TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §too155pX]

Dans les curiosités des participants de la Targa Florio, on ne peut pas oublier la Ferrari 500 TRC (0670MDTR) de Franco Tagliavia et Silvestre Semilia qui ne seront pas classés en 1965.

 

[Invité §tar086XR]

Good evening everybody of targa forum!! I am here,my PC is crashed for a big time,i see now more pictures very

nice.I hope to contribute to this forum with other photo.Shortleg your Papillon is fantastic one day maybe you'll lent and i'll go to take a ride on targa florio ....

[Invité §sho727jx]

Good evening everybody of targa forum!! I am here,my PC is crashed for a big time,i see now more pictures very

nice.I hope to contribute to this forum with other photo.Shortleg your Papillon is fantastic one day maybe you'll lent and i'll go to take a ride on targa florio ....

 

 

Yes sure, if I'll be able to find it; I don't remember where I keep on.

I think I put on it, in that occasion only

ciao

 

[Invité §mik100rc]

WOW! I hope to stay there to see Andrea with Your "Taddarita" on.

 

Ciao, Miki

 

[Invité §sho727jx]

 

 

This miniature is not a kit but has been built by Matteo Cuccia, starting from a filler block shaped and finished off with his hands; the chassis (birdcage) has been realized by wire magnesium! It is a really masterpiece ! What do you think friends?

BRAVO Matteo, I know he is a filler specialist more than a panel beater. (pay attention: panel is not "panelle"!)

ciao

[Invité §enz203HF]

Complimenti Matteo (e sono complimenti di modellista!!!)

 

Perchè non fare altre foto ai tuoi lavori eccezzionali............

prova a riiscriverti al forum , magari ci sentiamo e riprobviamo insieme a Pino.

Io ho altre foto delle tue creazioni , ma sono mediocri e poi è giusto che ce le racconti tu

A presto

[Invité §sho727jx]

Dans les curiosités des participants de la Targa Florio, on ne peut pas oublier la Ferrari 500 TRC (0670MDTR) de Franco Tagliavia et Silvestre Semilia qui ne seront pas classés en 1965.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224777/05-09 Targa Florio (1).jpg

 

 

Hello, you can see images of this strange car on YOUTUBE (Targa Florio '65)

 

ciao a tutti

 

[Invité §33v601Zy]

Alcuni giorni orsono, un amico mi ha dato questa illustrazione che vi allego.

E' ovviamente un video games, ma non siamo riusciti a capire la provenienza.

Qualcuno di voi lo ha mai visto ?

Se si, potreste darmi qualche indicazione, penso che sarebbe grazioso farsi un giro virtuale della Targa.

Grazie ed un saluto a tutti.

Giovanni.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/491916/targa.jpg1..jpg

[Invité §33v601Zy]

Alcuni giorni orsono, un amico mi ha dato questa illustrazione che vi allego.

E' ovviamente un video games, ma non siamo riusciti a capire la provenienza.

Qualcuno di voi lo ha mai visto ?

Se si, potreste darmi qualche indicazione, penso che sarebbe grazioso farsi un giro virtuale della Targa.

Grazie ed un saluto a tutti.

Giovanni.

[Invité §Hub211wG]

Un raccourci de la victoire Mercedes en 1924.

 

Les voitures alignées à l'usine avant le départ pour la Sicile :

Sur les modèles Targa 2 L à compresseur : Max Sailer, Christian Werner, Alfred Neubauer, Christian Lautenschlager. Et sur la "grand-mère" 4,5 L GP de 1914 : Otto Salzer.

 

Le vainqueur Christian Werner : les voitures furent peintes en rouge car le zèle des garde-barrières siciliens les amenait à descendre leurs barrières à la vue des voitures qui n'étaient pas rouges, donc a priori non italiennes !

 

Le même croulant sous les fleurs de retour à l'usine !

 

 

[Invité §sho727jx]

Un raccourci de la victoire Mercedes en 1924.

