant l’abrasivité du train arrière, où les pneus semblent se dégrader plus vite que sur d’autres monoplaces. Un facteur qui n’est cependant peut-être pas si inquiétant si les Flèches d’Argent étaient particulièrement lestées en carburant durant les essais hivernaux.
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Dis moi, petit HS, ça te dirai de participer aux pronostics de cette saison?

Profil : Routard
jl32
  1. Posté le 13/03/2012 à 15:34:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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En plus du W-duct, du pseudo double diffuseur et peut-être du F-duct passif mentionnés par horsesonfire, voici ce que répondait Paddy Lowe à mi-saison l'année dernière suite à la question d'un journaliste qui lui demandait pourquoi le DRS de la Mc Laren avait un flap plus gros que les autres :

"Il y a un lien entre le niveau d'appui et la sauvegarde des pneus. La MP4/26 est typée "course" mais on n'est pas encore au niveau espéré. Mercedes domine les débats du DRS, avec un niveau de trainée retirée plus grand que celui de Mc Laren ou de Red Bull".

Donc si les dispositifs mentionnés ci-dessus sont légaux, bien maîtrisés par Mercedes en début de saison et si leur DRS a toujours une longueur d'avance, on pourrait voir la W03 aux avant-postes durant les premiers grand prix.


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The dinosaurs roam the earth
Profil : Pilote
jm-30
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 17/03/2012 à 12:08:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et bien elle y est aux avant-poste, en tout cas plus que lors des 2 premières saisons, avec les places de 4 et 7 pour Schumacher et Rosberg en Australie. Gare: Schum a l'habitude des départs canons, il serait temps que les 3 de devant le surveille...

J'avais dit que je ne voyais pas par quel miracle Schum pourrait récupérer sa pointe de vitesse qu'il n'avait pas retrouvé depuis 2 ans. Apparemment, il y a miracle. Mais Rosberg s'est manqué et perdu dans ses réglages. Cela dit, je doute que ça soit un coup ponctuel.

Quant au fameux système w duct, il serait illégal pour Lotus (planté par la FIA sur sa suspension) et Red Bull. Sauf que c'est Mercedes, un grand constructeur, et on ne leur dira rien. Je commence d'ailleurs à me poser des questions, après le fait que Mercedes ait eu droit à une journée de tests de plus que les autres à Barcelone, sous prétexte qu'ils ont manqué Jerez... HRT et Marussia n'ont pas eu cette mansuétude après Barcelone. Bref...
Message cité 4 fois
Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
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  1. Posté le 17/03/2012 à 13:36:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :

Et bien elle y est aux avant-poste, en tout cas plus que lors des 2 premières saisons, avec les places de 4 et 7 pour Schumacher et Rosberg en Australie. Gare: Schum a l'habitude des départs canons, il serait temps que les 3 de devant le surveille...

J'avais dit que je ne voyais pas par quel miracle Schum pourrait récupérer sa pointe de vitesse qu'il n'avait pas retrouvé depuis 2 ans. Apparemment, il y a miracle. Mais Rosberg s'est manqué et perdu dans ses réglages. Cela dit, je doute que ça soit un coup ponctuel.

Quant au fameux système w duct, il serait illégal pour Lotus (planté par la FIA sur sa suspension) et Red Bull. Sauf que c'est Mercedes, un grand constructeur, et on ne leur dira rien. Je commence d'ailleurs à me poser des questions, après le fait que Mercedes ait eu droit à une journée de tests de plus que les autres à Barcelone, sous prétexte qu'ils ont manqué Jerez... HRT et Marussia n'ont pas eu cette mansuétude après Barcelone. Bref...
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HRT et Marussia n'ont pas pu parce qu'on ne peut pas rouler la semaine précédent le GP :jap:


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[18] Bazinga Driver / Artic Motorsport Driver
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Assetto Corsa Player
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
diapazon_8z
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 17/03/2012 à 18:34:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Schumi sur le podium ça serait excellent [smileyper​so

Profil : Champion du monde 2010
pippo46
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 17/03/2012 à 19:16:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :

Et bien elle y est aux avant-poste, en tout cas plus que lors des 2 premières saisons, avec les places de 4 et 7 pour Schumacher et Rosberg en Australie. Gare: Schum a l'habitude des départs canons, il serait temps que les 3 de devant le surveille...

