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L'accession des pilotes Français à la F1 (officiel)

 

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L'accession des pilotes Français à la F1 (officiel)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
JM 30
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 17/08/2010 à 22:57:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Si ce n'est Grosjean qui n'a pas fait long feu, nos jeunes pilotes ont bien du mal à arriver en F1. Les Bourdais ou Montagny ont du attendre un moment avant d'y accéder dans des conditions compliquées. Auparavant, seul Sarrazin avait fait une apparition en 1999. Sinon, il faut remonter aux Boullion, Panis...

Depuis une vingtaine d'années, de nombreux pilotes de chez nous se sont cassés les doigts. Certains ont quand même fait une belle carrière par ailleurs, les Muller, Aiello, Hélary, Collard... Puis les Ayari, Minassian, Prémat... d'autres ont eut plus de mal à rebondir.

Dire qu'au début des années 80, ils pouvaient êtres 7 en piste... époque ou Elf était là, et les cigarettiers aussi, chassés en 92.

Alors on peut ici réfléchir aux raisons. Cela vient-il des circonstances, d'un mauvais état d'esprit, d'un manque de structures, de sponsors, de soutiens médiatique... bon sujet en perspective!
Message édité par JM 30 le 18/08/2010 à 08:44:39
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dondiego78
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  1. Posté le 17/08/2010 à 23:24:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Muller était trop juste en monoplace. :o

Je pense que les pilotes français se brulent les ailes avant même d'accéder à la F1.

Bourdais signe chez Arrows en 2003 mais l'équipe disparait, idem avec Jaguar en 2005

Montagny s'enterre en WSN/R avant de tenter une énième venue.

Cochet disparait de la circulation  après son passage F3000 dans le Prost Junior Team

Sarrazin, très bon chez Prost Junior Team, invisible chez Mysap.com, qui avait alors titré Heidfeld puis Zonta (de mémoire)

Grosjean incapable de dominer clairement le championnat GP2 après des passages chez ART et Addax

Premat a croisé Rosberg et Hamilton chez ART

Lapierre s'est baisé les vertebres en 2006, il ne s'en est jamais remis...

liste non-exhaustive, à compléter tel est votre bon plaisir. :jap:


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dondiego78
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  1. Posté le 17/08/2010 à 23:31:15  
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Et ça se passe moins bien que prévu pour Bianchi aussi. :/

Attendons de voir ce que donnera Vergne. :jap:
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loulaz
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  1. Posté le 17/08/2010 à 23:54:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Y a Nelson Philippe aussi :o
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dondiego78
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  1. Posté le 17/08/2010 à 23:57:10  
  2. answer
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Lui, j'ai pas de news depuis son accident de l'année dernière. :/
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  1. Posté le 18/08/2010 à 14:03:39  
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  1. Posté le 18/08/2010 à 14:09:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Spa l'coup qu'ils sont pas bons, juste que la FFSA fait pas mal son boulot :bah: :o


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  1. Posté le 18/08/2010 à 19:57:16  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Loulaz a écrit :
Y a Nelson Philippe aussi :o
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Ah mais il devient quoi lui ?  :??:

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  1. Posté le 19/08/2010 à 12:39:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bla85mw a écrit :


Ah mais il devient quoi lui ?  :??:
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DonDiego78 a écrit :
Lui, j'ai pas de news depuis son accident de l'année dernière. :/
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:o

Pareil :bah:


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erock
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  1. Posté le 19/08/2010 à 19:36:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai recu un SMS de mon ami qui connait très bien l'oncle du cousin..




Moncet Stayle :o
















Non j'en sais rien :o


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loulaz
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  1. Posté le 19/08/2010 à 19:51:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 03/10/2010 à 21:10:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il faut avouer que N. Philippe n'a pas besoin de la course pour vivre non plus, issue d'une riche famille. Mais bon, dommage quand même qu'il ait disparu d'un coup. Dans l'histoire, c'est le plus jeune vainqueur en CART...

