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Karting : Tokkai Rallyes régionaux / nationaux : michel charles et 32 utilisateurs inconnus
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Sujet officiel

Des anciens rallymen à votre écoute

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
rp14
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  1. Posté le 22/05/2019 à 16:09:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :





En fait la phrase que j'ai ressorti hier et qui est attribuée à Lauda: "Quand j'ai visité Maranello, vu la piste d'essais, les moyens techniques dont dispose la Scuderia, je n'ai pas compris pourquoi Ferrari ne gagnait pas tous les dimanches" c'est une version soft pour les livres d'histoire afin de ne se fâcher avec personne. Ce qui est sorti de la bouche de Niki était certainement plus proche de la phrase que l'on peut lire dans l'un des articles: "Lorsque j'ai débarqué à Maranello, j'ai été abasourdi du degré de technologie. Je ne voyais pas comment une telle infrastructure pouvait perdre."

Au sujet de la fin de saison 1977 et de la séparation avec Ferrari, la version de l'article nous sert un Lauda qui aurait de lui-même mis un terme à sa saison, assuré du titre et 2 courses avant la fin, pour éviter d'être viré (ou non-reconduit ce qui est à peu près la même chose en F1) par le Commendatore à la fin de la saison. J'ai lu par ailleurs que ce serait Lauda qui aurait quitté la Scuderia au grand dam d'Enzo Ferrari à qui Niki aurait un jour promis de piloter une voiture rouge jusqu'à la fin de sa carrière.... Cela dit, on peut tourner les choses de la manière que l'on veut, Lauda prenait de plus en plus d'importance au sein de la Scuderia, et cela aurait forcément clashé dès la saison suivante entre Niki et Enzo s'il y avait eu tentative de poursuite de collaboration.... Chez Ferrari, surtout à l'époque du Commendatore, un pilote tout champion du monde qu'il pouvait être, ne pouvait avoir plus d'importance que l'institution Ferrari.


L'anecdote avec le cadre dirigeant qui essaye de négocier des parts de la compagnie avec Niki dans la voiture et qui se retrouve à pied, déposé sur l'aire d'autoroute la plus proche est énorme! Ce n'était pas une très bonne idée d'essayer de jouer au plus fin avec un homme qui, lui, était même parvenu à négocier avec Enzo Ferrari! :lol:

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Message édité par RP14 le 22/05/2019 à 16:11:42
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Profil : Vétéran confirmé
kc67
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  1. Posté le 22/05/2019 à 16:48:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une question pour un Champion, qu'est le Maestro :
Nous venons de recevoir une demande d'engagement pour le Vosges Rallye Festival de la part d'un concurrent qui veut faire une réplique de l'auto de auto. A priori cette groupe 2 :


IMG_2693 (1)Voir l'image en grand1 vote

Au vu des ces photos, l'auto te parrait-elle conforme à l'époque ? Rien que la couleur me surprend un peu. Peut-être as-tu des photos d'époques ? Merci par avance pour ton aide :


IMG_1093 (1)Voir l'image en grand1 vote

IMG_1091Voir l'image en grand1 vote

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Bertrand

Soutenez les quinquas au Monte-Carlo Historique : https://gogetfunding.com/fr/3- [...] istorique/
La connerie à ce point-là, moi, j'dis qu'ça devien
Profil : Pilote confirmé
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triumph-only
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  1. Posté le 22/05/2019 à 18:23:30  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le quart d'heure du bédéphile

RENAULT 16


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Vous ne résoudrez peut-être pas tous vos problèmes en adoptant une attitude positive mais vous agacerez tellement de gens que cela en vaudra la peine. (H. Albright)

Michel
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j-l-c
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  1. Posté le 22/05/2019 à 19:21:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

KC67 a écrit :

