Peugeot 205 Turbo 16

[Invité §chr330VW]

J'ai peut-être un début de réponse, à creuser...

En décembre 1984, la remise des prix des divers challenges PTS avait lieu à Paris, au Pré Catelan. J'ai assisté au départ, donné par Jean Boillot, d'un rallye touristique -entre Paris et la Côte d'Azur- auquel étaient conviés par Peugeot des possesseurs de T 16 série 200.

Serait-ce l'arrivée, quelque part au bord de la Grande Bleue?

 

 

 

Té cousin

 

avec l autocollant esso sur les voitures c'était dans les dernieres annees du club donc apres 90 je pense. j aurai la réponse trés bientot

 

chris

[Invité §chr330VW]

 

 

Bravo pour le post...

 

Voici une photo de franck metiffiot a l alpin behra 86 dans l epingle de Bonson, speciale de 60 km me semble t il...

 

chris

[Invité §pea357xU]

Té cousin

 

avec l autocollant esso sur les voitures c'était dans les dernieres annees du club donc apres 90 je pense. j aurai la réponse trés bientot

 

chris

 

Té, cousin! Ou conné a moin, don?

Permets-moi de douter de ton analyse pour les raisons suivantes:

Dans les années 90, je ne sais pas si on aurait trouvé 12 T 16 série 200 en état d'origine aussi facilement...

Quel intérêt Peugeot aurait-il eu à organiser cette virée et communiquer sur une auto disparue depuis plus de 4 ans de sa gamme et de son engagement sportif?

Les voitures visibles à l'arrière-plan (R 11, break 305) rappellent davantage les années 80: je sais, ça ne veut rien dire...

Mais surtout, ton argument de l'autocollant Esso ne tient pas. Certes, Les T16 officielles et les 205 de la Coupe étaient badgées Shell. Mais Peugeot tenait à ménager ses deux pétroliers partenaires, Shell et Esso: c'est pourquoi les concurrents du challenge PTS portaient les couleurs Esso. Ici, il ne s'agit que de clients dans une virée touristique: on a très bien pu leur demander de mettre les autocollants Esso.

Pour mémoire, voici mon auto au Rallye de Printemps 84 avec les pubs OBLIGATOIRES du challenge PTS:

 

[Invité §chr330VW]

Té, cousin! Ou conné a moin, don?

Permets-moi de douter de ton analyse pour les raisons suivantes:

Dans les années 90, je ne sais pas si on aurait trouvé 12 T 16 série 200 en état d'origine aussi facilement...

Quel intérêt Peugeot aurait-il eu à organiser cette virée et communiquer sur une auto disparue depuis plus de 4 ans de sa gamme et de son engagement sportif?

Les voitures visibles à l'arrière-plan (R 11, break 305) rappellent davantage les années 80: je sais, ça ne veut rien dire...

Mais surtout, ton argument de l'autocollant Esso ne tient pas. Certes, Les T16 officielles et les 205 de la Coupe étaient badgées Shell. Mais Peugeot tenait à ménager ses deux pétroliers partenaires, Shell et Esso: c'est pourquoi les concurrents du challenge PTS portaient les couleurs Esso. Ici, il ne s'agit que de clients dans une virée touristique: on a très bien pu leur demander de mettre les autocollants Esso.

Pour mémoire, voici mon auto au Rallye de Printemps 84 avec les pubs OBLIGATOIRES du challenge PTS:

 

 

Té, mi conné pa aou mais 8 ans sur le cailloux ca marque son boug...

regarde le post sur la finale PTS a Charade en 90...compte le nombre de serie 200 en état d'origine....

pour les autocollants je te l accorde ESSO existait bien avant 90(moucatage) mais sur les 205 T16 du club ils n ont bien etait mis qu a cette periode la...

mais j aurai noramlement la date et le lieu precis rapidement....

chris

 

 

 

 

 

 

 

[KC67]

Té, cousin! Ou conné a moin, don?

regarde le post sur la finale PTS a Charade en 90...compte le nombre de serie 200 en état d'origine....

chris

 

 

Il est où ce post ?...

 

Pour PH : ta samba c'était pas une des 200 premières ?...

[Invité §pea357xU]

Le post est à la page 8 et j'y ai compté 9 "série 200".

Pour la Samba, comment as-tu trouvé?

Je l'ai achetée en septembre 83 à un gars d'Issoire dont j'ai oublié le nom et elle portait encore sur le hayon le petit autocollant "Groupe B"

[KC67]

Le post est à la page 8 et j'y ai compté 9 "série 200".

Pour la Samba, comment as-tu trouvé?

Je l'ai achetée en septembre 83 à un gars d'Issoire dont j'ai oublié le nom et elle portait encore sur le hayon le petit autocollant "Groupe B"

 

 

L'autocollant Talbot sur le devant des ailes avant. J'en avais une aussi !

