Renault 5 alpine gr2

[Invité §R5g751NX]

 

Oui écart énorme entre la orange et la bleue mais ceci est normal, Bernard a fait des trous partout!!! dans la orange et la mienne n'est même pas déblaxonnée!!!

Honnêtemment, cela ne me gêne pas puisque je ne cherche pas la perf pure.

Concernant ton mail à l'asa, oui tu as raison et je voulais d'ailleurs te demander de le faire!!!

On est bien sur la même longueur d'onde!!!

 

Bonne soirée.

 

Olivier.

 

 

OLIVIER

 

Je comprends que tu ne cherche pas la perf pure ...mais tu te rends compte 95 kgs...je trouve cela énorme une telle différence .

 

JP

 

[Invité §sca827DZ]

Impresionantes fotos....

[Invité §gil744eh]

 

OLIVIER

 

Je comprends que tu ne cherche pas la perf pure ...mais tu te rends compte 95 kgs...je trouve cela énorme une telle différence .

 

JP

 

 

Ben oué mais que veux-tu????

C'est sur que si je virais tous les outils de secours qui sont dans l'auto, si je mettais les PC en polyester en remplacement des origines et que je supprime tout ce qui sert à rien dans l'auto, je pourrais gagner pas mal mais bon...

Et encore, j'oublie certainement des choses!!!

Mais c'est bien son poids: 886 kg, pesée devant moi à la même balance que les autres R5!!!

 

 

 

[Invité §gil744eh]

 

[Invité §gil744eh]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §dje218lD]

je recherche photo ou video de mark dacenko se serai super sympa

et quelqu'un connais TAN olivier car il fait le rallye d'automne ce week end R 5 alpine 3 D2S

et notre bon vieux ragnotti est présent (automne:A110 oblige)

[Invité §b2c615YA]

bonjour a tous je suis a la recherche d'un cable accelerateur de 5 alpine si vous avez cette piece vous pouvez me jouindre au 06.88.07.87.53 car je dois finir ma voiture pour le monte carlo merci a tous

[Invité §R5g751NX]

Le samedi ...c est le plus jour de la semaine ...car je bosse sur la GR2

 

Fabrication d une trappe sur le réservoir

Montage en durite aviation du circuit frein / essence

Fabrication d une coquille pour le passage des pipes admission

Support anti vibratoire des carbus

 

En ce qui concerne durites essence et frien...l l avant et l arriére est terminé...

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §MBM702GW]

Super boulot, Jean Paul,

les week-end se suivent mais ne se ressemble pas. ça avance à grand pas.

 

michel

[Invité §gil744eh]

Si il y a des amateurs:

 

http://www.leboncoin.fr/vi/25470241.htm?ca=13_s

 

Bon apparemment c'est une turbo mais bon...

[Invité §dom707Fi]

bonjour jean paul,comme dit michel,tres beau boulot

pour ton plongeur de reservoir, j ai eu un montage ou la personne avait reussi a changer le tube d aspiration et le rebraser a la place de celui d origine(l histoire ne dit pas sur combien de jauge il a essaye)c est sur la blanche de dom1

par contre super carter en carbonne , et tres ingenieux le bossage inferieur...

bonne journee

dom3

 

 

[Invité §R5g751NX]

Merci

 

Pour le plongeur :

j ai tourné une vis , et adapté un raccord pour l aspiration d un coté

et brasé le tube plongeur de l autre coté

 

Pour la trappe de visite du réservoir:

Une paque en alu à l intérieur du reservoir avec un joint resistant à l essence

et une plaque en alu à l exterieur toujours avec un joint

( inspiration A110 berlinette, réservoir en manoléne )

 

Pour le carter:

une seule piéce qui permets le passage de la pipe admission et des sorties

pour les durites de déplacement du filtre à huile

montage ci joint

Piéce en carbonne Kevlar , ce qui permets d avoir une trés grande résistance

 

 

ça avance...ça avance

 

La semaine prochaine , je remets définitivement le moteur / boite dans la caisse

et finition du circuit freinage: répartiteur à l interieur de l habitacle .

 

Ensuite il reste en gros chantier

Les trains roulants

le tableau de bord de POLYMECA ( BERNARD )

Le faisceau électrique.

 

R5gitanes ...JP

[Invité §R5g751NX]

La trappe une fois terminée:

 

 

 

 

JP

[Invité §dom707Fi]

[/email]ca y est,

voici enfin quelques photos

 

bonne soiree

dom3

[Invité §Gge626Gy]

Bonsoir à vous tous. Moi aussi je vous envoie quelques photos du dernier critérium des cévennes.

