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Histoires du sport automobile

Renault 5 alpine gr2


Invité §a31062Gr
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Invité §la 012Zp

 

Oh mon dieu, quel malheur d'avoir une fille comme çà!!!

Les 4 cheveux qui me restent vont tomber :(:(:(:(:(

 

Bon, je lui pardonne, elle est très gentille (pour ceux qui la connaissent, vous pouvez confirmer je pense) et bosse bien à l'école.

 

Olivier

 

 

 

Une fille comme ça ? c'est un ANGE !! :);) lol !!

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §tac335Yv

joyeux noel a tous ...vous venez quand meme d'ecrire une page entiere de conneries (ca va faire monter le topic dans le classement)

 

ps: bernard la 1010 c'est une sinpar ??

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Invité §gil744eh

Bonjour à tous et joyeux NOEL.

 

Jean Paul, tu dors?

Je t'attend pour écrire des anneries!!!!

 

 

Olivier

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Invité §pet665PR

Bonjour

 

Pouvez vous me donner plus d'info sur la R5 alpine RATIER [6095 GR 2A] ?

Est ce une vraie ?

dans ce cas qui était le propriétaire à l'origine ? immatriculation d'origine ?

 

 

++BeN

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Invité §pan845pa

Bonjour

 

Pouvez vous me donner plus d'info sur la R5 alpine RATIER [6095 GR 2A] ?

Est ce une vraie ?

dans ce cas qui était le propriétaire à l'origine ? immatriculation d'origine ?

 

 

++BeN

 

 

 

C'est la voiture Jean Toussaint De Gentili, cette voiture est une R5 Coupe achetée en Allmegane il y a quelques années. les pièces GR2 proviennent de chez Bernard Jourdan (garage Polymeca)

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Invité §Gge626Gy

Bonjour

 

Pouvez vous me donner plus d'info sur la R5 alpine RATIER [6095 GR 2A] ?

Est ce une vraie ?

dans ce cas qui était le propriétaire à l'origine ? immatriculation d'origine ?

 

 

++BeN[/quotemsg]

 

Cette voiture et la réplique de celle de Ratier. A l'époque elle était immatriculée: 7543 QW 30. Mr SAUREL, Mr DUBERT et Mr BULLY on roulaient avec. Il y en avait une autre identique qui appartenait à ZARAGOZA (l'employé de Ratier) elle était immatriculé 5021 RK 30. Jean Toussain la montait fin 2005.

 

Celle de RATIER

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Invité §Gge626Gy

 

 

Sur la photo ou il y a la Orange, derriére la voiture, à droite: Dédé PAPINI, à gauche moi mème et Francis OLARI au volant. C'était au tour de Corse historique 2005. Francis était 4ème au scratch avant la rupture du couple conique. Avec Jean Pierre, mon fidèle assistant nous avons changé la boite sur le bord de la route en un peu moins de 5 heures.

Francis à pu repartir le lendemain en super rallye et à terminé 11ème.

Que de bon souvenirs.........

 

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Invité §pet665PR

Bonjour

 

Pouvez vous me donner plus d'info sur la R5 alpine RATIER [6095 GR 2A] ?

Est ce une vraie ?

dans ce cas qui était le propriétaire à l'origine ? immatriculation d'origine ?

 

 

++BeN

 

 

Cette voiture et la réplique de celle de Ratier. A l'époque elle était immatriculée: 7543 QW 30. Mr SAUREL, Mr DUBERT et Mr BULLY on roulaient avec. Il y en avait une autre identique qui appartenait à ZARAGOZA (l'employé de Ratier) elle était immatriculé 5021 RK 30. Jean Toussain la montait fin 2005.

 

Celle de RATIER

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553937/SAUREL. SAIX.jpg3..jpg

 

 

Ok merci pour l'info !!

 

Il n'y avait pas un certain Alain HUGON qui pilotait cette R5Alpine RATIER ?

c'est un amis de mon père, courrait toutes les 2 à la même époque :)

 

Avez vous des photos d'époque de la RATIER ?

 

++BeN

 

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Invité §R5g751NX

Bonsoir

 

Tu regardes 4 post plus haut !!!!

 

Bernard vient de dire que la n° 29 était la RATIER avec M. SAUREL .

 

JP

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Suite des R5A Gr2 au Tour de Corse à l'époque où il était encore un véritable Rallye d'hommes avec ses spéciales non-stop de 80 kms.

