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Photos : squale650 WRC / IRC / ERC : N86* Histoires du sport automobile : bob2ben, michel bizet, DC88 Rallyes régionaux / nationaux : manala68 et 32 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Alpine A110 ex-usine

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard
  1. config
ua110
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2006 à 18:47:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Pour Vous, mes photos exotiques (annees de recherche) de l'Alpine de "Siroco" (ex Darniche ?):

RALLYE DE CYPRUS - 1973 - (2eme)

http://img443.imageshack.us/im [...] medft7.jpg[/URL]

Noter la publicite' "ASSOS" (cigarettes grecs) sur l'arriere...in substitution de "Renault"

RALLYE ACROPOLE - 1975 - (2eme) n.9

[/img]http://img20.imageshack.us/img [...] iumjn9.jpg

http://img339.imageshack.us/im [...] medat8.jpg[/URL]

[/img]http://img306.imageshack.us/im [...] iumpe0.jpg

http://img113.imageshack.us/im [...] vemeo5.jpg[/URL]

RALLYE ACROPOLE - 1976 - (2eme) n.4

[/img]http://img504.imageshack.us/im [...] edikb5.jpg

http://img342.imageshack.us/im [...] meduj3.jpg[/URL]

[/img]http://img434.imageshack.us/im [...] sirzy2.jpg

http://img342.imageshack.us/im [...] emeqj9.jpg[/URL]

J'espere d'avoir fait un bon service pour le Topic !
La discussion et le reinsegnements de tous le fanas merite la pubblication de un livre !

Sujets relatif
Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 02/11/2006 à 20:05:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

cha94lk a écrit :
Bonsoir à tous,

Félicitations pour ce topic.
Je me permets de me joindre à vous pour vous apporter quelques enigmes. Je suis en train de finaliser l'écriture de la biographie de Patrick Depailler (sortie prévue courant janvier) et j'ai quelques "manques" concernant cetains détails d'Alpine pilotées par Patrick.
Voici la liste:
Critérium des Cévennes 1967 : A110 1150 cm3 copilote Michel GAUVAIN n° 85 Abandon sortie de route (il me manque l'immatriculation et le n° de châssis)
 
Critérium des Cévennes 1968 : A110 1300S copilote Alain LANTERO n°53 4841 GG 76 5ème (1er GT) (il me manque le n° de châssis)
 
Critérium des Cévennes 1969 : A110 1530 cm3 copilote Alain LANTERO n°19 7753 GH 76 4ème (il me manque le n° de châssis)
 
Ronde hivernale Chamonix 1970 : A110 n°12 4ème (pas plus d'infos)
 
Rallye des Monts d'Auvergne 1970 : A110 1600S copilote Alain LANTERO n°3 Abandon sortie de route (il me manque le n° de châssis)
 
Rallye des Monts-Dômes 1971 : A110 1600S copilote Bernard VASSET n°4 1494 GX 76 1er (il me manque le n° de châssis)
 
Si quelqu'un a des réponse...
Merci
Laurent
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Bonsoir Laurent, je viens de rechercher ce que je pouvais t'apporter et le bilan est maigre.
pour 67, rien de plus
pour 68 idem
pour 69, le numéro est 119 et non pas 19
pour 70 rien de plus; as-tu l'immatriculation au Rallye des Monts d'Auvergne?
A la Ronde de Chamonix il y avait Jabouille sur une autre berlinette 3049 GK 76, un mulet probablement car je n'ai aucune autre participation pour cette immatriculation. Donc Depailler devait aussi avoir un mulet.
Et pour 71, Toutar t'a déjà donné le numéro de châssis, le seul que j'avais parmi ces immatriculations.
Une info qui peut-être t'intéressera: Depailler a copiloté Charrière sur R8 Gordini 1300 Sport prototype aux Cévennes 66, 13e général,  2e de classe.
Désolé de ne pas en avoir trouvé plus.