J'avais dit que je ne voyais pas par quel miracle Schum pourrait récupérer sa pointe de vitesse qu'il n'avait pas retrouvé depuis 2 ans. Apparemment, il y a miracle. Mais Rosberg s'est manqué et perdu dans ses réglages. Cela dit, je doute que ça soit un coup ponctuel.

Quant au fameux système w duct, il serait illégal pour Lotus (planté par la FIA sur sa suspension) et Red Bull. Sauf que c'est Mercedes, un grand constructeur, et on ne leur dira rien. Je commence d'ailleurs à me poser des questions, après le fait que Mercedes ait eu droit à une journée de tests de plus que les autres à Barcelone, sous prétexte qu'ils ont manqué Jerez... HRT et Marussia n'ont pas eu cette mansuétude après Barcelone. Bref...
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Il n'a jamais perdu sa pointe de vitesse! C'est juste que la merco est une grosse poubelle et qu'il a connu pas mal de soucis surtout en 2010. [smileyper​so
Et Rosberg s'en est mieux tiré que lui car il n'avait pas arrété 3 ans!

On voit bien dans les vidéos caméra embarquée que Schumacher a toujours le même coup de volant qu'à l'époque Ferrari.

Moi je n'ai jamais douté de ses capacités de pilotage.

Je demande à voir le GP demain pour vérifier si la Mercedes a du potentiel en course!

Message cité 2 fois
Message édité par pippo46 le 17/03/2012 à 19:21:12
クリオ最大
Profil : Losangiste d'Argent 2013
  1. config
cliomax
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 17/03/2012 à 19:29:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Schumi est encore rapide sur un tour, mais en course il commet des fautes de vieillesse.  :d


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#CiaoJules - #KeepFightingMichael - #prayforParis - #prayforBrussels
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Profil : Pilote d'essai
gui-93
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 18/03/2012 à 10:00:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:mad:
Message édité par Gui-93 le 18/03/2012 à 10:00:54
Profil : Pilote
jm-30
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 18/03/2012 à 11:18:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pippo46 a écrit :


Il n'a jamais perdu sa pointe de vitesse! C'est juste que la merco est une grosse poubelle et qu'il a connu pas mal de soucis surtout en 2010. [smileyper​so
Et Rosberg s'en est mieux tiré que lui car il n'avait pas arrété 3 ans!

On voit bien dans les vidéos caméra embarquée que Schumacher a toujours le même coup de volant qu'à l'époque Ferrari.

Moi je n'ai jamais douté de ses capacités de pilotage.

Je demande à voir le GP demain pour vérifier si la Mercedes a du potentiel en course!
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En 2011, il s'est pris un 17 à 2 ou quelque chose de ce genre en qualification, ou Rosberg était devant lui...  ;)  Par contre, il se rattrappait en course, en dépit de quelques accrochages.

En tout cas, si la Mercedes 2012 est mieux en qualif, elle conserve en course une mauvaise caractéristique, elle n'est pas constante. On ne saura pas si comme en 2011 Schumacher aurait mieux tenu le coup que Rosberg puisqu'il a eu un souci de boite.

Profil : Pilote
jm-30
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 00:26:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Brawn parle des soucis de pneus:

Citation :