Après le titre en F3 GB de Jean Eric Vergne que l'on verra sur une Toro Rosso en test pour les débutants, fétons comme il se doit les titres de Jean Karl Vernay en Indylight, de Romain Grosjean en AutoGP et de Tom Dillmann en F3 Allemande, ces 3 en un même week end! Mais sur ces 3, seul Grosjean a une infime chance de revenir en F1 à mon avis.
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dalton72
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  1. Posté le 03/10/2010 à 21:50:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A voté 2,3,4 :jap:


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-Le problème avec les mentalités trop fermées,c est qu elles sont accompagnées de bouche trop ouvertes
-Champion 2012 des pronostics F1
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Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 22/11/2010 à 12:10:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On a Tristan Vautier aussi, parti comme Vernay aux USA. Lui a fini 4e de la Star Mazda Championship, avec 2 victoires.

On a le voisin monégasque Stéphane Richelmi, le fils de l'ancien multiple champion de France des rallyes sur terre Jean Pierre Richelmi. Il a fini 2e du championnat italien de F3, qui n'est certes pas le plus relevé, mais qui a valu aux 3 premiers un test avec Ferrari à Abu Dhabi. Je n'en ai pas pourtant beaucoup entendu parler.

Pour trouver des sponsors, une idée pour nos pilotes: faire comme Romain Mesnil, le perchiste, qui s'est promené sans habits dans Paris et à mis sa vidéo sur internet... et ça a marché!
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Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 22/11/2010 à 18:20:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:D Voila, à quand un jeune pilote dans la même tenue, un volant à la main....?

On se souvient que Tristan Gommendy avait tenté lui aussi un coup original, avec une souscription afin de se payer un poste de pilote d'essais. Echec.

Sur le long terme, il y a un jeune qu'il faudra surveiller: Brandon Maisano, déjà sous contrat Ferrari comme Bianchi!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Brandon_Maisano
Pour sa première saison en sport auto, il remporte la Formula Abarth.
http://en.wikipedia.org/wiki/2 [...] rth_season
A suivre...

Par contre, je ne suis pas optimiste sur les chances d'Adrien Tambay d'arriver un jour en F1. Il ne réussi pas de grandes performances régulières pour le moment.

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f1racshrak
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  1. Posté le 22/11/2010 à 19:05:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
DonDiego78   profil
Fresh fuckin'beer
Profil : Champion du monde sa date de quant sa ?

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jm-30
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  1. Posté le 23/12/2010 à 13:21:44  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :

On a le voisin monégasque Stéphane Richelmi, le fils de l'ancien multiple champion de France des rallyes sur terre Jean Pierre Richelmi. Il a fini 2e du championnat italien de F3, qui n'est certes pas le plus relevé, mais qui a valu aux 3 premiers un test avec Ferrari à Abu Dhabi. Je n'en ai pas pourtant beaucoup entendu parler.
 
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C'est normal, en fait, la carotte n'était pas un test à Abu Dhabi, je me suis planté, mais à Vallelunga sur une Ferrari F2008 :
http://news.sportauto.fr/news/ [...] vallelunga

Sinon, Prost dit qu'avoir un grand champion français en F1 serait la première chose à faire, avant de penser au GP de France ou d'autres choses:

Citation :

 
La F1 en France souffre sans pilote sur la grille

L’aspect humain reste prioritaire

Alors que la Belgique a enfin retrouvé un pilote en Formule 1, ce n’est toujours pas le cas de la France qui n’a pas trouvé de successeur à Bourdais et Grosjean sur les grilles de départ. Cela explique beaucoup de choses selon Alain Prost, dont les audiences un peu en berne de TF1 cette année, malgré un championnat du monde plus passionnant que jamais.

L’engouement des Français pour la F1 est-il toujours le même ? "La réponse est clairement non puisque les audiences sont relativement faibles," confie le quadruple champion du monde de F1 au magazine AutoHebdo. "Mais ce n’est pas anormal puisqu’il n’y a pas de pilote français compétitif. On sait très bien que c’est l’aspect humain, le pilote qui compte le plus. Pour repartir de l’avant, il faudrait donc commencer par le pilote avant que l’on ne mette en place quelques artifices à côté."

