TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §pif487mm]

encore Ford France en 66

 

[Invité §sho727jx]

 

 

The Ferrari 250 GT winner on Giro di Sicilia '57 driven by Gendebien (the only victory of a GT); the same car, about one month later, will win the Millemiglia with Gendebien-Washer. (to watch on MM thread)

 

[Invité §enz203HF]

Salve,

Sono alla ricerca di foto e notizie sulle Porsche che vennero in Sicilia nel marzo 1970 per preparare la Targa Florio. La prima di cui sono aconoscenza dovrebbe essere una 909 (la uovo) che corse l'europeo montagna del 1969 e che servì da base per la realizzazione della 908/03 ; la seconda era già una 908.03 ben definita nelle forme definitive , priva comunque delle prese naca ai lati del motore , e con un convogliatore d'aria sul margine posteriore dcel cofano.

Mi potete aiutare ?

[Invité §enz203HF]

Salve,

ho già realizzato il modellino in 1/43 della porsche 908.03 provata da Waldegaard , durante la preparazione della Targa del 1970 , ed il muletto portato alla Targa Florio del 1970

Per entrambi sono partito da basi Best . La documentazione in mio possesso è buona-

Sono alla ricerca di foto e documenti ddella 909 uovo laboratorio ( vorrei realizzarla partendo dall'ottimo modellino in 1/43 della Vroom) cerco a tal proposito foto e notizie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §enz203HF]

 

Hello docpat, if it can help you, I'll show a photo of Mitter-Scarfiotti and same of photominiatures by dear friend of mine Enzo Manzo, miniatures fan (like us)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1968 Mitter-Scarfiotti.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1968 porsche 907 n224.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1968 porsche 907 n224 2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1968 porsche 907 n224 3.jpg

 

ciao

 

 

Hello docpat, if it can help you

my name is Enzo Manzo I make all targa's 68 Porsche miniatures (Provence Moulage)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

WELCOME ENZO

incominci pesante ! you are starting heavily !

[Invité §enz203HF]

Ciao Shortleg,

 

Si e spero di trovare il tempo per continuare

a presto...........

 

[Invité §too155pX]

Giro di Sicilia 1957

 

[Invité §too155pX]

Toujours le Giro 1957

 

Gaetano Starraba sur 500 TRC (0678MDTR)

 

 

[Invité §pif487mm]

a nice painting by Michael Wright.

[Invité §enz203HF]

Salve !

Riguardo le Ferrari 500 testarossa del principe Gaetano Starrabba ho altre foto e realizzazioni modellistiche :

la Ferrari 500 TR (sempre numero 330) con la quale ha corso il Giro di Sicilia del 1956

 

 

la Ferrari 500 500 TRC ch.0680 MDTR con la quale in coppia con Franco Cortese si è classificato 7° assoluto e 1° di classe nella Targa del 1958

 

 

 

 

Il Modellino da me realizzato su base FDS in scala 1/43 per la collezione dell'amico giornalista Rino Realmuto

 

 

 

 

La Ferrari 500 TRC ch.0682 MDTR con la quale in coppia con Domenico Lo Coco si è ritirato al 4° giro nella Targa del 1958

 

 

 

 

 

Una dell Ferrari 500 TR del Principe Gaetano Starrabba , oggi di proprietà del Dott. Giancarlo Galeazzi , restairata e partecipante agli Challenge storici Ferrari , come è stata portata in Sicilia durante i festeggiamenti dei 50 anni Ferrari il 7 novembre 1997

 

 

 

 

durante il giro turistico della Targa il 5 novbembre 1997 in occasione dei festeggiamenti dei 50 anni Ferrari

 

 

Quì insieme a me ed al Dott.Galeazzi il compianto amico Arch.Franco Ragusa

 

 

Ho la fortuna di essere amico del Principe , vero gentlemen driver degli anni '50-60 , e del Dottor Giancarlo Galeazzi ( a cui devo uno dei giorni indimenticabili della mi vita di appassionato di questo sport ) e mi piace rendere omaggio ad entrambi con queste foto scattate il 5 novembre 1997 a Cefalù accanto alla sua TR

 

 

 

 

Ed ecco infine come il Dott.Galeazzi ha portato a Fiorano il 23 giugno del 2007 la sua Testarossa per celebrare i 60 anni Ferrari

 

 

 

 

 

A presto

 

[Invité §sho727jx]

I permit myself to correct dear Enzo: the Ferrari n°140 is from '59.

