Peugeot 205 Turbo 16

[Invité §Ral156uI]

Celle ci, je la cherche depuis un bon moment.

Enfin retrouvée

 

[Invité §CRO145Yx]

http://farm4.static.flickr.com/3021/2964099022_1bd090ec0a_o.jpg

 

 

[Invité §Ral156uI]

 

Comment sais tu que c'est cet Auto Hebdo ?

 

 

C'est quand tu veux pour la réponse mais si possible avant le 31 décembre

 

[Invité §CRO145Yx]

Comment sais tu que c'est cet Auto Hebdo ?

 

 

C'est moi le Chef non

 

Le Chef sait tout

 

 

Déjà c'est un Auto Hebdo facilement reconnaissable à la police employée, c'est la T16 jaune de Balas donc 1992 (91 elle était blanche), la légende dit Malcher a gagné à la Bresse et ajoute une victoire donc c'est l'épreuve de Chamrousse qui suivait celle de la Bresse et qui était le 12 janvier donc le premier hebdo à sortir la semaine d'après c'est celui du mardi 14 janvier 1992 et donc le 812...

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ral156uI]

Jamais content le chef :q :q :q :q :q

 

Voilà de quoi le calmer

 

DUBY

[Invité §CRO145Yx]

Jamais content le chef :q :q :q :q :q Voilà de quoi le calmer

 

 

 

Sûrement pas qu'il va se calmer le Chef

 

Si tu suivais un peu tu aurais vu ce message... juste à la page précédente en plus :

 

Duby en 1986:

 

 

 

 

Daniel tu mérites un zéro pointé

 

 

 

[Invité §Ral156uI]

 

 

Sûrement pas qu'il va se calmer le Chef

 

Si tu suivais un peu tu aurais vu ce message... juste à la page précédente en plus :

 

 

 

 

Daniel tu mérites un zéro pointé

 

 

 

 

Je proteste :q :q :q :q

 

As tu noté la qualité de mon scann ? Cette délicate finesse ?

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

Silverstone Classic Festival 2008

 

http://farm4.static.flickr.com/3135/2843588940_e1a1e88ba1_o.jpg

 

Elle va ensuite faire un superbe tonneau sur le circuit

 

[:crocoludo:2]

 

[Invité §Ral156uI]

Jeype viens de retrouver ces archives, à une époque ou nous faisions la manche, je dessinais cette T16 à la place du portrait de la gamine et pendant ce temps Jeype prenait des photos dont celle ci.

J'espère que c'est une inédite mon cher Ludo

 

[Invité §CRO145Yx]

http://farm4.static.flickr.com/3189/2717596095_c985f71fb6.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2077/2717598555_bfa0975f4e.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3084/2717601137_fd595f049a.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3269/2717606881_6bffbd58f4.jpg

 

[Invité §CRO145Yx]

Gardons-là en souvenir plutôt comme cela...

 

http://farm4.static.flickr.com/3164/2711330988_08722fbd3e_b.jpg

 

[Invité §CRO145Yx]

 

 

 

 

Jeype

 

[Invité §w12808wq]

 

Comment sais tu que c'est cet Auto Hebdo ?

 

 

 

C'est quand tu veux pour la réponse mais si possible avant le 31 décembre

 

 

 

C'est moi le Chef non

 

Le Chef sait tout

 

 

Déjà c'est un Auto Hebdo facilement reconnaissable à la police employée, c'est la T16 jaune de Balas donc 1992 (91 elle était blanche), la légende dit Malcher a gagné à la Bresse et ajoute une victoire donc c'est l'épreuve de Chamrousse qui suivait celle de la Bresse et qui était le 12 janvier donc le premier hebdo à sortir la semaine d'après c'est celui du mardi 14 janvier 1992 et donc le 812...

 

 

 

 

 

 

 

C'est effectivement le bon N°, je l'ai retrouvé, je vous fais un scan demain midi.

[Invité §CRO145Yx]

C'est effectivement le bon N°, je l'ai retrouvé, je vous fais un scan demain midi.

 

 

Le Chef a toujours raison

 

Merci à toi

 

http://farm4.static.flickr.com/3007/2860686278_7dcc8b7ec2_o.jpg

 

[:crocoludo:5]

[Invité §w12808wq]

Il est fort le chef.

