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Keke Rosberg [Topic Officiel]

 

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    - Nico Rosberg [Topic Officiel]

     
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Sujet officiel

Keke Rosberg [Topic Officiel]

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Rock, Haine, Roll attitude
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darsougold91
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:04:55  
  2. answer
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Un forum sur la F1 et pas de topic sur l'un des personnages les plus emblématiques des années 80 de la catégorie reine, quel affront ![smileyper​so :d

Affront que je m'empresse de ce pas de laver.

http://www.statsf1.com/pilotes​/photos/rosberg.png

Personnage emblématique connu pour sa moustache, son caractère grognon et son charisme, j'ai nommé Sieur Keke Rosberg, champion du monde de F1 en 1982 sur Williams.

http://www.statsf1.com/pilotes​/casques/541b.gif


D'excellentes performances ont permis à Keke Rosberg de décrocher un titre mondial en Formule 1.

Né à Stockholm, les premières performances de Keijo Rosberg eurent lieu en Formule 2. Avec le Team Warsteiner, il termine 4ème à Rouen, la saison suivante, il passe chez chevron et commence sa carrière en Formule Pacifique. Il remportera 3 courses sur les 5 que comptait le championnat et décroche le titre. Pendant ce temps, en F2, il termine 3ème de l'Eifelrennen avant de remporter sa première victoire dans la catégorie lors du GP de Méditerranée. En 1978, il commence la Formule 1.

Il court sa première course avec une nouvelle écurie, Theodore. Qualifié en fond de grille il se retire discrètement de la course, le moteur ayant cassé. Mais 15 jours plus tard, il prend sa revanche. Lors de l'International Trophy à Silverstone, une épreuve hors championnat, il remporte une magnifique victoire sous des trombes d'eau avec la Theodore TR-01.



Theodore TR1 Ford Cosworth
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/96/786.jpg
Durant la saison 1978, il va alterner avec l'écurie allemande ATS et Wolf, sans parvenir à des résultats satisfaisants, tandis qu'en F2, il remporte le GP de Donington et en Formule Pacifique, s'offre un deuxième titre.


ATS HS1 Ford Cosworth
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/12/782.jpg
ATS D1
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/12/800.jpg

Wolf WR3 Ford Cosworth
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/103/774.jpg
Wolf WR4

http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/103/781.jpgEn 1979, il court avec l'écurie Wolf, tout en conduisant en F2 et débutant en Can-Am. Comme la saison précédente, tandis qu'il rame en F1, il va remporter le Deutschland trophäe en F2 et remporte deux courses en Can-Am, dont l'une dès sa première course.


Wolf WR8 Ford Cosworth
Wolf WR9
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/103/819.jpg
Wolf WR8/9
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/103/818.jpg


En 1980, il décide d'arrêter la F2 et le Can-Am, pour se consacrer exclusivement à la F1. Avec l'écurie Fittipaldi, Keke va dès sa première course monter sur le podium. Hormis une 5ème place en Italie la même année, cette performance restera sans suite, pour les saisons 1980 et 1981.


Fittipaldi F7 Ford Cosworth
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/38/358.jpg
Fittipaldi F8
http://b.f1-facts.com/ul/a/375​6


Fittipaldi F8C (1981)
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/38/380.jpg
Et en 1982, Keke signe pour Williams. Les performances s'enchaînent vites. Dès le début de saison, il marque les 2 points de la 5ème place, avant d'enchaîner les secondes places 3 fois d'affilée, malgré une disqualification au Brésil. 3ème aux Pays-Bas, Keke va décrocher en Grande-Bretagne sa première pole-position. En Allemagne, il termine 3ème, tandis que le leader au championnat, Didier Pironi, se casse les jambes et met fin à sa carrière. Puis sur le circuit de Dijon-Prenois, il décroche sa première victoire et prend la tête du général. Villeneuve décédé, Pironi accidenté, Prost, Lauda et Watson trop loin, la voie royale est ouvert pour le pilote finlandais qui remporte la couronne mondiale.


Williams FW07C Ford Cosworth
http://b.f1-facts.com/ul/a/383​3

Williams FW08 Ford Cosworth
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/102/409.jpg

En 1983, la saison débute plutôt bien : une deuxième place au Brésil, avant la disqualification, comme l'année précédente, la victoire lors de la dernière épreuve hors-championnat de F1 à Brands Hatch et la victoire sur le circuit le plus difficile de la saison à Monaco. Mais Piquet et Prost, équipés de moteur turbo, ne tarderont pas à éloigner Keke de la course au titre.