[Invité §sho727jx]

Alfaronny ask me by private message the order of arrival and classification; I like reply on this thread:

 

Giro di Sicilia 14/04/1957

 

1° Gendebien Ferrari 250 GT (1à cat. GT>2000)

2° Taruffi Maserati 300S (1° cat. Sport>2000)

3° Scarlatti Maserati A6GCS (1° cat. Sport 2000)

4° Munaron Ferrari 500 TRC (2° cat. Sport 2000)

5° Luglio Ferrari 250 GTZ (2° cat. GT>2000)

6° Lena Ferrari 250 GT (3° cat. GT>2000)

7° Boffa Maserati A6GCS (3° cat. Sport 2000)

8° Ribaldi Maserati A6GCS (4° cat. Sport 2000)

9° Taormina-Tacci AR Giulietta SV (1° cat.GT<1300)

10° Gorza AR Giulietta SV (2° cat.GT<1300)

11° Mucera Fiat Mucera S (1° cat. Sport 1500)

12° Lippi Stanguellini 750 (1° cat. Sport 750)

13° Siracusa Stanguellini 1100 (1° cat. Sport 1100)

14° Placido Lancia ? (2° cat. Sport 1100)

15° Brichetti Osca 750 (2° cat. Sport 750)

16° Tagliavia Ermini 1100 (3° cat. Sport 1100)

17° Faure Osca 750 (3° cat. Sport 750)

 

Other groups winners:

 

Turismo 750 Kim (Fiat 600)

Turismo<1300 Parla (Fiat 1100 TV)

Turismo>1300 Stagni-Tramontana (A.R.1900 TI)

GT 750 Minaudo (Fiat 600)

GT<2600 Montesano (Lancia Aurelia B20)

 

WHAT AN EFFORT !!!

 

 

[Invité §sho727jx]

Keeping on '58

 

 

Rotolo-DiPasquale on Osca MT4 (ab.)

 

 

Seidel-Munaron on Ferrari 250 TR (ab.)

 

 

Von Trips-Hawthorn and at left the Osca MT4 of Mantovani-Scarfiotti

 

 

Cortese-Starrabba on Ferrari 500 TRC (7°)

 

 

Arena-Pagano on AlfaRomeo Giulietta SV (ab.) and the man in charge of numbers painting

 

 

commemorative poster by Porsche

 

see you soon

[Invité §mik100rc]

Ciao Shortleg,

 

Si e spero di trovare il tempo per continuare

a presto...........

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

 

 

Un forte abbraccio, caro Enzo e benvenuto.

E' veramente un piacere leggerti su queste pagine ed ammirare le tue splendide foto ed i tuoi modelli, sempre originali ed interessanti; non è una sviolinata, ma un sincero riconoscimento.

Ora che ci sei anche tu, questo forum diventerà ancor più interessante; grazie di cuore.

A presto, Michele

 

[Invité §too155pX]

Salve !

Riguardo le Ferrari 500 testarossa del principe Gaetano Starrabba ho altre foto e realizzazioni modellistiche :

la Ferrari 500 TR (sempre numero 330) con la quale ha corso il Giro di Sicilia del 1956

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/Giro di Sicilia 1956 Ferrari 500 tr Gaetano Starrabba.jpg

 

 

 

Ce n'est pas une 500 TR mais plutôt une 500 Mondial d'après la forme de sa carrosserie !

[Invité §phi666Ql]

 

1969: Pierre DAMAZ et Max SOLEIL sur Fournier-Marcadier Barzoï

 

 

 

[Invité §enz203HF]

 

Ce n'est pas une 500 TR mais plutôt une 500 Mondial d'après la forme de sa carrosserie !