Nous venons de recevoir une demande d'engagement pour le Vosges Rallye Festival de la part d'un concurrent qui veut faire une réplique de l'auto de auto. A priori cette groupe 2 :
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Sur le reportage d'Echappement daté de 1977, il s'agit de la groupe 2 de Tuning Motors, que je n'ai jamais utilisée et qui n'a jamais été totalement décorée à mes couleurs. Je ne pourrais éventuellement te fournir des images que de la groupe 1

C'était une 1900, la 2 litres que tu présentes n'est apparue qu'en 1978.
Les différences notables entre les deux modèles, qui apparaissent bien sur les photos sont :
- des clignoteurs avant sous les pare-chocs pour la 1900, intégrés dans la calandre pour la 2L
- pas de spoiler sur la malle de la 1900
- des litres arrière latérales mobiles sur la 1900, fixes sur la 2L
Le moteur 1900 même préparé en groupe 2 était identique à celui de la groupe 2 à l'exception du diametre des pastilles de dessablage du bloc et de la cylindrée bien sûr.

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Jean-Louis
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guix5
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  1. Posté le 22/05/2019 à 19:22:17  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

RP14 a écrit :




En fait la phrase que j'ai ressorti hier et qui est attribuée à Lauda: "Quand j'ai visité Maranello, vu la piste d'essais, les moyens techniques dont dispose la Scuderia, je n'ai pas compris pourquoi Ferrari ne gagnait pas tous les dimanches" c'est une version soft pour les livres d'histoire afin de ne se fâcher avec personne. Ce qui est sorti de la bouche de Niki était certainement plus proche de la phrase que l'on peut lire dans l'un des articles: "Lorsque j'ai débarqué à Maranello, j'ai été abasourdi du degré de technologie. Je ne voyais pas comment une telle infrastructure pouvait perdre."

Au sujet de la fin de saison 1977 et de la séparation avec Ferrari, la version de l'article nous sert un Lauda qui aurait de lui-même mis un terme à sa saison, assuré du titre et 2 courses avant la fin, pour éviter d'être viré (ou non-reconduit ce qui est à peu près la même chose en F1) par le Commendatore à la fin de la saison. J'ai lu par ailleurs que ce serait Lauda qui aurait quitté la Scuderia au grand dam d'Enzo Ferrari à qui Niki aurait un jour promis de piloter une voiture rouge jusqu'à la fin de sa carrière.... Cela dit, on peut tourner les choses de la manière que l'on veut, Lauda prenait de plus en plus d'importance au sein de la Scuderia, et cela aurait forcément clashé dès la saison suivante entre Niki et Enzo s'il y avait eu tentative de poursuite de collaboration.... Chez Ferrari, surtout à l'époque du Commendatore, un pilote tout champion du monde qu'il pouvait être, ne pouvait avoir plus d'importance que l'institution Ferrari.


L'anecdote avec le cadre dirigeant qui essaye de négocier des parts de la compagnie avec Niki dans la voiture et qui se retrouve à pied, déposé sur l'aire d'autoroute la plus proche est énorme! Ce n'était pas une très bonne idée d'essayer de jouer au plus fin avec un homme qui, lui, était même parvenu à négocier avec Enzo Ferrari! :lol:
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j'avais lu cet article,2 jours avant le déces de Lauda,dans AUTOHEROES,concernant le sauvetage de Lauda par merzario,au nurburing 1976,ce qui risque de doucher quelque peu les fans,de Lauda :ange: ,sur son attitude par la suite,
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merzario lauda 2merzario lauda 2Voir l'image en grand1 vote

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peache974
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  1. Posté le 22/05/2019 à 22:24:31  
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Kako vient de fêter ses 21 printemps (hors taxes, acheminement et octroi de mer :ange: ) à la case avec Maritza : au menu, crevettes tikka masala avec des épices importées directement d'Inde par Nozigues et île flottante : :)


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Message édité par peache974 le 22/05/2019 à 22:26:22

