Renault 17 " ex-usine "

[Invité §CRO145Yx]

 

Désolé les amis pour le HS

 

http://farm4.static.flickr.com/3523/3252022369_6e9abeeb99_o.jpg

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

C Dauchy 1000 pistes 1980

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §gr.664nr]

RALLYE COTE D'IVOIRE-COTE AZUR 1975/76

 

R17 Break Simpar (Briavoine-Bernard)

 

 

Amicalement

Fabrizio

[jpg91]

RALLYE COTE D'IVOIRE-COTE AZUR 1975/76

 

R17 Break Simpar (Briavoine-Bernard)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/220155/img256.jpg

 

Amicalement

Fabrizio

 

 

 

[jpg91]

Revue de presse Berlinette mag N°31 Février Mars 2009

 

8 pages très détaillées sur l'impressionnante restauration de Joël Leroy

 

[Invité §gr.664nr]

 

 

 

 

:jap: :jap:

Excusez-moi tous!!!!!!!

Il est clairement un R12.

La vieillesse me fait perdre des coups.... :pfff:

 

:jap: :jap:

[Invité §cme325yE]

Revue de presse Berlinette mag N°31 Février Mars 2009

 

8 pages très détaillées sur l'impressionnante restauration de Joël Leroy

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189612/2009BERLINETTEMAG31.jpg

 

 

première apparition en course

 

[Invité §cme325yE]

Krupa Pologne 76

 

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

C Dauchy 1000 pistes 1980

 

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §cme325yE]

Krupa - Pologne 76

 

[michel bizet]

Revue de presse Berlinette mag N°31 Février Mars 2009

 

8 pages très détaillées sur l'impressionnante restauration de Joël Leroy

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189612/2009BERLINETTEMAG31.jpg

 

 

 

 

 

J'ai suivi de pret la restauration de l'auto. je peux témoigner de la haute qualité du travail effectué.

Impressionnant.

 

[Invité §CRO145Yx]

1975, RMC, Piot,

 

http://farm4.static.flickr.com/3360/3318374353_d7869980c8_o.jpg

 

[:crocoludo:2]

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Rallye du Maroc 1976

 

Privé-"Tilber"

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §slo462Zj]

 

 

Salut à tous,

 

C Dauchy 1000 pistes 1980

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/1980-1000-pistes-dauchy-4.jpg

 

A suivre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/avatartahitientm2.gif137..gif

 

 

 

coco, voila un pilote de salon de provence, qui a fait aussi de la cote sur une caldau....

 

[Invité §CRO145Yx]

Revue de presse Berlinette mag N°31 Février Mars 2009

 

8 pages très détaillées sur l'impressionnante restauration de Joël Leroy

 

 

 

Et la suite dans le nouveau n°

 

http://farm4.static.flickr.com/3614/3460640110_1d8010ce90_o.jpg

 

[Invité §CRO145Yx]

http://farm4.static.flickr.com/3506/3459824643_377ba0716a_o.jpg

 

[:crocoludo:2]

 

 

[Invité §gr.664nr]

Merci GR4, je vais fouiller mais la seule R17 dont je sais qu'elle a participé au Liban - Syrie 74 était piloté par Hindi Walid/ Lelhadj :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318771/liban74-1-hindi.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318771/liban74-2-hindi.jpg

 

Cette nouvelle 17 semble en etre une autre ... Jean francois Piot ...

 

 

Bonjour.

Rallye Liban-Syrie 1974: n.6 Hindi et n.3 Piot.

 

 

Amicalement

Fabrizio

[Invité §jea773PM]

Bonjour,

 

Quelqun peut me dire la puissance du moteur 16 soupapes de je pense la 14 ème R17 Gordini conservée à Histoire et collection ?

[jpg91]

Revue de presse

 

Alpine & Renault sportive N°45

 

[Invité §pan845pa]

Bonsoir,

 

Ceci peut-il intéresser quelqu'un??

