Des anciens rallymen à votre écoute

[Triumph Only]

T'as raison, bien possible peut-être toi, mais la Humvee c'est trop récente pour le musée.

[:lacaroft:1] [:lacaroft:1] [:lacaroft:1]

[1600 S]

bravo Michel,tu te la sera méritée dette arrivée que tu as faillis ne pas voire,bien que d'après ce que j'ai compris,tu as même faillis pas voire le ...départ.

[rapido38]

Et l'autre guignol..................... le dirécteur sportif de Ferrari, le team principal de mes couilles........................J'aime bien Charles Leclerc, et il ne méritait pas ça.

 

 

Bravo,pas mieux...

[a110crazy]

petit historique

 

 

 

 

 

 

 

 

je la trouve adorable, cette BD :love: :love:

[a110crazy]

Mardi prochain aura lieu la présentation du futur 1° rallye terre du Haut-Var ( ex-1000 pistes, en francs )

 

 

c'est à dire que le Maestro sortira la Kadett gr.4 de son garage secret?

[a110crazy]

Bonjour à tous,

 

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la 3 d'abord, et la 1 après :love:

[a110crazy]

Le quart d'heure du bédéphile

 

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superbelle la TURBOT :love: :love:

[a110crazy]

C'était donc la weekend dernier qu'avait lieu le Rallye Prague Revival, comme tous les ans à la même période. Cinquième participation pour ma part, c'est vous dire si j'aime!

 

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Pour changer et peu et puisque aucune de nos autos n'était prête pour la plaisanterie, Eda l'organisateur nous a proposé de louer une de ses autos, en l'occurrence une CITROEN AX GT fraîchement restaurée/préparée.

 

Comme d'habitude la calendrier fait bien les choses et j'avais une réunion professionnelle à Munich la veille de début des réjouissances. J'ai donc pris un vol Lyon-Munich, j'irais chercher Philippe qui fera Lyon-Prague le lendemain avec une auto de location. Je pourrais aussi réceptionner nos amis Portugais Antonio et Eduardo qui se joignent à la fête pour la première fois.

 

Telle la citrouille de Cendrillon la VW Polo s'est transformée en FORD Focus Break...et c'est pas fini!!

 

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Bourrée d'électronique un message inquiétant s'affichait au tableau de bord: Problème d'ADBlue, le véhicule ne démarrera plus après xxx km. xxx en mode décroissant régulier: ni l'ajout d'ADBlue ou de gasoil ne modifiera sa chute! Téléphone à l'assistance AVIS (en Allemagne) qui, après m'avoir pris pour un benet, me dit d'aller voir à l'agence la plus proche, c'est-à-dire l'aéroport de Prague. Et là, ni une ni deux, l'hotesse me propose un échange pour une "petite" VOLVO S90.... si celle-ci était tombée en panne il m'auraient proposé quoi? Une Rolls?

 

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Comme tous les ans, rendez-vous Jeudi matin, veille du départ du rallye, avec tous les équipages étrangers à la gare de Radotin pour un peu de tourisme dans le centre de Prague.

 

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Vendredi matin on passe aux choses sérieuses.... l'AX ne tourne pas rond malgré un composant électronique arrivée dans la matinée... Elle ne sortira pas du garage!

 

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A la place, Eda, l'organisateur, nous propose l'auto qu'il devait utiliser pour suivre en 00....on ne la récupèrera qu'à midi pour des vérifs techniques et administratives qui commencent à 13h!!! Juste un détail, c'est une auto habituellement destinée à la course de côte, elle est équipée d'un reservoir de juste 15l!!! Plein à chaque spéciale obligatoire!!!

 

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Après des vérifications très succintes, nous voilà partis vers le centre de Prague pour le départ officiel en passant par une petite spéciale(Show Section=SS) "mise en bouche" sur le parking de l'hippodrome voisin.

 

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Sur la célèbre place Venceslas au centre de Prague, une halte exposition où nous sommes rejoins par notre ami Jan, photographe passionné qui nous fait l'honneur d'un superbe cadeau!

 

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Et c'est le départ.... Direction l'hotel à Zivohost épicentre du rallye en passant par une SS entre les silos d'une cimenterie...la nuit tombant, même si nous avons roulé en code jusque là comme le code de la route Tchèque l'impose, les ennuis électrique ont commencé... plus de clignotants, éclairage AR en rideau, stops compris,..... pour n'avoir plus que les pleins phares et encore avec un arrêt de quelques secondes assez effrayant!! Heureusement une fois à Zivohost le vendredi soir, il n'y a plus de roulage de nuit de tout le rallye et les pleins phares de jour ce n'est pas trop génant!

 

Samedi trois boucles passant par trois SS: Musée militaire, Circuit d'autocross et Course de côte...

 

Circuit chronométré au milieu des protections antichars et même des chars! Circuit d'Autocross défoncé et Côte en forêt mais je n'ai pas de photo.

 

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C'est à la fin de la première boucle que c'est arrivé, en plein centre Prague! Radiateur percé par le support du ventilateur, ajouté aux problème électrique, le démarreur refusant quelquefois de fonctionner!

 

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En rajoutant un peu d'eau, nous avons rejoins l'assistance où une auto de secours nous attendait.... CITROEN Saxo VTS Cup

 

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Malgré un peu de retard, nous avons pu terminer les deux boucles restantes et rentrer à Zivohost.

 

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Dimanche retour vers Radotin en passant deux fois par un circuit de Rallycross et une carrière....