Williams FW08C
http://www.statsf1.com/constru​cteurs/photos/102/246.jpg


En 1984, Keke dispose du moteur turbo, mais c'est la voiture qui lui fait défaut, les McLaren-TAG-Porsche sont trop puissantes. Cependant, il remporta une brillante victoire à Dallas, une course marquée par la canicule et cette image de Mansell poussant sa voiture jusqu'à l'arrivée avant de s'évanouir.


Williams FW09
640px-Keke​_Rosberg_W​illiams_FW​09_1984_Da​llas_F1

Williams FW09B
http://b.f1-facts.com/ul/a/402​3
A la fin de la saison 1984, il annonce sa retraite après deux autres saisons. En 1985, avec la Williams FW10, il réalise une bonne saison, malgré les nombreux abandons, il réussit à remporter 2 victoires dans l'année, aux USA et en Australie, pour terminer à la 3ème place du classement.



Williams FW10 Honda
http://farm3.static.flickr.com/2319/2146428129_df4de3af5b.jp​g

En 1986, il part disputer sa dernière saison chez Mclaren-TAG-Porsche aux côtés du champion du monde en titre, Alain Prost. Tandis que le Français remportera un second titre de justesse devant Mansell, Keke terminera 2ème à Monaco, avant de se retirer.

McLaren MP4/2C TAG Porsche
http://farm6.staticflickr.com/​5105/5610332931_36852d2391_z.j​pg

Keke revint à la course en 1990 et 1991, avec Peugeot pour le championnat du monde des voitures de sport. En 1991, il remporte deux victoires consécutives, à Magny-Cours et à Mexico. En 1992, il part pour le championnat de DTM, avec Mercedes, il remporte une manche et se classe 5ème du championnat. Cette belle année sera sans suite, Keke Rosberg ne réalisera que de petites performances, avant de partir à la fin de la saison 1995.

http://www.speedhunters.com/wp​-content/uploads/2009/10/Opel_​Calibra_DTM_01.JPG
http://i55.tinypic.com/25piuqx​.jpg

Palmarès :
5 victoires
5 pole positions
3 meilleurs tours
17 podiums
114 GP disputés

Des photos :
images?q=t​bn:ANd9GcR​iLiwsVg_tS​G7Mn_Vy9Ys​ErK2MxH9_1​dCI-oKBnsi​4Ywo
images?q=t​bn:ANd9GcQ​ji5TJrHs_2​1KuEXAGgsQ​3ziSUPTl8A​2pgamVOQrr​9u7O
http://www.nesretro.com/yabbfi​les/Attachments/keke_lauda.jpg
images?q=t​bn:ANd9GcT​jG0d2ETSrl​tWNdHrRXmC​8LqAI9bZl2​F30d6a4nbj​3lVmba
images?q=t​bn:ANd9GcQ​99A9uS59tx​mNrsSu2ODa​D4WXkHmExu​qvtGFtwlVr​346iVP
images?q=t​bn:ANd9GcR​VtIJxJJEAQ​DG4pzx-I71​Dj-3Flk-JQ​kEKHtMxOKT​Nhrb
images?q=t​bn:ANd9GcR​CULPjGaPO8​hCAlSvBjW2​bS8YMy8V2P​ZxZUQvZ5p8​VfXE
images?q=t​bn:ANd9GcR​TbOwxOmTEU​lyPHy3MEL6​rB411xuTkj​TQl3n_o8cN​b00VLy
images?q=t​bn:ANd9GcR​uQkoEmhWQT​_cGotsKhgr​l6WDexS2nN​Aav_2NL5Bc​cUQO
images?q=t​bn:ANd9GcT​6u5-ZGK39X​IX1VJzl9vF​bBYll2Flwa​fTUeg8N8YG​HyNI
images?q=t​bn:ANd9GcR​xqVxxwYJyN​cjH8r5Wkdz​Vx9nIRji4T​nywcBJt5tq​yJ3Fv8
http://24.media.tumblr.com/tum​blr_mdlnzkfCCV1rx33q7o1_1280.j​pg
Dallas 1984
Message édité par darsougold91 le 25/02/2013 à 03:14:05

