Bugattis en course: photos d'époque et illustrations uniquement

[Invité §Mic846Ux]

On 11-29-2007 at 10:59:29 PM, alfaronny wrote :

 

1928

 

BUGATTI T35

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/mesim [...] TTI_35.jpg

BUGATTI T43

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/mesim [...] TTI_43.jpg

BUGATTI de LOUIS CHIRON

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/mesim [...] CHIRON.jpg

 

1928 COPPA ACERBO ??? Encore une fois que la description du photo dit "Coppa Acerbo", mais:

le #24 serait une Chiribiri 12/16 piloté par Platé.

Nuvolari roulait avec le #13 T35C

 

*************************

 

This is wrong, Nuvolari definitively had #24 there.

Don't believe everything you find in the internet....

 

[Invité §mar263XM]

c'est bien vrai...

[Invité §pif487mm]

Une aquarelle de Rob Roy: la Targa-Florio 1926

[Invité §pif487mm]

Toujours la Targa Florio, celle de 1927: Louis Charavel dit "Sabipa"

[legendmartini]

bonjour, pour reproduire une miniature je recherches des photos du moteur bugatti 8 cylindres en lignes de 2991 cm3 ainsi que l immatriculation de la bugatti 44 n20 le mans 1937 et n9 le mans 1935. merci pour vos recherches et salutations

[Invité §Afr540SI]

Toujours la Targa Florio, celle de 1927: Louis Charavel dit "Sabipa"

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360937/BugTarga1

 

 

T-F 1927: La Bugatti 2L avec compresseur, du vanquieur Materassi, en train de doubler une Maserati près deu village de Caltavuturo, ancien refuge de bandits siciliens.

Planche de F.Gordon-Crosby.

[Invité §pre327rK]

On reste sur la Targa Florio avec Rob Roy...

[Invité §bug766Cq]

Costantini Bartoloméo (Méo)

GP de Tourisme de Monthléry 1925 sur T 39 A je crois.

 

[Invité §pif487mm]

Même épreuve mais Jules Goux. A remarquer le Patron qui passe d'un air pour le moins décidé et coiffé d'un casque colonial!

[Invité §pif487mm]

bonjour, pour reproduire une miniature je recherches des photos du moteur bugatti 8 cylindres en lignes de 2991 cm3 ainsi que l immatriculation de la bugatti 44 n20 le mans 1937 et n9 le mans 1935. merci pour vos recherches et salutations

 

 

 

Voila tout ce que j'ai pu trouver, malheureusement toutes les deux du même coté. (Bugatti Book 1958 et Bugatti/Conway 1963)

 

Bonne chance et montrez nous des photos de la maquette quand elle sera réalisée.

[Invité §pif487mm]

Une des Bugatti les plus efficaces en courses de cotes: la 35B de Peter Stubberfield. Cette voiture avait appartenu à Georges Eyston en 1927. A titre indicatif elle atteignait 130 miles à 6.000 tours/minute. A noter le volant en biais et décalé sur la droite.

 

 

 

Pas mal comme voiture tractrice…

[Invité §pre327rK]

Je ne reconnais pas ce pilote dont l' auto est équipée de roues arrières jumelées pour améliorer la motricité dans cette mythique course de côte et rendez-vous incontournable de nos amis Britanniques depuis 1936...

[legendmartini]

 

 

Voila tout ce que j'ai pu trouver, malheureusement toutes les deux du même coté. (Bugatti Book 1958 et Bugatti/Conway 1963)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360937/mot.T44-01

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360937/mot.T44-02

Bonne chance et montrez nous des photos de la maquette quand elle sera réalisée.

 

merci beaucoup pour les recherches

 

[Invité §pre327rK]

G.P de l' A.C.F 1911 au Mans , Ernest Friderich sur type 13 fait l' exterieur à la Rolland-Pilain.. ( source inconnue ! ) à voir également sur le forum des bolides d' avant 1914 ( PUB !)

[Invité §pre327rK]

Quelques types 37 et leurs heureux propriétaires... Mr le Baron Guy de Roig. Chassis #37292 Arthur Legat, son type 37 et son impressionnante collection de trophées...