Selon Prost un pilote français en F1 ne suffirait pas à relancer l’intérêt, il faut aussi qu’il soit talentueux et capable de s’exprimer dans une bonne équipe. "Il faut le succès pour que les gens s’y intéressent. Il ne faut pas seulement un pilote, il faut aussi que ça marche. Ce n’est pas anormal, les gens ne sont pas idiots ; ils se portent toujours vers des sports dans lesquels on peut gagner, où il y a une concurrence avec d’autres nationalités."

nextgenauto

Sauf qu'il y a un os: imaginons que Vergne ou Bianchi arrivent en F1 et y fassent une entrée fracassante... encore faudrait-il que les médias "grand public" en parlent! Sinon, point d'engouement... Or, quand on pense qu'on a un double champion du monde de supertourisme, personne ne le connait! C'est vrai que le handball féminin ou le Curling passionnent énormément les foules... comme quoi, à la télé, y'a pas que l'audience qui compte.

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 24/12/2010 à 12:13:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonne nouvelle pour l'un de nos espoirs, Charles Pic, qui en GP2 sera dans l'une des meilleures équipes en 2011:
Citation :


Charles Pic, auteur d’une saison pleine de promesses et de déceptions, s’est engagé pour la prochaine saison de GP2 Series avec Barwa Addax. Il fera équipe avec Giedo van der Garde.
Charles Pic poursuit sa carrière en monoplace en rejoignant l’une des meilleures équipes de GP2 Series, Barwa Addax. Le team, qui a accueilli Romain Grosjean et Vitaly Petrov en 2009, Sergio Perez en 2010, permettra à Charles Pic de posséder les meilleures chances de briller la saison prochaine. Il fera équipe avec Giedo van der Garde, septième du dernier championnat.

Troisième de Formula Renault 3.5 Series en 2009, le Français a rejoint le GP2 dans la foulée, via l’écurie Arden International. Cinquième en GP2 Asia Series, Charles Pic a rapidement montré qu’il était au niveau de la discipline. Vainqueur de la première course de la saison, à Barcelone, il a ensuite retrouvé le podium à Hockenheim. Finalement 10e, le pilote de l’équipe de France FFSA Circuit a parfois manqué de réussite.

C’est donc avec l’envie de mieux faire que Charles Pic débutera la saison 2011. Il roulera pour Barwa Addax, écurie qu’il a côtoyé lors des essais de fin novembre à Abu Dhabi. « Je suis très heureux de piloter pour Addax l’année prochaine, confie le jeune Français. J’ai un bon feeling avec ces gens ! J’ai vraiment hâte de travailler avec l’équipe et d’être à Abu Dhabi pour la première course. Je sais que ce sera une année difficile avec des pilotes très forts mais nous travaillerons d’arrache-pied pour être costaud et atteindre nos objectifs. »


A suivre... Ne pas oublier que Pic fut le premier vainqueur de l'année en 2010, mais le team Arden, dont l'un des patron est Chistian Horner, Teammanager de Red Bull en F1, n'est plus une équipe de pointe comme du temps de Wilson ou Enge en F3000.
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Profil : Vétéran confirmé
a110_jagermeister
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  1. Posté le 24/12/2010 à 12:27:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :
Bonne nouvelle pour l'un de nos espoirs, Charles Pic, qui en GP2 sera dans l'une des meilleures équipes en 2011:
Citation :


Charles Pic, auteur d’une saison pleine de promesses et de déceptions, s’est engagé pour la prochaine saison de GP2 Series avec Barwa Addax. Il fera équipe avec Giedo van der Garde.
Charles Pic poursuit sa carrière en monoplace en rejoignant l’une des meilleures équipes de GP2 Series, Barwa Addax. Le team, qui a accueilli Romain Grosjean et Vitaly Petrov en 2009, Sergio Perez en 2010, permettra à Charles Pic de posséder les meilleures chances de briller la saison prochaine. Il fera équipe avec Giedo van der Garde, septième du dernier championnat.

