Histoire de la Liège Rome Liège

[Invité §Car837as]

Inspiré par les threads du Tour de Corse, de la Coupe des Alpes et du Tour Auto, je vous propose ouvrir un sur la Liège:

 

 

http://img242.imageshack.us/img242/1757/2kenjamesmikehughesroverp53lit.th.jpg

 

'63 Spa Sofia Liège, Ken James & Mike Hughes, Rover P5 3-litre, 8eme scratch et 1ere de classe

 

 

Carles.

[berfarigoulette]

Sujet intéressant aussi, bien que ceux qui connaissent ne sont déjà plus très jeunes. Voilà déjà un petit historique de cette épreuve, de ces épreuves en fait.

J'ai une information qui donne un Liège-Zagreb-Liège de 1957 à 1960, à vérifier.

Le Marathon de la route a encore été couru en 1971 au Nurburgring, avec 96 heures de course. Les vainqueurs ont été Jacques Henry, Maurice Nusbaumer et Jean Luc Thérier sur une Alpine, photo ci-dessous.

Une photo plus ancienne maintenant, Claude Laurent en 1955 sur Citroën 2CV un peu spéciale.

 

 

 

 

[Invité §Car837as]

 

J'ai une information qui donne un Liège-Zagreb-Liège de 1957 à 1960, à vérifier.

 

 

 

 

Bernard,

 

from 1956 to 1960, 'though the official name was still Liège-Rome-Liège, the actual route was from Liège to Zagreb and back. From 1961 to 1964, the route mileage was increased up to Sofia and back, and included Sofia in the official name.

 

 

Carles.

 

[Invité §geg320SU]

Désolé mais ma modeste contribution sera en Français C'est dommage ce topic doit étre pas mal......pour ceux qui pigent!!

 

 

 

[reghiu]

 

 

 

Vu sur le site ebay cette plaque LIEGE-SOFIA-LIEGE dont le vendeur précise que le nom SOFIA recouvre celui de ROME qui apparait caché.

 

 

[berfarigoulette]

Je traduis la réponse de Carles pour GG et pour ceux qui ne comprennent pas.

De 56 à 60 ( moi j'avais de 57 à 60 ) le parcours se prolongeait jusqu'à Zagreb et retour bien que le nom reste Liège-Rome-Liège. De 61 à 64 le kilométrage était encore augmenté jusqu'à Sofia et l'appelation devenait Liège-Sofia-Liège.

Le forum s'européanise. Ca peut poser des problèmes de communication mais avec l'aide des uns et des autres, ça devrait permettre à tous d'obtenir plus d'infos ou de photos en provenance de divers pays. On espère que Carles aura bientôt un nouveau scanneur pour nous envoyer des photos sur tous les topics qui l'intéressent.

Henri Greder-André Vigneron en 1954.

[Invité §Car837as]

Désolé mais ma modeste contribution sera en Français C'est dommage ce topic doit étre pas mal......pour ceux qui pigent!!

 

 

gege,

 

merci pour cette contribution. Pour ceux interesés, mesdames de la Salmson étaient Germaine Rouault et Mme.Siko, et elles finirent en 14e position de 18 classifiés.

 

 

Carles.

 

 

 

[Invité §Car837as]

[citation]Le 12/01/2006 à 21:41, berfarigoulette a écrit :

Je traduis la réponse de Carles pour GG et pour ceux qui ne comprennent pas.

De 56 à 60 ( moi j'avais de 57 à 60 ) le parcours se prolongeait jusqu'à Zagreb et retour bien que le nom reste Liège-Rome-Liège. De 61 à 64 le kilométrage était encore augmenté jusqu'à Sofia et l'appelation devenait Liège-Sofia-Liège.

Le forum s'européanise. Ca peut poser des problèmes de communication mais avec l'aide des uns et des autres, ça devrait permettre à tous d'obtenir plus d'infos ou de photos en provenance de divers pays. On espère que Carles aura bientôt un nouveau scanneur pour nous envoyer des photos sur tous les topics qui l'intéressent.