Profil : Pilote
  1. homepage
jpg91
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 02/11/2006 à 21:35:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Merci à tous pour les infos sur la berlinette de "Siroco" ;)


---------------
Qu'il est bon de ne rien faire quand tout s'agite autour de soi
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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2006 à 22:41:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

berfarigoulette a écrit :
Retour sur ''Siroco''; la photo avec le n°2 ci-dessus n'est pas à l'Acropole 76 mais je pense aussi au Rallye des Sables d'or 76, comme Lauto34. Il avait abandonné à ce rallye. Sur AutoHebdo n°20 p 25, il y a une photo où on voit bien qu'il s'agit de cette voiture mais impossible de lire le numéro car c'est tout petit.
La voilà à l'Acropole 76 avec le numéro 4, imatriculation 399680 en biais sur le capot.
Ah ça merde encore ce soir, pas moyen de mettre des photos! Je vais biaiser en passant par imageshack.
http://img412.imageshack.us/im [...] e76dm6.jpg
Cette Berlinette jaune a la même immatriculation que la bleue et blanche de l'Acropole 75, celle qui serait l'ex-8693 HG 76.
Voilà d'autres photos de la déco bleue métal et blanche, la 2e, c'est à Chypre.
http://img410.imageshack.us/im [...] 75arp7.jpg
http://img423.imageshack.us/im [...] e75kr5.jpg
Philippe, je n'avais pas l'info pour l'Acropole 73, aurais-tu une photo de Siroco?
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Bonsoir Bernard,

Pas de photo de "Siroco" pour l'Acropole 73.  Une photo en revanche pour 72 mais de qualite mediocre.
dans les articles relatant les deux epreuves, la berlinette de 72 est decrite comme une 1600 preparee par l'usine alors qu'en 73 l'auto est decrite comme une 1800 recement achetee a l'usine. C'est tout.

Bonne nuit a tous
Philippe.


SirocoAcro​polis18

Message édité par Phi13vf le 02/11/2006 à 22:44:04
Profil : Routard confirmé
  1. config
lauto34
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 03/11/2006 à 10:37:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jpg91 a écrit :
J'ai cette photo sans légende
Est-ce bien Siroco en 76  :??:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] oco762.JPG
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Voici une autre photo qui semble confirmer que c'est bien aux Sables d'Or:

Zllatni76S​iroco

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Invité
  1. Posté le 03/11/2006 à 12:17:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci Berfarigoulette pour ta recherche. Effectivement c'est bien le numéro 119. J'ai une photo de face et 1 du milieu se trouve de la baguette centrale sur le capot.
Pour l'immatriculation du Monts d'Auvergne 70, je ne l'ai pas, même pas une photo.
En ce qui concerne 68, il a été effectivement copilte de Roland Charrière, un autre auvergnat dont la fille a également courru sur R8G.
Laurent

Invité
  1. Posté le 03/11/2006 à 14:49:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Désolé, j'ai commis une erreur de frappe (cela devait provenir d'un début de déshydratation !). Ce n'est pas en 1968 mais bien en 1966 que Depailler a été copilote lors du Critérium des Cévennes.
Laurent

Profil : Routard
  1. config
jorally
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/11/2006 à 15:04:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Le Numero 36 au Rallye de Acropolis 1977 etait 'Eni'-Alexandros Tsantoulas .

Salutations
jorge

Profil : Routard confirmé
scratch10
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/11/2006 à 15:17:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jorally a écrit :
Le Numero 36 au Rallye de Acropolis 1977 etait 'Eni'-Alexandros Tsantoulas .

Salutations
jorge
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Bonjour jorally

toujours avec l'ex 8693 HG 76 ,

Profil : Routard
  1. config
marclio
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 03/11/2006 à 16:15:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut à tous,

au sujet du n°36:
 - il avait le pied lourd le "ENI" en question ...(cf première photo)
 - ces A110 étaient vraiment hyper-solides (encore plus vrai si c'est toujours la même auto ...)

A+


---------------
Négociant en virolos, en retraite depuis 39 ans ...
Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 03/11/2006 à 18:31:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci Jorge pour cette info. Reste à savoir qui se cachait sous ce pseudonyme.
Une autre photo à la même bosse.
http://img61.imageshack.us/img​61/9706/a110n36acropole77cwv3.​jpg
Et savoir aussi ce qu"est devenue cette voiture.

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/11/2006 à 15:37:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à vous tous les grands connaisseurs.

Une petite question: Cette aseptogyl vue à Le Chausé (dans le 76) est elle une vraie ou une réplique aseptogyl???