Brawn admet des problèmes avec les pneus

Amené à devoir commenter à de nombreuses reprises sa trouvaille sur l’aileron arrière de la Mercedes AMG W03, s’apparentant en termes de fonctionnement à un système F-Duct (jugé légal par les commissaires sportifs), Ross Brawn quitte Melbourne bien entendu déçu du fait de ne pas revenir avec un seul point, mais résolument optimiste quant aux performances de la machine de son équipe.
Après un weekend très encourageant, ce ne fut pas une bonne journée pour nous, admet Brawn. En dépit d’excellents départs, Michael comme Nico ont eu des problèmes avec leurs pneus dès le début de la course”.
Mercedes a ainsi été contraint de faire s’arrêter Rosberg à trois reprises, alors que Sauber parvenait à placer Perez dans les points avec un seul arrêt et que les leaders stoppaient deux fois leur monoplace.
Avec le développement du circuit et des températures en piste, nous sommes sortis de la fenêtre d’exploitation et avons souffert de dégradation. Nous demeurons cependant optimistes car nous avons montré avoir une monoplace fondamentalement rapide, sur laquelle nous pouvons beaucoup travailler”.
L’heure est maintenant à l’analyse pour l’ingénieur anglais.
Nous devons regarder ce qu’il s’est passé aujourd’hui, détecter le problème et travailler sur sa résolution pour progresser”.

toilef1
C'est incroyable, si ça se confirme durant la saison, ça fait la 3ème voiture de suite de cette équipe qui connait le même souci! Et ce malgré la floppée d'ingénieurs recrutés. Qui cela dit l'ont été un peu tard et on verra leurs travaux en 2013.
Mais elle est quand même rapide... gare à elle lors de GP sous la pluie ou avec plein de safety cars. Gare aussi là ou il y a de longues lignes droites, ou peu s'exprimer sa vitesse de pointe... A voir à Sepang.
Message cité 1 fois
Oh shit.
Profil : Joueur Compulsif
  1. config
dondiego78
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 00:31:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :

Brawn parle des soucis de pneus:

Citation :



Brawn admet des problèmes avec les pneus

Amené à devoir commenter à de nombreuses reprises sa trouvaille sur l’aileron arrière de la Mercedes AMG W03, s’apparentant en termes de fonctionnement à un système F-Duct (jugé légal par les commissaires sportifs), Ross Brawn quitte Melbourne bien entendu déçu du fait de ne pas revenir avec un seul point, mais résolument optimiste quant aux performances de la machine de son équipe.
Après un weekend très encourageant, ce ne fut pas une bonne journée pour nous, admet Brawn. En dépit d’excellents départs, Michael comme Nico ont eu des problèmes avec leurs pneus dès le début de la course”.
Mercedes a ainsi été contraint de faire s’arrêter Rosberg à trois reprises, alors que Sauber parvenait à placer Perez dans les points avec un seul arrêt et que les leaders stoppaient deux fois leur monoplace.
Avec le développement du circuit et des températures en piste, nous sommes sortis de la fenêtre d’exploitation et avons souffert de dégradation. Nous demeurons cependant optimistes car nous avons montré avoir une monoplace fondamentalement rapide, sur laquelle nous pouvons beaucoup travailler”.
L’heure est maintenant à l’analyse pour l’ingénieur anglais.
Nous devons regarder ce qu’il s’est passé aujourd’hui, détecter le problème et travailler sur sa résolution pour progresser”.

toilef1
C'est incroyable, si ça se confirme durant la saison, ça fait la 3ème voiture de suite de cette équipe qui connait le même souci! Et ce malgré la floppée d'ingénieurs recrutés. Qui cela dit l'ont été un peu tard et on verra leurs travaux en 2013.
Mais elle est quand même rapide... gare à elle lors de GP sous la pluie ou avec plein de safety cars. Gare aussi là ou il y a de longues lignes droites, ou peu s'exprimer sa vitesse de pointe... A voir à Sepang.
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Oui enfin la course durera 56 tours de mémoire, pas dix...

Donc être rapide c'est bien, c'est très bien même, mais la va aussi falloir être constant  :d


---------------
Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale d'être bien intégré dans une société malade ©
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
Profil : Pilote confirmé
  1. config
diapazon_8z
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 08:27:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
dommage pour eux, ils avaient effectué de bons essais [smileyper​so

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 12:47:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
S'il fait très chaud en Malaisie (ce qui sera le cas s'il ne pleut pas), ils vont encore souffrir.

