monoplaces Alpine

[Invité §pas670fN]

Il y a 2 tonnes de savoir, mais 2 tomes dans le coffret

Pascal

 

Bonjour,

 

je me passionne pour ce post et depuis 1 semaine, en buvant mon café seul dans la cuisine le matin, je regarde les 2 tonnes du M. FOURNIER sur les monoplaces alpine.....

 

Pour info, je sais que je n'étais pas Ticco Martini, mais le deuxième des concepteurs des FOLIS vient de mourir....

 

J'attend la suite.

 

Pascal

 

 

[Invité §Chr713bu]

Excuse moi Pascal , j'ai rien compris à l'histoire tico... les Folis tu peux m' éclaircir?

[Invité §pas670fN]

je ne veux pas pourrir ce post sur les Alpine, c'était un message pour Gerard Gamand, on avait parlé des monoplaces FOLIS, et je viens d'apprendre de décès du dernier M. Folis....

 

Pas mal de lyonnais on couru sur ces monoplaces, des gens comme Michaud, Malun ..... bref c'est une partie de l'histoire lyonnaise de la monoplace qui est partie... avec des projets encore dans les cartons, comme un V6 Dino dans un chassi de monoplace (on est en 1974...).... le projet est encore à Craponne.... mais bon on est là pour parler Alpine.

 

Pascal

[Invité §Chr713bu]

Tu ne pourris rien pascal au contraire! Si je connais un peu l'histoire de certaines mono dont alpine évidemment je ne connaissais pas les mono FOLIS cela vaut certainement ce coup de faire un topic FOLIS;

 

J'ai la honte et demande un "training" la dessus!

Ya t il eu des reportages "constructeurs sans patentes" dans les Echappements des années 70?

[Invité §rRE472eP]

Salut à tous,

 

Encore une de sauvée!!

 

Ces photos datent de 92 ; c'est une F3 65 en fin de restauration... Je n'ai pas le n° de chassis mais son ancien propriétaire (Gérard B.) devrait pouvoir nous donner cela!

 

Elle est depuis partie en Allemagne..https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/492923/img027.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/492923/img028.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/492923/img029.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/492923/img030.jpg

 

 

Ne mélange pas tout Christian, tu nous présentes 2 voitures, celle-ci est différente au niveau chassis dans l'habitacle

 

de celle-ci

 

 

inutile d'embrouiller encore un peu plus la situation!!

 

J.C.R.

[Invité §rRE472eP]

Re,

 

Le hic?? Si le chassis est une version 65 et si c'est une F2 , il faut monter le 1000 double arbre incliné à 15 °;

Dans ce cas cela pourrait être #1764 ex Grandsire ou 1765 ex Vinatier??

(je parle évidemment de celle prise au GP d'Avignon en 89)

 

 

Négatif Christian, si cette voiture est bien de 65, ce n'est pas parce qu'elle est équipée d'un double arbre que c'est une F2....Je peux affirmer avec certitude qu'il ne s'agit pas de 1764, ou 1765.

 

J.C.R.

 

 

 

[Invité §rRE472eP]

Re Re?

 

Re,

 

 

 

 

Négatif Christian, si cette voiture est bien de 65, ce n'est pas parce qu'elle est équipée d'un double arbre que c'est une F2....Je peux affirmer avec certitude qu'il ne s'agit pas de 1764, ou 1765.

 

J.C.R.

 

 

 

 

J'ai oublié de remettre la photo pour illustrer le propos

 

 

 

Je crois que j'ai la même prise en photo en 93

 

[Invité §Chr713bu]

Tu as peut être raison JC si tu es sûr de l'existence de 1764 et 1765.

 

N'ayant pas le n° de chassis de cette auto je voulais juste dire qu'il lui fallait un T 58 pour être conforme au type F2 65.

 

Quand à la photo du cockpit il s'agit vraisemblablement de la bleue du GP d'Avignon!

 

Excuses et amitiés

Chris

[Invité §Chr713bu]

Des nouvelles de 1755:

 

Dernière course F3 LE 4 JUILLET 65 à Reims avec le n° 75: Au volant son propriétaire l'ex champion motocycliste Ph. MONNERET.