Troisième de Formula Renault 3.5 Series en 2009, le Français a rejoint le GP2 dans la foulée, via l’écurie Arden International. Cinquième en GP2 Asia Series, Charles Pic a rapidement montré qu’il était au niveau de la discipline. Vainqueur de la première course de la saison, à Barcelone, il a ensuite retrouvé le podium à Hockenheim. Finalement 10e, le pilote de l’équipe de France FFSA Circuit a parfois manqué de réussite.

C’est donc avec l’envie de mieux faire que Charles Pic débutera la saison 2011. Il roulera pour Barwa Addax, écurie qu’il a côtoyé lors des essais de fin novembre à Abu Dhabi. « Je suis très heureux de piloter pour Addax l’année prochaine, confie le jeune Français. J’ai un bon feeling avec ces gens ! J’ai vraiment hâte de travailler avec l’équipe et d’être à Abu Dhabi pour la première course. Je sais que ce sera une année difficile avec des pilotes très forts mais nous travaillerons d’arrache-pied pour être costaud et atteindre nos objectifs. »


A suivre... Ne pas oublier que Pic fut le premier vainqueur de l'année en 2010, mais le team Arden, dont l'un des patron est Chistian Horner, Teammanager de Red Bull en F1, n'est plus une équipe de pointe comme du temps de Wilson ou Enge en F3000.
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Bonne nouvelle effectivement :oui:

Invité
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  1. Posté le 24/12/2010 à 12:30:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En clair, si y se goure, c'est foutu et s'il y arrive, c'est très bon pour lui......

On dit merci qui?
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  1. config
der-elsasser
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  1. Posté le 24/12/2010 à 15:39:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En même temps, quand on a un pilote qui a du talent, on le descend (Bourdais...)
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"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
Invité
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  1. Posté le 26/12/2010 à 16:43:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

A mon avis, le sport auto en France manque d'engouement auprès du public. La raison à cela, le manque (ou la mauvaise) médiatisation des différentes courses autos en France. Je me souvient d'une époque pas si lointaine où Auto-Moto (par exemple) était une véritable émission d'information sur l'automobile et le sport automobile, avec de larges pages Moto (GP et SBK), F1, Rallye mondial et France, Trophée Andros, Bercy Super-Kart/Super-Cross.... Maintenant les contenus de cette émission sont vides, donc pas la meilleure chose pour attirer les foules au bord des pistes :bah:

Ceci influe donc sur les partenaires des pilotes qui donnent énormément d'argent, pour une médiatisation nulle ou médiocre. Il faut comprendre leur désintérêt pour ce type de pub, qui du coup finances moins de pilotes...

Je pense que la FFSA pourrait aussi en faire un peu plus concernant la promo de ces championnats, mais où en est le niveau de ces caisses? J'ai bien l'impression qu'elles ne sont pas très remplie, ou mal gérée :??:


DonDiego78 a écrit :
Et ça se passe moins bien que prévu pour Bianchi aussi. :/

Attendons de voir ce que donnera Vergne. :jap:
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Jules a fait une très bonne saison, 3 pôles et une poignée de podium, je ne vois pas en quoi sa se passe pas top, d'autant plus que ceux qui sont devant lui au championnat sont plus expérimentés que lui ;)

JM 30 a écrit :
Il faut avouer que N. Philippe n'a pas besoin de la course pour vivre non plus, issue d'une riche famille. Mais bon, dommage quand même qu'il ait disparu d'un coup. Dans l'histoire, c'est le plus jeune vainqueur en CART...

