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Histoire des 500 miles d'Indianapolis

 

Histoires du sport automobile : kako974, gedehem et 6 utilisateurs inconnus
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Histoire des 500 miles d'Indianapolis

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Profil : Routard
shelby-600
Sport - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 26/01/2009 à 00:33:37  
  2. answer
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bonjour à tous.

j'ai cherché sur FA et sur des forums étrangers un sujet sur l'histoire des 500 miles d'indianapolis, mais je n'ai pas trouvé.
depuis mon enfance, sans doute influencé par la lecture de "suspense à indianapolis" je suis rêveur devant ces images d'étranges bolides venus d'ailleurs...

paxtont

1963

cn00580

1963.JPG1.

qui pour partager de belles photos avec moi?
Message édité par shelby-600 le 26/01/2009 à 00:35:00
Sujets relatif
Profil : Vétéran
alfaronny
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 00:44:44  
  2. answer
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Quelques pace-cars


1938




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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
Profil : Vétéran
alfaronny
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 00:46:41  
  2. answer
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Si tu veux des photos : http://www.indy500.com/photos/archivelist


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 00:49:53  
  2. answer
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1909 Indy 10 Mile (oui, dix !)


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 00:54:54  
  2. answer
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1910 indy - tom kincaid (national)


1910 indy 100-mile remy race - howdy wilcox (national) 1st


1910 indy 10-mile free for all


1910 indy 200 mile cobe trophy - johnny aitken (7 national), tom kincaid (6 national)


1910 indy 200-mile wheeler-schebler trophy race - johnny aitken (national)


1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - joe dawson (30 marmon), frank fox (pope-hartford), louis chevrolet (buick)


1910 indianapolis wheeler and schebler trophy 200-mile - tom kincaid (10 national), william endicott (westcott), arthur chevrolet (buick), fred ellis (jackson), foxhall keene (marmon)


1910 indianapolis 100-mile race


1910 indianapolis - henry ford and the creators of indianapolis motor speedway, a c newby, harry wheeler, carl fisher, james allison
Message édité par alfaronny le 26/01/2009 à 11:27:17

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 00:57:49  
  2. answer
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Les premiers 500 miles

1911 indy 500 - charlie merz (national) 7th


1911 indy 500 - johnny aitken (4 national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case-wisconsin) dnf 108 laps steering


1911 indy 500 - ray harroun, with relief by cyrus patschke (marmon wasp) 1st


1911 indy 500 - bob burman displays 1909 blitzen-benz record car, apr-23-1911, daytona, 141,7 mph




1911 indy 500 - howdy wilcox (national) 14th, charlie merz (national) 7th, harry grant (alco) dnf 51 laps bearings, eddie hearne (fiat) 21st, charlie basle (buick) dnf 46 laps mechanical


1911 indy 500 - johnny aitken (national) dnf 125 laps rod, harry endicott (inter-state) 16th, ralph de palma (simplex) 6th, lewis strang (case) dnf 108 laps steering


1911 indy 500 - ralph de palma (simplex) 6th, mechanic charles bury

Message édité par alfaronny le 26/01/2009 à 11:38:48

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 10:59:52  
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Moi c'est (un peu) plus récent que alfaronny ma petite contribution :lol:
Bonne idée un sujet sur l'histoire des 500 miles d'Indianapolis...

Profil : Vétéran
alfaronny
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 11:16:04  
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1912 indy 500 - joe dawson (national) 1st






1912 indy 500 - david bruce-brown (national) dnf 24 laps valve


1912 indy 500 - ralph de palma, mechanic rupert jeffkins (mercedes) dnf 198 laps broken piston

Message édité par alfaronny le 26/01/2009 à 11:41:53

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 11:46:43  
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J'ai édité les années 1910 - 1911 - 1912.  J'avais oublié quelques images, et pour respecter un peu la chronologie j'ai inserté les images chez les autres.