Ils sont à vendre ...

Bonne soirée,

Dom1

 

 

 

[Invité]

Bonjour,

 

Bernard Preschey est mon grand-oncle.

 

La R17 est une voiture fait partie d'une série de 5 protos réalisés par le service course de l'usine de Dieppe. Elle est équipée "Terre" avec caisse renforcé. Elle adopte l'appellation Gordini et son type est R1317. Elle fût immatriculée en Mars 74. Nous savons maintenant de facon certaine que cette voiture est partie dans les pays de l'Est, officiellement comme voiture de fonction de P. LANDON.

Mais elle a participé à plusieurs Rallye en 1976, pilotée par TCHUBRIKOV, dont le Rallye Tatry, puisque nous avons la liste des participants sur laquelle elle figure

 

Cette R17 que mon grand-oncle a dû acheter en 1977 et dont il n'a pas changer les papiers... C'est pour cela qu'elle resta immatriculée 2633 DR 92.

 

Avec il a participé à:

 

*Mai 77 : Ronde de la 1ère Terre, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 80. Abandon (la photo parle d'elle même !).

 

*Juin 77 : 2ème Critérium National Jean de la Fontaine, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 68. Résultat inconnu.

 

*Avril 78 : Rallye Champêtre de NANCY, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 91. Abandon.

 

*Mai 78 : Ronde de la 1ère Terre, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 64. Abandon.

 

*Juin 78 : 3eme Critérium National Jean de la Fontaine, Pilote B. PRESCHEY. N° 102. Abandon.

 

*Juillet 78 : Rallye des 1000 PISTES, Pilotes B. PRESCHEY et YELO. N° 134. Elle terminera 17 ème.

 

*Septembre 78 : Tout Terrain de Beauce, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 76. Elle terminera 7ème.

 

*Septembre 78 : Terre Du Quercy, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 36. Elle terminera 18ème.

[Invité §cme325yE]

Bonsoir Jessica

 

je croyais que c'était la 7785 DW 92 la voiture de Landon dans les pays de l'Est ,ici au rallye de Pologne 75

 

 

je crois que cette photo est la voiture de Tchoubrikov

 

[michel bizet]

Bonjour,

 

Bernard Preschey est mon grand-oncle.

 

La R17 est une voiture fait partie d'une série de 5 protos réalisés par le service course de l'usine de Dieppe. Elle est équipée "Terre" avec caisse renforcé. Elle adopte l'appellation Gordini et son type est R1317. Elle fût immatriculée en Mars 74. Nous savons maintenant de facon certaine que cette voiture est partie dans les pays de l'Est, officiellement comme voiture de fonction de P. LANDON.

Mais elle a participé à plusieurs Rallye en 1976, pilotée par TCHUBRIKOV, dont le Rallye Tatry, puisque nous avons la liste des participants sur laquelle elle figure

 

Cette R17 que mon grand-oncle a dû acheter en 1977 et dont il n'a pas changer les papiers... C'est pour cela qu'elle resta immatriculée 2633 DR 92.

 

Avec il a participé à:

 

*Mai 77 : Ronde de la 1ère Terre, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 80. Abandon (la photo parle d'elle même !).

 

*Juin 77 : 2ème Critérium National Jean de la Fontaine, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 68. Résultat inconnu.

 

*Avril 78 : Rallye Champêtre de NANCY, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 91. Abandon.

 

*Mai 78 : Ronde de la 1ère Terre, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 64. Abandon.

 

*Juin 78 : 3eme Critérium National Jean de la Fontaine, Pilote B. PRESCHEY. N° 102. Abandon.

 

*Juillet 78 : Rallye des 1000 PISTES, Pilotes B. PRESCHEY et YELO. N° 134. Elle terminera 17 ème.

 

*Septembre 78 : Tout Terrain de Beauce, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 76. Elle terminera 7ème.