Après le titre en F3 GB de Jean Eric Vergne que l'on verra sur une Toro Rosso en test pour les débutants, fétons comme il se doit les titres de Jean Karl Vernay en Indylight, de Romain Grosjean en AutoGP et de Tom Dillmann en F3 Allemande, ces 3 en un même week end! Mais sur ces 3, seul Grosjean a une infime chance de revenir en F1 à mon avis.
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Ok Vergne a tout gagné en British F3, mais le niveau de ce championnat n'est plus le même qu'à l'époque des Sato et Davidson... Mais j'ai un espoir pour sa réussite parce que même sur les derniers meeting WSR 2010 (là aussi niveau pas extraordinaire...) il a réussi de très belles perf'.


der elsasser a écrit :
En même temps, quand on a un pilote qui a du talent, on le descend (Bourdais...)
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Pas faux...
Avant de chercher des coupables, ne faudrait-il pas revoir aussi notre jugement?

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dondiego78
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  1. Posté le 26/12/2010 à 17:01:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pjm09lp a écrit :

A mon avis, le sport auto en France manque d'engouement auprès du public. La raison à cela, le manque (ou la mauvaise) médiatisation des différentes courses autos en France. Je me souvient d'une époque pas si lointaine où Auto-Moto (par exemple) était une véritable émission d'information sur l'automobile et le sport automobile, avec de larges pages Moto (GP et SBK), F1, Rallye mondial et France, Trophée Andros, Bercy Super-Kart/Super-Cross.... Maintenant les contenus de cette émission sont vides, donc pas la meilleure chose pour attirer les foules au bord des pistes :bah:

Ceci influe donc sur les partenaires des pilotes qui donnent énormément d'argent, pour une médiatisation nulle ou médiocre. Il faut comprendre leur désintérêt pour ce type de pub, qui du coup finances moins de pilotes...

Je pense que la FFSA pourrait aussi en faire un peu plus concernant la promo de ces championnats, mais où en est le niveau de ces caisses? J'ai bien l'impression qu'elles ne sont pas très remplie, ou mal gérée :??:


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pjm09lp a écrit :


Jules a fait une très bonne saison, 3 pôles et une poignée de podium, je ne vois pas en quoi sa se passe pas top, d'autant plus que ceux qui sont devant lui au championnat sont plus expérimentés que lui ;)

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pjm09lp a écrit :


Ok Vergne a tout gagné en British F3, mais le niveau de ce championnat n'est plus le même qu'à l'époque des Sato et Davidson... Mais j'ai un espoir pour sa réussite parce que même sur les derniers meeting WSR 2010 (là aussi niveau pas extraordinaire...) il a réussi de très belles perf'.


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pjm09lp a écrit :


Pas faux...
Avant de chercher des coupables, ne faudrait-il pas revoir aussi notre jugement?
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Tiens, toi, pendant que j'te tiens :ddr:

Losange voudrait savoir si tu vas repasser sur Montbeliard prochainement :cyp:


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jm-30
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  1. Posté le 26/12/2010 à 20:03:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pjm09lp a écrit :

A mon avis, le sport auto en France manque d'engouement auprès du public. La raison à cela, le manque (ou la mauvaise) médiatisation des différentes courses autos en France. Je me souvient d'une époque pas si lointaine où Auto-Moto (par exemple) était une véritable émission d'information sur l'automobile et le sport automobile, avec de larges pages Moto (GP et SBK), F1, Rallye mondial et France, Trophée Andros, Bercy Super-Kart/Super-Cross.... Maintenant les contenus de cette émission sont vides, donc pas la meilleure chose pour attirer les foules au bord des pistes :bah:

Ceci influe donc sur les partenaires des pilotes qui donnent énormément d'argent, pour une médiatisation nulle ou médiocre. Il faut comprendre leur désintérêt pour ce type de pub, qui du coup finances moins de pilotes...