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
Invité
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  1. Posté le 26/01/2009 à 11:52:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vu que tu respectes la chronologie (et tu as bien raison) je suis  :cry: de mettre les photos que l'ami Duplex a déjà publié sur Autodiva mais je risque de les perdres avant que tu arrives aux années 80  :lol:
essexindyc​g4
essexindyy​vn5

Profil : Vétéran
alfaronny
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 11:56:08  
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1913 Indy 500


1913 indy 500 - gil anderson (stutz-wisconsin) dnf 187 laps camshaft


1913 indy 500 - howdy wilcox, frank fox (pope-hartford) 6th


1913 indy 500 - the pits



1913 indy 500 brake test - george clark, tom alley (tulsa-wisconsin) 10th



Gentlemen, start your engines



1913 indy 500 - sunbeam, bob burman, albert guyot (driver), ralph de palma, crossman (mechanic)


ray haroun's 1911 winning marmon wasp 32, joe dawson's 1912 winning national 8


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 11:59:52  
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1913 And the winner is : Jules Goux sur Peugeot 7.4 liter





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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 12:14:54  
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1914 Indy 500

1914 indy 500 - eddie rickenbacker (duesenberg, raced as #42) 10th


1914 indy 500 - barney oldfield (stutz-wisconsin) 5th


1914 indy 500 - jules goux (peugeot) 4th


1914 indy 500 - arthur duray (peugeot 4-cyl 3-litre) 2nd


1914 indy 500 - rene thomas (delage) 1st


1914 indy 500 - bob burman (burman-wisconsin special) dnf 47 laps connecting rod


1914 indy 500 - caleb bragg (mercer) dnf 117 laps camshaft


1914 indy 500 - georges boillot (peugeot ex3 4-cyl 5,7-litre) dnf 148 broken frame


1914 indy 500 - georges boillot (peugeot) with jules goux to his right


1914 indy 500 - jean chassagne (sunbeam) dnf 20 laps accident


1914 indy 500 - spencer wishart (mercer type 45) dnf 122 laps camshaft


1914 hughes-rayfield indy racer


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 12:24:52  
  2. answer
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1915 Indy 500

1915 indy 500 stutz team - howdy wilcox 7th, earl cooper 4th, gil anderson 3rd


1915 indy 500 - ralph de palma (mercedes grey ghost) 1st



1915 indy 500 - earl cooper (stutz) 4th


1915 indy 500 - eddie rickenbacker (maxwell) dnf 103 laps connecting rod


1915 indy 500 - jean porporato (sunbeam) dnf 164 laps frozen piston


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 13:36:15  
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1916 Indy 500

1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (17 peugeot) 1st, gil anderson (premier) dnf 75 laps oil line, eddie rickenbacker (maxwell) dnf 9 steering, johnny aitken (peugeot) 69 laps valve


1916 indy 500 (300 miles) - dario resta (peugeot 4-cyl 4,5-litre) 1st


1916 indy 500 (300 miles) - joseph christiaens (sunbeam) 4th


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 13:57:36  
  2. answer
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1919 Indy 500

1919 oldfield special - roscoe sarles, waldo stein load car for indy


1919 indy 500 - andre boillot (peugeot) dnf 191 laps accident


1919 indy 500 - howdy wilcox (peugeot ex5 4-cyl 4,5-litre) 1st



1919 indy 500 - louis chevrolet (frontenac) 7th


1919 indy 500 - louis wagner (ballot) dnf 45 laps wheel


1919 indy 500 - ralph de palma (4 packard) 6th, albert guyot (ballot) 4th, howdy wilcox (peugeot) 1st, rene thomas (ballot) 11th




1919 indy 500 - rene thomas (ballot) 11th


1919 indy 500 - tommy milton (duesenberg) dnf 49 laps connecting rod


1919 indy 500 - arthur thurman, mechanic nicholas molinero (duesenberg) dnf 44 laps fatal accident, molinero injured



1919 indy 500 - eddie o'donnell (duesenberg) dnf 60 laps piston


1919 indy 500 - paul bablot (ballot) dnf 63 laps accident




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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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  1. Posté le 26/01/2009 à 14:08:03  
  2. answer
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1920 Indy 500

1920 indy 500 - jack scales (gregoire) dnq


1920 indy 500 - gaston chevrolet (monroe-frontenac) 1st


1920 indy 500 - jean porporato (gregoire) dnf


1920 indy 500 - ralph de palma (ballot 3-litre 8-cyl) 5th, mechanic peter de paolo



1920 indy 500 - rene thomas (ballot) 2nd


PACE-CAR  Marmon Model 34
Message édité par alfaronny le 26/01/2009 à 14:31:24

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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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  1. Posté le 26/01/2009 à 14:43:29  
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1921 Indy 500

1921 indy 500 - eddie hearne (duesenberg) dnf 111 laps oil line


1921 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg, raced as 24) dnf 107 laps accident



