TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[spazzaneve]

Apparently my old account has expired, so I created a new account again.

 

 

I have a question about the Ferrari #196 Dino 206 S Targa Florio 1966.

 

As far as I know there is no kit in 1/43 of the # 196 D 206 C, Targa florio 1966. I want to use a Le Phoenix kit as a basis.

 

I notice when I see photos of this car, during the Targa Florio 1966, I see that the car has driven with airscoops on both doors and roof and without airscopes.

 

Does someone know here if the airscoops are applied before the race or during the race or maybe was the training run without air intakes?

 

Thanks for your answer.

 

 

Apparemment, mon ancien compte a expiré, j'ai donc créé à nouveau un nouveau compte.

 

J'ai une question sur la Ferrari # 196 Dino 206 S Targa Florio 1966.

 

Autant que je sache, il n'y a pas de kit au 1/43 de la # 196 D 206 C, Targa florio 1966. Je veux utiliser un kit Le Phoenix comme base.

 

Je remarque quand je vois des photos de cette voiture, lors de la Targa Florio 1966, je vois que la voiture a roulé avec des airscoops sur les portes et le toit et sans aéroscopes.

 

Est-ce que quelqu'un sait ici si les airscoops sont appliqués avant la course ou pendant la course ou peut-être l'entraînement s'est-il déroulé sans prises d'air?

 

Merci pour votre réponse.

 

 

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Hallo,

the airscoops were used only during the race and were mounted after the practices and before the race!

Les prises d'air n'ont été utilisées que pendant la course et appliquées après les essais, avant la course!

Best regards from Spazzaneve

Cordialement par Spazzaneve

[DJDFerrari]

Thanks for this usefull information!

[Invité §tri338xF]

Un pò di vecchia (amara) Targa....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DJDFerrari]

One of my favorite models in my Ferrari Targa Florio collection is a one of built model of the #90 Ferrari 500 TRC, Targa Florio 1958. This model is built by Faenza43.

[spazzaneve]

One of my favorite models in my Ferrari Targa Florio collection is a one of built model of the #90 Ferrari 500 TRC, Targa Florio 1958. This model is built by Faenza43.

 

 

Very nice model!!

[Invité §sho727jx]

L'ho presa ad un mercatino a 5 euro mancante del parabrezza, di colore blu scuro e fascia bianca.

 

 

e poichè non mi ero mai cimentato su una Cobra, ne ho approfittato per trasformarla nella versione Targa

 

Ho scelto quella di Gurney-Grant, la prima classificata dell'armata americana.

 

 

 

 

TARGA FLORIO 1964 - AC Shelby Cobra 289 - GURNEY-GRANT (8^assol.)

 

Devo ammettere che la parte più difficile e fastidiosa è stata smontarla

 

 

 

 

era stata assemblata dai cinesini con tutti i sentimenti !

Altra "impresa" è stata reperire la vernice spray, non proprio quella originale, ma qualcosa di accettabile

giacchè capire il colore reale di questa vettura è come il sesso degli angeli... malgrado qualcuno di voi avesse indicato un blau Ford dell'epoca.

 

Costruito il parabrezza, modificati scarichi, rifinito l'abitacolo e aggiunte le rese d'aria sotto il radiatare, ruote e tutti gli altri particolari...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

superbe shortleg :love: :love:

une photo trouvée sur Autodiva

 

 

superlativo shortleg

una foto trovata su Autodiva

 

 

 

.

[Invité §mar340Jt]

Bonsoir a tous. Un petit HS, pour mail0183 en parlant d'autodiva!!! Imposible de me connecter au Forum !!!!! Et toi ? Mais pour la Targa aucun probleme ..... A +

[mail0183]

cela fait deux jours qu'il n'est pas possible de se connecter

 

soit un piratage soit un problème technique

 

une seule solution patienter ;) ;)

[Invité §sho727jx]

superbe shortleg :love: :love:

une photo trouvée sur Autodiva

 

 

superlativo shortleg

una foto trovata su Autodiva

 

 

 

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[mail0183]

mais c'est moi qui vous remercie pour toutes les merveilles que vous présentez ;) ;)

petit souvenir d'un moment inoubliable

 

ma sono io che vi ringrazio per tutte le meraviglie che presentate ;) ;)

piccolo souvenir piccolo souvenir di un momento indimenticabile

 

 

 

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[spazzaneve]

L'ho presa ad un mercatino a 5 euro mancante del parabrezza, di colore blu scuro e fascia bianca.

 

 

e poichè non mi ero mai cimentato su una Cobra, ne ho approfittato per trasformarla nella versione Targa

 

Ho scelto quella di Gurney-Grant, la prima classificata dell'armata americana.

 

 

 

 

TARGA FLORIO 1964 - AC Shelby Cobra 289 - GURNEY-GRANT (8^assol.)

 

Devo ammettere che la parte più difficile e fastidiosa è stata smontarla

 

 

 

 

era stata assemblata dai cinesini con tutti i sentimenti !