 

Rallycross

 

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Carrière

 

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De retour à Radotin pour l'arrivée et la remise des prix...les 10 premiers de la catégorie "Legends" (les étrangers) remportée par John Haugland, comme d'habitude! Nos amis Portugais finissent 10ème avec leur LADA Samara et nous 17ème sur 19.

 

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Et tout c'est passé dans la bonne humeur... avec nos amis Dana et Standa avec qui on a un peu de mal à communiquer mais la passion n'a pas de barrière de langue!!

 

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merci, Michel, pour ce beau reportage. Les gens de Praha et alentours sont vraiment accueillantes, et l'ambiance est sans doute superbe.

Dis moi, se fut plus amusant la 75 ou la Saxo à conduire sur ce terrain là?

[doutrerhin4]

Maraval/Maury

 

Rallye du Val d'Agout 1999

 

 

[doutrerhin4]

Nürburgring 1999

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kako974]

bonjour à tous, 14354

 

http://www.muirkirk.org.uk/images/muirkirk-train-at-kilmarnock.jpg

[DG69]

Bonjour tout le monde.

Ce matin direction le chèque-daone du Charbo sur les pentes du Mont Verdun...

Sûrement quelques photos ce soir.

Bonne journée à tous

[ATALANTE RACING]

Bonjour tout le monde.

Ce matin direction le chèque-daone du Charbo sur les pentes du Mont Verdun...

Sûrement quelques photos ce soir.

Bonne journée à tous

[1600 S]

Maraval/Maury

 

Rallye du Val d'Agout 1999

 

 

 

bonjour,

après il a eut une Mercedes,mais toujours signée Delage sport. je ne sais pas s'il l'a encore,il avait été dit qu'il l'avait vendue,mais comme je ne l'ai pratiquement pas vu de la saison dernière,je ne sais pas.

[gemumu]

 

c'est à dire que le Maestro sortira la Kadett gr.4 de son garage secret?

C'est vrai ça ; tu y feras un saut Jean-Louis ?

[gemumu]

bonjour,

après il a eut une Mercedes,mais toujours signée Delage sport. je ne sais pas s'il l'a encore,il avait été dit qu'il l'avait vendue,mais comme je ne l'ai pratiquement pas vu de la saison dernière,je ne sais pas.

Il me semble avoir lu qu'une 306 était en construction pour lui ...

[J.L.C]

C'était donc la weekend dernier qu'avait lieu le Rallye Prague Revival,

Un reportage comme on les aime, merci.

[J.L.C]

C'est vrai ça ; tu y feras un saut Jean-Louis ?

 

A la présentation mardi ? Sûrement j'y suis convié.

[1600 S]

Il me semble avoir lu qu'une 306 était en construction pour lui ...

merci Gérard,donc les bruits de couloirs n'étaient pas faux.

pour l'Allemande,tu ne sais pas ou elle se trouve?

de toute façon,je demanderais a Arnaudeau ou a Cédric Delage quant je les verrais; il n'y en a que trois,une que Delage a gardée,celle dont on parle et celle de Yves Arnaudeau.

je devrais voire Cédric le weekend prochain,car en principe il fait le Quercy.pour Yves c'est moins sur,car le Quercy est en régional et il a tendance a faire les nationaux.

[berlinette34]

1964

 

 

 

[1600 S]

merci pour tes photos,ma préférée est au second rang a coté de la Porsche n°11.

[Triumph Only]

Bonjour à tous,

 

 

 

 

 

 

 

merci, Michel, pour ce beau reportage. Les gens de Praha et alentours sont vraiment accueillantes, et l'ambiance est sans doute superbe.

Dis moi, se fut plus amusant la 75 ou la Saxo à conduire sur ce terrain là?

 

 

Inconditionnel des propulsions, l'ALFA bien entendu d'autant plus que c'est une auto très bien équilibrée avec des glissades douces faciles à controler. La Saxo n'était quand même pas désagréable avec un train avant particulièrement accrocheur.

merci pour tes photos,ma préférée est au second rang a coté de la Porsche n°11.

 

Un peu plus à gauche..... c'est toujours du plastic

[1600 S]

Michel!

la 5 pour les nanas :love:

 

et pour le plastique

[jjr711]

Bonjour à tous,

 

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Inconditionnel des propulsions, l'ALFA bien entendu d'autant plus que c'est une auto très bien équilibrée avec des glissades douces faciles à controler. La Saxo n'était quand même pas désagréable avec un train avant particulièrement accrocheur.

 

 

Un peu plus à gauche..... c'est toujours du plastic

 

 

Salut.

 

Et en première ligne, à gauche toute, encore du plastique !

 

Sinon, pour les miss, celle qui est presque agenouillée devant la berline Fulvia (et non Flavia, mais on a le droit de les confondre)...

[Triumph Only]

Des images qui bougent avec deux passages de la Saxo....

 

[Invité §BBS561Kn]

 

heureusement pour moi, le coeur je l'ai fort. C'est les couilles qui me tombent sur le sol quand je vois le sport violé par des guignols.

Vu que je t'écris, fais un cher salut et plein de bisous à ta dame de ma part, et pareil à Régine, s'il te passe de la voir. :jap:

 

P...! Oreste après la b...e dans les carreaux, voilà les c...es qui tombent sur le sol! Ménage toi mon Ami, tu vas finir par attraper des hémorroïdes!

[DG69]

Les premières photos du Charbo 2019

 

 

 

 

[DG69]

 

 

[ATALANTE RACING]

David

[ATALANTE RACING]

Qui est-ce en 0 ?

[berlinette34]

historique en bleu et bandes blanches

 

 

[gemumu]

Qui est-ce en 0 ?

 

[gemumu]

[kako974]

14355

[kako974]

même pas peur...