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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges Courteline)
Profil : Routard confirmé
rp14
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  1. Posté le 22/05/2019 à 22:26:16  
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guix5 a écrit :

j'avais lu cet article,2 jours avant le déces de Lauda,dans AUTOHEROES,concernant le sauvetage de Lauda par merzario,au nurburing 1976,ce qui risque de doucher quelque peu les fans,de Lauda :ange: ,sur son attitude par la suite,
http://clu​b.caradisi​ac.com/gui​x5/formule​-1-116131/​photo/merz​ario-lauda​-1-7825404​.html
http://clu​b.caradisi​ac.com/gui​x5/formule​-1-116131/​photo/merz​ario-lauda​-2-7825407​.html
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Ils en parlent également dans les articles de l'équipe que Berlinette34 a partagé. Effectivement c'est assez incompréhensible qu'après l'accident Lauda n'ait pas simplement dit "merci" à Merzario. Après cela lui appartient. Forcément il y a beaucoup d'éloges comme Lauda est décédé, mais comme tant d'autres personnage il avait sa part d'ombre il ne faut pas le nier.

Profil : Pilote confirmé
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1600-s
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  1. Posté le 22/05/2019 à 23:33:46  
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J.L.C a écrit :

Qui est une ?
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ça!


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le travail n a jamais tué personne,mais pourquoi prendre le risque-Pierre Desproges
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j-l-c
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  1. Posté le 23/05/2019 à 01:13:57  
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 05:10:08  
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peache974 a écrit :

Kako vient de fêter ses 21 printemps (hors taxes, acheminement et octroi de mer :ange: ) à la case avec Maritza : au menu, crevettes tikka masala avec des épices importées directement d'Inde par Nozigues et île flottante : :)


http://clu​b.caradisi​ac.com/pea​che974/div​ers-22173/​photo/img_​2807-78256​11.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/pea​che974/div​ers-22173/​photo/img_​2809-78256​12.html
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bonjour à tous, merci encore PH et Marianne pour cette belle soirée on a tenu longtemps en parlant d'Inde avant de craquer et parler chiffons... :D :lol: merci de t'être casser le c.. pour ce délicieux repas les crevettes étaient donc des tikka est pas des kunu... :p :lol: et délicate attention de faire une île flottante sur une île bien tanquée au milieu de l'océan indien... :love: Andréas va avoir du mal pour calculer les taxes d'acheminement et d'octroi de mer... :lol: ;) :jap: vous avez remarqué que l'eau est à côté de moi et le vin à côté de Maritza... :p :lol: :jap:


PH je viens à l'instant d'accepter comme ami sur FB un certain Henri Pons... ;) :lol: :jap:

Message édité par kako974 le 23/05/2019 à 05:29:16

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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : Pilote d'essai
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 05:14:33  
  2. answer
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ting l'auto de retraité...tu as eu un gros remboursement de CSG... :D :lol: ;) :jap:


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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : Pilote d'essai
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 05:18:31  
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14412 :p :D :lol: :jap:

R12-CbCom-​TT728


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vivez vos rêves je vis le mien
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 05:48:58  
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bientôt dans Retro Course :




Je suis en train de la compléter cette histoire. J'ai eu Bernard Gnuva et Jean Claude Rey au téléphone, j'ai retrouvé Patrick Duchamp qui est résident US maintenant. Je dois aussi appeler Bernard Chenevière et la boucle sera bouclée. Manque plus que Jean Philippe Grand... L'article devrait être assez complet je pense.
60996273_2​3292198806​88455_4542​4167515177​61536_o.jp​g?_nc_cat=​100&_nc_eu​i2=AeHruv1​HCx_O60mWM​CnVidp4cL7​3fUHvNWghQ​PVSgWOI9l5​GBn1fS8EuJ​p4wfq4GeLi​p55Q7N8_3d​cJzarbtaas​iF7MMJ2F97​sLALb2PIlp​7cw&_nc_ht​=scontent-​cdt1-1
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vivez vos rêves je vis le mien
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kc67
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  1. Posté le 23/05/2019 à 08:00:42  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

