Volvo en rallye - années 50 - 60

[Invité §200801zL]

Oui....et l'effet que Trana n'a pas arrive au depart du RAC 65 pour la possibilite d'une victoire troisieme.

L'auto de Head etait peut etre cel de Carl Magnus Skogh dans le Gulf.

[Invité §96v832si]

Bravo Svensky pour ton initiative " topic Volvo " !

 

Comment oublier ces belles suédoises

toujours présentes lors des rallyes les plus difficiles ?

Merci à 2000RS et à Carles pour leurs propos érudits.

 

Participation de Gunnar Bengtson au Monte 1961,

classement 29me

[berfarigoulette]

Très belles photos.

Un petit conseil: pour éviter que les photos se retrouvent à côté au lieu de une en dessous de l'autre, il faut aller à la ligne entre chaque photo.

Tu as 24 heures à partir de l'heure où tu as posté ton message pour le rectifier; pour celà, tu cliques sur le petit livre ouvert, l'icône du milieu, celà s'appelle éditer. Tu peux alors modifier ton message en allant à la ligne après chaque photo et ensuite tu valides.

Ca évite d'élargir la page sur l'écran.

A plus pour d'autres photos.

[Invité §sve714ja]

Très belles photos.

Un petit conseil: pour éviter que les photos se retrouvent à côté au lieu de une en dessous de l'autre, il faut aller à la ligne entre chaque photo.

Tu as 24 heures à partir de l'heure où tu as posté ton message pour le rectifier; pour celà, tu cliques sur le petit livre ouvert, l'icône du milieu, celà s'appelle éditer. Tu peux alors modifier ton message en allant à la ligne après chaque photo et ensuite tu valides.

Ca évite d'élargir la page sur l'écran.

A plus pour d'autres photos.

 

 

merci pour la technique, cela me concerne aussi, je vais essayer de ce pas !

 

[Invité §sve714ja]

Bravo Svensky pour ton initiative " topic Volvo " !

 

Comment oublier ces belles suédoises

toujours présentes lors des rallyes les plus difficiles ?

Merci à 2000RS et à Carles pour leurs propos érudits.

 

Participation de Gunnar Bengtson au Monte 1961,

classement 29mehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344001/Engagement.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344001/Plaque.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344001/Sans-titre-6.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344001/Sans-titre-7.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/344001/Sans-titre-9.jpg

 

 

Super ! l'ensemble photos ,plaque, fiche d'inscription, bref la totale des pièces à conviction pour l'historique d'un concurrent ! ça devrait intéresser Alecooper pour la plaque !

 

voici un autre concurrent de l'édition 1961.

A noter que ces Amazon sont les premiers modèles avec moteur 1600cc.( 2 carbus)

[Invité §sve714ja]

 

quelques concurrents de l'édition 1963

dont: Andersson-Karlsson n° 237

Österberg-Edenring n° 242

 

Quel était l'équipage de la n° 191 ?

Il y avait également un concurrent suisse: Edgar Berney sur Volvo;

Qulqu'un aurait-il une photo ou des infos supplémentaires ?

Je ne connais pas non plus le team de la n° 285.

 

[berfarigoulette]

Houlà beaucoup de Volvo en 1963 à Monte Carlo.

En plus de Andersson-Karlsson n° 237 9e et Osterberg-Edenring n°242 20e, on trouve dans le classement:

n°285 Olle-Haag 8e

n°278 Noren-Askersrud 23e

n°159 Bolton-Shanley 52e

n°232 Ingier-Hagen 55e

n°93 Perrier-Du Peuty 62e

n°306 Baecklund-Falk 70e

n°115 Kolwes-Heine 96e

tous sur Volvo 122

puis sur Volvo PV 544

n°256 Spiten-Brain 27e

n°265 Virgin-Sager 38e

n°56 Syberg-Guldmark 50e

n°300 Anderssen-Moller Halvorsen 94e

plus encore une Volvo modèle non précisé

n°281 Gillmo-Berggren 87e

 

Je n'ai pas le n°191 donc il a abandonné.

 

Pour le n°78 de 1961, c'est Ingier-Carsten 22e

A plus.

[Invité §200801zL]

Sylvia Osterberg au depart du RAC Rally 1964

[Invité §96v832si]

 

 

Sylvia Österberg

(14-02-1966)

 

[camerat]

trouvées dans un récent achat d'Auto Italiana, Rallye des Fleurs 1965, 54 Tom Trana, 55 Sylvia Osterberg, dernière photo les 2 ensembles plus Bernt Jansson.

 

 

[Invité §96v832si]

 

 

Belles brochette de pilotes chez Volvo...