 

 

 

 

[Invité §pea357xU]

Alors, tu as juste, mais par hasard!

Lorsque j'ai acheté cette auto, l'autocollant n'y était pas.

Mais il faisait partie de tout le pack de stickers obligatoires pour courir le challenge PTS!

[KC67]

Alors, tu as juste, mais par hasard!

Lorsque j'ai acheté cette auto, l'autocollant n'y était pas.

Mais il faisait partie de tout le pack de stickers obligatoires pour courir le challenge PTS!

 

 

Que viens faire Jan-hug dans cette histoire ?

 

Bon, si j'ai bien compris, c'est mon jour de chance. Je vais aller jouer au loto. Comme ça, je pourrai en racheter une !

[Invité §CRO145Yx]

Revenons aux fondamentaux!!!!!

 

http://www.dailymotion.com/swf/6j1JbLyKQGgWu2JGO

 

[Invité §thy688BZ]

vive la 205 T16, mais j'aime bien aussi les samba rallye

[Invité §CRO145Yx]

Peugeot 205 T16

Características: 205 T16 com chassi nº 141 é diferente de todos os outros irmãos, porque foi o único a sair de fábrica com ar condicionado e de cor branca.Ano de fabrico 1985. (UNÍCO NO PAÍS)

Preço: 75.000 €

 

 

http://www.lugo.pt/oportunidades.htm#

[Invité §thy688BZ]

Peugeot 205 T16

Características: 205 T16 com chassi nº 141 é diferente de todos os outros irmãos, porque foi o único a sair de fábrica com ar condicionado e de cor branca.Ano de fabrico 1985. (UNÍCO NO PAÍS)

Preço: 75.000 €

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/394421/206f.gif

 

http://www.lugo.pt/oportunidades.htm#

 

 

quelqu'un pourrait traduire l'annonce

 

 

[Invité §CRO145Yx]

quelqu'un pourrait traduire l'annonce

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/140701/lugo pt.JPG

 

 

 

Moi, qui ne parle pas portugais, je comprend qu'elle est différente des autres car c'est l'unique qui a l'air conditionnée et elle est de couleur blanche!

 

[Invité §thy688BZ]

ok merci

 

effectivement

la clim ce n'est pas courant

[Invité §phi454nn]

Bonjour à tous,quelques photos à votre demande sur mes autos de course Peugeot.

[Invité §jol864kY]

Bonjour à tous,quelques photos à votre demande sur mes autos de course Peugeot.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/ch france rallycross 1989. 205t16.phw 001.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/dakar 1989. 205t16.phw.jpg

 

 

Wouahouhhhh!!!!!

 

Nous avons droit à un membre de Renom!!!!!

 

je me demande si tu te souvient de moi??? oulah.... c'est vieux... c'était en 1990 ou 1991 dans une station balnéaire en haute savoie.... aux étales... sur un practice de Golf.... j'avais 16-17 ans.... il faut que je recherche dans mes cartons j'ai deux ou trois photos de cette instant magique à la fin de mon adolescence...

 

[Invité §CRO145Yx]

Bonjour à tous,quelques photos à votre demande sur mes autos de course Peugeot.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/ch france rallycross 1989. 205t16.phw 001.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/dakar 1989. 205t16.phw.jpg

 

 

 

Philippe,

Merci mille fois d'avoir répondu à ma demande

Reviens nous voir souvent...

 

[Invité §thy688BZ]

Bonjour à tous,quelques photos à votre demande sur mes autos de course Peugeot.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/ch france rallycross 1989. 205t16.phw 001.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/dakar 1989. 205t16.phw.jpg

 

 

bonjour

 

je n'avais pas saisi que nous avions affaire au vrai Philippe Wambergue

bienvenu ici et merci de tes interventions

si tu as d'autres photos inédites, surtout ne te prive pas de nous régaler !

 

on a dû se croiser dernièrement au meeting bob neyret, voici une photo que j'avais prise

http://img386.imageshack.us/img386/6087/wamb1aq6.jpg

 

et merci à crocoludo pour son intervention

 

 

 

[Invité §jol864kY]

Yes!!!!! j'ai retrouvé mes photos....

 

Je confirme c'était aux Etales (pas très loin de La Clusaz) le Jeudi 2 aout 1990...

 

 

Bon je vous serez Gré de ne faire Aucuns commentaires sur ma Coupe de Cheveux..... Ma mêre ne me laissez pas faire grand chose....

 

 

Même pendant ses Vacances les journalistes lui rendèrent visite.... et j'ai conservé l'article

 

 

 

Ici au PARIS DAKAR 1989.... Photos issue d'un de mes bouquins!!!!

 

 

Et la différentes images découpés et récupérés....

PARIS DAKAR 1990

 

 

Ici sur le podium de l'arrivée... Philippe est en haut à droite.... mais il du abandonner à quelques jours de l'arrivée.... P..... d'embrayage... de plus il était un des seul à trouver cette fameuse passe de NEGA.... la ou VATANEN perdit du temps....