 

Les voitures alignées à l'usine avant le départ pour la Sicile :

Sur les modèles Targa 2 L à compresseur : Max Sailer, Christian Werner, Alfred Neubauer, Christian Lautenschlager. Et sur la "grand-mère" 4,5 L GP de 1914 : Otto Salzer.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/289876/targa122270.jpg

 

Le vainqueur Christian Werner : les voitures furent peintes en rouge car le zèle des garde-barrières siciliens les amenait à descendre leurs barrières à la vue des voitures qui n'étaient pas rouges, donc a priori non italiennes !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/289876/targa2122271.jpg

 

Le même croulant sous les fleurs de retour à l'usine !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/289876/targa122542.jpg

 

 

 

Very interesting Hubert, the 1st and 3rd I never seen.

 

Message for Vac 33: I received your private message, but I'm not able to reply on your PM; what is the problem I don't know. Comunque sia piacere di conoscerti.

bye

[Invité §sho727jx]

Hello friends, I know you are waiting for '61 history, here I am.

Ten laps for 720 km, 54 starting and usual contest between Ferrari, Porsche and Maserati.

Ferrari team lines up two 246 SP for VonTrips-Ginther and P.Hill-Gendebien and one 250 TR 61 for Rodriguez-Mairesse.

Porsche team, three 718 RS 61 for Bonnier-Gurney and Moss-G.Hill (2000 cc), one 1700 cc for Herrmann-Barth.

Maserati lines up two 63 type for Maglioli-Scarlatti and Vaccarella-Trintignant an a 60 type for Boffa-Todaro.

In Gt 1300 twenty AlfaRomeo Giulietta SV and SZ. At last, in Gt 2500 great expectation from two Carrera Abarth for Pucci-Strahle and Linge-Von Hanstein.

The race lives on duel between Moss and Von Trips (fatest lap 40'03" at 107,847 km/h average, new record);

when Moss appears certainly winner, at 4 km to finish, he is forced to withdrawall giving the victory to the clever crew Von Trips-Gendebien and his Ferrari at 103,434 km/h average, new record.

 

 

Bonnier-Gurney (2°) on Porsche RS 61

 

 

Gendebien-Von Trips-Ginther (at wheel) on winning Ferrari Dino 246 SP

 

 

Boffa-Todaro (ab.) on Maserati 60 type

 

 

Maglioli-Scarlatti (5°) on Maserati 63 type

 

 

Olivier Gendebien

 

 

Moss-G.Hill (ab.) on Porsche RS 61

 

to be continued

 

 

[Invité §enz203HF]

CAZZ...SPITA SEMBRA ECCEZZIONALE...!!!!!!

occorre mettersi alla ricerca..............

Teniamoci informati

[Invité §enz203HF]

Hello Shortleg!!

Era ora di passare al 1961!!!

Ho molto materiale inedito riferito al 1961 sia come foto della gara che come modelli.

Purtroppo sono troppo stanco ma presto avrete mie notizie!

 

J'ai beacoups de photos du 1961 mais maintenant Je suis trés fatigué ....mais bientot vous aurais mes nouvelles !!

Mais pour mes amis de France , voilà la DB Panhard 850-HBR 5 n.54 de Gérard Laureau et François Jaeger, qui ne terminerà pas la course. La photo est de Nicola Scafidi et est dans le livre de Pucci Scafidi. ( info@pucciscafidi.com o pucci@pucciscafidi.com )

 

Saluti e Buona Targa!

[Invité §enz203HF]

 

Ciao 33vac

Tony mi dice che il titolo dovrebbe essere GT LEGENDS , un gioco online molto, ma molto bello.

 

teniamoci informati

[Invité §enz203HF]

Ciao Tool

 

Voilà une autre photo du Porsche 911 S n.47 par Greub-Garant ° la Targa du 1971

Il s'agit d'une photo de Pucci Scafidi ( info@pucciscafidi.com o pucci@pucciscafidi.com )

 

 

A Bientot et Bonne Targa ( et Sebring....)

[Invité §enz203HF]

 

Bonjour Hubert

Voilà des autres sur la rouge Mercedes de Werner

 

 

 

Gaigner la Targa Florio a été toujours trés important.............

 

et voila la suprerbe reproduction en echelle 1/18 de CCC

 

et la petite Mercedes en plastique de Rami (1/43) reedité pour l'anniversaire de 1986

 

A Bientot

 

[Invité §cum834Wc]

Complimenti Matteo (e sono complimenti di modellista!!!)

 

Perchè non fare altre foto ai tuoi lavori eccezzionali............

prova a riiscriverti al forum , magari ci sentiamo e riprobviamo insieme a Pino.