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:12:11  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hoste tes photos sur FA c'est trop gros là boudiou  :o

rosberg senna aus86Voir l'image en grand0 vote

rosberg gb79Voir l'image en grand0 vote

rosberg84Voir l'image en grand0 vote

rosberg85Voir l'image en grand0 vote

rosberg detroit83Voir l'image en grand0 vote

rosVoir l'image en grand0 vote

Rosberg_1982_France_01_PHCVoir l'image en grand0 vote


Monaco_Keke_Rosberg_Williams_FW08C_Alain_Prost_Renault_RE40Voir l'image en grand0 vote


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darsougold91
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:14:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci Loulou.[smileyper​so
Message édité par darsougold91 le 25/02/2013 à 03:14:44

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Oh shit.
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dondiego78
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:15:16  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'un des seuls êtres humains à être mieux avec une moustache que sans :w

Darsou, tu t'ennuies ? <img
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darsougold91
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:18:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :

L'un des seuls êtres humains à être mieux avec une moustache que sans :w

Darsou, tu t'ennuies ? [smileyper​so
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Avec Mansell, y avait de la concurrence (en 85 chez Wiwi).  :d
Je suis mal foutu et j'arrive pas à dormir.  :o

Du coup, je créé des topics qui tomberont dans les oubliettes à la vitesse TGV.[smileyper​so


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dondiego78
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:20:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca peut toujours servir, j'ai envie de dire...
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:21:31  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Au fait, j'ai pas d'anecdotes sur Kekette alors vous pouvez y aller.

Ah si, record de la meilleure vitesse moyenne sur un tour chrono à Silverstone en 1985. Il avait d'ailleurs fait un temps de ouf !
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:22:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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DonDiego78 a écrit :

L'un des seuls êtres humains à être mieux avec une moustache que sans :w


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Watson ?  :o

http://www.delvolante.com/wp-c [...] Watson.jpg

http://upload.wikimedia.org/wi [...] enheim.JPG

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:22:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :

Ca peut toujours servir, j'ai envie de dire...
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Si t'as des envies particulières pour des topics de pilotes qui ne sont plus en activité ou décédés, la boutique est encore ouverte.[smileyper​so

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:24:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MANSELL !!!<img


Brabham était pas mal en la matière...  :d


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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:24:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

darsougold91 a écrit :

Au fait, j'ai pas d'anecdotes sur Kekette alors vous pouvez y aller.

Ah si, record de la meilleure vitesse moyenne sur un tour chrono à Silverstone en 1985. Il avait d'ailleurs fait un temps de ouf !
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Chez Copersucar il avait déjà sa réput'  :o

rosberg fitt80Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:31:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Citation :


En 1986, Keke Rosberg remplaça Niki Lauda, parti à la retraite, aux côtés d’Alain Prost, chez McLaren TAG Porsche.

Au début de la saison, John Barnard organisa un briefing technique avec les deux pilotes. Rosberg vint à cette réunion affublé de ces célèbres verres fumés qui lui donnaient un look si particulier dans le paddock.

Barnard n’apprécia pas ce comportement de la part de Rosberg, dont il ne pouvait pas voir les yeux derrière les lunettes.
Au premier Grand Prix de la saison 1986, à Jacarepagua (Rio de Janeiro), Barnard ordonna à Rosberg de ne faire qu’un tour assez lent de rodage pour sa première prise de contact avec la MP4/2, puis de rentrer au stand. N’en faisant qu’à sa tête, le Finlandais décida d’impressionner l’ingénieur et de le faire céder par l’intimidation. Rosberg fit donc un tour pied au plancher sans rentrer au stand ... mais il perdit le contrôle de sa monoplace dans le deuxième, abîmant la McLaren. Barnard était furieux. Pendant que les mécaniciens réparaient les dégâts, Rosberg se changea et se balada dans le paddock de Rio en short jean et lunettes noires, look californien. McLaren dut le rappeler par haut parleur pour qu’il daigne revenir travailler!

Rosberg perdit très vite tout crédit au près du prestigieux ingénieur, qui se focalisa sur Alain Prost, dont le style de pilotage correspondait de toute façon mieux à la monoplace conçue par Barnard. Barnard aimait les pilotes soucieux de ne pas avoir de sous-virage, et Prost faisait parti de ceux là.