 

 

Cher tool-43 il est possible qu'il s'agit d'une 500 Mondial , les informations que j'ai sont peux et pas sure, je demanderai directement au Prince Starrabba le modele exacte de la Ferrari en question.

 

 

A bientot.

[Invité §enz203HF]

 

Un forte abbraccio, caro Enzo e benvenuto.

E' veramente un piacere leggerti su queste pagine ed ammirare le tue splendide foto ed i tuoi modelli, sempre originali ed interessanti; non è una sviolinata, ma un sincero riconoscimento.

Ora che ci sei anche tu, questo forum diventerà ancor più interessante; grazie di cuore.

A presto, Michele

 

 

Ciao Michele

era ora che ci risentissimo!!!

conttami alla mia e-mail o tramite il forum. Insieme a Pino abbiamo grandi proggetti per il futuro. A presto sul Forum

 

[Invité §enz203HF]

I permit myself to correct dear Enzo: the Ferrari n°140 is from '59.

 

 

Dear shortleg.

You're rigth. It was a mistake of writing. Thank

 

[Invité §enz203HF]

Cari amici , Cher amis , Dear Friends

 

Ho collaborato con il fotografo palermitano Pucci Scafidi ad ordinare l'enorme patrimonio fotografico del padre Nicola , patrimonio che rischiava di rimanere dimenticato per la mancata archiviazione. In occasione del centenario , nel giugno scorso Pucci Scafidi ha deciso di raccogliere gli scatti più significativi della Targa in un libro photogallery , sceglendo insieme al sottoscritto di lasciare che le immagini da sole ravvivassero i ricordi di chi ha vissuto la Targa Florio da spettatore ed appassionato e raccontassero così il dipanarsi della gara dall'epoca pioneristica all'ultima gara valida per il mondiale marche (1973).

Oltre a ordinare e catalogare le foto ho contribuito col mio archivio personale per gli anni che vanno dal 1948 al 1950 e dal 1967 al 1973 ( utilizzando le foto che ho ereditato dall'amico Vittorio Giordano e i primi scatti personali eseguiti nel 1973 ). La prefazione (le uniche pagine scritte) è stata curata dal Dott.Salvatore Requirez. L'amico ed appassionato Lancista Gino Giugno aha collaborato all'iniziativa.

Il libro non ha avuto la diffusione che merita perchè poco pubblicizzato e perchè Scafidi ha deciso la vendita diretta saltando la catena distributiva tradizionale delle librerie specializzate.

Ho pensato che sia giusto , vista la mia partecipazione a questo eccezionale Forum mettervi conoscenza del libro , quanti fossero interessati possono contattare direttamente Pucci Scafidi all'indirizzo info@pucciscafidi.com o recarsi allo studio fotografico in via Gaetano Daita 42/C Palermo.

In ogni caso fate pure il mio nome (Enzo Manzo).

 

 

potete leggere un articolo con intervista durante la presentazione del libro nel giugno 2006 apparsa sulla rivista Cult

 

 

 

 

 

e queste sona solo alcune delle foto presenti nel libro ( quelle che vanno dal 1948 al 1973 sono tutte inedite ! )...

 

 

 

 

per potere avere il libro contattate pucci@pucciscafidi.com o info@pucciscafidi.com e dite che siete miei amici !

 

 

 

 

[Invité §enz203HF]

Grazie Tony ,

le notizie ed il link sono tornati utilissimi e come promesso incomincio a mettere sul forum le foto riguardanti le Porsche 908/03 alla Targa del 1971 e 1973.

 

cominciamo dalla n.4 , scuderia Gulf-Wyer equipaggio Pedro Rodriguez-Herbert Muller ,

 

 

 

 

 

 

ritirata al 1° giro per incidente....