 

On retrouve 1755 à l' ACO fin 65... et voici la preuve (il s'agit bien d'un modèle 64 avec ses tubes d'eau hors chassis) Zoomez bien sur le n° se trouvant sur la plaque alu AR

[Invité §Chr713bu]

Il devait donc se trouver à l' ACO la 1752 et la 1755 fin 65!

 

[Invité §Chr713bu]

Une petite pause "publicitaire" avec cette rare revue de 67 auxquels participait entre autre Mr. DIVIES

[Invité §Chr713bu]

Bonjour gérard,

 

A propos du "sort" de la FJ BRABHAM EX SCHLESSER:

 

Je lis dans Sport Auto de Juin 64 au sujet du GP de monaco F3 le 9 mai 64:

 

" Finquel: Prit le départ de la deuxième série avec l'ancienne Brabham de Jo Schlesser, dépourvue de compte tours. Il ne tardait pas à dépasser les régimes et terminait sur 3 pattes avec deux tours de retard."

 

Elle n'était plus/pas chez Alpine à cette époque!

[Invité §rRE472eP]

Salut à tous,

 

A propos de 1758 F3 ex VIDAL =2702... j'ai le bonheur de savoir qu'elle se porte bien et est en cours de lifting!

A + Chris

 

 

Ce serait sympa si son proptriétaire venait se joindre à nous, et nous éclaire sur les A270 et A280.

 

En attendant, même si on patine, on va largement dépasser le nombre de monos annoncées dans l'ouvrage de JLFournier(3F2+11F3), d'autant plus que le dernier chassis est 1774!!

 

J.C.R.

 

[Invité §rRE472eP]

Re,

 

 

Hervé parlait de cette image, où l'on peut lire "1753" sur la cloison arrière entre le moteur et la boite.

 

 

http://i27.servimg.com/u/f27/11/46/01/93/alpine12.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors 1753 ou 1755 ??

 

[Invité §Chr713bu]

Non il faut bien lire 1755!!

j'ai zoomé cette photo parue dans sport auto et je confirme!

 

Cela confirme l'annotation de G. HARIVEL dans ses carnets

 

Je répète: 1752 + 1755 = ACO.

 

Mr guyomard ancien directeur du circuit et/ou du musée pourrait le confimer

 

+ A JC

[Invité §Chr713bu]

Re,

 

 

 

 

Alors 1753 ou 1755 ??

 

 

Regarde bien JC c'est bien 1755

[Invité §Ger175Xj]

 

De retour après deux jours d'absence.

 

Pour Pascal 692

 

Merci pour cette triste info. Je termine la petite parenthèse par une photo de la Follis que pilotait Gérard Malun (lui aussi disparu). Il me semble me souvenir que c'est Joseph Follis qui est à côté. J'ai fait cette (mauvaise) photo au début de l'année 1972.

 

Copyright Gérard Gamand

 

 

http://i34.servimg.com/u/f34/11/46/01/93/follis10.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §hou053qL]

effectivement chris ,tu as raison,comme quoi a plusieurs on arrive a y voir plus clair.hd

[Invité §Chr713bu]

bonjour Gérard,

 

Je méconnaissais complètement cette monoplace Follis; avec la photo cela va mieux!!

 

Revenons aux F3 65 avec ces trois gros plans des "systèmes de carburation" utilisé par Renault moteur moderne,BMC,et FORD.

 

La réglementation 65 autorisait l'utilisation des 2 corps ??

[Invité §hou053qL]

gérard,ca m'a l'air bien construit la Follis.je connaissais la marque de nom par la presse ,et ca meriterais que l'on s'attarde sur le sujet plus tard.il y a tant de petits constructeurs qui ont réalisés des monoplaces sérieuses pour la cote et le circuit.hd

[Invité §Ger175Xj]

 

Alors là !??

 

Pour les deux corps je suis perplexe. Tu as vu la bride "d'étranglement" ?

 

 

 

Voilà une autre image de deux châssis 1965

 

Le 8 août 1965 à Nogaro, belle bagarre entre Jean Faure, au volant de la GRAC MT2-001 (accidentée la veille...elle n'a plus son nez, ni sa bulle...) et les deux Alpine de Philippe Bouillot (Ecurie Armagnac) et Dominique Lledo (vu plus haut Ecurie Volant Shell).

 

Il s'agit de l'arrivée de la 1ère manche et ils vont terminer dans cet ordre au 9, 10 et 11ème place.