Altra "impresa" è stata reperire la vernice spray, non proprio quella originale, ma qualcosa di accettabile

giacchè capire il colore reale di questa vettura è come il sesso degli angeli... malgrado qualcuno di voi avesse indicato un blau Ford dell'epoca.

 

Costruito il parabrezza, modificati scarichi, rifinito l'abitacolo e aggiunte le rese d'aria sotto il radiatare, ruote e tutti gli altri particolari...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ancora complimenti per l'attività estiva! :jap:

Io continuo ad essere preda degli ozii cefaludesi! :lol:

Tornando alla Cobra, completerei l'opera aggiungendo le striscioline di scotch bianco incrociate sui fari.

Quanto al colore, mi sembra un pò troppo virato sull'azzurro.

Il grigio azzurro della mia Skoda Superb sembra essere vicino a quello delle Cobra.

Se ti interessa posso fornirti la sigla.

 

A presto

[mail0183]

le bleu que je mettrai bientôt est un peu plus bleu et foncé , c'est le bleu simca 157 "Estoril" ;)

 

 

 

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[Invité §tri338xF]

Dalla lontana....

"Mancha Nissena"....

Una buona domenica

"Illusioni di Targa..."

 

 

[mail0183]

Bonsoir a tous. Un petit HS, pour mail0183 en parlant d'autodiva!!! Imposible de me connecter au Forum !!!!! Et toi ? Mais pour la Targa aucun probleme ..... A +

 

 

je viens d'avoir une info : le site d'Autodiva devait effectuer un changement de cloud qui devait se faire facilement mais rien ne fonctionne depuis une semaine

 

nous devrions en savoir un peu plus dans les prochains jours

 

 

Ho appena avuto un'informazione: il sito di Autodiva ha dovuto cambiare il cloud, cosa che dovrebbe essere facile da fare, ma ormai da una settimana non funziona più niente. dovremmo saperne un po' di più nei prossimi giorni.

[Invité §sho727jx]

TARGA FLORIO 1953

 

Al cancelletto di partenza a Floriopoli Mimì Tramontana su Alfa 1900 TI alla Targa Florio del '53. Si classificherà 12° assoluto !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mar340Jt]

Bonjour a tous. Merci de l'info Mail0183 !!!! mais pour les clous...,j'en ai pleins a la maison. Il suffisait de demander !!Et encore merci a ce super forum pour le petit HS. Et pendant que je suis là, je me suis toujours demander pourquoi il n'y a pas de fusion entre la Targa et le Tour de Corse ? C'est pourtant le meme profil de competition ?? A + les amis JC

[Invité §tri338xF]

Anche se molti sono andati via......

Happy birthday

TOPIC

Targa Florio

[mail0183]

bravo Shortleg et longue vie à ce post :hello: :hello:

 

bravo Shortleg e lunga vita a questo post :hello: :hello:

[spazzaneve]

Anche se molti sono andati via......

Happy birthday

TOPIC

Targa Florio

 

 

 

Ma alcuni rimangono ostinatamente!

Complimenti a Shortleg...tutto iniziò 13 anni fa!

????

[Invité §sho727jx]

Dopo la vittoria alla Targa del '58, la Ferrari pensò bene l'anno successivo di portare in Sicilia uno squadrone di 4 vetture ufficiali 250 TR affidate a signor piloti. Purtroppo fu una giornataccia da dimenticare: nessuna delle quattro vide il traguardo, a salvare la faccia più che l'onore di Maranello fu un misero ottavo posto di una privata TR 2000. La Porsche fece il pieno del podio !

Il modellino appena allestito con modifiche minime rappresenta la vettura di Gendebien e Phil Hill, già fuori gioco agli inizi della corsa.

 

 

TARGA FLORIO 1959 - Gendebien - P.Hill - Ferrari 250 TR

Il modello base è una realizzazione made in PRC abbastanza buona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

cher amis de la Targa j'aurais besoin de votre aide , la recherche que je viens de mener ne m'ayant pas apporté la reponse

je n'arrive pas à trouver l'immatriculation de la R8 Gordini 1470 N°164 de la Targa 1967

 

Cari amici della Targa, ho bisogno del vostro aiuto, la ricerca che ho appena condotto non mi ha portato la risposta.

Non trovo la registrazione della R8 Gordini 1470 N°164 della Targa 1967

[cwi]

cher amis de la Targa j'aurais besoin de votre aide , la recherche que je viens de mener ne m'ayant pas apporté la reponse

je n'arrive pas à trouver l'immatriculation de la R8 Gordini 1470 N°164 de la Targa 1967

 

Cari amici della Targa, ho bisogno del vostro aiuto, la ricerca che ho appena condotto non mi ha portato la risposta.

Non trovo la registrazione della R8 Gordini 1470 N°164 della Targa 1967

 

Photos © Eric della Faille

 

Bonjour,

Elle roulait sans plaques d'immatriculation... ni à l'avant, ni à l'arrière.