 

Sylvia Östeberg, Tom Trana, ?, Gunnar Andersson

[Invité §sve714ja]

Houlà beaucoup de Volvo en 1963 à Monte Carlo.

En plus de Andersson-Karlsson n° 237 9e et Osterberg-Edenring n°242 20e, on trouve dans le classement:

n°285 Olle-Haag 8e

n°278 Noren-Askersrud 23e

n°159 Bolton-Shanley 52e

n°232 Ingier-Hagen 55e

n°93 Perrier-Du Peuty 62e

n°306 Baecklund-Falk 70e

n°115 Kolwes-Heine 96e

tous sur Volvo 122

puis sur Volvo PV 544

n°256 Spiten-Brain 27e

n°265 Virgin-Sager 38e

n°56 Syberg-Guldmark 50e

n°300 Anderssen-Moller Halvorsen 94e

plus encore une Volvo modèle non précisé

n°281 Gillmo-Berggren 87e

 

Je n'ai pas le n°191 donc il a abandonné.

 

Pour le n°78 de 1961, c'est Ingier-Carsten 22e

A plus.

 

 

merci pour tous ces renseignements !

Pour Edgar Berney, il avait le n° 8... non,...rien trouvé ?

 

[Invité §sve714ja]

trouvées dans un récent achat d'Auto Italiana, Rallye des Fleurs 1965, 54 Tom Trana, 55 Sylvia Osterberg, dernière photo les 2 ensembles plus Bernt Jansson.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303733/fleurs65-54trana.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303733/fleurs65-55osterberg.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303733/fleurs65-54trana-osterberg.jpg

 

 

 

Ah, oui ! très bien ça, je ne connaissais pas.

[Invité §sve714ja]

 

bonjour à tous,

 

J'ai trouvé cet article paru dans l'Automobile n° 237 de janvier 66.

 

Qui peut en dire un peu plus à ce sujet ?

[Invité §jlc634sA]

Voiture et équipage au centre des potins , effectivement : pas moins de 400 kilometres économisés en prenant des raccourcis ; Les freres Singh étaient des malins qui connaissaient tres bien leur sujet ! Mais , bon , c'est de l'histoite ancienne !

[Invité §sve714ja]

La légende dit : Marathon de la Route, mais j'ai l'impression que la plaque dit : Liège-sofia-Liège

 

Avez-vous plus d'info ?

 

[Invité §p-m746KR]

La légende dit : Marathon de la Route, mais j'ai l'impression que la plaque dit : Liège-sofia-Liège

 

Avez-vous plus d'info ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/339571/img070.jpg

 

 

C'est la même épreuve. "Marathon de la route" était une autre appelation pour nommer le Liège-Rome-Liège puis entre 1961 et 1964, le Liège-Sofia-Liège. Par contre, quand la compétion émigrera sur le Nürburgring entre 65 et 71, la dénomination sera plus officielle et les plaques de rallyes reprendront cette désignation.

 

J'ai retrouvé qu'une Volvo No 34 dans la liste des partants des Liège-Sofia-Liège. Celle des Autrichiens Pilhatsch-Hartinger en 1962.

[Invité §Car017Zg]

C'est la même épreuve. "Marathon de la route" était une autre appelation pour nommer le Liège-Rome-Liège puis entre 1961 et 1964, le Liège-Sofia-Liège. Par contre, quand la compétion émigrera sur le Nürburgring entre 65 et 71, la dénomination sera plus officielle et les plaques de rallyes reprendront cette désignation.

 

J'ai retrouvé qu'une Volvo No 34 dans la liste des partants des Liège-Sofia-Liège. Celle des Autrichiens Pilhatsch-Hartinger en 1962, contraints à l'abandon.

 

 

 

C'est bien la PV 544 du Dr. Arnulf Pilhatsch associé a Hans Hartinger, mais ils ont finí en 17e position scratch, avec 4h19' de pénalisations.

 

 

Carles.

[Invité §p-m746KR]

C'est bien la PV 544 du Dr. Arnulf Pilhatsch associé a Hans Hartinger, mais ils ont finí en 17e position scratch, avec 4h19' de pénalisations.

 

 

Carles.

 

 

Tu as entiérement raison, Carles. J'ai lu trop vite le classement sur le livre de Jean-Paul Delsaux (il n'y avait pourtant que 18 concurrents à l'arrivée!). Je vais de ce pas, corriger mon message initial.

 

A plus tard

[TDC1957]

Houlà beaucoup de Volvo en 1963 à Monte Carlo.