 

Copyright Gérard Gamand

 

 

 

http://i34.servimg.com/u/f34/11/46/01/93/grac_m35.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ger175Xj]

On avance, mais pas très vite...résumons nous :

 

Pour 1964 :

 

Certitude :

 

Brabham BT10 devenue 1751 : F2/F3 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1752 : F2 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1753 : F2 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1754 : F3 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1755 : F2/F3 Mars 64

 

Toujours en doute ??? 64 ou 65 ??

 

1756 : F3 64 Henri Julien (??)

1757 : F3 64 Philippe Bouillot (Ecurie Armagnac) (??)

 

 

 

 

 

Pour 1965

 

1758 : F3 Philippe Vidal (va devenir A270-2702)

1759 : F3 Roby Weber

1760 : F3 Jean Audhuy (Ecurie Armagnac)

1761 : F3 Jean-Pierre Beynac (Ecurie Armagnac)

1762 : F3 Jean Rolland (Ecurie Urbain Fabre = Ecurie Mediterranée)

1763 : F3 Jean-Jacques Dalmas

1764 : F2 pour Grandsire, puis 1764bis, puis 1768 et A270-2701

1765 : FL pour Vinatier, puis 1774, puis A270 2704 ??

1766 :

1767 : F3 pour Dominique Lledo (Volant Shell Belgique)

1768 : ex 1764

1769 :

1770 :

1771 :

1772 :

1773 :

1774 : ex 1765

 

 

Il ne reste plus qu'à trouver les châssis de

 

René Abbal

Raymond Thollon

Jean-Claude Schoepp

Eugène Rebollo

Pierre Monneret

Max Jean

 

 

 

.......

 

 

 

 

 

[Invité §pas670fN]

Merci... quand j'aurais un peu de temps je développerais le sujet... comme les plan des monoplaces Alpine (je n'ai pas oubié) , mais je suis accroché derrière mon mac au studio...... même les week end.

 

Pascal

 

De retour après deux jours d'absence.

 

Pour Pascal 692

 

Merci pour cette triste info. Je termine la petite parenthèse par une photo de la Follis que pilotait Gérard Malun (lui aussi disparu). Il me semble me souvenir que c'est Joseph Follis qui est à côté. J'ai fait cette (mauvaise) photo au début de l'année 1972.

 

Copyright Gérard Gamand

 

 

http://i34.servimg.com/u/f34/11/46/01/93/follis10.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Chr713bu]

On avance, mais pas très vite...résumons nous :

 

Pour 1964 :

 

Certitude :

 

Brabham BT10 devenue 1751 : F2/F3 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1752 : F2 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1753 : F2 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1754 : F3 Mars 64

Brabham BT10 devenue 1755 : F2/F3 Mars 64

 

Toujours en doute ??? 64 ou 65 ??

 

1756 : F3 64 Henri Julien (??)

1757 : F3 64 Philippe Bouillot (Ecurie Armagnac) (??)

 

 

 

 

 

Pour 1965

 

1758 : F3 Philippe Vidal (va devenir A270-2702)

1759 : F3 Roby Weber

1760 : F3 Jean Audhuy (Ecurie Armagnac)

1761 : F3 Jean-Pierre Beynac (Ecurie Armagnac)

1762 : F3 Jean Rolland (Ecurie Urbain Fabre = Ecurie Mediterranée)

1763 : F3 Jean-Jacques Dalmas

1764 : F2 pour Grandsire, puis 1764bis, puis 1768 et A270-2701

1765 : FL pour Vinatier, puis 1774, puis A270 2704 ??

1766 :

1767 : F3 pour Dominique Lledo (Volant Shell Belgique)

1768 : ex 1764

1769 :

1770 :

1771 :

1772 :

1773 :

1774 : ex 1765

 

 

Il ne reste plus qu'à trouver les châssis de

 

René Abbal

Raymond Thollon

Jean-Claude Schoepp

Eugène Rebollo

Pierre Monneret

Max Jean

 

 

 

.......

 

 

 

 

 

 

Pour compléter ce tableau voici quelques infos supplémentaires:

 

1766: c'est compliqué mais je vais essayer d'être clair!!

 

C'est une F3 mod.65.

 

2 Participations F3 en 65:

 

Zandvoort: 29Aout 65 . M. BIANCHI n° 5, DNS;

ZOLDER: 12 Sept.65. M.BIANCHI n° ? ,6eme.