[Invité §pif487mm]

G.P de l' A.C.F 1911 au Mans , Ernest Friderich sur type 13 fait l' exterieur à la Rolland-Pilain.. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/g;p DE fRANCE 1911.JPG ( source inconnue ! ) à voir également sur le forum des bolides d' avant 1914 ( PUB !)

 

 

 

Joli dessin très dynamique. Le style me fait beaucoup penser à celui de Carlo Demand dont voici un fusain pour comparer.

 

[Invité §pif487mm]

Encore quelques spéciales courses de côtes à roues arrières jumelées.

 

 

 

[Invité §pre327rK]

Le prototype du type 32 dans la cour de l' usine

[Invité §pre327rK]

Bugatti sous les palmiers à Cuba !! En Argentine ! Toujours en Argentine..

[Invité §bug766Cq]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/t_32_prototype_a_l-usine.jpg Le prototype du type 32 dans la cour de l' usinehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/bugattiarchiv_074.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/bugattiarchiv_044.jpg

 

Photo du Tank N° 93 c'est P de Vizcaya aux journées des records d'Arpajon 6 juillet 1924. Même course que Brosselin sur 35 en 1925.

[Invité §pre327rK]

Encore des palmiers...

[Invité §bug766Cq]

Bonsoir,

Est ce que quelqu'un peut identifier la photo Pilote? Course? Lieu Brooklands, Année1922?

Merci

[Invité §bug766Cq]

Un modèle assez peu présenté, T 57 S 45 mais que je trouve esthétique. JP Wimille ACF Monthléry 1937

Quel'qu'un a t'il des infos sur historique de ce modèle.

[Invité §pre327rK]

Une petite page de réclame ..

[Invité §pre327rK]

Le catalogue Suisse

[Invité §pre327rK]

Retour à Prescott avec Georges Abecassis et son type 59 # 59121 # 59122 au paddock

[Invité §mar263XM]

 

Pierre de Vizcaya au 200 Miles du Junior Car Club, Brooklands, 22 Octobre 1921.

 

Dans cette course, 2 Bugatti 22 sont en lice, engagées par le Major E. Lefrere:

la 31 pilotée par Pierre de Vizcaya, qui termine 4ème

la 48 pilotée par Mones-Maury, qui termine 6ème.

 

[Invité §pif487mm]

Retour à Prescott avec Georges Abecassis et son type 59 # 59121https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/Bugatti5959121AbecassisPee3b8.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/n° 59121 Georges abecasis.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/59122.jpg # 59122 au paddockhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/2.jpg

 

 

 

Désolé ami Prescott mais si la première photo de Georges Abecassis avec #59121 est bien à Prescott la seconde a été prise à Bo'Ness le 17 Mai 1947. Cette photo est très intéressante car on peut constater que la voiture est assez modifiée: pointe arrière rehaussée, boite présélective, volant spécial d'origine anglaise.

[Invité §pif487mm]

A Chalfont St. Giles

Jack Lemon Burton

 

T.A.S.O. Mathieson

[Invité §pif487mm]

Un modèle assez peu présenté, T 57 S 45 mais que je trouve esthétique. JP Wimille ACF Monthléry 1937

Quel'qu'un a t'il des infos sur historique de ce modèle.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/359255/T 57 S 45 JPW ACF Monthlery 1937-b.jpg

 

 

J'ai l'historique de ce modéle fabriqué semble t'il a un seul exemplaire. C'est dans un bouquin de Conway de la fin des années .50 et il y en a trois pages mais en anglais. Si cela ne te rebute pas je peux te le scanner et te l'envoyer en MP ou bien le poster sur le topic si cela intéresse d'autres personnes.

A te lire.

[Invité §pif487mm]

Toujours les Types 59 en courses de côte

 

encore #59122

 

#59124 plus connue comme LPG 211 à la lointaine époque où on ne se préoccupait guère des numéros de chassis

[Invité §pif487mm]

Toujours LPG 211 dont deux rares photos couleur datant des années .50

 

 

[Invité §pif487mm]

également postée sur le topic de la Targa-Florio

[Invité §pif487mm]

Etant donné que Rob Roy fait référence au Bugatti Owners' Club je pense qu'il s'agit de Prescott et non de "Preston" dont je n'ai jamais entendu parler mais sait on jamais?

[Invité §pre327rK]

à suivre, le G.P tourisme à monthléry en 1925 ....