Merci de m'éclairer si vous le pouvez ;)

AlpineA110​1800Gr1
AlpineA110​1800Gr.42


 [:coltimax:6]
Message cité 2 fois
Profil : Pilote
albi
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/11/2006 à 20:10:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour moi, c'est une replique.
Alain29


---------------
P.S.: "Recherche toujours anciennes revues L'Automobile" années 1960 à 1970. (en prêt pour scanner)
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Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 04/11/2006 à 20:15:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ALBI a écrit :
Pour moi, c'est une replique.
Alain29
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Je pense aussi mais n'en ai pas la certitude.
Merci de ta réponse Alain et si d'autres peuvent me dire aussi ;)

 [:coltimax:6]

Profil : Routard confirmé
scratch10
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/11/2006 à 21:19:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced83rf a écrit :
Bonjour à vous tous les grands connaisseurs.

Une petite question: Cette aseptogyl vue à Le Chausé (dans le 76) est elle une vraie ou une réplique aseptogyl???

Merci de m'éclairer si vous le pouvez ;)

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 01800Gr1.4
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0Gr.42.jpg


 [:coltimax:6]
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Bonsoir à tous !

Cette Alpine a déjà était vu dans " http://www.gtdreams.com/ " , très belle mais ??????

a+ Alain


Profil : Pilote
albi
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/11/2006 à 11:30:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap: Bonjour,
Voilà un arrière d'une vraie.
http://img89.imageshack.us/img​89/2060/1971aseptogyl01mu7.jpg
Amicalement
Alain29
 [:moivr:2]


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P.S.: "Recherche toujours anciennes revues L'Automobile" années 1960 à 1970. (en prêt pour scanner)
Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 05/11/2006 à 12:29:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Celle ci-dessus était une groupe 3 ( à quel rallye? ), alors que l'autre est une réplique de groupe 4. De toute manière sans numéro de châssis ou des photos de détails ( trappe d'essence à droite?, moteur, etc... ), il est difficile de se prononcer.
A plus Bernard.

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/11/2006 à 22:39:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ALBI a écrit :
:jap: Bonjour,
Voilà un arrière d'une vraie.
http://img89.imageshack.us/img [...] l01mu7.jpg
Amicalement
Alain29
 [:moivr:2]
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les Berlinettes ASEPTOGYL étaient des Gr.3 ou Gr.4, mais dans tous les cas au moins des 1600
avec sortie d'échappement à droite, comme sur l'image d'ALBI.

sur le topic à ced42 il y a aussi une photo de l'arrière de la Berlinette en question.
l'échappement est semble t'il à gauche  :??: comme une 1300 !

à mon avis ce n'est qu'une carrosserie immitation Aseptogyl.
Amicalement    JP

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 06/11/2006 à 08:13:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour toutes ces infos ( non seulement la réponse mais surtout les explications )  ;)

Profil : Routard
jipe07
  1. Posté le 07/11/2006 à 12:21:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
a l'attention du tahitien

pourrais-tu me contacter nous avons travaillé ensemble au maroc en 1970

merci


Jipe

Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 07/11/2006 à 13:38:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

TOU87jc a écrit :
Bonsoir à Tous,

je vois que ça a débattu sec ces derniers jours au sujet des jantes à 3 ou 4 goujons employées par
J HENRY pour le Monte Carlo 1975 sur son ex 810HM76 !!!  :??:  :??:  :??:

pour Philippe et Marc qui n'ont peut être pas lu BERLINETTE mag et
pour répondre à une ou deux questions je citerais l'excellent G VALLERIAN dans son reportage
sur la carrière de cette Berlinette A110Bis d'usine. je pense qu'on peut croire ce qu'il dit,
lui qui a accès aux archives très confidentielles du service courses rallyes d'Alpine.

après le Tour de CORSE 1973
"la Berlinette revient à Dieppe le 5 décembre 1973, et reste stockée dans les réserves du service
course pendant un an, munie de ses ailes pagodes mais dorénavant avec une entrée de
radiateur haute et un réservoir central.
elle est vendue à Jacques HENRY le 7 janvier 1975, sans moteur. il s'engage au Monte Carlo
avec l'immatriculation de Seine Maritime et le champion de France 1974 finit 6ème.
étrangement, il est équipé alors de moyeux à trois goujons, contrairement aux 1600SC
qui en portent quatres, ce qui lui permet d'utiliser des jantes de berlinette 1600S.
pour les courses suivantes, 20057 retrouvera ses moyeux d'origine."

