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nürbürgring 2011

 

Histoires du sport automobile : racbaj, ymerpa, bobolopicus
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 Sujet :

nürbürgring 2011

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lac55ay
Invité
  1. Posté le 28/10/2010 à 13:24:17  
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Bonjour,
nouvelle venue sur le site...  
Ayant déjà assisté à 2 GP de F1 à Spa (circuit et accueil extra!!), j'hésite à me rendre l'an prochain à Nürbürgring, juste histoire de changer un peu... Je n'arrive malheureusement pas à avoir des info pour l'hébergement.
J'opterais bien pour l'option "camping" puisqu'il y en a un adjacent au circuit mais impossible d'avoir une idée des prix pratiqués et de l'accessibilité réelle du-dit camping... Quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet?
Merci

Sujets relatif
Roule à vide
Profil : Activiste breton
huaka
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  1. Posté le 28/10/2010 à 13:53:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour et bienvenue !

Bon j'ai zieuté le site dudit camping, du moins je crois que c'est le bon, mais malgré mes 8 ans d'allemand, je suis incapable de trouver les prix ou un plan, mais certains membres sont déjà allé au Nürb' je pense donc ils devraient pouvoir t'aider :oui:


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[:ackles:1] Huaka F1 Team CHAMPIONS CONSTRUCTEURS PRONOS :rs:
[ 44 ] Huaka - [ 26 ] Tifosi Champion :rs: - [ 54 ] R-Gruppe evit ar Prono / [ 4 ] Huaka - [ 24 ] Darsougold Champion :rs: evit ar RRLC
Breton passé par Bordeaux...L'éthylotest doit être inefficace sur toi, minimum faut un compteur Geiger ! © Testa Rossa à propos de Huaka, 29/03/2013
Roule à vide
Profil : Activiste breton
huaka
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  1. Posté le 28/10/2010 à 13:57:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
http://www.camping-am-nuerburgring.de/Anfahrt.html

Sur ce plan, le camping semble pas loin....


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[:ackles:1] Huaka F1 Team CHAMPIONS CONSTRUCTEURS PRONOS :rs:
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Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
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  1. Posté le 28/10/2010 à 16:13:04  
  2. answer
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J'aurai pu t'aider pour Hockenheim, mais le Nurb ça n'est pas dans mes cordes :bah:
Si c'est comme à Hockenheim, il me semble que pour 3 personnes et la voiture dans un parking (enfin, dans un champ de merde :buzz: ) c'était 80€ :/  :mad:
10 par personne et 50 pour la voiture, si mes souvenirs sont bons.
Mais faut prévoir pour manger et boire (surtout boire, parce qu'en Allemagne... :ddr: ) parce que c'est assez élevé comme tarifs :/


---------------
[18] Bazinga Driver / Artic Motorsport Driver
MRD Co-Owner
Artic Motorsport Owner
Assetto Corsa Player
Invité
  1. Posté le 29/10/2010 à 10:43:28  
  2. answer
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Merci pour ces réponses rapides ! Me débrouillant un peu en allemand (alsacienne oblige...), j'étais déjà allée sur le site de ce camping mais les prix affichés ne seront, je pense, pas les mêmes pour les 3 jrs du grand prix... Avis donc à d'autres membres...
Sinon, avez vous déjà assisté à ce GP ? Spa étant vraiment super, j'ai peur d'être décue...
Message cité 1 fois
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Empereur de Lorraine
Profil : Pilote d'essai
tomswweks
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  1. Posté le 29/10/2010 à 14:37:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

lac55ay a écrit :
Merci pour ces réponses rapides ! Me débrouillant un peu en allemand (alsacienne oblige...), j'étais déjà allée sur le site de ce camping mais les prix affichés ne seront, je pense, pas les mêmes pour les 3 jrs du grand prix... Avis donc à d'autres membres...
Sinon, avez vous déjà assisté à ce GP ? Spa étant vraiment super, j'ai peur d'être décue...
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Les prix sont les mêmes pour les 3 jours je pense ;)

J'ai déjà assisté au GP d'Hockenheim (Fernando is faster than you, can you confirm that ?), j'étais dans la Sudkurve, à peu près au milieu (ceux qui ont F1 2010, la tribune rouge en plein milieu des deux derniers virages, tout en haut :o) et on les voyait bien, à la sortie du virage 10 puis ils étaient masqués par une tribune ou un panneau, puis de l'entrée du 12 jusque quasiment au premier virage.