 

 

Ici une autre double page d'un de mes bouquins...

 

 

 

Voili voilou.... j'en ai encore sur ce grand bonhomme... mais il faut que je retrouve mes archives...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §jol864kY]

Trouvé ceci.... sur Philippe WAMBERGUE:p

 

http://jerome.benoit.free.fr/wambergue.htm

[Invité §CRO145Yx]

Suivons les traces de Jean-Noël "Jolly-Club"

(et de sa belle coupe de cheveux )

 

Encore 3 photos de Philippe Wambergue au Dakar 1990

 

[:crocoludo:5]

[Invité §thy688BZ]

j'ai retrouvé la trace des 205 T16 figurant sur cette photo :

 

http://i12.ebayimg.com/01/i/000/b5/3e/8d01_3.JPG

 

extrait de l'ouvrage de F. Lhospied

 

 

 

je crois que tout est là

[Invité §pea357xU]

J'ai peut-être un début de réponse, à creuser...

En décembre 1984, la remise des prix des divers challenges PTS avait lieu à Paris, au Pré Catelan. J'ai assisté au départ, donné par Jean Boillot, d'un rallye touristique -entre Paris et la Côte d'Azur- auquel étaient conviés par Peugeot des possesseurs de T 16 série 200.

Serait-ce l'arrivée, quelque part au bord de la Grande Bleue?

 

 

 

 

Té cousin

 

avec l autocollant esso sur les voitures c'était dans les dernieres annees du club donc apres 90 je pense. j aurai la réponse trés bientot

 

chris

 

Merci, l'ami...

Et c'est qui qu'avait raison hein?

Bon, d'accord, je m'étais un peu planté sur la destination finale, mais ni sur le lieu de départ, ni sur la date.

Bon, j'arrête, moi, je sens mes chevilles qui enflent...

[Invité §thy688BZ]

Merci, l'ami...

Et c'est qui qu'avait raison hein?

Bon, d'accord, je m'étais un peu planté sur la destination finale, mais ni sur le lieu de départ, ni sur la date.

Bon, j'arrête, moi, je sens mes chevilles qui enflent...

 

 

en effet, ce n'était pas la côte d'azur mais la riviera espagnole

 

à part çà, tu avais tout bon

 

il doit y avoir quelque part des tas de photos de ces sorties du club 205 turbo 16 à l'époque, çà serait bien que quelqu'un puisse mettre la main dessus

 

[Invité §thy688BZ]

je rappatrie ici ces photos postées par r1135 sur le topic du RMC

 

... Puis Vatanen, Salonen :

 

 

Et les 205T16 :

 

 

 

A que ciao !

 

 

 

je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi le topic du RMC n'a pas été classé dans la rubrique "histoire du sport auto"

 

[Invité §thy688BZ]

PORTUGAL VATANEN 1985

 

 

 

1985 Portugal Salonen-Harjane

 

 

 

1986 Salonen-Harjane

 

 

 

1986 Timmo Salonen-S. Harjanne

 

 

 

http://i138.photobucket.com/albums/q277/otoxiep/1985-AriVatanen-Peugeot205T16.jpg

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

En complèment des photos ramenées par Thy38; une photo très connue du rallye du Portugal 1986, quel beau plateau...

 

 

close up sur "nos" 205

 

 

[:crocoludo:2]

[Invité §CRO145Yx]

Sinon, même pose au même endroit, mais en 1985...

 

 

[:crocoludo:5]

[Invité §phi454nn]

Ci joint quelques photos en vrac de mes différentes voitures et même aux commandes du Concorde au retour du Dakar en 90 pour le plaisir et en toute simplicitée.

[Invité §phi454nn]

[Invité §jol864kY]

Ah....Ouais c'est vrai.... La Mazda RX7....

 

J'avais cette photo mais j'ignorais que c'était la tienne..... un grand merci pour ces clichés....

 

En revanche la SUBARU LEGACY c'est Benoit GENRE qui en est le propriétaire... d'ailleur il me semble l'avoir vu en vente à 10.000 euro....

[Invité §jol864kY]

Ci joint quelques photos en vrac de mes différentes voitures et même aux commandes du Concorde au retour du Dakar en 90 pour le plaisir et en toute simplicitée.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/jeanne d'arc 1970 phw1.manu (1er rallye)https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/master protruck1.phwhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/ph1.whttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/subaru1.ch france rallye terre 1994 phwhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/toyota tunisie phw1.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/413117/ph w 2.jpg

 

 

Ca me plairait aussi, descendre en 205 T16 et remonter en Concorde Non trèves de plaisanteries.... SUPER !!!!

 

[Invité §thy688BZ]

extrait de mes archives, l'essai détaillé de la 205 T16 par le Moniteur Automobile, un vrai essai détaillé comme on n'en fait plus de nos jours

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §thy688BZ]