un mois après toujours avec cette A110Bis et ses jantes à 3 trous, il remportait le
Neige&Glace, autre rallye hivernal.
pour les rallyes suivants sur asphalte, il pouvait donc remettre les moyeux à 4 goujons
et remonter à nouveau les grosses roues. (il faut savoir que les A110Bis comme les A310
étaient équipées à l'AR de jantes de 10" de large, alors que les trains de 1600S étaient
montés le + souvent en 9" )


sur cette photo, on peut voir qu'il a équipé son A110Bis de jantes à 3 trous de marque GT.



http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] LO1975.jpg
@ bientôt   JP
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Bonjour a tous,

Le dernier mot sur la saga des jantes de l'Alpine  810 HM 76.  Il nous vient de Jacques Henry lui meme qui vient de repondre sur le sujet des "Anciens rallymen a votre ecoute":



En 1975, Jacques avait ete champion de France au volant d'une A110 Bis.
La caracteristique principale des A110 Bis etait le train arriere triangule (type A310)qui se reconnaissait au moyeu a quatre trous.  La belinette de Jacques apparait sur toutes les photos avec des jantes a trois trous (type R8 comme les anciennes A110).
Peut il expliquer cette particularite?  
 
il n'y avait plus de jantes à 4 trous en stock, alors nous avons monté des moyeux à 3 trous sur le train arrière triangule( type 310)
 
Jacques

Profil : Routard
  1. config
marclio
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 07/11/2006 à 15:07:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,

Je lance un avis de recherche pour des photos couleur de 4350 FL 69:
à la Chataigne 74 (n° 5), au Jeanne d'Arc 74 (n° 10) et à la Nièvre 74 (n° 5).
Me prévenir par MP Je vous donnerai mon e-mail .Merci d'avance.

A+


---------------
Négociant en virolos, en retraite depuis 39 ans ...
Invité
  1. Posté le 08/11/2006 à 08:39:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour de Grece,

Au sujet de la berlinette de "ENY". Celle ci netais pas ex-Siroco. La berlinette de Siroco a ete achete par un amis nome Nassos Karatzas en 1979. Le preparateur Greque APR www.apr.gr etais responsable pour la voiture et j'ais vue les chiers et tout les document avec tous les reglages de la voiture depuis les jours de Siroco.

Au present celle ci est appartient a une personne qui ne la fais pas courir. Je ne sais pas son nom mais je pourer l'aprandre.

Et une foto par le site de apr . Le site est en Greque mais si vous clique APXEIO > Fotografies

http://www.apr.gr/images/karat [...] lpine4.jpg
Message édité par cas09uh le 08/11/2006 à 08:47:45
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2006 à 10:54:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Phi13vf a écrit :
Bonjour a tous,

Le dernier mot sur la saga des jantes de l'Alpine  810 HM 76.  Il nous vient de Jacques Henry lui meme qui vient de repondre sur le sujet des "Anciens rallymen a votre ecoute":



En 1975, Jacques avait ete champion de France au volant d'une A110 Bis.
La caracteristique principale des A110 Bis etait le train arriere triangule (type A310)qui se reconnaissait au moyeu a quatre trous.  La belinette de Jacques apparait sur toutes les photos avec des jantes a trois trous (type R8 comme les anciennes A110).
Peut il expliquer cette particularite?  
 
il n'y avait plus de jantes à 4 trous en stock, alors nous avons monté des moyeux à 3 trous sur le train arrière triangule( type 310)



Bonjour PHILIPPE,

et ben v'là la fameuse "énigme" de cette A110Bis aux jantes à "3 trous" résolue !!!  :)  :)  :)

Merci à J HENRY pour son explication,
et à toi, Philippe pour ton enquête !

à la prochaine !    
Amicalement   JP

 
Jacques
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Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2006 à 11:27:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

cas09uh a écrit :
Bonjour de Grece,

Au sujet de la berlinette de "ENY". Celle ci netais pas ex-Siroco. La berlinette de Siroco a ete achete par un amis nome Nassos Karatzas en 1979. Le preparateur Greque APR www.apr.gr etais responsable pour la voiture et j'ais vue les chiers et tout les document avec tous les reglages de la voiture depuis les jours de Siroco.