Io ho altre foto delle tue creazioni , ma sono mediocri e poi è giusto che ce le racconti tu

A presto

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

 

 

[Invité §cum834Wc]

Complimenti Matteo (e sono complimenti di modellista!!!)

 

Perchè non fare altre foto ai tuoi lavori eccezzionali............

prova a riiscriverti al forum , magari ci sentiamo e riprobviamo insieme a Pino.

Io ho altre foto delle tue creazioni , ma sono mediocri e poi è giusto che ce le racconti tu

A presto

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

 

Ciao Enzo ,alla fine l'ho spuntata con questa benedetta iscrizione.

Tengo a precisare che con il "PC" ho un rapporto pessimo (una schiappa).

Mi ha fatto piacere vedere la desrizione del modello N°178 e ne arriveranno presto degli altri da illustrare.

[Invité §she113Oj]

j'ai lu un jour que la mercedes avait été peinte en rouge pour que le public la confonde avec une voiture italienne, ce qui aurait pu lui apporter un petit avantage en cas de problème genre sortie de route, est ce vrai?

[Invité §enz203HF]

 

Bonjour Shelby ,

peut-etre , moi meme j'ai écouté cette histoire dans un documentaire tv sur la Targa Florio.

Certaiment la voiture n.10 de Werner a étée l'unique voiture Mercedes officiale peintée en rouge dans l'histoire de la maison allemande

[Invité §sho727jx]

Ciao Enzo ,alla fine l'ho spuntata con questa benedetta iscrizione.

Tengo a precisare che con il "PC" ho un rapporto pessimo (una schiappa).

Mi ha fatto piacere vedere la desrizione del modello N°178 e ne arriveranno presto degli altri da illustrare.

 

 

WELCOME MATTEO

 

[Invité §Hub211wG]

Merci Enzomanz de tes superbes photos !

 

Comme on le voit sur la première photo que j'ai postée, toutes les Mercedes "Targa" étaient rouges. J'en donne l'explication dans le message.

[Invité §she113Oj]

ah ok merci!

[Invité §mik100rc]

Ciao Enzo ,alla fine l'ho spuntata con questa benedetta iscrizione.

Tengo a precisare che con il "PC" ho un rapporto pessimo (una schiappa).

Mi ha fatto piacere vedere la desrizione del modello N°178 e ne arriveranno presto degli altri da illustrare.[/quotemsg]

 

Grande Matteo! Finalmente anche tu sei dei "nostri". Ieri ti avevo telefonato, ma non eri in casa.

Benvenuto; attendiamo con ansia i tuoi modelli e le tue foto.

 

 

Un caro abbraccio, Michele

 

[Invité §Hub211wG]

1922 - L'équipe Mercedes à l'usine d'Unterturkheim avant la course :

 

Paul Scheef 1,5 L à compresseur - Giulio Masetti et Christian Lautenschlager 115 hp GP type 1914 - Max Sailer et Christian Werner 28/95 hp à compresseur - Otto Salzer 115 hp GP type 1914.

 

[Invité §sho727jx]

Dear friends, a preview about Matteo's miniatures

 

 

 

[Invité §enz203HF]

Benvenuto Matteo,

Vai avanti così

Un abbraccio

[Invité §sho727jx]

And now, dear fans, a little of Targa '61

 

 

Von Trips (winner with Gendebien)

 

 

DeLeonibus-Munaron (ab.) on Lotus Climax 11 ahead Cabianca-Zagato on Lancia Flaminia SZ (17°)

 

 

Bosco-Bevilacqua (ab.) on AlfaRomeo Giulietta SS

 

 

Grasso-Giordano on Ferrari 250 GT (out of time)

 

 

Maglioli-Scarlatti (5°) on Maserati 63 type

 

 

Vaccarella-Trintignant (4°) on Maserati 63 type

 

to be continued

[Invité §mik100rc]

Hello,

as I have seen the Lotus XI photo at 1961 Targa Florio I decided to built an 1/24 model, starting from a modified old Merit kit for me and my friend Shortleg, actually in progress; so I need some other photos to see rear end, registration plate and roll-bar detail and wheels type (Wobbly or wire). And body colour?

Can anyone help me?