 

 

da me realizzata su base BEST IN 1/43 per l'amico collezionista Beppe Traina (come tutti i prossimi modellini che vedrete)

 

 

 

La n.7 , scuderia Gulf-Wyer equipaggio Joseph Siffert-Brian Redman ritirata al 1° giro

 

 

 

 

 

da me realizzata su base BEST IN 1/43

 

 

 

A tal proposito cosa ne pensate del modellone della Art Model ? vi sembra corretto ?

 

La n.8 , scuderia Martini Racing , equipaggio Vic Elford-Gerard Larrousse , classificata 39°

 

 

 

 

 

da me realizzata su base Starter in 1/43

 

 

 

 

 

Nella Targa Florio Storica del 1986 era presente questa 908 in configurazione 1971 , guidata da Schuster-Brunn

con i colori Gulf-Wyer

 

 

 

 

Mentre nella Targa Florio storica del 2001 un collezionista aveva portato questa 908.3 con decorazione Martini (Nurburgring 1971)

 

 

 

 

Alla Targa Florio del 1973 ha preso parte alla prove questa 908.3 con l'equipaggio Claude Haldi e Bernard Cheneviere

ma la vettura non ha corso (si dice perche i piloti non si sono sentiti sicuri , non abituati alla potenza della vettura )

 

 

 

Da me realizzata su base Starter in 1/43

 

 

 

 

 

 

La vettura portava sul roll-bar una cinepresa.

 

Spero che la documentazione possa tornarti utile , così come agli amici del Forum

Presto inserirò le altre foto che mi hai chiesto.

 

Buon lavoro!

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

SLOW Enzo, my head's spinning !!!

What a masterpieces of miniatures

 

WHY Don't we organize a minitargaflorio? like minitdc?

see you soon

[Invité §sho727jx]

Some pictures more for the ALFISTS 33' fans from Targa '67.

The car is the 33 2.0 of Baghetti-Bonnier

 

 

 

 

 

 

and at last Ignazio Giunti

 

 

[Invité §spi287cG]

Enzomanz and Shortleg,

 

A great way to start your day, looking at Forum-Auto and seeing so much great Targa Florio and Tipo 33 pictures posted.

Shortleg thanks again for those nice pictures!

 

Ciao

 

spider murphy

[Invité §por581Kb]

Hi guys,

 

I'm new here and I'm coming from Germany.

 

And I have to say: Awesome threat, ecsecially the Porsche 908/3 pictures.

 

Here you can see my /3 collection in scale 1/32. That are all 908/3 which started in 1970 and 1971. Hope you'll like them:

 

Martini Targa Florio 1971 conversion:

http://www.abload.de/img/nr.8bahn0063tq.jpg

 

Other Targa conversions:

http://www.abload.de/img/nr.7bahn005swm.jpg

http://www.abload.de/img/nr.36bahn002e0u.jpg

 

And here all my 908/3 with the Nürburgring versions:

http://www.abload.de/img/908hw2.jpg

 

Regards

porsche.fan

[Invité §33v601Zy]

A friend sent me a picture taken by a photographer Sicilian believe that there is enclosed, it is certainly beautiful, but I hope you like it.

Greetings to all nostalgic

[Invité §33v601Zy]

A friend sent me a picture taken by a photographer Sicilian believe that there is enclosed, it is certainly beautiful, but I hope you like it.

Greetings to all nostalgic

 

 

[Invité §sho727jx]

Let's go with Alfa 33 again

 

 

Nanni-Giunti '68

 

 

Vaccarella-Schutz '68

 

 

more Vaccarella-Schutz

 

 

Alberti-Pinto '69

 

 

Casoni-Zadra '69

 

[Invité §spi287cG]

Ciao Shortleg,

 

Yesterday you placed pictures of the Targa 1967 on this forum. On the first picture stands a driver in front of the Shell-tankinstallation, who is it (it’s in the middle of the picture).

 

Alfa Romeo should built a retroversion of the first Tipo 33, it’s a great model, maybe it would be a succes as was the Lotus Elise a few years ago. A not too expensive little roadster with sportscar performance. Keep on dreaming…

 

Yesterday I ordered the book from Pucci & Nicola Scafidi which was recommend by Enzomanz, do you have it as Targa-fan?