Mais le Nürburgring, ça me tente pas vraiment, je vois pas trop où on pourrait avoir une bonne vue.. Peut-être en tribune T4 ou T4a, et en T8, mais pour la T8 faut essayer d'être au milieu ou légèrement décallé.. Voire la T5b arès le virage 6 ou les T6 et T7.


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[18] Bazinga Driver / Artic Motorsport Driver
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Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 22/01/2011 à 12:09:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ose espérer qu'il ne faille pas se presser pour aller faire un tour là bas avant... que ça ferme. Nouvelles peu rassurantes:

Citation :


Le Nürburgring en danger
Le mythique circuit du Nürburgring serait en difficulté économique et pourrait bientôt fermer. Une pétition a été lancée pour le sauver.

La boucle Nord du Ring pourrait fermer à cause d’un problème financier. Oui cela peut paraitre étonnant étant donné que le circuit est ouvert au public pour des séances de roulage mais aussi à des constructeurs qui font dessus des milliers de kilomètres avec les prototypes de leurs futures sportives. Et pourtant cela n’est pas suffisant pour combler les dépenses engagées par les promoteurs qui souhaitaient développer le site avec des centres commerciaux, hôtels de luxe et parc d’attractions. Pour attirer les investisseurs ces derniers auraient gonflé les chiffres officiels annonçant par exemple la venue de 2 millions de visiteurs par an alors qu’en réalité ils ne seraient que 370 000.


Gare à ce qu'il n'existe plus que sur Gran Turismo... Les constructeurs vont sans doute se mobiliser pour sauvegarder une de leur piste d'essais de prédilection.

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 18/03/2011 à 18:34:21  
  2. answer
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C'est quand même curieux de faire un parc d'attraction dans ce coin... car au niveau isolement, le Nurburgring est assez perdu, comme Magny-Cours! Bon, il est plus célèbre dans le monde entier mais bon... Il est probable que la solution serait de séparer les activités qui perdent de l'argent du circuit pour ne pas perturber ce dernier. Mais en tout cas, c'est un dossier sur lequel il y a peu de nouvelles...

Invité
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 20/03/2011 à 10:15:16  
  2. answer
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Il y en a enormement mais peu relayé en France. :bah:

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 22/07/2011 à 00:24:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hélas...

Il se dit que ce serait la dernière fois avant un moment qu'on verrait un GP de F1 sur le Nurburgring:

Citation :

GP Allemagne – la dernière pour le Nurburgring ?
 
Dans la foulée des élections de Mai, le parti Vert de Rhénanie menace le circuit du Nurburgring, qui pourrait bien voir son édition 2011 comme étant la dernière.
 
L’Allemagne est le premier et seul pays disposant d’une course sur deux circuits en alternances, un compromis nécessaire pour Bernie Ecclestone,  qui avait accepté que le circuit de Valencia devient le nouveau GP d’Europe au détriment de celui de l’Eifel. Toutefois, notons que seul Hockhenheim dispose d’un contrat pour 2012,2014 et 2016. Les dates de 2013 et 2015 sont « facultatives »sous-entendu : que le Grand prix d’Allemagne peut-être remplacé par un autre Grand Prix ou se dérouler sur un autre circuit, mais rien de bien précis. C’est cet aspect que les Vert de Rhénanie visent.
 
L’allocation pour accueillir le Circus de la F1 est fixé 24 millions d’euros pour 2011 (selon le BusinessBookGP 2011 – voir ici), sauf,  que le nouveau gouvernement  ne souhaite plus fournir les 20 millions d’euros d’honoraires à la société Nurburgring GmbH, la réduisant même à un symbolique 13,5 millions « d’aides structurelles »
 
L’avenir du « Nurb » est donc de plus en plus compromis : « Le pays ne peut pas continuer à mettre plus d’argent. La balle est désormais de leur côté, il n’y aura rien de plus pour l’avenir du Nurburgring » lance Eveline Lemke, ministre de l’économie. Au cours des huit dernières années, le circuit a cumulé des pertes à hauteur de 55 millions d’euros.