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loulaz
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:37:25  
  2. answer
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darsougold91 a écrit :

Ah si, record de la meilleure vitesse moyenne sur un tour chrono à Silverstone en 1985. Il avait d'ailleurs fait un temps de ouf !
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Tu connais pas la meilleure ? Pendant son tour de qualifs, crevaison lente à deux virages de la fin :w

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:42:48  
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Loulaz a écrit :

Citation :


En 1986, Keke Rosberg remplaça Niki Lauda, parti à la retraite, aux côtés d’Alain Prost, chez McLaren TAG Porsche.

Au début de la saison, John Barnard organisa un briefing technique avec les deux pilotes. Rosberg vint à cette réunion affublé de ces célèbres verres fumés qui lui donnaient un look si particulier dans le paddock.

Barnard n’apprécia pas ce comportement de la part de Rosberg, dont il ne pouvait pas voir les yeux derrière les lunettes.
Au premier Grand Prix de la saison 1986, à Jacarepagua (Rio de Janeiro), Barnard ordonna à Rosberg de ne faire qu’un tour assez lent de rodage pour sa première prise de contact avec la MP4/2, puis de rentrer au stand. N’en faisant qu’à sa tête, le Finlandais décida d’impressionner l’ingénieur et de le faire céder par l’intimidation. Rosberg fit donc un tour pied au plancher sans rentrer au stand ... mais il perdit le contrôle de sa monoplace dans le deuxième, abîmant la McLaren. Barnard était furieux. Pendant que les mécaniciens réparaient les dégâts, Rosberg se changea et se balada dans le paddock de Rio en short jean et lunettes noires, look californien. McLaren dut le rappeler par haut parleur pour qu’il daigne revenir travailler!

Rosberg perdit très vite tout crédit au près du prestigieux ingénieur, qui se focalisa sur Alain Prost, dont le style de pilotage correspondait de toute façon mieux à la monoplace conçue par Barnard. Barnard aimait les pilotes soucieux de ne pas avoir de sous-virage, et Prost faisait parti de ceux là.


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Je comprends mieux maintenant pourquoi il n'a pas été gâté chez McLaren.

Hockenheim 86 reste dans toutes les mémoires

(en franzais)


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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:43:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Loulaz a écrit :


Tu connais pas la meilleure ? Pendant son tour de qualifs, crevaison lente à deux virages de la fin :w
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[smileyper​so[smileyper​so


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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:47:09  
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La barbe c'est pas pareil :o

La barbe, c'est toujours classe, enfin sauf chez les blonds. Prends ça, Nick Heidfeld !

:ddr:

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:51:08  
  2. answer
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DonDiego78 a écrit :

La barbe c'est pas pareil :o

La barbe, c'est toujours classe, enfin sauf chez les blonds. Prends ça, Nick Heidfeld !

[smileyper​so
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Webber avec sa barbe de 2-3 jours qu'est-ce qu'il est laid ! :o (patapé, c'est pour rigoler !) :d

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:51:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

darsougold91 a écrit :

Si t'as des envies particulières pour des topics de pilotes qui ne sont plus en activité ou décédés, la boutique est encore ouverte.[smileyper​so
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Je te laisse librement la création de topics officiels. Ce n'est pas utile, mais ma foi, si j'en ai fait un sur Valsecchi, et s'il y'en a un sur Al Pease, qui suis-je pour juger ?

A vérifier car les doublons feraient tâche, mais à mon goût, il y'aurait à créer :

- Clay Regazzoni (déja crée et à modifier)
- Carlos Reutemann
- Chris Amon
- Stirling Moss

Liste non exhaustive, et j'ajouterais les champions du monde et les pilotes de légende.
Exemple : Je ne serais pas mécontent de lire un sujet bien construit sur Bruce McLaren ou sur Dan Gurney.  ;)

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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:53:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

DonDiego78 a écrit :

Je te laisse librement la création de topics officiels. Ce n'est pas utile, mais ma foi, si j'en ai fait un sur Valsecchi, et s'il y'en a un sur Al Pease, qui suis-je pour juger ?