 

Voici le doc demandé.

 

[Invité §CRO145Yx]

Il est fort le chef.

 

 

Mais sans ses fidèles lieutenants un Chef n'est pas grand chose

 

 

Voici le doc demandé.

 

 

 

http://farm4.static.flickr.com/3067/2781756716_133eb5e407_b.jpg

 

 

[:crocoludo:5]

 

 

[Invité §CRO145Yx]

1985, TDC, Saby,

 

 

 

 

 

[mehari504]

connais-tu celle-ci

[Invité §CRO145Yx]

Toujours au Tour de Corse 1985, deux nouvelles inédites concernant l'accident d'Ari:

 

Une vue plus "large"...

 

 

Par rapport à celle que nous possédions :

 

 

Et celle-ci prise juste avant...

 

 

celle déjà postée par Daniel :

 

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

connais-tu celle-ci?

 

 

 

Nous avions celle prise juste avant :

 

 

à toi

 

[:crocoludo:5]

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

 

 

 

[Invité §w12808wq]

Photos personnelles, puisque j'ai du jouer du scanner, j'en ai profité. Cela faisait longtemps que je voulais m'y mettre.

 

Course hors championnat en fin de saison 1995 à Dreux.

 

 

 

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

...Cela faisait longtemps que je voulais m'y mettre....

 

 

Mieux vaut tard que jamais

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §che615GJ]

Tiens en parlant de chef

 

elles sont claquées vos photos , attendez que the best balance les photos

[Invité §CRO145Yx]

 

 

 

[:crocoludo:5]

 

 

[Invité §w12808wq]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/1987.01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/1987.02.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/1987.03.jpg

 

[:crocoludo:5]

 

 

 

Saison 1987. C'est JB POINT il me semble.

[Invité §CRO145Yx]

Saison 1987. C'est JB POINT il me semble.

 

 

Exactement

 

Jean-Baptiste Point récupéra la 205 du MD Racing que convoitait Jacques Dubert Toutes les 205 du championnat français étaient des "série 200" préparées, seul Seppo Niittymäki avait une ex-usine en championnat d'Europe.

 

[:crocoludo:2]

 

 

[Invité §CRO145Yx]

 

http://www.teambassano.com/foto_gallery/zoom/foto_003.jpg

 

 

 

Jeype

 

 

[Invité §CRO145Yx]

 

 

 

 

Oreste pour cette inédite de Vatanen au SanRemo 1984

 

 

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

Continuons l'évocation de la 205T16 en championnat du Monde...

 

 

RALLYE DU PORTUGAL (20º Rallye de Portugal Vinho do Porto)

 

3e manche du championnat, il s'est déroulé du 5 au 8 mars 1986. 2368 km dont 660 km pour les 42 spéciales, 50% terre / 50% asphalte. 110 équipages au départ, 35 à l'arrivée.

 

Comme chaque année le rallye du Portugal attire un public nombreux et enthousiaste au bord des spéciales.

Cette année le nombre de groupe B engagé a amené encore plus de monde et, dés la première spéciale les pilotes disent que la ferveur est devenue trop dangereuse, 50 000 spectateurs sont massés sur la première spéciale qui ne fait que cinq kilomètres... Salonen, qui s'élance le premier, touche des spectateurs et perd sa bulle arrière, Alen, Rohrl, Blomqvist, Biasion, Pond, KKK, Toivonen, Grundel, Wilson arrivent au point stop en disant avoir été obligé de s'arrêter par endroit à cause du public trop nombreux.

Puis arrive l'inévitable : Joachim Santos à bord d'une RS 200 semi-officielle sort de la piste après deux kilomètres et fauche 33 personnes dont quatre trouveront la mort. La spéciale est arrêtée, la 2e et la 3e ont lieu mais toujours avec trop de public sur le parcours. Les autres spéciales de la journée, 4 à 9, sont finalement annulées et tous les pilotes des teams officiels se réunissent et décident de ne pas courir les spéciales du soir 10 à 13... D'autres équipages leur emboîtent le pas, sur les 110 partants seuls 70 sont présents au départ de la 10e spéciale.