 

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[mail0183]

merci cwi pour ces photos , :jap: :jap:

celles que j'avais ne permettaient pas de voir qu'il n'y en avait pas ;) ;)

[spazzaneve]

Dopo la vittoria alla Targa del '58, la Ferrari pensò bene l'anno successivo di portare in Sicilia uno squadrone di 4 vetture ufficiali 250 TR affidate a signor piloti. Purtroppo fu una giornataccia da dimenticare: nessuna delle quattro vide il traguardo, a salvare la faccia più che l'onore di Maranello fu un misero ottavo posto di una privata TR 2000. La Porsche fece il pieno del podio !

Il modellino appena allestito con modifiche minime rappresenta la vettura di Gendebien e Phil Hill, già fuori gioco agli inizi della corsa.

 

 

TARGA FLORIO 1959 - Gendebien - P.Hill - Ferrari 250 TR

Il modello base è una realizzazione made in PRC abbastanza buona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tri338xF]

[mail0183]

Dopo la vittoria alla Targa del '58, la Ferrari pensò bene l'anno successivo di portare in Sicilia uno squadrone di 4 vetture ufficiali 250 TR affidate a signor piloti. Purtroppo fu una giornataccia da dimenticare: nessuna delle quattro vide il traguardo, a salvare la faccia più che l'onore di Maranello fu un misero ottavo posto di una privata TR 2000. La Porsche fece il pieno del podio !

Il modellino appena allestito con modifiche minime rappresenta la vettura di Gendebien e Phil Hill, già fuori gioco agli inizi della corsa.

 

 

TARGA FLORIO 1959 - Gendebien - P.Hill - Ferrari 250 TR

Il modello base è una realizzazione made in PRC abbastanza buona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+1 :bien: :bien:

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[Invité §sho727jx]

cher amis de la Targa j'aurais besoin de votre aide , la recherche que je viens de mener ne m'ayant pas apporté la reponse

je n'arrive pas à trouver l'immatriculation de la R8 Gordini 1470 N°164 de la Targa 1967

 

Cari amici della Targa, ho bisogno del vostro aiuto, la ricerca che ho appena condotto non mi ha portato la risposta.

Non trovo la registrazione della R8 Gordini 1470 N°164 della Targa 1967

 

 

senza targa

 

[Fofaus]

E senza vetri

[mail0183]

 

senza targa

 

 

 

Ciao shortleg merci à toi ;) ;)

 

Ciao shortleg grazie ;) ;)

[mail0183]

Ciao amis de la Targa :hello: :hello:

 

est il possible de joindre le "professeur "afin de savoir ce qui se passait au moment de cette photo du Mans 1964 sachant que la personne à droite est J Guichet

 

 

Ciao amici della Targa :hello: :hello:

è possibile unirsi al "professore" per sapere cosa stava succedendo al momento di questa foto di Le Mans 1964 sapendo che la persona a destra è J Guichet

 

 

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[Invité §tri338xF]

[Invité §sho727jx]

Nel '67 l'Alfa Romeo decide di tornare a competere con le sport prototipo, e lo fa col modello 33 di soli 2 litri.

Alla Targa Florio di quell'anno schiera ben 4 vetture, ma senza fortuna; troppo acerbe per una corsa così impegnativa.

Il modellino (base edicola) rappresenta la vettura di De Adamich-Rolland costretta al ritiro all'ottavo giro.

 

 

TARGA FLORIO 1967 - De Adamich-Rolland - Alfa Romeo 33-2

 

 

 

 

 

 

 

 

Ho voluto anche completare il ricordo di quella nefasta edizione per i colori italiani con un piccolo diorama comprendente

 

gli altri modellini in mio possesso

 

La vettura di Baghetti-Bonnier (190) è ferma, Rolland sta per salire sull'Alfa che divide con De Adamich (170), mentre arriva in corsia box Giunti con la 192 che divide con Galli.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[spazzaneve]

Nel '67 l'Alfa Romeo decide di tornare a competere con le sport prototipo, e lo fa col modello 33 di soli 2 litri.

Alla Targa Florio di quell'anno schiera ben 4 vetture, ma senza fortuna; troppo acerbe per una corsa così impegnativa.

Il modellino (base edicola) rappresenta la vettura di De Adamich-Rolland costretta al ritiro all'ottavo giro.

 

 

TARGA FLORIO 1967 - De Adamich-Rolland - Alfa Romeo 33-2

 

 

 

 

 

 

 

 

Ho voluto anche completare il ricordo di quella nefasta edizione per i colori italiani con un piccolo diorama comprendente

 

gli altri modellini in mio possesso

 

La vettura di Baghetti-Bonnier (190) è ferma, Rolland sta per salire sull'Alfa che divide con De Adamich (170), mentre arriva in corsia box Giunti con la 192 che divide con Galli.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un bell'ingorgo di 33!

:lol: :miam:

[Invité §tri338xF]

Per me è la più bella......