Je pense que la FFSA pourrait aussi en faire un peu plus concernant la promo de ces championnats, mais où en est le niveau de ces caisses? J'ai bien l'impression qu'elles ne sont pas très remplie, ou mal gérée :??:


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pjm09lp a écrit :


Jules a fait une très bonne saison, 3 pôles et une poignée de podium, je ne vois pas en quoi sa se passe pas top, d'autant plus que ceux qui sont devant lui au championnat sont plus expérimentés que lui ;)

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pjm09lp a écrit :


Ok Vergne a tout gagné en British F3, mais le niveau de ce championnat n'est plus le même qu'à l'époque des Sato et Davidson... Mais j'ai un espoir pour sa réussite parce que même sur les derniers meeting WSR 2010 (là aussi niveau pas extraordinaire...) il a réussi de très belles perf'.


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Pour le sport auto en France, ça n'est pas nouveau, il y a 15 ans, on se plaignait du même motif. Le problème, c'est qu'en dehors de Elf et des cigarettiers, aucune entreprise d'envergure n'a investi dans le sport auto. Avant même la vague verte. Il y en a quand même, car sinon, aucun de nos pilotes n'arriverait jusqu'en GP2 ou les pilotes ont systématiquement des annonceurs avec eux, mais peut-être faudrait-il concentrer les moyens sur ceux qui sont excellents plutôt de les éparpiller sur beaucoup de "bons". Sachant qu'en F1, le nombre de place est limité.

Pour Bianchi, oui, la saison au final n'est pas mal, meilleur rookie, mais quelques bétises ça et là et surtout une fougue pas encore bien maitrisée, c'est ça qui m'inquiète un peu, sachant que Grosjean par exemple, n'a pas su franchir l'étape de s'appliquer. Il ne faudrait pas que ça fasse pareil. Et gare, car son équipier Guttierez en 2011 risque de ne pas être facile à battre. Mais j'espère que ça va marcher.

Et pour Vergne, en effet, il m'a plus convaincu par ses apparitions impressionantes en F Renault 3.5... ce qui promet pour 2011, ou il sera opposé au fameux Ricciardo!

Message édité par JM 30 le 27/12/2010 à 18:26:19
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 27/12/2010 à 18:42:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dire qu'en France, on a le meilleur pilote de l'histoire en F1, mieux que Schumacher lui-même... Michel Vaillant :D !

http://web.tiscalinet.it/vaill​ant/piloti-reali/ralf_schumach​er-03.jpg
Voyez comment il laisse sur place une Toyota...

Sinon, la filière à suivre peut-être à l'avenir, c'est Gravity. Ils viennent de placer D'Ambrosio, un belge, mais plusieurs français sont sous contrat avec cette société. Romain Grosjean les a rejoint et s'est retrouvé pilote d'essais Pirelli (mais ça sera dur de redevenir titulaire). Adrien Tambay, qui ne m'impressionne pas complètement encore y est aussi, tout comme un tout jeune pilote de kart au nom de famille qui risque de causer des soucis aux commentateurs, Esteban Ocon (12 ans). Je ne sais pas s'il y en a d'autres.
http://www.toilef1.com/Jerome- [...] on-du.html

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Profil : Vétéran confirmé
a110_jagermeister
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  1. Posté le 27/12/2010 à 18:49:17  
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JM 30 a écrit :
Dire qu'en France, on a le meilleur pilote de l'histoire en F1, mieux que Schumacher lui-même... Michel Vaillant :D !

http://web.tiscalinet.it/vaill [...] her-03.jpg
Voyez comment il laisse sur place une Toyota...

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:D

Roule à vide
Profil : Activiste breton
huaka
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  1. Posté le 27/12/2010 à 19:37:42  
  2. answer
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JM 30 a écrit :

Dire qu'en France, on a le meilleur pilote de l'histoire en F1, mieux que Schumacher lui-même... Michel Vaillant :D !

http://web.tiscalinet.it/vaill [...] her-03.jpg
Voyez comment il laisse sur place une Toyota...