1921 indy 500 - ora haibe (sunbeam, raced as 16) 5th


1921 indy 500 - ralph de palma, mechanic peter de paolo (ballot) dnf 112 laps rod


1921 indy 500 - roscoe sarles (duesenberg) 2nd


1921 indy 500 - joe boyer (7 duesenberg) dnf 74 laps rear axle, roscoe sarles (duesenberg) 2nd


1921 indy 500 - ira vail (leach-miller) 7th


1921 indy 500 - louis chevrolet, harry miller, fred & augie duesenberg


1921 indy 500 - sunbeam team, andre boillot dnf 41 laps connecting rod bearing, ora haibe 5th


1921 indy 500 - tommy milton (frontenac) 1st


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 15:11:57  
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1922 Indy 500


1922 indy 500 - jimmy murphy (duesenberg with miller 3-litre engine) 1st


1922 indy 500 - leon duray (frontenac) dnf 94 laps axle


1922 indy 500 - ralph de palma (17 duesenberg) 4th, harry hartz (duesenberg) 2nd, jimmy murphy


1922 indy 500 - harry hartz, mechanic harlan fengler (duesenberg) 2nd


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 15:23:48  
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Encore quelques photos des "pace-cars" des premières années

1911 Stoddard-Dayton Model 11-A driven by Carl G. Fisher


1912 Stutz driven by Carl G. Fisher


1913 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher


1914 Stoddard-Dayton driven by Carl G. Fisher


1915 Packard Model 548 driven by Carl G. Fisher


1916 Premier Model 656 driven by Frank E. Smith


1919 Packard 335 driven by Col. J. G. Vincent


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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alfaronny
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  1. Posté le 26/01/2009 à 15:33:49  
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celebrate-​800


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 15:48:24  
  2. answer
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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 15:58:29  
  2. answer
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J'essaie d'aller à la deuxième page avec ces quelques photos, avant de continuer avec 1923


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 16:08:37  
  2. answer
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1923 Indy 500

1923_INDY500_BUGATTI_DE_ALZAGA
1923_INDY5​00_BUGATTI​_DE_ALZAGA​.jpg1.

1923_INDY500_BUGATTI_TEAM
1923_INDY5​00_BUGATTI​_TEAM.jpg1​.

1923_INDY500_BUGATTI_ZBOROWSKI
1923_INDY5​00_BUGATTI​_ZBOROWSKI​.jpg1.

1923 indy 500 - christian lautenschlager (mercedes) dnf 17 laps accident


1923 indy 500 - dario resta (3 packard) dnf 88 laps differential, harry hartz (7 miller) 2nd


1923 indy 500 - dario resta (packard) car 4 driven by joe boyer


1923 indy 500 - hcs-miller team, tommy milton 1st, howdy wilcox dnf 60 laps clutch, harry stutz


1923 indy 500 - prince de cystria (bugatti) 9th


1923 indy 500 - tommy milton (hcs-miller) 1st


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  1. Posté le 26/01/2009 à 16:24:29  
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1924 Indy 500

1924 indy 500 - cliff durant, with relief by eddie hearne (miller) dnf 198 laps out of fuel


1924 indy 500 - earl cooper (miller) 2nd


1924 indy 500 - jimmy murphy (miller) 3rd


1924 indy 500 - lora l corum, joe boyer (duesenberg) 1st


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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  1. Posté le 26/01/2009 à 19:30:46  
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Petite intermezzo avec des photos des premières courses americaines sur "circuit"

1896 Narragansett Park, Rhode Island - First auto race on closed circuit



1904 Utah Fairgrounds, Salt Lake City - Barney Oldfield with Ford 999 - demonstration run


1905 (or later) Bennings Race Track, Washington DC



1908 Readville, Massachusetts


1909 Lowell, Massachusetts 318 mile race


1909 or 1910 Atlanta Motordrome


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  1. Posté le 26/01/2009 à 20:09:04  
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1910s Cheyenne, Wyoming


1910s Johnny Aitken - National


1910s American boardtrack race


1910s New York area


1910-1912 Ford Model T - Frank Kulick


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
Profil : Routard
shelby-600
Sport - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 26/01/2009 à 20:25:48  
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et bien en tout cas le sujet passionne alfaronny!

merci pour toutes ces incroyables photos d'un autre âge... [:alexprod:1]
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Profil : Vétéran
alfaronny
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2009 à 20:35:48  
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1910 American Grand Prix - Des prisonniers preparent le circuit