Au present celle ci est appartient a une personne qui ne la fais pas courir. Je ne sais pas son nom mais je pourer l'aprandre.

Et une foto par le site de apr . Le site est en Greque mais si vous clique APXEIO > Fotografies

http://www.apr.gr/images/karat [...] lpine4.jpg
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Bonjour  CASTOR39,

et Merci pour tes informations de Grèce!
ce serait bien si tu pouvais nous trouver le nom de l'heureux propriétaire actuel de

l'ex 8693HG76 1ère au Monte Carlo 1973.

puisque tu es d'Athènes,
aurais tu entendu parlé d'un Mr. Christos ANASTASSIADIS qui serait responsable
de la chaine de télévision Eurosport en Grèce ?
il posséderait une Berlinette Gr.4 qui a participé à un SAN REMO avec Ove ANDERSON
et à l'OLYMPUS Rallye avec JP NICOLAS.

ANASTASSIADIS est la personne tout à droite sur cette photo de 2002



ANASTASSIA​DIS2002



en saurais tu un peu plus sur cette autre ex usine de Grèce ?

Amicalement   JP

Invité
  1. Posté le 08/11/2006 à 15:45:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Cher TOUTAR

Dones mois quelque jours et je reviens avec ce que je recolte. Oui je connais Christos Anastassiadis , je vais le contacte.

P.S. J'ais trops d' annes d'ecrire en francais , ci je fait des grosses ereurs pardonait mois!

Message cité 1 fois
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2006 à 16:42:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

cas09uh a écrit :
Cher TOUTAR

Dones mois quelque jours et je reviens avec ce que je recolte. Oui je connais Christos Anastassiadis , je vais le contacte.

P.S. J'ais trops d' annes d'ecrire en francais , ci je fait des grosses ereurs pardonait mois!
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pas de problème, CASTOR39  :non:

puisque tu connais ce Monsieur, je te post cette photo.
c'était au Monte Carlo Historique de 2004, pour lequel il avait du louer une STRATOS Gr.4
j'avais pu échanger quelques mots avec lui, au sujet de sa Berlinette Gr.4

MonteCARLO​historique​2004



Amicalement   JP

Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 08/11/2006 à 19:42:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir à tous.
Merci à Castor39 pour ces renseignements sur les Alpine en Grèce. Pourrais-tu avoir une photo des autres A110?
Désolé de vous avoir abandonné depuis ce week-end mais je suis en panne de modem à la maison et au boulot je n'aipas le temps. Je profite ce soir d'une visite.
A bientôt j'espère.

Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 08/11/2006 à 19:56:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

TOU87jc a écrit :
Bonjour  CASTOR39,

et Merci pour tes informations de Grèce!
ce serait bien si tu pouvais nous trouver le nom de l'heureux propriétaire actuel de

l'ex 8693HG76 1ère au Monte Carlo 1973.

puisque tu es d'Athènes,
aurais tu entendu parlé d'un Mr. Christos ANASTASSIADIS qui serait responsable
de la chaine de télévision Eurosport en Grèce ?
il posséderait une Berlinette Gr.4 qui a participé à un SAN REMO avec Ove ANDERSON
et à l'OLYMPUS Rallye avec JP NICOLAS.

ANASTASSIADIS est la personne tout à droite sur cette photo de 2002

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] IS2002.jpg

en saurais tu un peu plus sur cette autre ex usine de Grèce ?

Amicalement   JP
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Concernant cette Alpine Andersson San Remo 72 et Nicolas Rallye Olympia 72 ( pas Olympus ), il s'agissait de 3953 HD 76. As-tu le n° de châssis Jean Paul? C'est de sa soeur 3954 HD 76 dont on a beaucoup parlé avec Guillaume de St Pierre. Thérier l'avait piloté au San Remo 72.
A bientôt.