tomorrowsnewsf1

Ces "verts" vont finir par nous mettre sur la paille... déjà que dès qu'ils sont arrivés au pouvoir là bas, on a eut un mini empoisonnement avec des graines germées bio...
Message édité par JM 30 le 22/07/2011 à 00:45:43
Oh shit.
Profil : Joueur Compulsif
  1. config
dondiego78
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  1. Posté le 22/07/2011 à 00:34:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas une grosse perte selon moi. Le Nurb est mort depuis trop longtemps, il est temps de passer à autre chose.


---------------
Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale d'être bien intégré dans une société malade ©
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 27/07/2011 à 09:51:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est clair que le "petit" Nurburg n'arrive pas à la cheville du grand coté tracé. S'il y a des courses intéressantes parfois dessus, c'est surtout grace à la météo!

Mais c'est pas mort pour la F1 là bas, un accord moins couteux pour les organisteurs est possible:

Citation :



Nurburgring : Ecclestone à la recherche d’un accord


C’est un circuit qu’il ne veut pas voir disparaître du calendrier


Le Nurburgring organise ce week-end sa dernière course de F1, du moins la dernière qui est prévue dans le contrat signé avec Bernie Ecclestone il y a quelques années.

Les organisateurs de cette course se disent prêts à remettre le couvert, mais à la condition que Bernie Ecclestone revoit ses exigences financières à la baisse.

"Je suis très optimiste quant à l’avenir de la F1 sur le circuit du Nurburgring," déclare Ecclestone dans la presse allemande. "Je ferai de mon mieux pour que la F1 revienne ici."

En acceptant une réduction des tarifs ? "Comment puis-je accorder une réduction alors qu’il n’y a même pas d’accord ? Personne du gouvernement n’a demandé à me parler. Cependant, je suis certain que nous allons faire quelque chose. Je suis bien sûr ouvert à toute négociation. Je viens ici depuis 1000 ans. J’ai beaucoup investi pour cette course," affirme le grand argentier de la F1.

Bernie Ecclestone a toutefois le temps de négocier avec le circuit du Nurburgring puisque l’année prochaine c’est celui de Hockenheim qui devrait accueillir le Grand Prix d’Allemagne. Si tout se passe comme prévu, c’est donc en 2013 que la F1 retournera sur le Nurburgring.

nextgenauto

Un accord moins couteux pour l'organisateur... pourquoi diable la FFSA n'a t-elle pas obtenu la même chose pour Magny-Cours à l'époque...

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 17/01/2020 à 12:58:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La F1 est allé au Nurburgring pour la dernière fois en 2013, avec une victoire d'Hamilton. Après, ça a été Hockenheim pour le GP d'Allemagne, mais pas chaque année: Rien en 2015, 2017... et à partir de 2020. Avec ce questionnement: comment l'Allemagne, pays ou l'automobile est si importante, pays du team qui domine la discipline (Mercedes), peut être non indispensable au calendrier?

Finalement, même le GP de France est revenu, alors qu'il y a peu, la jalousie était si grande envers les allemands... ce qui est sur, c'est que le financement des GP allemands n'est pas évident, l'argent public dépendant plus des Landers que de l'Etat. Le public n'est plus celui de l'ère Schumacher, ni Rosberg en son temps, ni Vettel et ni même Mercedes (dont l'auto et le moteur sont fabriqués en Angleterre, difficile pour les fans allemands peut-être de s'approprier cela) n'ont su susciter une mobilisation massive.

Les 2 sites principaux ne sont pas évidents: Le Nurburgring reste un site isolé, tandis qu'Hockenheim, dont le tracé a perdu tout caractère avec la "transformation Tilke" dispose d'infrastructures comme le bâtiment des stands qui font bien vieillot par rapport aux circuits modernes de la F1. J'ai longtemps pensé que le Lausitzring pourrait être bien, mais son tracé offre souvent des processions... et il devait ne devenir qu'une piste de tests industriels (mais le DTM continue à y aller). Le Sachsenring est plutôt fait pour la moto, même le DTM n'y va pas.