 

 

Vive les directions assistées et le kilométrage des rallyes d'aujourd'hui ... :D:lol:

 

 

 

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Invité §cle365bJ

Bonsoir a tous

Jean-Paul pour répondre a votre question :

-le train AV est presque fini il me manque toute les rotules neuve puis ensuite les amortisseurs

-Pour le train AR on essaye de sortir les silents bloc pour en mettre des neufs

-Aujourd'hui je viens de recevoir mes contres plaques pour l'arceau puis on ressoude et on fabrique des renforts

-Pour le moteur je dois faire retailler mon arbres a cames et fraiser mes pistons mais ce n'est pas la priorité pour le moment, il y a encore beaucoup de travail sur le chassis

Sa avance tout doucement

A+

Mickael

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Invité §R5g751NX

MICKAEL

 

C est bien ça avance

 

Tu mets quoi comme amortisseurs ?

 

Les silents bloc du train AR tu les a trouvé ou ?

 

Tu as toues les piéces pour le moteur ?

* Chaine distrib

* tendeur de chaine

* Pochette de joint

* coussinets

 

 

Et comme boite

tu vas monté quoi ?

 

A+

 

JP

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Invité §R5g751NX
blabla

 

 

Il a un probléme le TOFIPRO...pour ecrire BLABLA sur tous les poste de FORUM AUTO ???? :??:

 

JP

 

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Invité §R5g751NX

Sérieux le PAUL au volant...

Je dirais meme plus :

 

TRES CONCENTRE derriere sa fine MOUSTACHE !!!! :D

 

JP

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Invité §gil744eh

 

Il a un probléme le TOFIPRO...pour ecrire BLABLA sur tous les poste de FORUM AUTO ???? :??:

 

JP

 

 

Oué, il doit s'ennuyer je suppose TOFIPRO!!!

 

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Invité §cle365bJ

Pour les amortisseurs je pense allez a la STAC pour monter de combinés bilsteins.

Ensuite j'ai un moteur d'alpine atmo d'origine donc il me manque juste la pochette de joint.

La chaine de distribution et le tendeur seront neuf, et chaque pièce sera refaite a neuf comme le moteur de mon père

Pour les silents bloc des trains AR je n'en n'ai pas encore trouver.

Si vous les avez changés pouvez vous me dire ou ?

Je ne sais pas encore ce que je vais monter comme boite car je n'en n'ai pas.

Mickael

 

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Invité §r12768PW

...

Pour les silents bloc des trains AR je n'en n'ai pas encore trouver.

Si vous les avez changés pouvez vous me dire ou ?

...

Mickael

 

 

Pour les Silentbloc, je suis preneur d'une adresse également car le Club Alpine Turbo est en rupture.

 

Xavier.

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Invité §pas670fN

Tofipro il est malade du citron :D:D:D:D:D il tofi trop de médoc :D:D:D

 

Si tu vas à la Stac donne peux tu nous donner es valeurs pour les ressorts, je pense que tu vas monter des asphaltes ....

 

Pascal

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Invité §pas670fN

help :(:(:(:(:(:(:(

 

sur ma voiture les longerons avant sont remplis de résine à baquets (ou un truc similaire) ..... d'après Bernard cela se pratiquait à l'époque pour rigidifier la caisse .... mais j'ai l'impression que c'est devenu un nie à merde :??::??::??::??::??: comment dissoudre cette merde ..... :??::??::??::??: je crois que je vais acheter une sumbeam GR2 ..... et tout balancer ....

 

Pascal

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Invité §pan845pa

 

Pour les Silentbloc, je suis preneur d'une adresse également car le Club Alpine Turbo est en rupture.

 

Xavier.

 

 

 

Pour les silentblocs chez Mecaparts en principe .........

Bonne soirée,

Dom1

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Invité §R5g751NX

help :(:(:(:(:(:(:(

 

je crois que je vais tout balancer ....

 

Pascal

 

 

Bon PASCAL

 

Dis moi ou tu balances tout ça !!!!!!!!! :D

 

Cette merde comme tu le dis , c est ce qu on appelle de la mousse de calage

utilisée dans l emballage de piéces fragiles .

 

Il faut que tu fasses un essai avec différents produits

style acide ou acétone ...etc

 

Ou alors tu traites le mal par le mal et

tu balances le meme produit qui reprendra la place de la mousse désagrégée. :p

 

A+

 

JP

 

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Invité §r12768PW

help :(:(:(:(:(:(:(

 

sur ma voiture les longerons avant sont remplis de résine à baquets (ou un truc similaire) ..... d'après Bernard cela se pratiquait à l'époque pour rigidifier la caisse .... mais j'ai l'impression que c'est devenu un nie à merde :??::??::??::??::??: comment dissoudre cette merde ..... :??::??::??::??: je crois que je vais acheter une sumbeam GR2 ..... et tout balancer ....

 

Pascal

 

 

Le mieux pour la résine ou la mousse epoxy, c'est la chaleur.

Si tu peux, tu chauffes les longerons au chalumeau r1223_91.gif.51d9b6dbc593fb3f4af9ce92c478cea6.gif

 

PS: si tu balances tout, j'ai une grande poubelle ;)

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