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Histoires du sport automobile

Peugeot 205 Turbo 16


Invité §fer247Nu
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §CRO145Yx

1985, Costa Brava, Zanini,

 

Nous avions celle-ci :

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Une inédite que je pensais être la même http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Zannini_Costa_Brava-01.jpg

(Document JAS Info Service sur Facebook) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/crocoludo.gif

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Invité §310358xC

Je le voyais pas tout a fait comme ça quand il avait le casque sur la tête et qu'il était assis dans son baquet

A moins que tu confondes avec QQQ

Mince elle a disparu !

Une belle brune avec un chapeau de cow-boy

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Invité §CRO145Yx

Mince elle a disparu !

Une belle brune avec un chapeau de cow-boy

 

 

J'ai raté ça bah.gif.f9d38a173f77c54883deb1e47d3f4265.gif

 

Je viens d'éditer et de refaire un lien sur la photo et... Elle est revenue (la photo pas la fille lol.gif.23ade2eadc3ebdba5c20b79af433e8df.gif ;) )

 

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Invité §310358xC

 

J'ai raté ça bah.gif.903a578ce1edbc9c8badf9573700f7c7.gif

 

Je viens d'éditer et de refaire un lien sur la photo et... Elle est revenue (la photo pas la fille lol.gif.72e10a1021001b93414c7cebf5576b9a.gif ;) )

 

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Il y avait quand même une voiture ! lol.gif.72e10a1021001b93414c7cebf5576b9a.giflol.gif.72e10a1021001b93414c7cebf5576b9a.gif

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Invité §CRO145Yx

1986, Costa Smeralda, Zanussi,

 

1986_CS_Zanussi.jpg

 

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Invité §CRO145Yx

Après quelques pages d'interruption continuons l'évocation de la 205T16 en championnat du Monde...

 

 

 

FINLANDE (36th 1000 Lakes Rally)

 

 

9e manche du championnat, il s'est déroulé du 5 au 7 août 1986. 1353 km dont 382 km pour les 47 spéciales. 164 équipages au départ, 81 classés.

 

Les 205 T16 se présentent en Finlande avec des évolutions moteur significatives, gros travail sur le DPR, le turbo et l’échappement afin d’améliorer la souplesse et la surtout la progressivité dans l’utilisation de la puissance. Si elle est toujours prétendue à 450cv c’est maintenant à 7600 t/mn qu’elle est obtenue avec un couple de 56 m/kg à 6200 tours et un régime maxi poussé à 8600 tours. Nouveaux boitiers électroniques et injection retravaillée, joint de culasse renforcé, nouveaux arbres à cames.... Cette évolution moteur découle directement des travaux entrepris pour l’EVO 3 qui ne verra jamais le jour puisque les groupe B vivent leur dernière saison. Spécifiquement pour les 1000 lacs de nouveaux amortisseurs ont été développés, de son côté Michelin a adapté ses F4 & M4 pour le terrain finlandais et propose même des enveloppes spécifiques suivant les spéciales en pratiquant un retaillage adéquat.

 

Aux côté de KKK, Timo Salonen est de retour après sa parenthèse argentine. Stig Blomqvist bénéficie de la 3e voiture...

 

Le rallye verra les finlandais réaliser un magnifique doublé sur leurs terres tandis que Blomqvist finira 4e. Un fantastique résultat, 205 T16 est invaincue en trois participations aux 1000 lacs et surtout ce doublé offre le titre constructeur 1986 à Peugeot...

 

Essais & Recos

 

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Retaillage des pneus en course

 

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205-t16-1986_fin-big.jpg

 

 

Timo SALONEN

 

#1, 237 FWH 75, châssis 218, 14 temps scratch, vainqueur,

 

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Juha KANKKUNEN

 

#3, châssis 219, 239 FWH 75, 6 temps scratch, 2e,

 

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Stig BLOMQVIST

 

#5, châssis 213?, 244 FWH 75, 4 temps scratch, 4e.

 

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Dans Auto Hebdo n°539 du 10/09/1986,

19860910_AH_539-2.jpg

 

 

( http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifMerci à rallydream, nitram10, amjayes, Carles Bos​ch, mehari504, fritzgrudz et tous ceux qui ont fourni des images pour ce post http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif )

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/crocoludo.gif

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