Vendue à GRANSARD (Ecurie Normandie) fin 65 avec le N° 1781.

Gransard la pilotera en 66.

Va t il la céder à D. DAYAN en 67?

 

[Invité §Chr713bu]

Suite "imaginée" de 1766:

 

La "plaque 1766" étant libre fin 65, A. ASTRUC (Ecurie Normandie) se rend acquéreur d'une F3 pour la saison 66...Elle serait plaquée 1766 puis deviendrait 1780???

 

Donc en 66:

 

1780 ASTRUC

1781 GRANSARD

 

Cela peut coller non?

 

Si un lecteur à une autre version je suis preneur!!

[Invité §rRE472eP]

Salut à tous,

 

Suite "imaginée" de 1766:

 

La "plaque 1766" étant libre fin 65, A. ASTRUC (Ecurie Normandie) se rend acquéreur d'une F3 pour la saison 66...Elle serait plaquée 1766 puis deviendrait 1780???

 

Donc en 66:

 

1780 ASTRUC

1781 GRANSARD

 

Cela peut coller non?

 

Si un lecteur à une autre version je suis preneur!!

 

 

Jamais entendu parler de N° supérieurs à 1774....

 

En revanche, je peux affirmer que 1759 devient 1771, 1761 devient 1770, et 1763 devient 1769. Mais pourquoi ces changements de numérotations???, sans doute une modification significative des voitures??, peut-etre un raccourcissement des chassis?

 

Pour 1761, son propriétaire l'a gardée de 1965 à 1967, puis elle arrive dans les mains de Mr Bensoussan, puis ??

 

Pendant l'hiver 72 ou 73 un certain Leroy du Pas de Calais cède une F3, quelqu'un connait-il ce Mr Leroy??

 

J.C.R.

 

[Invité §Chr713bu]

On continue, cela va émoustiller JCR!! et Gérard aussi je pense!!

 

"La valse des étiquettes!!"

 

1769:

 

Ce chassis est fourni à DALMAS en remplacement du 1763.

 

1763 devient chassis "sans n°" et est conservé par DALMAS??.

[Invité §Ger175Xj]

 

Donc,

 

Pour 1965, notre liste devient :

 

Pour 1965

 

1758 : F3 Philippe Vidal (va devenir A270-2702)

1759 : F3 Roby Weber devient 1771

1760 : F3 Jean Audhuy (Ecurie Armagnac)

1761 : F3 Jean-Pierre Beynac (Ecurie Armagnac) devient 1770

1762 : F3 Jean Rolland (Ecurie Urbain Fabre = Ecurie Mediterranée)

1763 : F3 Jean-Jacques Dalmas

1764 : F2 pour Grandsire, puis 1764bis, puis 1768 et A270-2701

1765 : FL pour Vinatier, puis 1774, puis A270 2704 ??

1766 : F3 pour Mauro Bianchi

1767 : F3 pour Dominique Lledo (Volant Shell Belgique)

1768 : ex 1764

1769 : 2ème châssis de Jean-Jacques Dalmas

1770 : ex 1761

1771 : ex 1759

1772 :

1773 :

1774 : ex 1765

 

 

 

 

 

 

[Invité §Chr713bu]

On est assez d'accord JCR

 

1770:

 

Vendu à BEYNAC . Ce chassis est réparé chez Beynac et remplace le 1761.

 

1761 devient un chassis "sans n°"??

 

1771:

 

Vendu à WEBER et remplace le 1759

 

1759 devient un chassis "sans n°"??

 

 

[Invité §Chr713bu]

Gérard encore 3 n° pour compléter le tableau!!

 

une fois ce tableau rempli il va falloir attribuer certains n° aux "pilotes pigistes" des saisons 65/66!!

 

1772:

 

Modèle 66 anciennement destiné au salon.

 

Ce chassis prendra le n° 2703.

[Invité §Chr713bu]

 

1773:

 

Chassis monté en Mars 66. Après divers essais avec 1000 "moteur moderne" modifié, vendu à ASTRUC LE 11/04/66 avec le n° 1766!!

 

Le 16/05/66 Il devient 1780.