 

*Septembre 78 : Terre Du Quercy, Pilotes B. PRESCHEY et C. CARPENTIERI. N° 36. Elle terminera 18ème.

 

 

 

Bienvenue ici Jessica !

 

sur cette meme fiche du rallye Tatry 76, on voit 2 autres R17, celle de Ferjancz (n° 7) et celle de Krupa (n°15).

2633 portait le n° 4.

[michel bizet]

Bonsoir Jessica

 

je croyais que c'était la 7785 DW 92 la voiture de Landon dans les pays de l'Est ,ici au rallye de Pologne 75

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417276/R17G_Pologne75-01.jpg1..jpg

 

je crois que cette photo est la voiture de Tchoubrikov

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417276/R17G_01tchub.jpg1..jpg

 

 

 

Il semblerais que 7785 ait été prettée à Krupa après qu'il eu cassé sa 17 personnelle courant 1975.

[Invité §scu445cW]

Salut Michel

 

dans l'article de MM Magazine ,l'auteur nous parle de plusieurs R17 non fabriquées à l'usine dont celles du garage Ratier à Nîmes avec 3 numeros :

6600 QS 30

4599 QS 30

2568 QQ 30

ainsi que celle montée par son mécano Zaragoza avec le n°

8269 QX 30

 

 

Je viens apporter ma toute petite pierre a l'edifice :

La 4599 QS 30 montée par Ratier ,je la connaissais tres bien ...Ratier l'a vendue a Jean Paul Gardent qui habite aux Angles dans le Gard .Il a fait enormement de rallyes au volant de cette auto ,principalement dans le Gard ,en Lozere,etc ...Ensuite,voulant passer a la R 5 Alpine GR A ,au tout debut des années 80 ,Jean Paul l'a revendu a un gars des Angles,qui n'a jamais fait de rallye avec mais qui s'en servait pour "s'amuser" ,jusqu'au jour ou il l'a mise contre un arbre .....Lui : bobo et la 17 : morte de chez morte !!!!!Moteur/BV/Train AV ,etc ...rien a recuperer.Elle a finie chez un ferrailleur en haut d'une pile d'autres autos,puis en petit cube pour la refonte .

Voilà le triste fin de cette auto que l'on a bichonnée mais qu'un inconscient a massacrée .

[Invité §cme325yE]

Superbe article dans le Mille Miles N°74 sur la remise en état d'une ex-usine

 

 

 

l'article est très bien écrit concernant cette R17 qui apparament n'a participé à aucune épreuve avec l'usine de 74 à 76 ,une petite photo de la belle lors de sa première apparition au Safari 76 avec Jacky Privé avec encore son immatriculation d'usine.

[Invité §scu445cW]

 

Je viens apporter ma toute petite pierre a l'edifice :

La 4599 QS 30 montée par Ratier ,je la connaissais tres bien ...Ratier l'a vendue a Jean Paul Gardent qui habite aux Angles dans le Gard .Il a fait enormement de rallyes au volant de cette auto ,principalement dans le Gard ,en Lozere,etc ...Ensuite,voulant passer a la R 5 Alpine GR A ,au tout debut des années 80 ,Jean Paul l'a revendu a un gars des Angles,qui n'a jamais fait de rallye avec mais qui s'en servait pour "s'amuser" ,jusqu'au jour ou il l'a mise contre un arbre .....Lui : bobo et la 17 : morte de chez morte !!!!!Moteur/BV/Train AV ,etc ...rien a recuperer.Elle a finie chez un ferrailleur en haut d'une pile d'autres autos,puis en petit cube pour la refonte .

Voilà le triste fin de cette auto que l'on a bichonnée mais qu'un inconscient a massacrée .

 

 

Un peu en appui ....

 

ca decolle "un peu"

 

Le "camion" en sortie d'epingle

 

En slicks sous la pluie avec les roues en 7" a l'AR et en 8" à l'AV .....

 

 

 

 

Voilà l'histoire de la 4599 QS 30 .....