 

At the second picture which you posted today – with the #220 in the pits – is the man standing on the pitwall Roberto Bussinello?

And where is the driver on the third photo is he out for a little personal pitstop?

 

Cordiali saluti

 

Spider Murphy

 

[Invité §enz203HF]

hello dear friends , Bonjour mes amis

Ciao Tony ed un saluto a tutti gli amci ed appassionati del forum

 

Come promesso metto in rete alcune delle foto delle Carrera rsr Martini alla Targa del 1973 (alcune foto sono inedite )

 

La Porsche vittoriosa di Herbert Muller e Gijs Van Lennep

 

 

 

queste foto sono state scattate dall'amico Vittorio Giordano di cui curo l'eredità fotografica

 

 

 

 

queste invece sono le prime foto (diapositive) che ho scattato (4 km. dopo la partenza) con la mia indimenticabile Nikkormat , alcune di queste pubblicate nel libro di Pucci Scafidi

 

 

 

le foto seguenti provengono invece da altre fonti (libri, archivi fotografici, internet...)

 

 

 

infine due immagini catturate casualmente e purtroppo maldestramente.

Con un mio amico nel tardo pomeriggio del sabato precedente la gara, mentre rientravamo in campeggio lungo

la strada (non ricordo dove ) ci siamo imbattutti in un casolare di campagna. all'esterno era parcheggiata una

Porsche Carrera rsr Martini , le porte del casolare erano aperte , siamo entrati molto discretamente e abbiamo

visto una scena indimenticabile... in uno spazio relativamente grande (forse era una cantina) sullla destra c'era

un enorme botte e attrezzi agricoli mentre , a sinistra tre botti più piccole ed al centro un'altra Porsche Carrera,

la n.9 , era circondata da meccanici al lavoro, un bellissimo sedile di guida (forse un Recaro) era poggiato

poco più in là. I Meccanici ci hanno permesso di guardare ,per nulla disturbati dalla nostra presenza. Con alcuni

abbiamo pure scambiato qualche parola. La Targa Florio era anche questo... la possibilità di contatti diretti con

i piloti (anche i più famosi) e con i loro meccanici. Non occorrevano pass , permessi o autorizzazioni. Il pubblico

era parte integrante della gara e delle prove .... altri tempi , irripetibili ...

Ma torniamo al racconto di quel pomeriggio:

...quale occasione per un appassionato fotografo , agli inizi della sua carriera.... Fidandomi dell'esposimetro della

mia Nikkormat scattavo , scattavo , scattavo sicuro di immortralare quella scena , così da fare morire d'invidia

gli amici più esperti. Solo dopo la stampa dei negativi mi sono potuto accorgere che le foto erano tutte orribilmente

mosse e per lo più inutilizzabili. Ho potuto capire così che la luce era sufficente ma soltanto impostando il tempo

di posa "B" (ecco perche la tendina dell'otturatore tardava a scendere!) . Oggi con il digitale questi errori sono subito

rimediabili avendo accesso immediato alla foto.

Dopo circa 33 anni , collaborando con Pucci Scafidi ho riesumato tutte le mie foto , anche quelle dimenticate , e tra

queste ho trovato i contatti di quei negativi , foto mai sviluppate per la cattiva qualità . Ma oggi grazie ai software

digitali (Photoshop) sono riuscito a recuperarne 2 che anche se non eccezzionali mi ricordano quei momenti emozionanti,

Eccole:

 

 

 

Ed ecco una dei tanti modellin della n.8 che ho realizzato , si tratta di un Robustelli in 1/43 realizzato per la mia collezione

 

 

 

 

Ed ecco la n.9 condotta da Leo Kinnunen e da Claude Haldi (che aveva provato con la 908.03 Toblerone , ma che non aveva avuto

il fegato di condurre in gara, preferendo la più addomesticabile Carrera...) al terzo posto

 

queste foto sono state scattate dall'amico Vittorio Giordano

 

 

 

 

le foto seguenti provengono invece da altre fonti (libri, archivi fotografici, internet...)