J.L.C a écrit :

Sur le reportage d'Echappement daté de 1977, il s'agit de la groupe 2 de Tuning Motors, que je n'ai jamais utilisée et qui n'a jamais été totalement décorée à mes couleurs. Je ne pourrais éventuellement te fournir des images que de la groupe 1

C'était une 1900, la 2 litres que tu présentes n'est apparue qu'en 1978.
Les différences notables entre les deux modèles, qui apparaissent bien sur les photos sont :
- des clignoteurs avant sous les pare-chocs pour la 1900, intégrés dans la calandre pour la 2L
- pas de spoiler sur la malle de la 1900
- des litres arrière latérales mobiles sur la 1900, fixes sur la 2L
Le moteur 1900 même préparé en groupe 2 était identique à celui de la groupe 2 à l'exception du diametre des pastilles de dessablage du bloc et de la cylindrée bien sûr.
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Merci Jean-Louis. As-tu eu l'occasion de courir sur une 2 litres telle que présentée ? Si tel est le cas, ça peut faire une base de travail.

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Bertrand

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  1. Posté le 23/05/2019 à 08:15:43  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:fake07:16] Bonjour à tous,

bonjour

BMC

AUSTIN Mini

AUSTIN Mini

AUSTIN Mini

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AUSTIN Mini


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Michel
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  1. Posté le 23/05/2019 à 09:11:36  
  2. answer
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KC67 a écrit :


Merci Jean-Louis. As-tu eu l'occasion de courir sur une 2 litres telle que présentée ? Si tel est le cas, ça peut faire une base de travail.
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Hé non ! Bertrand.

La 2L groupe 2 que j'ai utilisée en 79 au Lorraine et à la Ronde Cévenole est celle-ci :


23630_1062​1926275081​7_1966358_​n.jpg?_nc_​cat=106&_n​c_ht=scont​ent-mrs2-1

23630_1062​1927275081​6_3655403_​n.jpg?_nc_​cat=111&_n​c_ht=scont​ent-mrs2-1

27191_1013​1766657431​0_1838484_​n.jpg?_nc_​cat=103&_n​c_ht=scont​ent-mrs2-1

27191_1013​1747657432​9_6360056_​n.jpg?_nc_​cat=109&_n​c_ht=scont​ent-mrs2-1


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Jean-Louis
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  1. Posté le 23/05/2019 à 09:14:21  
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kako974 a écrit :

J'ai eu Bernard Gnuva et Jean Claude Rey au téléphone,
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Je savais qu'on peut parler à soi-même, pouvoir se téléphoner est un progrès.

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Message édité par J.L.C le 23/05/2019 à 09:22:38

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Jean-Louis
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 09:29:40  
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J.L.C a écrit :

Je savais qu'on peut parler à soi-même, pouvoir se téléphoner est un progrès.
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:q :lol: c'est Nicky Paul Baron le journaliste de Rétro Course qui cause... ;) :jap:

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kc67
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  1. Posté le 23/05/2019 à 09:54:11  
  2. answer
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guix5 a écrit :

j'avais lu cet article,2 jours avant le déces de Lauda,dans AUTOHEROES,concernant le sauvetage de Lauda par merzario,au nurburing 1976,ce qui risque de doucher quelque peu les fans,de Lauda :ange: ,sur son attitude par la suite,
http://clu​b.caradisi​ac.com/gui​x5/formule​-1-116131/​photo/merz​ario-lauda​-1-7825404​.html
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Un sacré bonhomme que j'ai eu le plaisir de rencontrer aux Grandes Heures Automobiles 2018


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Bertrand

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doutrerhin4
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  1. Posté le 23/05/2019 à 10:48:03  
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C/C Turckheim 1992
 


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Il y a des pays où un an de plus est le cadeau le plus grand que l'on puisse faire à un enfant.
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doutrerhin4
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/05/2019 à 10:49:03  
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Turckheim 1992

 


 


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Il y a des pays où un an de plus est le cadeau le plus grand que l'on puisse faire à un enfant.
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berlinette34
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  1. Posté le 23/05/2019 à 11:01:20  
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 15:20:35  
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Message édité par kako974 le 23/05/2019 à 15:21:30

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dg69
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  1. Posté le 23/05/2019 à 15:58:34  
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La minute nostalgie.