A vérifier car les doublons feraient tâche, mais à mon goût, il y'aurait à créer :

- Clay Regazzoni (déja crée et à modifier)
- Carlos Reutemann
- Chris Amon
- Stirling Moss

Liste non exhaustive, et j'ajouterais les champions du monde et les pilotes de légende.
Exemple : Je ne serais pas mécontent de lire un sujet bien construit sur Bruce McLaren ou sur Dan Gurney.  ;)
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Tout compte fait, je vais me pieuter...  :d

"Que la McLaren soit avec toi"
Sérieux, je vais bien préparer mon affaire parce que je sens le ban me pendre sur le bout du nez, si je me rate sur ces deux-là.  :o

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dondiego78
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:53:21  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

darsougold91 a écrit :

Webber avec sa barbe de 2-3 jours qu'est-ce qu'il est laid !  :o  (patapé, c'est pour rigoler !)  :d
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Ouais mais même. Ca change du Bieber like.


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dondiego78
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:55:26  
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darsougold91 a écrit :

Tout compte fait, je vais me pieuter... :d

"Que la McLaren soit avec toi"
Sérieux, je vais bien préparer mon affaire parce que je sens le ban me pendre sur le bout du nez, si je me rate sur ces deux-là. :o
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C'est bien mon genre, tiens :o

Bonne nuit :ddr:


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Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale d'être bien intégré dans une société malade ©
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loulaz
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  1. Posté le 25/02/2013 à 03:58:30  
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jonjon
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  1. Posté le 25/02/2013 à 04:34:28  
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C'est depuis cette époqueqque le terme kéké est apparu ?  :o
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C'est l'histoire d'un insomniaque agnostique dyslexique qui passe la nuit debout à se demander si Dieu s'excite.
On dit merci qui?
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der-elsasser
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  1. Posté le 25/02/2013 à 11:50:10  
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Keijo Erik Rosberg, quel blague, un sous Villeneuve....

T'a oublier de dire que son aventure Peugeot c'est arrêté parce que Môssieur a fait les même erreur que chez MCL...

Première sortie, Montréal Septembre 90, essaie libre d'une course hors championnat pour la 905 Kéké et Jabouille(v'la la paire...), Jabouille tourne en 1.40, Kéké, prend le relais mais roule comme un sac pour impressionné son monde(1.35 comme même...), mais a force de sauté sur les vibreurs le fond plat casse, l'équipe est obligé de prendre l'autre voiture(un laboratoire roulant), le reste du WE n'est qu'une succesion de problèmes...


Il quitte Pigeot fin 91, avant l'heure de gloire (92/93), il pensait retourné en F1...
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Message édité par der elsasser le 25/02/2013 à 12:29:52

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"L'homme a créé des dieux, l'inverse reste à prouver." Gainsbarre
On dit merci qui?
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der-elsasser
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  1. Posté le 25/02/2013 à 11:56:46  
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En DTM il est chez Mercedes, puis chez Opel team Joest

A partir de 94 il crée Team Rosberg et engage des Calibra en DTM a partir de 95, il prend sa retraite cette année là, le team existe toujours en DTM, ADAC GT Masters, FIA GT3 European Championship

Mais également participé a diver championnat:
Super Tourenwagen Cup
F3 Euroseries
German Formula 3
A1 Grand Prix
Formula BMW ADAC

Allez, bon vent Kéké :jap:
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huaka
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  1. Posté le 25/02/2013 à 11:57:37  
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:ptdr:


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[:ackles:1] Huaka F1 Team CHAMPIONS CONSTRUCTEURS PRONOS :rs:
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darsougold91
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  1. Posté le 25/02/2013 à 12:19:01  
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der elsasser a écrit :

Keijo Erik Rosberg, quel blague, un sous Villeneuve....