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/LotusXI_body.jpg

 

http://i194.photobucket.com/albums/z255/mikimodels/LotusXI_chassis.jpg

 

Thanks in advance and best regards, Miki

 

P.S. Of course. I have another body to transform into a "Club Sport" version, like the one that raced at 61 Targa.

[Invité §enz203HF]

Bonsoir Mes amisHubert et Shelby .

Excusé-moi de mon faute , c'est vrai la Mercedes de Christian Werner n'a pas été l'unique Mercedes roug dans la Targa Florio.

Encore une fois j'ai me trompé.... Pour me faire oublier voilà celui que j'ai trouvé :

Les premieres Mercedes....sont des Benz (officielles) . En 1907 il y a trois voitures:

La numero 23A conduite par Frtiz Erle (15°)

La numero 23B conduite par Clemente Di Boiano (24°)

La numero 23C conduite par Dietriche Spamann (17°)

 

très probablement tous le trois sont blanc

 

En 1911 il y a une voiture officielle:

La numero 5 conduite par Basilio Soldatenkoff (3°)

La couleur ????

 

En 1912 ( Giro di Sicilia) il y a une voiture privée:

La numero 19 une Mercedes 60 hp conduite par Vincenzo Florio et Guido Airoldi (rit.)

La couleur ????

 

En 1913 (Giro di Sicilia) il y a une voiture privée:

La numero 34 conduite par Guglielmo Inglese (n.p. 2° tappa)

Je n'ai pas de photos...... et donc je ne connais pas la couleur

 

En 1921 il y a deux voitures (deux voitures officielles):

La numero 24 , une Mercedes 28-95 7.300cc conduite par Carlo Ferrario (rit.)

Rouge? Peut etre...

La numero 25 , une Mercedes 28-95 7.300cc conduite par Max Sailer (2°)

Bien sûr elle est blanche

 

En 1922 iol y a huit voitures (six officielles et deux privées -Minoia et Tornaco):

La numero 9 , une Mercedes 6-40-65 1.500cc conduite par Ferdinando Minoia (rit.)

très probablement elle est blanche

La numero 11 , une Mercedes 6-40-65 1.500cc conduite par Tornaco (n.p.?)

Je n'ai pas de photos...... et donc je ne connais pas la couleur

La numero 12 , une Mercedes 6-40-65 1.500cc conduite par Paul Scheef (20°)

La numero 38 , une Mercedes 28-95 7.300cc conduite par Max Sailer (6°)

Bien sûr elles sont blanches

La numero 39 , une Mercedes 28-95 7.300cc conduite par Christian Werner (8°)

Je n'ai pas de photos...... et donc je ne connais pas la couleur

La numero 40 , une Mercedes grand prix 1914 4.500cc conduite par Giulio Masetti (1°)

Bien sûr elle est rouge avec le châssis gris clair

La numero 42 , une Mercedes grand prix 1914 4.500cc conduite par Christian Lautenschlager (10°)

Elle est blanche

La numero 43 , une Mercedes grand prix 1914 4.500cc conduite par Otto Salzer (13°)

probablement blanche

 

En 1924 il y a quattre Mercedes (trois officielles)

La numero 10 ,une Mercedes tipo indy 120 ps 2000cc conduite par Christian Werner (1°)

La numero 23 ,une Mercedes tipo indy 120 ps 2000cc conduite par Alfred Neuebauer (15°)

La numero 32 ,une Mercedes tipo indy 120 ps 2000cc conduite par Christian Lautenschlager (10°)

Tous les trois Mercedes officielles sont rouge

La numero 41 , une Mercedes grand prix 1914 4.500cc conduite par Domenico Antonelli (rit.)

Je n'ai pas de photos...... et donc je ne connais pas la couleur

 

Donc il est possible que l'histoire de la Mercedes rouge pour paraître une voiture italienne est seulement une conte...

Pour cette nuit est tout

Je m'attende que vous pardonnez-moi mon faute..........et le prochain!

 

A bientôt et Bonne Targa!!!!

[Invité §enz203HF]

Per tutti gli altri amici

 

Spero di non parlare più di Mercedes degli anni '20 e finalmente vorrei trovare il tempo per partecipare anch'io al dibattito sul 1961...................

Ma un ammenda per lo svarione preso era dovuta!!!!