 

 

 

questo è il modellino che ho realizzato rielaborando un SC in 1/43 , realizzato per la collezione dell'amico Beppe Traina

 

 

 

 

 

L'ultima Carrera RSR portata dal team Martini è la n.107 condotta da Gunther Stekkonig e Giulio Pucci al sesto posto assoluto , quarto di classe

La vettura ebbe un brutto incidente in prova , distrutta contro un albero fu ricostruita in tempo per la gara utilizzando il muletto.

Le prime foto riguardano la vettura delle prove ( sono tratte da fonti varie )

 

 

queste foto sono state scattate dall'amico Vittorio Giordano

 

 

 

queste sono scatti miei

 

 

 

Qualcuno di voi ha realizzato il modello ? Perchè non inserite le foto nel Forum?

 

A presto ,e Buona Targa!

[Invité §too155pX]

Targa Florio 1962 en touriste ? Une vieille Ferrari 250 GT Cabriolet série II de Umberto de Bonis et Roberto Fusina qui termine avant dernier (19ème)

 

[Invité §enz203HF]

Targa Florio 1962 en touriste ? Une vieille Ferrari 250 GT Cabriolet série II de Umberto de Bonis et Roberto Fusina qui termine avant dernier (19ème)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224777/Targa 1962 (1).jpg

 

 

Cher tool-43

 

j'ai dans mon archive privé une photo de la Ferrari 250 GT cabriolet qui avait le n° de telaio ch.1883 GT, Voilà

 

 

 

Dans la fete de 60 ans a Fiorano j'ai vu de Ferrari 250 GT California superbe , comme la voiture n.20 .

Voilà mes photos , ne sont pas voitures de la Targa mais.............

 

 

 

 

 

 

 

A Bientot , a presto

 

[Invité §33v601Zy]

Caro amico Enzo; vedo che anche tu sei un ragazzo cinquantenne che ha la passione della "Targa" quella vera e ammiro la tua voglia di tenerla viva.

Da medico potrai capire: dalle ultime analisi del sangue è emerso: tracce di sangue nella Targa Florio, sarà grave ?

Io, ogni tanto quando vado in crisi di astinenza, un giretto della targa in macchina e da solo lo faccio e dove non c'è nessuno mi diverto un pochetto, con mia moglie invece da bravo ragazzo ed andando piano, il giretto lo faccio in moto.

Le prime "targa florio" che ho visto, andavo con mio nonno grande amico e tifoso di "Antonio" Pucci e naturalmente ci si accampava a Caltavuturo e sentivo i grandi parlare di quanto era bravo un certo Castellotti.

Penso di averne viste parecchie di Targhe, ma niente foto, mio padre non mi concedeva la grazia di utilizzare la sua macchina, anzi si raccomandava che io non la prendessi, sussurrandomi "ti stocco le cannelle" che per un palermitano, il concetto è chiaro.

Però una volta che sono andato alla targa con un amico il cui padre era dirigente della Shell e dopo averci dato i pass per accedere ai box ed essersi raccomando che non ci facessimo vedere fino a fine gara, in quella occasione, trovammo una graziosa ragazza che fece e ci fece delle foto, non sono un gran che, ma le allego.

Mi farebbe piacere se quando il tempo si farà più bello riunire un gruppetto di "ragazzi Targa dipendenti come noi" e dopo un giretto "onesto" andare a mangiare qualcosa insieme.

Un salutone

Giovanni

 

P.s Avresti una foto a colori di un bel gt 40?

 

[Invité §too155pX]

Le châssis (Telaio) ne peut pas être 1883GT qui est une 250 GT California. Sur la photo, on reconnaît très bien le modèle précèdent que j'ai écrit plus haut (pare-choc, manque de la prise d'air latérale).

La seule curiosité est l'arceau de sécurité.

 

Tenez moi au courant quand vous aurez des nouvelles pour la 500 Mondial de Starrabba.