 

Souvenez vous le n°1766 était un n° libre fin 65 ( GRANSARD)

 

Tout ceci est dit avec beaucoup de ???? et peut être bien évidemment corrigé par nos lecteur

 

Il faut également savoir que ces monoplaces crashaient en course et devaient être réparées soit par l'usine soit par le client.

 

Par ex: Montlhéry 9/09/66. GRANSARD n° 30 3 tonneaux avant les deux ponts!

 

PAU 17/04/66 . ASTRUC n° 94 .. Crash

 

Si tu as des photos Gérard?

[Invité §Chr713bu]

Enfin "last but not least" 1774:

 

Dernier n° de chassis affecté en 66:

 

Ancien chassis 1765 F2/FL serait modifié en 66 pour M. BIANCHI?? avec le n° 2704

 

On peut lire dans les revues d'époque: "M. BIANCHI avec le nouveau chassis Alpine en 1967"!

 

Est ce ce même 2704?

[Invité §Ger175Xj]

 

La mise à jour s'accélère !!

 

1965

 

1758 : F3 Philippe Vidal (va devenir A270-2702)

1759 : F3 Roby Weber devient 1771

1760 : F3 Jean Audhuy (Ecurie Armagnac)

1761 : F3 Jean-Pierre Beynac (Ecurie Armagnac) devient 1770

1762 : F3 Jean Rolland (Ecurie Urbain Fabre = Ecurie Mediterranée)

1763 : F3 Jean-Jacques Dalmas

1764 : F2 pour Grandsire, puis 1764bis, puis 1768 et A270-2701

1765 : FL pour Vinatier, puis 1774, puis A270 2704 ??

1766 : F3 pour Mauro Bianchi

1767 : F3 pour Dominique Lledo (Volant Shell Belgique)

 

1966

 

1768 : ex 1764

1769 : 2ème châssis de Jean-Jacques Dalmas

1770 : ex 1761 Jean-Pierre Beynac

1771 : ex 1759 Roby Weber

1772 : Salon devient A270-2703

1773 : Mars 1966 Alex Astruc avec le n°1766 ??

1774 : ex 1765

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ger175Xj]

 

Le 18 juillet 1965, il fait frisquet à Magny Cours.

 

Jürg Dubler, sur sa Brabham BT15 toute neuve devance Mauro Bianchi sur l'Alpine #1766 (??) et la GRAC MT2 de Jean Faure.

 

Maura Bianchi se classera 3ème à l'issue des 2 manches.

 

Copyright Gérard Gamand

 

 

http://i34.servimg.com/u/f34/11/46/01/93/alpine30.jpg

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ger175Xj]

 

Les derniers travaux de Hieronymus...

 

L'année 1965 et toutes les apparitions d'une Alpine

 

1965

 

Driver Race Date Entrant Cat. Result Model #

 

René Abbal GRAND PRIX DE MAGNY-COURS 2 Mei 1965 René Abbal F3 ?

 

 

Jean Audhuy COUPE DE VITESSE, PAU 25 Apr. 1965 Ecurie Armagnac F3 dnf

GRAND PRIX DE MAGNY-COURS 2 Mei 1965 Jean Audhuy F3 8 (H1)

 

Jean-Pierre Beynac COUPE DE VITESSE, PAU 25 Apr. 1965 Ecurie Armagnac F3 7th

GRAND PRIX DE MAGNY-COURS 2 May 1965 J-P Beynac F3 7(H2)

TROPHEE AUVERGNE 27 June 1965 J-P Beynac F3 9th

GP DE REIMS 4 July 1965 Ecurie Armagnac F3 14th

GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Ecurie Armagnac F3 ?

COPPA AUTODROMO DI MONZA 12 Sept. 1965 Ecurie Armagnac F3 ?

COUPE INT DE VITESSE ALBI 26 Sept. 1965 Ecurie Armagnac F3 dnf

 

Mauro Bianchi PREIS VON WIEN 11 Apr. 1965 Automobiles Alpine F3 ?