 

Merci, Bernard.

[ducou21]

2 photo de BOB NEYRET paru dans echappement

1955 avec une 4cv

1960 avec une TR3

[Invité §geg320SU]

Bravo Carles, 6 mois de forum et tu parles et écrit le Français! Amicalement.Gégé.

[thecako]

Des photos de Jaques Ubags sont disponibles sur mon site www.racing-photo.new.fr de l'année 1965.

 

http://site.voila.fr/racing-photo/rally/marathon_65/preview/1965_marathon_023.jpg

[Invité §Car837as]

Bravo Carles, 6 mois de forum et tu parles et écrit le Français! Amicalement.Gégé.

 

Gégé,

 

vraiment je ne parle pas le Françias, mais je suis lecteur de livres et revues de bagnoles en Français des que j'avais 13/14 annés ("sport-auto", "echappement", "AUTOhebdo"...).

 

 

Carles.

 

[Invité §Car837as]

Grégoire,

 

merci pour le link de votre site.

 

 

Carles.

[berfarigoulette]

Vu qu'il fait trop froid pour aller se promener dehors j'en ai profité pour scanner plusieurs photos sur un livre allemand.

D'abord 3 photos de Aaltonen-Ambrose vainqueur en 1964

Puis Bohringer-Kaiser sur la Mercedes 230SL vainqueur en 63 et Bohringer-Eger vainqueur sur la 220SE en 62 ( à vérifier )

Ensuite une photo non datée

Mlles Evy Roqvist-Schiek 6e en 1964

Morrison-Jones 5e en 1962

[berfarigoulette]

Encore une

Aaltonen-Ambrose en 1963

[Invité §Car837as]

[citation]Le 14/01/2006 à 10:17, berfarigoulette a écrit :

Vu qu'il fait trop froid pour aller se promener dehors j'en ai profité pour scanner plusieurs photos sur un livre allemand.

 

Puis Bohringer-Kaiser sur la Mercedes 230SL vainqueur en 63 et Bohringer-Eger vainqueur sur la 220SE en 62 ( à vérifier )

 

Bernard, your're right.

 

 

Ensuite une photo non datée

 

'63 Spa Sofia Liège: Dans la Coccinelle, Hans Wehner & Laermann, abandon.

 

 

[Invité §Car837as]

Extrait du livret "Castrol Achievements" correspondant á l'année '63:

 

http://img528.imageshack.us/img528/2720/320jo.th.jpg

 

 

http://img528.imageshack.us/img528/6317/333hj.th.jpg

 

 

 

Carles.

[Invité §Viv831kV]

Super encore un topic sur une course ancienne.

J'ai quelques photos je les posterai quand je pourrais !

[reghiu]

Pas évident de trouver des photos sur cette épreuve...Mais merci de m'apprendre beaucoup sur cette épreuve mythique au meme titre que les autres grandes classiques.

[reghiu]

 

 

 

 

2 photos trouvées sur le net:

Pat MOSS en 1961 et une WW en 64 à identifier...

[reghiu]

 

Vous connaissez ce livre...ou cette affiche ?

 

 

[Invité §Car837as]

 

 

 

 

 

 

une WW en 64 à identifier...

 

 

C'est la Coccinelle 1300 de Rune Larsson & Börje Nilsson, 8eme classifiés.

 

 

Carles.

[Invité §Car837as]

 

 

[Invité §Car837as]

[citation]Le 23/01/2006 à 15:17, Carles Bosch a écrit :

C'est la Coccinelle 1300 de Rune Larsson & Börje Nilsson, 9eme classifiés.

 

 

Carles.

[/citation/]

 

 

En quant a le livre, c'est écrit par Jean-Paul Delsaux et edité par les Éditions du Palmier. Recommandé a tous les fanas des rallyes d'autrefois.

 

 

Carles.

 

[reghiu]

 

Une autre photo à identifier...