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 :w

Michel Vaillant qui a même son daubic offichaül :o


Michel Vaillant [Topic officiel]

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[:ackles:1] Huaka F1 Team CHAMPIONS CONSTRUCTEURS PRONOS :rs:
[ 44 ] Huaka - [ 26 ] Tifosi Champion :rs: - [ 54 ] R-Gruppe evit ar Prono / [ 4 ] Huaka - [ 24 ] Darsougold Champion :rs: evit ar RRLC
Breton passé par Bordeaux...L'éthylotest doit être inefficace sur toi, minimum faut un compteur Geiger ! © Testa Rossa à propos de Huaka, 29/03/2013
Profil : Vétéran confirmé
a110_jagermeister
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  1. Posté le 27/12/2010 à 19:48:16  
  2. answer
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Huaka a écrit :



 :w

Michel Vaillant qui a même son daubic offichaül :o


Michel Vaillant [Topic officiel]
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Trop bien le topic de Michel Vaillant :oui:

Profil : Pilote pro
erock
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:37:22  
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Montbéliard  [:akrapovic-fireblade]

Pardon :cyp:


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[:fiorano 2a:10]  .   [:ferrari66:1]   .: Taliban Ferrari - Scuderia Ferrari :.   [:ferrari66:1]   .  [:fiorano 2a:10]
Invité
  1. Posté le 27/01/2011 à 20:48:23  
  2. answer
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Arrêtez de vous prendre la tête commeça, avec des jugements de valeurs de pilotes qui ne sont que les vôtres!!!
Vous êtes trés partials!! D'ailleurs vous parlez de certains pilotes par leur prénoms, d'autres par leurs noms ou encore le nom et le prénom...La preuve est faite de votre partialité.
Tous les pilotes auxquels vous faites allusion sont probablement tous meilleur que "le pilote de la Belgique". Il suffit de regarder les performances et palmarés!!!!
Les médias n'attendent que cela, de pouvoir parler d'un français...C'est tellement le cas que dans leur manque, les suisses en deviennent Français. Ce n'est pas parce que le grand père maternelle de GROSJEAN était à moitié Français que Romain l'est! Né en Suisse, élevé en Suisse,domicilié en Suisse, avec 2 parents Suisse!!!
Bref bref!!! C'est extrèmement simple, ce n'est qu'un problème de budget!! Et rien d'autre...Aucun sponsor Francais!!Il n'y en a pas!!
On place un belge quand il y a un budget Belge...
On place un espagnol quand il y a un budget espagnol!!
Malheureusement il faut vous y faire, c'est sa LA REALITE!!!

Dans les pilotes que vous citez, il n'y en a qu'un qui a de l'argent..Ils sont deux les Pic!! C'est PIC! Alors peut-être?!
Si Todt trouve le budget Francais pour BIANCHI, alors il ira...
Mais sinon, c'est loin d'être gagné!!
Quand à TAMBAY il est exceptionnellement performant contrairement à ce que l'un d'entre vous se permet de dire, il passe d'un baquet à l'autre avec une aisance exceptionnelle. Même en Rallye il a impressionné...Et c'est le plus jeune!!!Mais mais, lui aussi a besoin d'un budget!!
C'est dur, mais c'est ça le problème et pas autre chose, messieurs!

Profil : Pilote pro
daww
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  1. Posté le 27/01/2011 à 21:06:14  
  2. answer
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:cyp:
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Empereur de Lorraine
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tomswweks
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  1. Posté le 27/01/2011 à 22:02:14  
  2. answer
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Et sinon, t'as des passions dans la vie ?
Le but de ton pavé, c'est quoi ? T'es Belge et tu viens vomir ta haine contre les français ?
On a le droit d'appeler les pilotes par leur nom, leur prénom, leur sobriquet ou on peut les siffler si on en a envie, on ne fait pas du journalisme. Le but d'un forum, c'est bien de débattre et d'exposer ses divergences de point de vue, non ?
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pierrick68
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  1. Posté le 28/01/2011 à 11:56:01  
  2. answer
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Tomswweks a écrit :
Et sinon, t'as des passions dans la vie ?
Le but de ton pavé, c'est quoi ? T'es Belge et tu viens vomir ta haine contre les français ?
On a le droit d'appeler les pilotes par leur nom, leur prénom, leur sobriquet ou on peut les siffler si on en a envie, on ne fait pas du journalisme. Le but d'un forum, c'est bien de débattre et d'exposer ses divergences de point de vue, non ?
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  1. Posté le 28/01/2011 à 20:59:51  
  2. answer
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Non non, ça fait partie du débat de ne pas être d'accord, le topic est fait pour ça...