J'ai fais monter en grade Tacko. Ayant assez de personnes en assistance, je l'ai nomé "photografe officiel du team Polyméca".

Voici ses photos:

Le matériel:

 

 

La structure:

 

Le mulet à Jean Toussain, une coupe, une vrai

 

à suivre...

[Invité §Gge626Gy]

Les autos:

 

 

Olivier:

 

Paul:

 

Sylvain:

 

Jean Toussain:

 

La Rose:

[Invité §Gge626Gy]

Les assistants:

 

Greg:

 

 

Jean pierre:

 

Jeremy (le fils de José, mon copilote):

 

Mickael (au crick):

 

Pol:

 

Jean Simon:

 

David(que je remercis particulièrement, car il me donne un coup de main, depuis Mars 2008 tous les samedi et jours fériers. Il a mème pris sa semaine entière pour ce critérium):

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/IMG_7603.jpg[/img

 

Et sans oublier notre ami Dom1:

[Invité §Gge626Gy]

Excusez moi pour la photos de David. La voici:

 

Et presque j'allais l'oublier à force de ne pas le voir tellement il nous a mis des coups de flash dans la gueule.

Notre photografe officiel......Tacko:

[Invité §Gge626Gy]

Les équipages:

 

Sylvain et Nanette, les vaiqueurs:

 

Paul et Alain, les seconds:

 

Jean-Toussain et Johan, aprés la minute de pénalité de Cauchois, les troisièmes:

 

Olivier et Aurélien:

 

Et José et moi:

[Invité §Gge626Gy]

Quelques photos marentes:

 

Paul se repose un peu avant de repartir:

 

Fil de fer et compagnie:

 

Encore un qui fait des phptos pour son blog:

 

Comment fait Paul pour freiner si tard:

 

La tète à Pol:

 

N'a-t'il pas l'air heureus notre ami Olivier:

 

Bon appetit Messieurs:

 

A quelle heure on pointe:

 

Une jante de coupe, trois tubes soudés, trois pieds emboités, un peu de charbon de bois.....et l'affaire est faite:

[Invité §Gge626Gy]

Les photos qui suivenet ne sont pas de Tacko. Je les ai trouvé sur le net:

 

Trajectoire:

 

 

C'est volontairement (n'est-ce pas David) que l'autocolant Polymeca est de travers. On espérait avoir une photos sur deux roues dans le droite de la bosse de Pommier:

 

 

Bonne soirée à vous tous, Bernard.

J'oubliai, frt et clé à molette où ètes vous passé? Seriez-vous partis tous les deux en vacance avec les cousines de Serge............

[Invité §gil744eh]

Les photos qui suivenet ne sont pas de Tacko. Je les ai trouvé sur le net:

 

Trajectoire:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/081110060540412022735645.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/081110062811412022735818.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/081110062811412022735819.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/imgp2144.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/imgp2113.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/210-10.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/cevennes-203-808113.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/dscn8117.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/cavenn23.jpg

 

C'est volontairement (n'est-ce pas David) que l'autocolant Polymeca est de travers. On espérait avoir une photos sur deux roues dans le droite de la bosse de Pommier:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/img_0710.jpg

 

Bonne soirée à vous tous, Bernard.

J'oubliai, frt et clé à molette où ètes vous passé? Seriez-vous partis tous les deux en vacance avec les cousines de Serge............

 

 

Merci à qui Bernard?

 

Olivier

 

[Invité §le 866iD]

 

Salut à tous

 

TdC Historique 2008

 

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §dom707Fi]

salut Bernard

content de te revoir sur le site,et merci aussi pour les belles photos et commentaires.

le wk dernier a visiblement ete chaud ,mouvemente ,et plein d imprevu,mais le principal est que vous vous etes tous tape un super delire ensemble,et surtout,surtout,les 4 gr2 a l arrivee et toutes classees...

bien joue aux participants et a l assistance de choc!!!!!

a+

dom

[Invité §dom707Fi]

faire autant de kilometre pour meriter un sandwich,

 

y a pas a dire la R5 , ca motive !!!

 

 

n est ce pas dom1 ......

 

a+

 

dom3

[Invité §R5g751NX]

OUI....mais....

 

Il n a eu droit qu à un bout de pain avec une seule merguez

...parceque regarde toute l essence qu il a mis parterre !!!

 

Au prix ou est l essence !!!!

 

JP

[Invité §ore667OL]

salut a tous merci pour les photos bernard c cool surtout a l assistance j en avais pas a+ bonne soirée

 

[Invité §gil744eh]

OUI....mais....

 

Il n a eu droit qu à un bout de pain avec une seule merguez

...parceque regarde toute l essence qu il a mis parterre !!!

