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Innovations et Astuces en F1

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote
jm-30
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 02/03/2018 à 18:01:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Pour le moment, Renault demande à la FIA de faire gaffe à l'astuce de 2017, la combustion d'huile donc.


F1 - Renault veut que la FIA surveille la combustion d’huile

Pour une totale équité entre les motoristes


Renault continue à mettre la pression sur la FIA pour que cette dernière s’assure que les autres motoristes n’utilisent pas l’huile et sa combustion pour améliorer les performances de leurs blocs propulseurs.

"Beaucoup de choses ont été faites en rapport avec cette faille mais nous continuons à collaborer avec la FIA pour nous assurer qu’elle possède les outils qui permettent de gérer cela correctement" explique Cyril Abiteboul, directeur de Renault.

"Ce n’est pas seulement une question de règles justes, mais aussi de pouvoir les gérer. Je suis certain que le règlement à ce sujet est parfaitement clair, mais je ne suis pas certain quant à la capacité qu’a la FIA à le surveiller".

Renault aurait fait l’objet d’une plainte, de son côté, d’une équipe qui aurait estimé que le motoriste français ne la traitait pas avec équité. Il se pourrait évidemment que cette équipe soit Red Bull, compte tenu de la relation conflictuelle entre les deux parties.

"C’est un souci pour les équipes clientes et ce pour une bonne raison. Elles doivent être traitées avec équité et nous l’avons toujours fait depuis 40 ans que nous sommes fournisseurs".

"Nous devons aussi accepter qu’il y a quelques petites différences. Par exemple, Red Bull a un autre partenaire et utilise donc d’autres carburant et lubrifiant. Nous n’avons pas forcé l’équipe et elle aurait pu utiliser les produits de notre partenaire".

nextgen-auto

Sinon, ils ont prévenus, ils iront chanter aux commissaires de la FIA le tube du groupe Regg'Lyss, "met de l'huile" :D !
https://www.youtube.com/watch?​v=EqGkxj1pd9Q


Dans l'histoire, parmi les astuces et innovations, une n'a pas fonctionné en F1, contrairement notamment au Rallye: les 4 roues motrices. Plusieurs équipes ont tenté le coup dans les années 70, sans succès: Ferguson, BRM, Lotus, Mclaren, Cosworth (une auto jamais vue en course) ou encore Matra (qui a marqué le seul point de cette technique, au Canada 69 avec Servoz-Gavin). Là, la Lotus 63.
http://upload.wikimedia.org/wi [...] lrad-3.jpg

Je me demande si avec l'évolution de l'adhérence, il ne serait pas intéressant d'interdire la transmission intégrale en Rallye afin d'avoir des voitures plus spectaculaires à voir rouler... En F1, voila que l'évolution technique des voitures risque de faire revenir cette technique, déjà présente en endurance.
https://fr.motorsport.com/f1/n [...] es-970398/
Message édité par JM 30 le 02/03/2018 à 18:08:58
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  1. Posté le 02/03/2018 à 19:51:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Cette année, il semble que la suspension arrière de chez Mclaren ferait des envieux, notamment un certain Adrian Newey qui reconnait le travail comme "intéressant d'un point de vue aéro'". :jap:

f1-barcelo​na-februar​y-testing-​2018-ferna​ndo-alonso​-mclaren-m​cl33-76851​53

https://fr.motorsport.com/f1/n [...] 8-1009910/


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Un Américain frites bien cuit s'il vous plait © TTM [:iceman59300:9]
RIP Michoubel
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