Buona notte e Buona Targa!!!!

[Invité §sho727jx]

Per tutti gli altri amici

 

Spero di non parlare più di Mercedes degli anni '20 e finalmente vorrei trovare il tempo per partecipare anch'io al dibattito sul 1961...................

Ma un ammenda per lo svarione preso era dovuta!!!!

Buona notte e Buona Targa!!!!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493723/logo.jpg

 

 

Why Enzo? The veteran pictures will be welcome always

 

[Umberto Cattani]

Buon pomeriggio a tutti gli amici siciliani e non...

[Invité §enz203HF]

Dears Friends , Chers Amis ,

 

Uscito dall'interminabile resoconto sulle Mercedes alla Targa Florio ( periodo 1907 - 1940 ) e sui loro probabili colori.... (chiunque avesse delle informazioni più precise o foto inedite può farsi avanti) , devo qualche risposta e qualche fotografie a Tony. Mi ha chiesto del materiale sulla Lancia Fulvia speciale di Maglioli , sulle Autobianchi A112 preparate da Giliberti per la Targa , sulle Opel 1900 GT e sulla Lancia Stratos "Bazar" del 1975.

 

comincio quindi a mettere in rete qualcosa sulla mitica Fulvia , sicuro che Miki vorrà unirsi a me , essendo lui il vero esperto di questa vettura !!!!

 

a proposito Michele , queste sono per te ( correva il 2001 )

 

ed in quell'anno ho potuto fotografare la famosa barchetta , venuta in Sicilia con Sandro Munari per la Targa Florio Storica

La mitica testata della Fulvia HF !!

 

Sandro Munari con Rino Realmuto , l'amico giornalista per cui ho realizzato molti dei modellini messi nel forum.

 

quest'ultima foto credo sia presa da ruoteclassiche sul web

 

Ma nel 1969 , alla Targa parteciparono le due Lancia , opportunamente allegerite , accorciate nel passo , private del tetto , preparate dalle abili mani del preparatore Maglioli. Viste le cantonate che ho preso e le inesattezze che ho scritto di recente , lascio a Miki , se vorrà e se soprattutto troverà il tempo , di parlarci del lato tecnico e storico della barchetta torinese.

Io mi limiterò a condividere alcune foto, nessuna delle quali è stata scattata da Vittorio Giordano , il mio amico infatti nel 1968 e 1969 lavorava a Milano , disertò la Targa Florio ma in compenso fotografò il rally di mMontecarlo e di San Remo , la 4 ore di Monza e la 1000 Km di Monza ( con le foto fatte durante la 1000 km di Monza del 68 , insieme al giornalista Giuseppe Valerio abbiamo presentato un servizio sulla rivista Autocollezioni di Febbraio ) . Pertanto troverete immagini forse già conosciute , ma penso che rivederle insieme non può fare altro che bene :

 

La Lancia Fulvia HF F&M special n.232 era iscritta nella categoria sport prototipi-classe da 1001 a 2000 cc (sottoclasse da 1301 a 1600 cc) , i suoi piloti Claudio Maglioli e Raffaele Pinto non videro il traguardo ritirandosi al 5° giro . La vettura era riconoscibile per il frontale e la coda dipinte in nero (lucido od opaco? nei fotogrammi del 2001 sembra opaco...)

è stato quel giornale a determinarne il ritiro facendo salire alle stelle le temperature?

 

Anche la n.238 era iscritta nella categoria sport prototipi-classe da 1001 a 2000 cc (sottoclasse da 1301 a 1600 cc) , i suoi piloti Sandro Munari e Rauno Aaltonen , anch'essi di estrazione rallystica , ma la Targa Florio era un rally con una prova speciale lunga 720 km......terminarono con un eccellente 9° posto assoluto (prima di loro soltanto le potentissime sport-prototipo Porsche ed Alfa Romeo ed una Fiat Abarth 2000 , categoria sport ) , ottavi di categoria e secondi nella classe (primi nella sottoclasse).

La vettura era riconoscibile per il frontale e la coda dipinte in bianco (lucido od opaco?)

 

 

Quel giorno c'ero anch'io ed in buona compagnia....

 

 

Ora tocca a te Miki !

 

Alla prossima

Buona Targa a tutti!!