Roule à vide
Profil : Activiste breton
huaka
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  1. Posté le 19/03/2012 à 12:51:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu crois qu'ils auront assez de pneus ? <img
Message cité 2 fois

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[:ackles:1] Huaka F1 Team CHAMPIONS CONSTRUCTEURS PRONOS :rs:
[ 44 ] Huaka - [ 26 ] Tifosi Champion :rs: - [ 54 ] R-Gruppe evit ar Prono / [ 4 ] Huaka - [ 24 ] Darsougold Champion :rs: evit ar RRLC
Breton passé par Bordeaux...L'éthylotest doit être inefficace sur toi, minimum faut un compteur Geiger ! © Testa Rossa à propos de Huaka, 29/03/2013
Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent messages
  1. Posté le 19/03/2012 à 12:52:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moteur trop puissant donc usure trop rapide des gommes .
Message cité 6 fois
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
Profil : Pilote confirmé
  1. config
diapazon_8z
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 13:11:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale46sz a écrit :

Moteur trop puissant donc usure trop rapide des gommes .
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Quel est la solution [smileyper​so

Message cité 2 fois
Belgian idol
Profil : Pilote semi-pro
juve577
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 13:14:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale46sz a écrit :

Moteur trop puissant donc usure trop rapide des gommes .
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Rassurez-moi, il trolle là :cyp:


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J'avais une maison au bord de la mer. Mais pour aller à la plage, il fallait passer devant un bar. Je n'ai jamais vu la mer. © G. Best
La connerie, c'est comme le judo : il faut utiliser la force de l'adversaire. © J. Yanne
Franchement, elle peut tailler son buisson comme ça lui chante, je rentrerais dedans tel un sanglier par un beau matin de printemps. ©
Oh shit.
Profil : Joueur Compulsif
  1. config
dondiego78
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 13:21:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Huaka a écrit :

Tu crois qu'ils auront assez de pneus ? [smileyper​so
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:w


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Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale d'être bien intégré dans une société malade ©
Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent messages
  1. Posté le 19/03/2012 à 16:30:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DiapaZon_8Z a écrit :


Quel est la solution [smileyper​so
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une bride d'admission de 22mm

Message cité 2 fois
Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/03/2012 à 19:24:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale46sz a écrit :

Moteur trop puissant donc usure trop rapide des gommes .
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On a vu ça chez McLaren ouais :buzz:


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Empereur de Lorraine
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tomswweks
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  1. Posté le 19/03/2012 à 21:12:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :



Mercedes n'a pas réussi à éviter le naufrage

Score vierge pour Schumacher et Rosberg

dimanche 18 mars 2012 - 10h51, par D. Thys

Michael Schumacher et Nico Rosberg avaient bon espoir de se battre pour le podium ou du moins pour les "gros points", mais finalement aucun des deux ne termine cette course dans la zone des points, pour des raisons diverses.
Nico Rosberg aurait pu marquer quelques points, mais un contact avec la Sauber de Perez a mis fin à ses derniers espoirs.
"J’ai pris un départ parfait aujourd’hui et cela m’a permis de gagner trois places, mais nous n’avons malheureusement pas été capables de nous maintenir à cette position," raconte Nico Rosberg. "Ensuite, cette course ne s’est pas vraiment déroulée exactement comme nous l’espérions. Ma fin de course a été particulièrement malheureuse, car nous nous sommes accrochés Perez et moi et cela a provoqué une crevaison sur ma voiture. Cet incident m’a relégué hors des points."
"Nous avons maintenant beaucoup à faire afin de comprendre ce qui n’a pas bien fonctionné aujourd’hui et pour tirer tout le potentiel de cette voiture. Je reste donc positif avant le Grand Prix de Malaisie qui se disputera sur un circuit très différent. J’attends donc ce prochain week-end avec impatience," ajoute-t-il.
Michael Schumacher a pour sa part été contraint à l’abandon lorsque les pignons de sa boîte de vitesses se sont mélangés. "Voilà une fin de course malheureuse pour moi. J’ai perdu l’usage de la boîte de vitesses dans le premier virage et ensuite j’ai essayé d’engager différents rapports et parfois ça revenait, mais finalement j’ai été contraint de couper dans l’herbe pour éviter un tête-à-queue. C’est particulièrement malheureux, car nous n’avions jamais eu ce problème en essais privés."
"C’est la raison pour laquelle je ne suis pas inquiet. Je sais que ce genre de choses arrivent parfois en course, mais je reste persuadé que la fiabilité de notre voiture n’est pas en cause. Je crois que j’aurais pu faire une bonne course cet après-midi et il y a donc quelques points positifs à retenir de ce week-end," ajoute le septuple champion du monde.
©Nextgen-Auto
Message édité par Tomswweks le 19/03/2012 à 21:15:34