Message édité par berfarigoulette le 08/11/2006 à 20:06:29
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  1. Posté le 08/11/2006 à 21:41:25  
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berfarigoulette a écrit :
Concernant cette Alpine Andersson San Remo 72 et Nicolas Rallye Olympia 72 ( pas Olympus ), il s'agissait de 3953 HD 76. As-tu le n° de châssis Jean Paul? C'est de sa soeur 3954 HD 76 dont on a beaucoup parlé avec Guillaume de St Pierre. Thérier l'avait piloté au San Remo 72.
A bientôt.
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Bonsoir BERNARD,

je n'ai pas d'autres informations que celles données à Castor39

je tiens ça de la revue RETROVISEUR n°173 qui en janvier 2003 retraçait les
40 ans de la Berlinette Alpine. dans son témoignage, C ANASTASSIADIS précisait
qu'en s'étant adressé directement à l'usine de DIEPPE, il avait appris que son Alpine
avait notamment participé au rallye de San REMO pilotée par O ANDERSON, ainsi
qu'à l'OLYMPUS Rallye, aux mains de JP NICOLAS.

cette auto ne peux pas être 3953HD76 chass.18008 carross5685 de la saison 1972
puisque celle ci, après être passée par l'ANGLETERRE se trouve maintenant comme tu le sais
en "restauration complête" à DIEPPE en PERIGORD.

ANDERSON avait aussi fait le San REMO 1971 avec une Berlinette n°4.
ce serait bien que Castor39 nous déniche le n° de chassis de
cette Berlinette Gr.4 actuellement en GRECE.

à bientôt    JP


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berfarigoulette
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  1. Posté le 08/11/2006 à 22:33:32  
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Effectivement!
Sans ma documentation sous la main je ''pédale dans la choucroute''! Pour Castor39, celà signifie que je fais des erreurs. Tu as tout à fait raison, Jean Paul, il ne peut pas s'agir de 3953 HD 76 n°18008 vue sur un des numéros précédents de la revue Mille Miles. Donc reste à connaître le n° de châssis de cette voiture Grecque et sa vraie histoire. Celle d'Andersson au San Remo 71 était immatriculée 2541 WY 75.
J'espère que Castor39 pourra nous en dire plus. ( You can speak english if you prefer Castor )
J'ai cette revue Rétroviseur et je n'avais pas noté à cette époque ce qui était écrit.
Bravo inspecteur Toutar pour votre sagacité! ( je n'avais pas fait attention non plus à la sortie d'échappement de la réplique Aseptogyl )
Amitiés Bernard.
Message édité par berfarigoulette le 08/11/2006 à 22:35:19
Invité
  1. Posté le 09/11/2006 à 11:22:38  
  2. answer
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Latest news!

Christos Anastassiades Alpine is ex-ENI . The ex-Siroco is in the hands of a guy named John no surname at the time and undergoing restoration in the hands of DIM (Dimitracopoulos) who is the owner of a Bulgar Alpine.

I will try to pay a visit and propably take some pictures.

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j-lr
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  1. Posté le 10/11/2006 à 19:58:11  
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J'ignore tout de cette Alpine trouvée chez un copain.

1


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berfarigoulette
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  1. Posté le 10/11/2006 à 20:13:15  
  2. answer
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Coucou, me voici de retour sur le forum, au moins pour le WE.
L'Alpine n°2 ressemblerait bien à celle-là: Thérier-Nusbaumer-Henry vainqueurs du Marathon de la Route 1971 sur le Nurburgring. Il s'agissait de 555 GX 76, la voiture de Nusbaumer.
NusbaumerN​urburg16NusbaumerN​urburg71a1
A plus.

Profil : Pilote chevronné
berfarigoulette
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  1. Posté le 10/11/2006 à 20:19:09  
  2. answer
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Je pense qu'il s'agissait d'une compétition-client achetée neuve et non pas une ex-usine. Mais qu'est elle devenue?

Profil : Pilote semi-pro
j-lr
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  1. Posté le 10/11/2006 à 21:28:21  
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Citation :

L'Alpine n°2 ressemblerait bien à celle-là: Thérier-Nusbaumer-Henry vainqueurs du Marathon de la Route 1971 sur le Nurburgring. Il s'agissait de 555 GX 76, la voiture de Nusbaumer.

C'est exact, c'est pour voir si vous êtes toujours attentif !  ;)
Le départ se donnait dans la cour du Palais des Princes Evèques de Liège.
J'ai donc retrouvé sa trace sur le topic Liège Rome Liège :

berfarigou​lette_1136​979925_the​rier1971


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