Mercedes ne souhaitant plus payer pour aider Hockenheim, l'industrie automobile allemande, qui a misé sur l'exportation et voit des marchés se restreindre, passant une étape difficile, pas évident d'envisager un retour de la F1 en Allemagne. La roue tourne...

Ou alors, il faut suivre l'avis de Kevin Magnussen: retourner sur la Nordschleife!
https://motorsport.nextgen-aut​o.com/fr/formule-1/magnussen-r​amenons-la-nordschleife-en-for​mule-1,140890.html
Message cité 2 fois
Message édité par JM 30 le 17/01/2020 à 13:01:19
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Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 20/01/2020 à 12:33:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Etrangement, si un GP d'Allemagne doit revenir un jour, vu la situation de chaque circuit, j'ai l'impression que ça serait plutôt sur un tracé urbain, avec la volonté d'une grande ville de se faire une promotion mondiale. J'ai pensé à Berlin, avec un circuit tracé dans la zone de l'ancien Avus, mais la zone n'est pas très belle. Du coup, pourquoi ne pas imaginer le GP d'Allemagne un jour sur un Norisring allongé?
norisr10.j​pg

Si l'on connait bien le tracé actuel, il a changé plusieurs fois dans son existence, et ma version s'inspire d'une version utilisée entre 1949 et 1951.
https://www.racingcircuits.inf​o/europe/germany/norisring.htm​l#.XiWOOU3saUl

La ville de Nuremberg a à mon avis un intérêt à se faire connaitre dans le monde par autre chose que son célèbre procès, par exemple. Reste qu'il faut tout construire, y compris de vrais stands...

Après, pas facile non plus face à un calendrier F1 déjà trop rempli alors que de plusieurs projets cherchent encore à y entrer (Miami, Arabie Saoudite...).

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 23/01/2020 à 12:46:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mais Hockenheim n'a pas dit son dernier mot en met en place un plan pour revenir dans le calendrier de la F1 dès 2021:
https://motorsport.nextgen-aut​o.com/fr/formule-1/hockenheim-​lance-un-nouveau-plan-strategi​que-le-retour-en-f1-en-ligne-d​e-mire,145553.html

Le but, développer des activités générant du profit afin de payer le plateau F1 sans passer par les collectivités publiques. ça risque d'être compliqué... et pas moral, car par les taxes et impôts, les collectivités récupéreraient de l'argent sans en investir...

Pour le tracé par contre, difficile de le modifier pour retrouver l'esprit de l'ancien. J'ai essayé de l'améliorer ce circuit d'Hockenheim...
hocken10.j​pg

... Mais ça n'apporterait pas plus, si ce n'est, en reculant le bâtiment des stands, plus de sécurité au premier virage.
Message édité par JM 30 le 23/01/2020 à 12:47:52
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 01/02/2020 à 19:38:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors qu'il s'agissait de la dernière édition avant on ne sait quand, le GP d'Allemagne 2019 a été élu plus belle course de F1 des années 2010:
https://motorsport.nextgen-aut [...] 45378.html

Mouaih... très beau GP certes, mais conforme à la mode d'aujourd'hui de privilégier l'instant présent en oubliant le passé... car il y a eu d'autres courses qui valaient celle-là, voire un peu plus dans les années 2010.

JM 30 a écrit :

Le public n'est plus celui de l'ère Schumacher, ni Rosberg en son temps, ni Vettel et ni même Mercedes (dont l'auto et le moteur sont fabriqués en Angleterre, difficile pour les fans allemands peut-être de s'approprier cela) n'ont su susciter une mobilisation massive.

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Comment l'Allemagne a t-elle pu autant dégringoler? Au milieu des années 2000, 2 motoristes principaux (Mercedes/BMW), 2 épreuves (avec le GP d'Europe au Nurburgring en plus d'Hockenheim), le pilote le plus titré (Schumacher) et jusqu'à 6 représentants sur la grille (Vettel/Rosberg/Heidfeld/Schum​acher/Glock/Sutil) en 2010... Il y a évidemment les cycles, mais Mercedes n'a pas plus joué un rôle de promotion de pilotes nationaux que Renault à une époque ou l'on reprochait beaucoup la chose à ces derniers... poussant la France à une situation peu éloignée entre les années 80 puis 90.