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  1. config
julianross
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  1. Posté le 19/03/2012 à 22:41:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale46sz a écrit :

Moteur trop puissant donc usure trop rapide des gommes .
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[smileyper​so[smileyper​so


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Merci de votre attention :jap:
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
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diapazon_8z
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  1. Posté le 20/03/2012 à 08:21:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale46sz a écrit :

une bride d'admission de 22mm
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exactement [smileyper​so j'y ai pensé aussi

Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent messages
  1. Posté le 22/03/2012 à 13:28:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La voiture patine de trop ?!?, un appuye aero trop important sur l'arrière de l'auto mais vue les vitesses de pointes se n'est pas sa.

Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
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  1. Posté le 22/03/2012 à 18:48:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Théoriquement, s'il y avait trop d'appui sur l'arrière, la voiture serait sous vireuse, l'avant glisserait et ce serait les pneus avant les plus usés, non ? :voyons:


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iceman59300
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  1. Posté le 22/03/2012 à 19:29:57  
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Ca vient peut-être de la géométrie de la voiture (suspension) et des réglages de chaque pilote. Certaines voitures ont besoin de plus de carrossage pour fonctionner que d'autres, et inversement.  ;)
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tomswweks
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  1. Posté le 22/03/2012 à 19:58:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

iceman59300 a écrit :

Ca vient peut-être de la géométrie de la voiture (suspension) et des réglages de chaque pilote. Certaines voitures ont besoin de plus de carrossage pour fonctionner que d'autres, et inversement. ;)
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Et le pincement et la rigidité des suspensions aussi :oui:
D'ailleurs, à Spa l'an dernier, il me semble que certaines voitures (RB notamment) on approché les -4° de carrossage, Pirelli a jugé cela dangereux et il y a maintenant un angle maximum à respecter :oui:


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  1. Posté le 22/03/2012 à 19:58:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui enfin vue la auteur de caisse le carrosage des roue arrière est minime, c'est l'auto qui est fabriqué de telle sorte a avoir un grip plus inportant a l'arriere qui bouffe de la gomme ou alors des suspension trop dur .
Enfin bon les ingénieurs savent mieux que nous je pense se qui est bizarre c'est que déjà que l'année dernière il avait se problèmes la donc c'est dans la structure de l'auto.

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jm-30
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  1. Posté le 22/03/2012 à 19:59:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le F Duct Mercedes a été déclaré conforme par la FIA... Alors qu'il est quand même limite. Heureusement que c'est Mercedes et pas Mclaren qui a été bien devant au premier GP...

Le souci apparemment de ce système serait que, comme il est couplé au DRS, il apporte un certain avantage aux essais et bien moins en course, puisque le DRS est plus limité. Faudra suivre l'évolution. Ce qui est sur, c'est que les autres équipes vont maintenant mettre des millions pour copier...

Il faudra suivre cette voiture à Sepang. Ce qui est sur, c'est qu'on voit désormais qu'un pilote supposé être metteur au point ne peut plus faire grand chose. Mercedes a Schumacher et Rosberg (ingénieur de formation), et ne sont pas devant (pour l'instant). Ferrari a Alonso est descend chaque année. Le rôle des ingénieurs a bien évolué...

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erock
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  1. Posté le 22/03/2012 à 20:04:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un F-Duct utile seulement pour les EL c'est plutôt très idiot. [smileyper​so

J'y crois pas trop, ou alors Mercedes a descendu ses objectifs à gagner des EL, ça serait leur course à eux... [smileyper​so
Message cité 1 fois
Message édité par Erock le 22/03/2012 à 20:04:26

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