 

 

 

 

 

[Invité §cme325yE]

Quelle belle histoire ,

La dernière photo c'est bien les Cevennes 80 mais l'avant dernière la N°133 ?

Peut-tu nous en dire un peut plus sur cette auto ,la préparation de Ratier ?

 

[Invité §scu445cW]

Quelle belle histoire ,

La dernière photo c'est bien les Cevennes 80 mais l'avant dernière la N°133 ?

Peut-tu nous en dire un peut plus sur cette auto ,la préparation de Ratier ?

 

 

 

La N° 33 c'est au rallye de Bollene 1980 .

La préparation faite par Ratier ....Au depart,il utilisait des caisses "normales" ,pas de caisse de decapotable,donc pas d'éléments en alu et il fallait bien sur qu'il rajoute tous les renforts nécéssaire .Coté mécanique,moteur,BV,train AR ,train AV convergent ,tous cela étaient des pieces d'usine .

Une tres bonne auto ,ces "soeurs jumelles " bien sur egalement ....que de bonnes et sympas bagarres sportives acec zaza et les freres Bruguier qui avaient rachetés la 3771 CC 92 !!!!

Toute une bien belle époque .

[Invité §cme325yE]

Merci pour toutes ces infos ,

je te met un lien ou l'amicale R15R17 parle des R17 du garage Ratier

 

http://pagesperso-orange.fr/amicale.r15r17/competition/competition.htm

 

[Invité §scu445cW]

Merci pour toutes ces infos ,

je te met un lien ou l'amicale R15R17 parle des R17 du garage Ratier

 

http://pagesperso-orange.fr/amicale.r15r17/competition/competition.htm

 

 

 

Merci pour le lien .

En regardant ,c'est vrai que Salles decollait aussi sur cette fameuse bosse du Lozere .A l'arrivée,on se faisaient traités de "fous" .....costauds les 17 !!!!!

[michel bizet]

Bonsoir Scuderia-Provence,

 

qui sont donc le pilote et le copilote de cette 4599 QS 30 construite par Jeannot sur ces 6 photos ?

 

Merci

[Invité §scu445cW]

Bonsoir Michel ;

Le pilote est Jean Paul GARDENT qui est passé ensuite a la R 5 Alpine GR A ,puis au GT Turbo en GR A et enfin a la R 11 Turbo GR A.

Il a écumé les rallyes du Gard ,de la Lozère ,etc ....jusqu'en 2005 ou il a céssé suite à d'autres obligations.Sa R 5 Alpine rouge était très connue dans les années 80,elle rentrait tres souvent dans les 3 de classe

Le copilote n'est pas toujours le même ...sur ces photos ,il s'agit de Jean Michel BERNET qui ensuite est passé a l'assistance avec ....moi,et énormément de souvenirs en communs !!!

 

[michel bizet]

Bonsoir Michel ;

Le pilote est Jean Paul GARDENT qui est passé ensuite a la R 5 Alpine GR A ,puis au GT Turbo en GR A et enfin a la R 11 Turbo GR A.

Il a écumé les rallyes du Gard ,de la Lozère ,etc ....jusqu'en 2005 ou il a céssé suite à d'autres obligations.Sa R 5 Alpine rouge était très connue dans les années 80,elle rentrait tres souvent dans les 3 de classe

Le copilote n'est pas toujours le même ...sur ces photos ,il s'agit de Jean Michel BERNET qui ensuite est passé a l'assistance avec ....moi,et énormément de souvenirs en communs !!!

 

 

 

Merci des tes explications.

Je serais bien heureux de te rencontrer à Epoqu'Auto - si tu as la possibilité d'y aller -

sur le stand de l'Amicale R15 R17, ou Claude Dauchy exposera sa R17 ex-usine . Jeannot devrait également etre présent un moment, tout comme Dodo !

[michel bizet]

P Thomas / M Richard aux 1000 Pistes 80 sur l'ex-7787 :