 

Quand on voit le profil des routes utilisées et la "fiabilité toute relative" de certains modeles de voitures on ne peut que tirer son chapeau aux concurents de ce rallye qui devait pour certains devenir une véritable aventure.

 

 

 

[berfarigoulette]

Ca ressemble à une Spitfire ou à une MG, mais je pense que c'est une Reliant Sabre. Qui, quand???

Voilà des images plus récentes alors que le Marathon de la route ne se courait plus que sur le Nurburgring. C'est en 68 je pense, la MG ???, la Daf je dirais Slotemaker. Carles doir savoir lui.

[Invité §Car837as]

 

Une autre photo à identifier...

 

Quand on voit le profil des routes utilisées et la "fiabilité toute relative" de certains modeles de voitures on ne peut que tirer son chapeau aux concurents de ce rallye qui devait pour certains devenir une véritable aventure.

 

 

Comme a dit Bernard c'est une Reliant Sabre Six: Raymond Baxter et Douglas Wilson-Spratt, '63 Spa Sofia Liège, abandon.

 

 

Carles.

 

[Invité §Car837as]

Ca ressemble à une Spitfire ou à une MG, mais je pense que c'est une Reliant Sabre. Qui, quand???

Voilà des images plus récentes alors que le Marathon de la route ne se courait plus que sur le Nurburgring. C'est en 68 je pense, la MG ???, la Daf je dirais Slotemaker. Carles doir savoir lui.

 

 

La Daf 44 était conduite par Rob Slotemaker (ici au volant, je crois), Rob Janssen et Theo Koks. Ils ne finnirent pas.

 

La MGC GT, conduite par Julian Vernaeve, Andrew Hedges et Tony Fall, finit en 6eme position.

 

 

Carles.

 

[thecako]

Je cherche des photos de la participation de Gerard Larrousse en 1970 sur une Porsche 914-6 qui seraient libre de droit de reproduction.

 

[berfarigoulette]

Pas de photo de Larrousse mais une de Féret-Monraisse 2e et 1er tourisme en 1959

A condition que la légende soit exacte.

[Invité §pat371Fr]

Bonjour à tous !

 

Si vous aviez quelques infos sur le passage du Liège-Rome-Liège sur le Circuit de Reims-Gueux, merci de m'en faire part...

 

Amicalement,

 

Sylvain

 

 

[Invité §Car837as]

Une petite retrospective sur la Liège:

 

 

http://img470.imageshack.us/img470/3638/53ligeromeligepetermaxmllerhei.th.jpg

 

'53, Petermax Müller / Heinz Schellhaas, Porsche 356 Coupé 1300, 13éme

 

 

http://img370.imageshack.us/img370/8662/59ligeromeligewillymairessemau.th.jpg

 

'59, Willy Mairesse / Maurice Desse, Renault Dauphine Gordini, 2éme en Cat.Tourisme

 

 

 

 

 

 

http://img73.imageshack.us/img73/1586/62ligesofialigejacquespattepat.th.jpg

 

'62, Jacques Patte / Patrick Rousselle, Volvo 122S B18 Amazon, 3éme

 

 

 

 

 

 

http://img73.imageshack.us/img73/3875/64spasofialigeerikcarlssongunn.th.jpg

 

'64, Erik Carlsson / Gunnar Palm, Saab 96 Sport, 2éme

 

 

 

 

 

 

http://img370.imageshack.us/img370/884/64spasofialigepeterprocterpete.th.jpg

 

'64, Peter Procter / Peter Harper, Ford Mustang, abandon

 

 

 

Carles.

 

 

[Invité §geg320SU]

Petite contribution!

 

[berfarigoulette]

Encore quelques images:

David Hiam en 1961

Pat Moss-Ann Wisdom PMO ??? en 1958 ou 1959?

[Invité §Car837as]

Encore quelques images:

 

Pat Moss-Ann Wisdom PMO ??? en 1958 ou 1959?

 

 

PMO 201, Austin-Healey 100-6, 1958, classifiés en 4éme position, premiére de classe et Coupe des Dames.

 

 

Carles.