Ca s'est passé un 23 Mai dans les années 80 dans la région Lyonnaise.


a-la-patinoire-baraban-a-lyon-3e-se-deroule-un-tournoi-de-curling-1982-a-la-patinoire-baraban-a-lyon-3e-se-deroule-un-tournoi-de-curling-1982-Voir l'image en grand2 votes


l-ambiance-est-plus-bruyante-a-la-valbonne-avec-ce-championnat-de-motocross-1982l-ambiance-est-plus-bruyante-a-la-valbonne-avec-ce-championnat-de-motocross-1982Voir l'image en grand2 votes

Là c'est(ait) chez moi :D


les-fortes-pluies-ont-fait-sortir-la-saone-de-son-lit-a-neuville-sur-saone-1983les-fortes-pluies-ont-fait-sortir-la-saone-de-son-lit-a-neuville-sur-saone-1983Voir l'image en grand2 votes


et-que-dire-de-collonges-au-mont-d-or-(devant chez Bocuse)si-ce-n-est-que-cela-amuse-cet-enfant-1983et-que-dire-de-collonges-au-mont-d-or-(devant chez Bocuse)si-ce-n-est-que-cela-amuse-cet-enfant-1983Voir l'image en grand2 votes

concours-de-boule-des-pompiers-au-stade-bouliste-edouard-herriot-1986concours-de-boule-des-pompiers-au-stade-bouliste-edouard-herriot-1986Voir l'image en grand2 votes

Celle-ci devrait faire plaisir à Kako ;) .Victoire de Montpellier qui grace à cette victoire accède à la 1ère division.


la-mosson-est-en-fusion-et-il-y-a-meme-des-supporters-sur-les-toits-montpellier-recoit-l'ol-1987la-mosson-est-en-fusion-et-il-y-a-meme-des-supporters-sur-les-toits-montpellier-recoit-l'ol-1987Voir l'image en grand2 votes

J'avais pu essayer (en passager,j'avais 15 ans) la XM en avant première (elle venait juste d'arrivée en concession) grace au père d'un pote qui eu été l'un des premiers à en acheter une (la V6) dans la région.C'était pour remplacer une CX...qui fut racheter par mon père :D .

nous-sommes-a-la-halle-tony-garnier-et-c-est-le-jour-officiel-de-la-presentation-de-la-citroen-xm-19nous-sommes-a-la-halle-tony-garnier-et-c-est-le-jour-officiel-de-la-presentation-de-la-citroen-xm-19Voir l'image en grand3 votes

Archives Le Progrès.
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Message édité par DG69 le 23/05/2019 à 16:08:48

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"Un copilote est un pilote qui a un cerveau."By Daniel Elena
Profil : Pilote d'essai
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kako974
Sport - succès or messages
  1. Posté le 23/05/2019 à 16:05:10  
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DG69 a écrit :

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je devais y être...par contre ta région lyonnaise fait 300 kms de rayon sur ce coup là.... ;) :love:

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Message édité par kako974 le 23/05/2019 à 16:07:24

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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : Pilote
dg69
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  1. Posté le 23/05/2019 à 16:21:39  
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kako974 a écrit :

je devais y être...par contre ta région lyonnaise fait 300 kms de rayon sur ce coup là.... ;) :love:
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Tout le monde sait que Montpellier c'est la banlieue de Lyon :ange: .