COUPE DE VITESSE PAU 25 Apr. 1965 Automobiles Alpine F3 2nd

GP DI ROMA 15 May 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

GP DE MONACO F3 29 May 1965 Automobiles Alpine F3 5th

GP DES FRONTIERES 6 June 1965 Automobiles Alpine F3 6th

TR. AUVERGNE 27 June 1965 Automobiles Alpine F3 3rd

GP DE REIMS 4 July 1965 Automobiles Alpine F3 5th

GP DE ROUEN 11 July 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

COUPE DE VITESSE DE L'A.C. Normand 11 July 1965 Automobiles Alpine F3 dns

GP DE LA VILLE DE NEVERS 18 July 1965 Automobiles Alpine F3 3rd

TR. DU COGNAC 25 July 1965 Automobiles Alpine F3 3rd

ZANDVOORT TROPHY 29 Aug. 1965 Automobiles Alpine F3 dns

ZOLDER F3 12 Sept. 1965 Automobiles Alpine F3 6th

COUPE DE PARIS 19 Sept. 1965 Automobiles Alpine F3 3rd

COUPE INT. DE VITESSE ALBI 26 Sept. 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

COUPE DU SALON 3 Oct. 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

 

Philippe Bouillot COUPE DE VITESSE DE L'A.C. Normand 11 July 1965 Ecurie Armagnac F3 13th

GP DE PORTUGAL 25 July 1965 P. Bouillot F3 7th (H1)

GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Ecurie Armagnac F3 7th

COPPA DI AUTODROMO MONZA 12 Sept. 1965 Ecurie Armagnac F3 ?

COUPE DE PARIS 19 Sept. 1965 Ecurie Armagnac F3 8th

COUPE INT. DE VITESSE ALBI 26 Sept. 1965 Ecurie Armagnac F3 13th

COUPE DU SALON 3 Oct. 1965 Ecurie Montlhery F3 6th

 

 

Jean-Jacq. Dalmas COUPE DE VITESSE PAU 25 Apr. 1965 Jean-Jacques Dalmas F3 9th

GP DE MAGNY COURS 2 May 1965 AGACI F3 9th

GP VAN ZOLDER 9 May 1965 AGACI F3 12th (H2)

GP DE PARIS 23 May 1965 AGACI F3 dnf

COUPE DE VITESSE DE L'A.C. Normand 11 July 1965 AGACI F3 10th

COUPE DU SALON 3 Oct. 1965 AGACI F3 dnf

 

Henri Grandsire GP DE PAU 25 Apr. 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

GP DE MONACO F3 29 May 1965 Automobiles Alpine F3 10th

GP DE REIMS 4 July 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

GP DE ROUEN 11 July 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

GP DI PERGUSA 8 Aug. 1965 Automobiles Alpine F2 nc

GP D'ALBI 29 Sept. 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

COPPA D'ORO DI SICILIA 24 Oct. 1965 Automobiles Alpine F2 dnf

 

 

Jean Guichet GP DE REIMS 4 July 1965 Automobiles Alpine F2 dnc

 

 

Henri Julien COUPE DE VITESSE PAU 25 Apr. 1965 H. Julien F3 dnq

GP B&F VIGORELLI 25 May 1965 Ecurie Madunina F3 ?

GP DE PORTUGAL 25 July 1965 H. Julien F3 ?

 

 

Daniel Lheraud COUPE DE PARIS 19 Sept. 1965 D. Lheraud F3 dna

 

 

Dominique Lledo GP VAN ZOLDER 9 May 1965 Ecole Winfield F3 dna

GP B&F VIGORELLI 25 May 1965 Ecole Winfield F3 ?

COPPA AUTODROMO DI MONZA 30 May 1965 Ecole Winfield F3 ?

GP DES FRONTIERES 6 June 1965 Ecole Winfield F3 10th

GP DE LA VILLE DE NEVERS 18 July 1965 Ecurie Volant Shell F3 11th

TR. DU COGNAC 25 July 1965 Ecurie Volant Shell F3 9th

GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Ecurie Volant Shell F3 8th

ZOLDER F3 12 Sept. 1965 Ecurie Volant Shell F3 9th

 

 

Willy Mairesse GP DE MONACO F3 29 May 1965 Automobiles Alpine F3 6th

 

 

"Jean Max" GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Automobiles Alpine F3 5th ????????

COUPE INT. DE VITESSE ALBI 26 Sept. 1965 Ecurie Mediterrane F3 10th

 

 

Pierre Monneret COUPE DE VITESSE PAU 25 Apr. 1965 P. Monneret F3 dnf

GP DE REIMS 4 July 1965 P. Monneret F3 11th

 

Eugene Rebollo COPPA AUTODROMO DI MONZA 30 May 1965 E. Rebollo F3 dnf

GP DELLA LOTTERIA DI MONZA 27 June 1965 E. Rebollo F3 ?

