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Histoires du sport automobile

Des anciens rallymen à votre écoute


J.L.C
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elles sont bien belles tes autos Andréas,mais pour gagner un scratch,elles sont bien loin et dépassées.

 

 

en rallye,les BMW ne font plus que la classe voire le groupe en fonction de ce qui est inscrit et le niveau de l'épreuve.

 

en circuit,a part les coupes spécifiques,je ne verrais plus gagner en endurance les belles autos que tu nous montre.dans les groupes oui,au scratch non!

il faut en prendre notre parti,les jolies autos n'avancent plus assez vite par rapport aux horreurs qui passent en soufflerie et sont "laides comme des poux".mais c'est le prix a payer pour gagner.

 

toi qui nous met des Porsche a toutes les sauces...et je t'en félicite je les adore,

dis moi depuis quant en rallye,cette auto n'a plus gagner?DSC_0677.jpg

 

pour gagner,il faut ça a présentDSC_0636.jpg

 

 

et encore,celle ci est a peu près jolie,imagine les autres.

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le temps passe ;):D

 

 

 

avant

 

 

 

 

 

 

à présent

 

 

pour les bagnoles de course,c'est un peu la même chose,mais je ne sais pas si ta nana a toujours autant de succès que quant elle respirait la fraicheur et la simplicité...donc la jeunesse ... :ange:

 

 

pour paler le Clarrien couramment : quelle horreur! :eek:

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Rien à déplorer, aucune Béhème ni Porsche était construite a priori pour gagner de rallye, c'est seulement d'effet secondaire. :)

le rallye au départ,c'est faire courir la voiture de mr tout le monde...ça a vite changé!

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Il y a 5 ans, à cette heure-ci, mon cher Jean François malgré tout son courage était contraint de nous quitter pour un monde que j'espère meilleur.

Ayons une pensée pour lui.

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Bonjour . des voitures de rallye "moches" c' est une question de gout ou de dégout ... :lol: Mais indéniablement les ingénieurs en partant d' une base, arrivent toujours à un résultat "marquant" mais le plus efficace possible .Par contre, personnellement et je pense ne pas être le seul, différencier les marques engagées en WRC . Elles se ressemblent toutes, ce qui n' était pas le cas avant . Une Stratos n' était pas "magnifique " mais ne pouvait laisser indifférent, surtout en rallye.

 

 

 

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Astier en 2016 lors de la finale,ce n'est pas si ancien que ça..! :p

vous chipotez les mecs,moi qui en vois pas tous les weekend(malheureusement y en a plus beaucoup),elle sont placées,mais plus gagnantes...une fois de temps en temps,mais rarement,il n'y a plus beaucoup de gars qui investissent dans ces autos pour ne faire que figurer.

 

 

pour le fun et le plaisir de rouler dans une auto d'exception et dans une salle de concert,mais pour gagner les rallyes...ces dernières années,il n'y en pas eu beaucoup.

pourquoi croyez vous de Patrick Rouillard est sorti si souvent ces deux dernières années et surtout si fort...a votre avis?depuis il a une Fabia.

Tavenau en a acheté une ,mais on le voit plus souvent avec la DS3 qu'avec la Porsche.

 

il roule sur quoi Astier a l'heure actuelle? :ange:

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vous chipotez les mecs,moi qui en vois pas tous les weekend(malheureusement y en a plus beaucoup),elle sont placées,mais plus gagnantes...une fois de temps en temps,mais rarement,il n'y a plus beaucoup de gars qui investissent dans ces autos pour ne faire que figurer.

 

 

pour le fun et le plaisir de rouler dans une auto d'exception et dans une salle de concert,mais pour gagner les rallyes...ces dernières années,il n'y en pas eu beaucoup.

pourquoi croyez vous de Patrick Rouillard est sorti si souvent ces deux dernières années et surtout si fort...a votre avis?depuis il a une Fabia.

Tavenau en a acheté une ,mais on le voit plus souvent avec la DS3 qu'avec la Porsche.

 

il roule sur quoi Astier a l'heure actuelle? :ange:

bonjour à tous, bin faut revenir aux rallyes en 2 roues motrices... :D:lol::sol::jap:

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[h3]Loeb lâche 40 minutes ![/h3]

Difficile début de spéciale pour Sébastien Loeb. Le pilote Peugeot a eu un problème électrique sur sa 3008 peu avant le WP1 qui lui a fait perdre 40 minutes. L’ex-champion de WRC a repris sa route, mais l’addition risque d’être salée au général…

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