David Bruce-Brown (Benz) 1st



Bob Burman (Marquette-Buick) 3rd


Louis Wagner (Fiat) dnf 17 laps acc, Ralph Mulford (Lozier) 4th


Willie Haupt (Benz) dnf 13 laps accident


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo (F.B. Anderloni)
Se il primo giorno dio creò la terra,il secondo fece l'Alfa Romeo per girarci sopra....
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alfaronny
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  1. Posté le 27/01/2009 à 07:13:42  
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shelby-600 a écrit :
et bien en tout cas le sujet passionne alfaronny!  [:alexprod:1]
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Le sujet ne m'intéresse pas vraiment; les courses americaines ou tourner en rond est bon pour le show et le spectacle, mais coté course ???
Si'l y a une neutralisation pendant le "pub telévisé" on prolonge la neutralisation pour avoir plus de pub, parce que ça apporte...mucho dineiro
Mais j'aime bien les vieilles photos et si j'ai des photos sur un sujet, je les poste, ésperant que les amis du forum l'apprécient.
Ronny


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Guidare un Alfa Romeo e un piacere come andare a letto con una bellissima donna. (??)
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alfaronny
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  1. Posté le 27/01/2009 à 07:38:18  
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1910 avril 8 - Beverly Hills - Opening Playa del Rey boardtrack

1910 Playa del Rey - #10 Stutz - Lewis & #7 National - Merz


1910 Lake St Clair - Frank Kulick (Model T Ford) vs iceboat


1910 Ormond Beach - Walter Christie and George Robertson - Christie v4



1910 Vanderbilt Cup
Bert Dingley (Pope-Hartford) 10th



Harry Grant (Alco) 1st



1910 Vanderbilt Cup support race, Massapequa Cup - W. Endicott (Cole) 1st


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  1. Posté le 27/01/2009 à 12:54:23  
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1911 David Bruce-Brown in 1910 Savannah Fiat


1911 Daytona - Bob Burman - Blitzen Benz


1911 Elgin, Illinois - light cars - Frank Kulick - Ford Model T 2nd


1911 Elgin - Harry Grant - Alco-Bete noire" 2nd, Len Zengle - National 1st



1911 Vanderbilt Cup, Savannah - Ralph Mulford - Lozier 1st


1911 Guttenberg, New Jersey - (left), Ira Vail - Regal Underslung


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  1. Posté le 27/01/2009 à 13:09:10  
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1911 American Grand Prize, Savannah

Caleb Bragg - Fiat s74 - 4th


Carl Limberg - Abbott-Detroit - dnf 21 laps flagged, David Bruce-Brown - Fiat s74 - 1st


Charlie Basle - Marquette-Buick - dnf 10 laps engine, Cyrus Patschke - Marmon dnf 9 laps engine mounts


David Bruce-Brown - Fiat s74 - 1st



Lou Disbrow - Pope-Hartford - 5th, Louis Wagner - Fiat s74 dnf 14 laps steering acc


Louis Wagner - Fiat s74 dnf 14 laps


Ralph Mulford, David Bruce-Brown


Victor Hémery - Benz - dnf 8 laps valve



Victor Hémery - Benz - dnf 8 laps valve, Spencer Wishart - Mercedes - dnf 8 laps cracked cylinder, Carl Limberg - Abbott-Detroit - dnf 21 laps flagged


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  1. Posté le 27/01/2009 à 13:57:57  
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1912 American Grand Prize, Milwaukee

Caleb Bragg - Fiat - 1st


Barney Oldfield - Fiat - 4th



George Clark - Mercedes - 6th


Hughie Hughes - Mercer - dnf 18 laps fuel line



1912 Aurora Trophy, Elgin, Illinois - Spencer Wishart - Mercer - dnf 13 laps rear axle




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alfaronny
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  1. Posté le 27/01/2009 à 14:13:53  
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1913 Bakersfield, California - Felix Magone - Fiat


1913 Chicago Auto Club Trophy, Elgin, Illinois
Joe Dawson - Delta-Mercer - 2nd, Ralph de Palma - Mercer 35f - 1st


1913 Corona
Tony Jannette - #3 National - 4th, Felix Magone - #2 Stutz-Wisconsin - dnf magneto, Barney Oldfield - #1 Mercer-Mercedes - dnf


1913 Dick Ferris Trophy, Santa Monica
Earl Cooper - Stutz-Wisconsin - 1st

Barney Oldfield - Mercer - 2nd


1913-14 Keeton - Bob Burman


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