Moi je devais avoir la radio collée à l'oreille...Quelle déception pour nous :pfff: .Si je me souviens bien il y avait un certain Laurent Blanc :jap: qui jouait au MHSC à cette époque.

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"Un copilote est un pilote qui a un cerveau."By Daniel Elena
Profil : Pilote d'essai
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 16:30:54  
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DG69 a écrit :


Tout le monde sait que Montpellier c'est la banlieue de Lyon :ange: .

Moi je devais avoir la radio collée à l'oreille...Quelle déception pour nous :pfff: .Si je me souviens bien il y avait un certain Laurent Blanc :jap: qui jouait au MHSC à cette époque.
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oui ,c'est l'année de la montée en D1

Journée 34Olympique lyonnaisDom.3-1But inscrit Roger Milla
But inscrit Jean-Claude Lemoult
But inscrit Franck Lucchesi


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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : PhotoA5
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gemumu
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 23/05/2019 à 16:36:56  
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Piske Kako préfère parler foot :sol:


el1_monac_19Voir l'image en grand1 vote
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Si tu freines tu es un lâche ..http://tartugue.chez-alice.fr/​favorisauto/
Profil : Routard confirmé
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nenesse
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  1. Posté le 23/05/2019 à 16:50:59  
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kako974 a écrit :

 :q :lol: c'est Nicky Paul Baron le journaliste de Rétro Course qui cause... ;) :jap:
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Bonjour,

ce journaliste dont tu parles habite à moins de 100m de chez moi....

Au fait , joyeux anniversaire avec un peu de retard........................​.....

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http://nsu-club-provence.blogs​pot.fr/
Recherche toutes photos de NSU anciennes:Merci
Profil : Vétéran confirmé
asepto-3423
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  1. Posté le 23/05/2019 à 17:21:43  
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La minute des arts graphiques:

Michael Turner 28Voir l'image en grand2 votes
Michael Turner

Profil : Pilote d'essai
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 17:24:51  
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NENESSE a écrit :

Bonjour,

ce journaliste dont tu parles habite à moins de 100m de chez moi....

Au fait , joyeux anniversaire avec un peu de retard........................​.....
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merci pour les souhaits... :love: si tu le vois donnes lui mon bonjour... ;) :jap:


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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : Pilote d'essai
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kako974
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  1. Posté le 23/05/2019 à 17:27:13  
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:q :lol: epimonsitestmieux... ;) :sol: :jap:

D7QkZqUWsA​AX4-3_jpg%​20large


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vivez vos rêves je vis le mien
Profil : Vétéran confirmé
zav-vysker
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  1. Posté le 23/05/2019 à 19:02:25  
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Bonjour,

un casque de Vettel du Monaco
vettel_monaco_19Voir l'image en grand4 votes
photo: JMD

Salut
Jan

Profil : Routard confirmé
copilote54
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  1. Posté le 23/05/2019 à 20:39:02  
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Bonsoir,

Pour la Facel Vega, bien-sûr HUGUES HAZARD, mais immatriculation 88 (vosges) avec le pilote......normal CHRISTIAN POIROT.

Sportivement.

Profil : Routard confirmé
rp14
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  1. Posté le 23/05/2019 à 21:25:32  
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ProstMonaco1990-jpg largeProstMonaco1990-jpg largeVoir l'image en grand3 votes

Prost Monaco 1990, les autos ont bien changé depuis, c'est une pure F1 par rapport à celles que l'on voit aujourd'hui!
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Profil : Pilote d'essai
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kako974
Sport - succès or messages
  1. Posté le 24/05/2019 à 05:46:45  
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RP14 a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/rp1​4/rp14-101​354/photo/​prostmonac​o1990-jpg-​large-7826​635.html

Prost Monaco 1990, les autos ont bien changé depuis, c'est une pure F1 par rapport à celles que l'on voit aujourd'hui!
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bonjour à tous, dure loi de l'évolution... ;) :lol: :jap:


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