En plus de Andersson-Karlsson n° 237 9e et Osterberg-Edenring n°242 20e, on trouve dans le classement:

n°285 Olle-Haag 8e

n°278 Noren-Askersrud 23e

n°159 Bolton-Shanley 52e

n°232 Ingier-Hagen 55e

n°93 Perrier-Du Peuty 62e

n°306 Baecklund-Falk 70e

n°115 Kolwes-Heine 96e

tous sur Volvo 122

puis sur Volvo PV 544

n°256 Spiten-Brain 27e

n°265 Virgin-Sager 38e

n°56 Syberg-Guldmark 50e

n°300 Anderssen-Moller Halvorsen 94e

plus encore une Volvo modèle non précisé

n°281 Gillmo-Berggren 87e

 

Je n'ai pas le n°191 donc il a abandonné.

 

Pour le n°78 de 1961, c'est Ingier-Carsten 22e

A plus.

 

 

 

Salut

 

La 191 c'est ASSENMACHER & STEHL

 

A plus

 

Alecooper

 

[TDC1957]

Une volvo ( photo d'un amateur ) au RMC de 1962 ; il s'agit de la Volvo n° 161 de Burke & Burton .

 

 

A plus

 

Alecooper

 

[Invité §p-m746KR]

Curieusement, les Volvo ne semblent pas avoir eu beaucoup de succès parmi les pilotes français de l'époque. D'après mes lectures de gamin, je me souviens uniquement que Pierre Maublanc et Michel Pignard ont possédé une PV544 et que Perrier (quel est son prénom?) et le Nordiste Maurice Van Den Bruwaene ont disputé plusieurs grandes epreuves sur des 122 (S).

Que ceux que j'ai oublié, veuillent bien excuser mes lacunes. Les éminents membres de ce topic, permettront, sans doute, de compléter la liste!

A bientôt

[Invité §Car017Zg]

Curieusement, les Volvo ne semblent pas avoir eu beaucoup de succès parmi les pilotes français de l'époque. D'après mes lectures de gamin, je me souviens uniquement que Pierre Maublanc et Michel Pignard ont possédé une PV544 et que Perrier (quel est son prénom?) et le Nordiste Maurice Van Den Bruwaene ont disputé plusieurs grandes epreuves sur des 122 (S).

Que ceux que j'ai oublié, veuillent bien excuser mes lacunes. Les éminents membres de ce topic, permettront, sans doute, de compléter la liste!

A bientôt

 

 

 

Henri serait le prénom de Perrier, selon ma database.

 

 

Carles.

 

[Invité §sve714ja]

Bonsoir à tous,

 

un grand merci pour l'intérêt que vous portez à ce topic.

J'en apprends tous les jours !

 

A propos des pilotes français sur Volvo, entre autres, Michel Pignard; voici une photo de lui au Forez 1968 avec J.M. Duchenaud, paru dans LVA n° 1246 du 30 nov 06.

 

Une amazon imatriculée dans le Nord... celle de Van Den Bruwaene ?

 

Deux autre pilotes régionaux:

Degeneve - Mourrier au Mont-Blanc 65 - 14 ème.

Mourrier - Backenroth au Mont-Blanc 66.

 

Si vous avez d'autres doc. la-dessus, ça m'intéresse beaucoup.

[Invité §Lea388nj]

Bonsoir à tous,

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/339571/img098.jpg

 

Si vous avez d'autres doc. la-dessus, ça m'intéresse beaucoup.

 

 

Oui c'est bien dommage que les pilotes français ne se soient pas plus intéressés à Volvo..

 

M Pignard avait remporté le 1 er scratch du Forez en 68 avant de sortir de la route, puis il a remporté le groupe au Rhone Alpes, avec cette même voiture, prétée par un client de son père..

 

Aussi je n'ai pas vu passer la Volvo au Forez... dommage

 

http://remibabycompetition.online.fr/Pages/dossier_pignard_1_3.php

 

Léa

[Invité §sve714ja]

Oui c'est bien dommage que les pilotes français ne se soient pas plus intéressés à Volvo..

 

M Pignard avait remporté le 1 er scratch du Forez en 68 avant de sortir de la route, puis il a remporté le groupe au Rhone Alpes, avec cette même voiture, prétée par un client de son père..

 

Aussi je n'ai pas vu passer la Volvo au Forez... dommage

 

http://remibabycompetition.online.fr/Pages/dossier_pignard_1_3.php

 

Léa

 

 

Oui, très intéressant les dossiers sur Michel Pignard.

Si quelqu'un avait une photo de la 144 S ... à poster.

