AUDI 90 QUATTRO RALLYE

[Invité §WIL755AH]

JE RESTAURE UNE AUDI 90 QUATTRO POUR EN FAIRE UNE GROUPEA POUR DU RALLYE HISTORIQUE JE HERCHE DONC TOUTES INFORMATIONS ET PHOTOS SUR CETTE VOITURE MERCI

[Invité §did043zI]

Salut William,

il semble que tu as attaqué une auto rare. Je pense que c'est une bonne chose. Je possède une 80 quattro GrA à restaurer et je n'ai pas beaucoup d'info non plus mais je crois que nous ne somme pas très loin l'un de l'autre.(Annecy-Ht Savoie)

[Invité §ber875Nt]

bonsoir, je viens de finir la restauration d'une 90 quattro groupe a ex usine (celle qui partiper au championnat de france sur terre avec richelmi et chieusse preparee par d'hont)j'ai donc les infos que vous rechercher sans doute salutations Bernard.

[Invité §mar526Rk]

Paola De Martini- Gibellini, Rally di San Marino 1989

[Invité §mar526Rk]

Paola De Martini- Gibellini, Rally di San Marino 1989

[Invité §mar526Rk]

[Invité §mar526Rk]

[Invité §nik127sj]

RALLY ACROPOLIS 1989 PAOLA DE MARTINΙ,,, THE CITY OF LAMIA.........................

[meje002]

[Invité §iro874jE]

Che dire di Paola, una grande donna un pilota immenso con tanto pelo sullo stomaco, da far impallidire tanti colleghi masci

[Invité §iro874jE]

JE RESTAURE UNE AUDI 90 QUATTRO POUR EN FAIRE UNE GROUPEA POUR DU RALLYE HISTORIQUE JE HERCHE DONC TOUTES INFORMATIONS ET PHOTOS SUR CETTE VOITURE MERCIhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/628685/926.jpg

Grande manico Paolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

[Invité §bgu620dY]

Bonjour,

 

j'exhume ce post.

Me voici, moi aussi, en face de ma 90 quattro.

 

Ayant possédé plusieurs Audi intéressantes à conduire (coupé 85KE2, berline S2, S6+ break), j'ai maintenant un des bons 5 cylindres atmosphérique (à mon goût) : le moteur de la 90 20v 2L3.

 

Je souhaite faire de la régularité avec cette auto et la mettre (aucune modif définitive) dans l'esprit des Groupe A du Monté-Carlo 90 (Tchine, De Martini, Spiliotis).

La préparation mécanique est terminée (simple et reversible) :

- calculateur programmable + admission avec une prépa MAF 034 Motorsport

- échappement inox homologué

La préparation chassis est simple : Bilsteins B4 + barre anti - rapprochement et plaquettes Pagid bleue.

Rien de féroce. Juste pour le plaisir de rouler.

 

Reste les points les plus intéressants : arceau routier homologué ou dont au moins la barre transversale puisse être démontée, éventuel transfert de la batterie vers le coffre et la décoration.

 

Au niveau des voitures groupe A d'origine, comme vous les avez sous la main, je suis preneur de docs et conseils sur les modifs techniques faites à l'époque.

Eventuellement voir les voitures.

 

Ah si ! Un truc important : pour la déco je ne souhaite pas faire la même chose qu'une auto déjà existante et roulante aujourd'hui. Je ne veux vexer personne, ni faire baisser la cote de l'auto de quelqu'un. Je m'adapterai du coup si vous avez des idées et des conseils sur la déco, j'écoute !!

(ça ne sera jamais une vraie groupe A dont les modifications sont d'un tout autre ordre, moteur et chassis, en particulier les fusées de roues)

 

Merciii !