T'oublier de dire que son aventure Peugeot c'est arrêté parce que Môssieur a fait les même erreur que chez MCL, Montréal 1990, essaie libre d'une course hors championnat pour la 905 Kéké et Jabouille(v'la la paire...) Jabouille tourne en 1.40, Kéké, prend le relais roule comme un sac(1.35 comme même...), mais force de sauté sur les vibreur le fond plat casse, l'équipe est obligé de prendre l'autre voiture(un laboratoire roulant)


Il quitte Pigeot avant l'heure de gloire, il pensait retourné en F1
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der elsasser a écrit :

En DTM il est chez Mercedes, puis chez Opel team Joest

A partir de 94 il crée Team Rosberg et engage des Calibra en DTM a partir de 95, il prend sa retraite cette année là, le team existe toujours en DTM, ADAC GT Masters, FIA GT3 European Championship

Mais également participé a diver championnat:
Super Tourenwagen Cup
F3 Euroseries
German Formula 3
A1 Grand Prix
Formula BMW ADAC

Allez, bon vent Kéké [smileyper​so
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Merci der elsasser.[smileyper​so

Sacré bonhomme capable de sortir des sacrés chronos mais un vrai bougre...  :d


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« Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons. » (A.SENNA)
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diapazon_8z
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  1. Posté le 25/02/2013 à 12:48:03  
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très bon topic [smileyper​so

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jm-30
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  1. Posté le 03/04/2013 à 17:53:54  
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jonjon a écrit :

Citation :
C'est depuis cette époque que le terme kéké est apparu ?  :o
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Tiens, je me pose la même question...  :)

Nico à coté est plus calculateur, pas le même type de personnage. Le drôle, c'est que si Nico est allemand, Kéké est né en suède alors qu'il est finlandais... Famille internationale!!

Coté anecdote, on n'oubliera pas Le Mans 1991. Sa 905 a un souci, et il la laisse comme une F1 sur le bord au lieu de tenter avec son équipe de faire une réparation de fortune par radio pour la ramener aux stands et continuer la course!



Le voila Rosberg avec la 905...
19900921MO​NTREALJabo​uilleRosbe​rg

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jm-30
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  1. Posté le 04/04/2013 à 16:40:54  
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Kéké en musique et en image...


Il faut avouer que c'est une carrière en F1 tout à fait singulière. En 1981, il ne marque pas un point, sur une mauvaise Fittipaldi. En 82, il est carrément champion du monde! A l'époque, un bonhomme qui sort de nulle part et qui gagne le titre, ça a du faire jaser...

Un titre avec une seule victoire... à Dijon pour un GP de Suisse (2 GP en France cette année là, c'était le bon temps). Mais avec un moteur atmosphérique face aux turbo. Et hélas les accidents des pilotes Ferrari, Pironi et Villeneuve qui ont contribué au titre.

Finalement, ça a été le sommet de sa carrière. On a eu aussi son record du tour à Silvestone qui a tenu des dizaines d'années avant que Barrichello s'en empare à Monza en 2004.
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Message édité par JM 30 le 04/04/2013 à 16:43:26
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jm-30
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  1. Posté le 06/04/2013 à 12:03:10  
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DonDiego78 a écrit :

L'un des seuls êtres humains à être mieux avec une moustache que sans :w


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Est-ce une certitude? Contrairement à Mansell, on ne l'a jamais vu sans moustache... je me suis fait un montage pour voir si cette affirmation est aussi certaine...

http://img15.hostingpics.net/p​ics/210507Rosbergkk.jpg

http://www.hapshack.com/images​/GVQ4q.jpg

Ici, il a une tête à faire la pub du 118-218...[smileyper​so

Message édité par JM 30 le 06/04/2013 à 12:07:40
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darsougold91
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  1. Posté le 06/04/2013 à 12:14:18  
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Rosberg sans sa moustache, c'est comme des raviolis sans viande de boeuf, c'est indissociable.


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jonjon
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  1. Posté le 06/04/2013 à 16:48:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est devenu moins vrai récemment :w:
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darsougold91
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  1. Posté le 06/04/2013 à 17:56:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jonjon a écrit :

C'est devenu moins vrai récemment :w:
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D'où la comparaison.[smileyper​so[smileyper​so


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pierrau
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  1. Posté le 06/04/2013 à 21:38:26  
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JM 30 a écrit :


Finalement, ça a été le sommet de sa carrière. On a eu aussi son record du tour à Silvestone qui a tenu des dizaines d'années avant que Barrichello s'en empare à Monza en 2004.
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Ah ouai comme même. 20cent94

Je savais pas que les F1 d'avant étaient aussi performante.


Et petite question pour les spécialistes: c'est en quelle année que les F1 ont été le plus performante ? 2004 - 2005 nan ?

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Message édité par pierrau le 06/04/2013 à 21:39:25
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