[Invité §sve714ja]

 

 

Waldfridsson au RAC.

 

[Invité §p-m746KR]

Eric,

 

Avec cette 142, tu débordes un peu du sujet du topic ("années 50-60" mais tu fais ce que tu veux, c'est toi le chef!

 

Selon les bases consultées, Per-Inge Walfridsson au RAC 1974, 6 ème au classement général. L'année précédente, il avait fait mieux en terminant 4ème. Pas mal avec son char d'assaut!

 

Au fait, connaissez-vous le lien de parenté entre ce pilote et Petter Solberg?

 

 

P.S: Marku Alen et Hannu Mikkola avaient également réalisé quelques exploits sur ces plutôt costaudes Suédoises.

[Invité §sve714ja]

Eric,

 

Avec cette 142, tu débordes un peu du sujet du topic ("années 50-60" mais tu fais ce que tu veux, c'est toi le chef!

 

Selon les bases consultées, Per-Inge Walfridsson au RAC 1974, 6 ème au classement général. L'année précédente, il avait fait mieux en terminant 4ème. Pas mal avec son char d'assaut!

 

Au fait, connaissez-vous le lien de parenté entre ce pilote et Petter Solberg?

 

 

P.S: Marku Alen et Hannu Mikkola avaient également réalisé quelques exploits sur ces plutôt costaudes Suédoises.

 

 

En effet, je déborde un peu !

Mais bon, la 140 a débuté en 1967 et j'ai inscrit 50-60 à titre de référence historique, mais on peut déborder avant ou après, le but étant d'échanger des infos sur les volvos en rallye et leurs pilotes.

 

Sous ses airs char d'assaut, cette voiture ne pèse que 1170 kg et le poids est très bien réparti.

C'est le même genre que l'Amazon.

 

Pour recoller un peu au sujet et faire le lien:

Waldfridsson - Nilsson au rallye de Suède 69 ou 70 ? je ne sais pas .

 

[Invité §p-m746KR]

Curieusement, les Volvo ne semblent pas avoir eu beaucoup de succès parmi les pilotes français de l'époque. D'après mes lectures de gamin, je me souviens uniquement que Pierre Maublanc et Michel Pignard ont possédé une PV544 et que Perrier (quel est son prénom?) et le Nordiste Maurice Van Den Bruwaene ont disputé plusieurs grandes epreuves sur des 122 (S).

Que ceux que j'ai oublié, veuillent bien excuser mes lacunes. Les éminents membres de ce topic, permettront, sans doute, de compléter la liste!

A bientôt

 

 

En essayant de chercher des infos sur la Volvo de Van den Bruwaene (j'ai l'impression que j'ai déjà vu sur un magazine la photo postée par svensky), j'ai retrouvé la trace d'un jeune pilote Normand qui pilota non sans brio, une PV544 avant d'entrer dans le service commercial d'un constructeur français et par la suite, de diriger avec grand succès, le service compétition de la dite marque. De qui s'agit-il?

[Invité §Car017Zg]

 

Pour recoller un peu au sujet et faire le lien:

Waldfridsson - Nilsson au rallye de Suède 69 ou 70 ? je ne sais pas .

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/339571/img101.jpg

 

 

 

 

Cette photo est de 1971, avec un 11e scratch de surplus.

 

 

Carles.

 

[Invité §sve714ja]

 

J'ai vu une plaque du Rally Viking 59, dans le topic "plaques de rallye 50 - 60".

 

En voilà une de 1960: Ewy Rosqvist - Anita... ?

[Invité §Car017Zg]

J'ai vu une plaque du Rally Viking 59, dans le topic "plaques de rallye 50 - 60".

 

En voilà une de 1960: Ewy Rosqvist - Anita... ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/339571/img104.jpg

 

 

 

Le nom d'Anita était Borg.

 

 

Carles.

 

[Invité §96v832si]

 

Je ne peux pas résister avec cette superbe photo,

 

Svensky tu reconnaitras sans aucun doute l'équipage et l'année pour cette PV au Monte !

 

[Invité §p-m746KR]

Bonsoir,

 

N'étant pas un spécialiste des Volvo, je viens vous poser une petite question. Au vu des photo postées sur ce topic, il me semble qu'il ya eu une période où l'usine ou les meilleurs pilotes, utilisaient soit la PV544 à priori de plus ancienne conception, soit la 122S ou les deux modéles conjointement (cf photo de l'Acropole 64). Y-avait t'il des raisons techniques, sportives ou commerciales? Un des deux modèles était-il plus compétitif en fonction des épreuves disputées et des terrains rencontrés?

Merci par avance de votre réponse.