Pour Tambay, en effet, saluons le fait qu'il s'est mieux adapté au rallye que Raikkonen (ce qui n'était peut-être pas le plus compliqué...). Je ne suis pas persuadé qu'il manque de moyens: il fait partie de la filière "génii capital", au même titre que D'Ambrosio, ce qui a débouché à la F1 pour ce dernier. On verra s'il progresse, mais depuis ses résultats intéressants en formule BMW, il y a quelques victoires, mais pas encore quelque chose de régulier.

Pour les frères Pic, en effet, il y a des sous derrière: Ils sont proches des ciments Lafarge. Toutefois, même avec cela, rien ne garantie qu'ils arriveront en F1. J'ai l'impression que Nelson Panciatici et Nathanael Berthon doivent avoir des appuis aussi: le premier arrive en GP2 directement en 2011 alors que d'autres pilotes ont fait mieux que lui en FR 3.5 et le second persiste alors qu'en dehors du championnat espagnol de F3, il n'a pas fait grand chose.

De toute façon, je doute particulièrement que nous ayons un pilote payant français un jour en F1: ça serait très mal vu, plus que dans d'autres pays. On n'en a jamais placé un lors des époques "pilotes payants", on n'a pas non plus en placer un dans les années 2000 avec les constructeurs: pas facile!

Peut-être une éclaircie: le groupe Lagardère sport qui apparait avec Charles Pic en GP2. En attendant un investissement plus conséquent plus tard?
http://www.tomorrownewsf1.com/ [...] lote-18469
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Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
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  1. Posté le 28/01/2011 à 21:35:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :
Non non, ça fait partie du débat de ne pas être d'accord, le topic est fait pour ça...

Pour Tambay, en effet, saluons le fait qu'il s'est mieux adapté au rallye que Raikkonen (ce qui n'était peut-être pas le plus compliqué...). Je ne suis pas persuadé qu'il manque de moyens: il fait partie de la filière "génii capital", au même titre que D'Ambrosio, ce qui a débouché à la F1 pour ce dernier. On verra s'il progresse, mais depuis ses résultats intéressants en formule BMW, il y a quelques victoires, mais pas encore quelque chose de régulier.

Pour les frères Pic, en effet, il y a des sous derrière: Ils sont proches des ciments Lafarge. Toutefois, même avec cela, rien ne garantie qu'ils arriveront en F1. J'ai l'impression que Nelson Panciatici et Nathanael Berthon doivent avoir des appuis aussi: le premier arrive en GP2 directement en 2011 alors que d'autres pilotes ont fait mieux que lui en FR 3.5 et le second persiste alors qu'en dehors du championnat espagnol de F3, il n'a pas fait grand chose.

De toute façon, je doute particulièrement que nous ayons un pilote payant français un jour en F1: ça serait très mal vu, plus que dans d'autres pays. On n'en a jamais placé un lors des époques "pilotes payants", on n'a pas non plus en placer un dans les années 2000 avec les constructeurs: pas facile!

Peut-être une éclaircie: le groupe Lagardère sport qui apparait avec Charles Pic en GP2. En attendant un investissement plus conséquent plus tard?
http://www.tomorrownewsf1.com/ [...] lote-18469
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Certes, ne pas être d'accord fait partie du débat, mais il y a une manière de le dire, surtout pour un nouveau.


Spoiler :

N'empêche qu'avant de lire ton pseudo, j'ai cru que c'était le même qui répondait. :cyp:


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