 

Jean Rolland COUPE DE VITESSE PAU 24 Apr. 1965 Ecurie Urbain Fabre F3 5th

GP DE MONACO F3 29 May 1965 Ecurie Urbain Fabre F3 dnf

TR. AUVERGNE 27 June 1965 J. Rolland F3 5th

 

José Rosinski TROFEO JUAN JOVER 9 May 1965 J. Rosinski F3 3rd (H2)

 

 

Jean-Cl. Schoepp COPPA D'ORO PASQUALE AMATO 20 June 1965 Jean-Claude Schoepp F3 11th (H1)

GP DELLA LOTTERIA DI MONZA 27 June 1965 Jean-Claude Schoepp F3 14th (H2)

 

Raymond Thollon GP DE MONACO F3 29 May 1965 Ecurie Urbain Fabre F3 dnq

 

 

Philippe Vidal COPPA AUTODROMO DI MONZA 4 Apr. 1965 P. Vidal F3 6th

COPPA A.C. BOLOGNA 11 Apr. 1965 P. Vidal F3 5th

COUPE DE VITESSE PAU 24 Apr. 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

GP DE MAGNY COURS 2 May 1965 Automobiles Alpine F3 5th

GP VAN ZOLDER 9 May 1965 Automobiles Alpine F3 9th

GP DE PARIS 23 May 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

GP DE MONACO F3 29 May 1965 Automobiles Alpine F3 8th

GP DE LA CHATRE 13 June 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

TR. AUVERGNE 27 June 1965 Automobiles Alpine F3 dns

COUPE DE VITESSE DE L'A.C. Normand 11 July 1965 Automobiles Alpine F3 dnf

TR. DU COGNAC 25 July 1965 Automobiles Alpine F3 5th

GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Automobiles Alpine F3 6th (H1)

ZANDVOORT TROPHEE 29 Aug. 1965 Automobiles Alpine F3 11th

ZOLDER F3 12 Sept. 1965 Automobiles Alpine F3 ?

 

Jean Vinatier GP DE PAU 25 Apr. 1965 Automobiles Alpine F2 9th

GP D'ALBI 26 Sept. 1965 Automobiles Alpine F2 10th

COPPA D'ORO DI SICILIA 24 Oct. 1965 Automobiles Alpine F2 nc

 

 

Roby Weber COPPA A.C. BOLOGNA 11 Apr. 1965 Jacques Weber F3 8th

MONTLHERY F3 25 Apr. 1965 Jim Russell Driving School F3 dnf

GP DE MAGNY COURS 2 May 1965 Jim Russell Driving School F3 9th

GP VAN ZOLDER 9 May 1965 Ecurie Winfield F3 10th

GP DE PARIS 23 May 1965 Ecurie Winfield F3 4th

GP B&F VIGORELLI 25 May 1965 Ecurie Winfield F3 11th (H1)

COPPA AUTODROMO DI MONZA 30 May 1965 Ecurie Winfield F3 4th

GP DES FRONTIERES 6 June 1965 Ecurie Winfield F3 8th

GP DE LA CHATRE 13 June 1965 Ecurie Winfield F3 dnf

GP DELLA LOTTERIA DI MONZA 27 June 1965 Ecurie Winfield F3 ?

GP DE REIMS 4 July 1965 Ecurie Volant Shell F3 dnf

COUPE DE VITESSE DE L'A.C. Normand 11 July 1965 Jacques Weber F3 6th

GP DE LA VILLE DE NEVERS 18 July 1965 Ecurie Volant Shell F3 10th

TR. DU COGNAC 25 July 1965 Ecurie Volant Shell F3 4th

GP DE NOGARO 8 Aug. 1965 Ecurie Volant Shell F3 4th

COPPA AUTODROMO DI MONZA 12 Sept. 1965 Automobiles Alpine F3 ?

COUPE DE PARIS 19 Sept. 1965 Ecurie Volant Shell F3 dnf

COUPE INT. DE VITESSE ALBI 26 Sept. 1965 Ecurie Volant Shell F3 8th

COUPE DU SALON 3 Oct. 1965 Automobiles Alpine F3 3rd