 

Sur ce rallye les 205 inaugurent de nouvelles jantes :

 

 

 

 

 

 

 

Timo SALONEN

 

#1, châssis 210, 311 FPF 75,

 

retrait de l'équipe après la 3e spéciale suite à l'accident de Joachim Santos.

 

ES1

 

 

http://farm4.static.flickr.com/3617/3563436870_5afa9bd98c_o.jpg

 

 

 

http://img294.imageshack.us/img294/1774/salonenportugal1986wy0.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3645/3562622985_96e6ae79b5_o.jpg

 

 

ES3

 

 

 

 

 

 

 

Juha KANKKUNEN

 

#7, châssis 208, 319 FPF 75,

 

retrait de l'équipe après la 3e spéciale suite à l'accident de Joachim Santos.

 

 

 

 

 

Parc de regroupement

 

 

 

 

 

La réunion où les pilotes des équipes officielles décideront d'arrêter

 

 

Le lendemain les privés repartent, les pros restent...

 

http://farm3.static.flickr.com/2334/3563436292_108f4915a6_o.jpg

 

( http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifMerci à 911s, carascona, rallydream, thy38, a110crazy, Baixinha, Dave Cox et tous ceux qui ont fourni des images pour ce post http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif )

 

 

 

Dans Échappement n°210 d'avril 1986 :

 

http://farm4.static.flickr.com/3632/3562616553_5728a46f87_b.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3348/3562617817_e3d9c8980e_b.jpg

 

http://farm3.static.flickr.com/2444/3562619035_9586db95a7_b.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3377/3563432538_a223b8a743_o.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3622/3563433986_922fcbd050_o.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3417/3562622199_3cb9b802f0_o.jpg

 

 

 

 

 

Résumés vidéo du rallye :

 

http://www.youtube.com/watch?v=eD3blkb_hPM?fs=1&hl=fr_FR

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/crocoludo.gif

[Invité §911821LN]

Puis arrive l'inévitable : Joachim Santos à bord d'une RS 200 semi-officielle sort de la piste après deux kilomètres et fauche 33 personnes dont quatre trouveront la mort. La spéciale est arrêtée, la 2e et la 3e ont lieu mais toujours avec trop de public sur le parcours. Les autres spéciales de la journée, 4 à 9, sont finalement annulées et tous les pilotes des teams officiels se réunissent et décident de ne pas courir les spéciales du soir 10 à 13... D'autres équipages leur emboîtent le pas, 38 équipages rendent leurs carnets.

 

 

 

Deux petites corrections

Seulement deux morts

Seulement 15 équipages rendent leurs carnets

 

 

[Invité §CRO145Yx]

...Seulement deux morts. Seulement 15 équipages rendent leurs carnets

 

 

Dans mes notes seuls 71 équipages au départ de la spéciale 10... Pour les morts personne n'est d'accord, les chiffres vont de deux à quatre suivant les sources...

 

[Invité §w12808wq]

 

Exactement

 

Jean-Baptiste Point récupéra la 205 du MD Racing que convoitait Jacques Dubert Toutes les 205 du championnat français étaient des "série 200" préparées, seul Seppo Niittymäki avait une ex-usine en championnat d'Europe.

 

[:crocoludo:2]

 

 

 

Je ne crois pas, il me semble qu'il y en avait une seconde, mais je ne me rappelle plus le nom. Cela devrais me revenir un jour ou l'autre.

[Invité §911821LN]

 

Dans mes notes seuls 71 équipages au départ de la spéciale 10... Pour les morts personne n'est d'accord, les chiffres vont de deux à quatre suivant les sources...

 

 

 

De la policie (la plus officielle y legal) seulement deux morts.

 

Pour les equipages qui ne on pris le depart pour la deuxieme etape il y avait 3 Portugaises qui avant le depart sachent qui seulement avaient prevu seulement faire la primiere etape.

 

Officielement le seul pilote privé a comuniquer qui ne prende pas le depart c'est Dominique Mucherie.

 

Quand je peux, je te fait la confirmation de ceux qui on participée dans la deuxieme etape.