 

Au prix ou est l essence !!!!

 

JP

 

 

LOLLLLLLLLLLLLL

Oh purée pour nous pareil!!!

Oreille a tombé au moins 10l d'essence!!!

Du coup, je ne lui ai rien donné à manger pour qu'il maigrisse mais on est pas allé plus vite pour çà!!

lol

 

Olivier

 

[Invité §Gge626Gy]

salut a tous merci pour les photos bernard c cool surtout a l assistance j en avais pas a+ bonne soirée

 

 

 

Bonsoir Aurellien. J'ai 30 photos de toi et Olivier. Je vais t'en envoyer quelques une, mais le mieux c'est que vous venniez tous les deux avec une clé USB.

Bernard

[Invité §gil744eh]

 

 

Bonsoir Aurellien. J'ai 30 photos de toi et Olivier. Je vais t'en envoyer quelques une, mais le mieux c'est que vous venniez tous les deux avec une clé USB.

Bernard

 

 

Oué ok bernard, on viendra, de toutes facons oreille veut venir voir ton atelier spécial R5 gr2.

Je viens de recevoir une vidéo de moi dans la cadière mais trop gros pour le mettre ici; j'ai envoyé par mail à Dom; je pense qu'il va la mettre sur son blog.

J'ai vraiment pris aucun risque sur ce rallye et ca se voit bien en vidéo.

De plus regarde les rapports de boite différents entre par ex la tienne et la mienne.

Dans les épingles, je garde la 2 car 1ere trop courte puis trou plus important que toi entre 2 et 3

Allez voir, c'est net!!!

 

Bonne soirée.

 

Olivier

[Invité §gil744eh]

 

 

 

 

[Invité §dom707Fi]

olivier,

tu as la chance de posseder une GR2, comme d autres

mais ,toi tu cours avec .....

le but n etais pas de faire minable Bernard ce wk,(je n ose pas imaginer sa tete)mais tous simplement de participer a une vrai epreuve avec des potes,et de rallier l arrivee, c est pas donne a toi le monde non?

chacun fait avec son niveau et ses possiblites,tu as comme les autres ramene la/les voitures entieres a l ecurie et avec juste une vidange a faire cet hivers...

c est pas top ?

a+

dom3

[Invité §R5g751NX]

Tout à fait d accord avec toi DOM

 

En plus j ai visionné la vidéo sur le blog de DOM 1

Quand dans l épingle tu enroules en seconde , c est pas si mal que ça .....

 

Celle de BERNARD ratatouille et à un trou à la reprise.

 

Tu as trouvé ce que c était BERNARD ?

 

 

JP

[Invité §pan845pa]

Tout à fait d accord avec toi DOM

 

En plus j ai visionné la vidéo sur le blog de DOM 1

Quand dans l épingle tu enroules en seconde , c est pas si mal que ça .....

 

Celle de BERNARD ratatouille et à un trou à la reprise.

 

Tu as trouvé ce que c était BERNARD ?

 

 

JP

 

 

 

Salut Jean Paul,

La voiture à Bernard a eu un problème de flotteur (percé)....

Bonne soirée à Tous,

Dom1

 

a

[Invité §gil744eh]

olivier,

tu as la chance de posseder une GR2, comme d autres

mais ,toi tu cours avec .....

le but n etais pas de faire minable Bernard ce wk,(je n ose pas imaginer sa tete)mais tous simplement de participer a une vrai epreuve avec des potes,et de rallier l arrivee, c est pas donne a toi le monde non?

chacun fait avec son niveau et ses possiblites,tu as comme les autres ramene la/les voitures entieres a l ecurie et avec juste une vidange a faire cet hivers...

c est pas top ?

a+

dom3

 

 

Oui exactement, pas plus Bernard qu'un autre!!

Comme tu dis, mon objectif était de rallier l'arrivée et c'est fait!!!

3 participations aux cévennes pour moi et 3 fois arrivé; je suis un mec fiable (dites-le à Cathy mon épouse svp lollllllll)

L'auto n'a pas eu de gros soucis sauf les phares et la direction bien trop dure pour ma musculature, mais rien de bien grave.

Le plus gros de notre problème était bel et bien les notes prises à un copain et non corrigées; complètement inadaptées à la 5 mais c'est bien fait pour moi, j'avais qu'à corriger en reco; ca m'aurait évité d'hesiter à chaque virage sans visibilité!!!

Donc pas d'excuse, je suis derrière à la régulière et je vais essayer de corriger les différents problèmes pour le prochain en restant dans le même état d'esprit: se faire plaisir en ralliant l'arrivée.

 

Olivier