Message cité 1 fois
Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 04/02/2020 à 18:38:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :


Ou alors, il faut suivre l'avis de Kevin Magnussen: retourner sur la Nordschleife!
https://motorsport.nextgen-aut​o.com/fr/formule-1/magnussen-r​amenons-la-nordschleife-en-for​mule-1,140890.html
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Le grand Nurburgring à très haute vitesse, en l’occurrence avec la Porsche 919 "débridée", ça donne ça. ça fait peur...

Par contre, le WTCR montre que le spectacle n'y est pas forcément optimal, les dépassements se faisant surtout à l'aspiration dans la grande ligne droite.

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 13/02/2020 à 11:35:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JM 30 a écrit :

Comment l'Allemagne a t-elle pu autant dégringoler? Au milieu des années 2000, 2 motoristes principaux (Mercedes/BMW), 2 épreuves (avec le GP d'Europe au Nurburgring en plus d'Hockenheim), le pilote le plus titré (Schumacher) et jusqu'à 6 représentants sur la grille (Vettel/Rosberg/Heidfeld/Schum​acher/Glock/Sutil) en 2010... Il y a évidemment les cycles, mais Mercedes n'a pas plus joué un rôle de promotion de pilotes nationaux que Renault à une époque ou l'on reprochait beaucoup la chose à ces derniers... poussant la France à une situation peu éloignée entre les années 80 puis 90.
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On peut comparer ceci un peu à l'Espagne aussi, qui a connue une embellie à une époque: 2 GP en 1994 et 1997 (Jerez, GP de "réserve", remplaçait Buenos Aires pas encore prêt cette année là), Telefonica qui a momentanément apporté un contingent de pilotes, dont Alonso qui a créé une vague populaire, sur laquelle la F1 a surfé pour remettre un 2e GP cette fois à Valence. Puis... 2020 ou Barcelone a sauvé sa place in extremis pour une année. Pour la suite, Jerez s'est positionné pour un retour si Barcelone devait capituler.
https://motorsport.nextgen-aut [...] 45791.html

Profil : Pilote
jm-30
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 07/03/2020 à 12:57:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour les dirigeants d'Hockenheim, le retour de la F1 en Allemagne dépendrait de la volonté de Liberty Media.
https://motorsport.nextgen-aut​o.com/fr/formule-1/hockenheim-​notre-retour-en-f1-depend-du-b​on-vouloir-de-liberty-media,14​5273.html

"L’Allemagne est un pays avec une longue tradition de courses..."
Oui, mais l'Allemagne semble être l'une des cibles privilégiés du dicktat écolo bobo dont la pression ne cesse de monter. Ce pays ou en effet l'automobile est reine ne cesse d'être montrée du doigt par ces dictateurs et les sujets ne manquent pas: attaquent contre les portions d'autoroute à vitesse libre, perturbation du salon de Francfort (salon qui déménagera à Munich), normes européennes contre le C02 (qui rappelons le, n'est pas un polluant mais est supposé créer un réchauffement climatique, théorie perçue par beaucoup comme une escroquerie) qui mettent à mal la santé financière des constructeurs allemands...


En attendant, le Nurburgring, lui, se prépare à accueillir un nouveau type de compétition, le Rallycross, avec un tracé autour de l'épingle du bas.
https://www.autohebdo.fr/autre​s-courses/rallycross/breves/le​-circuit-du-world-rx-au-nurbur​gring-devoile-209509.html

Profil : Pilote
jm-30
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  1. Posté le 17/03/2020 à 01:49:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En ces temps de confinement, puisque Autohebdo nous fait des articles-vidéo sur d'anciennes courses, il est opportun, vu le titre de ce topic, de se rappeler aussi de souvenirs. Vidéo des meilleurs moments de ce GP du Nurburgring 2011.

Une victoire d'Hamilton... déjà... une faute de Vettel... déjà aussi!


Finalement, vu comment tourne cette saison 2020 avec le "report" de certaines courses (version diplomatique de l'annulation pour quelques unes) pour cause de virus, l'Allemagne s'en sort bien de ne pas figurer au calendrier...
Message édité par JM 30 le 17/03/2020 à 01:50:23
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